Lihat sumber Gilles Villeneuve

{{pp}}
{{Infobox person
| name            = Gilles Villeneuve
| image           = Gilles Villeneuve Ferrari.jpg
| caption         = Potret Gilles Villeneuve.
| birth_name      = {{nowrap|Joseph Gilles Henri Villeneuve}}
| birth_date      = {{birth date|1950|1|18|df=y}} 
| birth_place     = [[Richelieu, Quebec|Saint-Jean-sur-Richelieu, Quebec]], [[Kanada]]
| death_date      = {{death date and age|1982|5|8|1950|1|18|df=y}}
| death_place     = [[Leuven]], [[Belgia]]
| spouse          = {{menikah|Joann Barthe|1970|1982}}
| children        = 2, termasuk [[Jacques Villeneuve|Jacques]]
| relatives       = [[Jacques Villeneuve, Sr.]] (adik)
| module          = {{Infobox F1 driver
 | child          = yes
 | Nationality    = {{flagicon|CAN}} [[Kanada]]
 | Years          = {{F1|1977}}–{{F1|1982}}
 | Team(s)        = [[McLaren]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
 | Engines        = [[Cosworth|Ford Cosworth]], [[Scuderia Ferrari|Ferrari]]
 | Races          = 68 (67 start){{r|gprnet192}}
 | Championships  = 0
 | Wins           = 6
 | Podiums        = 13
 | Points         = 101 (107){{efn|name="droppedpoints"|Sampai musim {{F1|1990}} tidak semua poin pembalap yang diraih dalam satu musim yang dijumlahkan untuk menentukan peringkat akhir klasemen.{{r|pointsystems}}}}
 | Poles          = 2
 | Fastest laps   = 8
 | First race     = {{F1GP||Inggris 1977}}
 | First win      = {{F1GP||Kanada 1978}}
 | Last win       = {{F1GP||Spanyol 1981}}
 | Last race      = {{F1GP||Belgia 1982}}
 }}
| signature       = Tanda Tangan Gilles Villeneuve.png
}}
'''Joseph Gilles Henri Villeneuve''', atau lebih dikenal dengan nama '''Gilles Villeneuve''' dan juga dikenal lewat inisialnya saja yaitu '''GV'''{{r|contract}} ({{IPA-fr|ʒil vilnœv}}; {{lahirmati|[[Richelieu, Quebec|Richelieu]], [[Kanada]]|18|1|1950|[[Heusden-Zolder]], [[Belgia]]|8|5|1982}}), adalah seorang pembalap mobil profesional asal [[Kanada]]. Ia pernah berkompetisi dalam ajang [[Balap formula|balap mobil roda terbuka]] [[Formula Satu]] (F1) pada rentang waktu musim {{F1|1977}} sampai {{F1|1982}} dengan bergabung bersama tim [[McLaren]] dan [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].

Sebagai seseorang yang memiliki ketertarikan pada [[mobil]] sejak usia muda dan telah mencoba mengemudi sejak kecil, Gilles memulai karier profesionalnya dengan berpartisipasi dalam kejuaraan balap mobil salju di provinsi asalnya, Quebec. Ia kemudian beralih ke balap mobil roda terbuka dan berhasil memenangkan kejuaraan [[Formula Atlantik]] di Amerika Serikat dan Kanada pada tahun 1976. Keberhasilannya ini membawanya mendapatkan kesempatan untuk membalap di ajang F1, pertama kali dengan tim McLaren pada {{F1GP||Inggris 1977}}.{{r|f1debut}} Namun, ia kemudian direkrut oleh tim juara dunia Ferrari pada akhir musim tersebut dan memulai karier penuhnya di F1 pada musim {{F1|1978}} hingga kematiannya pada musim {{F1|1982}}. Selama berkarier dalam ajang F1, Gilles berhasil meraih enam kemenangan lomba. Pada musim {{F1|1979}}, ia finis di posisi kedua dalam klasemen [[Daftar Juara Dunia Pembalap Formula Satu|Kejuaraan Dunia Pembalap]] dengan selisih empat poin dari rekan setimnya yang berhasil menjadi juara dunia, yaitu [[Jody Scheckter]].

Gilles meninggal dunia setelah mengalami kecelakaan parah dalam sesi kualifikasi {{F1GP||Belgia 1982}} yang digelar di [[Sirkuit Zolder]].{{sfn|Bamsey|1983|p=50}}{{sfn|Lang|1992|p=96-97}} Mobil Ferrari yang ia kendarai menabrak bagian belakang mobil [[March Engineering|March]] yang dikendarai oleh [[Jochen Mass]] dalam kecepatan 225&nbsp;km/j. Kecelakaan itu terjadi kurang dari dua minggu setelah ia berselisih paham dengan rekan setimnya [[Didier Pironi]], yang mengingkari ''[[team order]]'' pada {{F1GP|1982|San Marino}}.{{r|GillesDied}} Pada saat kematiannya, Gilles adalah pembalap yang sangat populer yang memiliki penggemar cukup banyak dan menjadi salah satu ikon ajang balap F1 pada era tersebut. Anaknya, [[Jacques Villeneuve]], berhasil meraih gelar juara dunia pembalap F1 pada musim {{F1|1997}} dan sampai saat ini ({{CURRENTYEAR}}) menjadi satu-satunya pembalap asal Kanada yang berhasil menjadi juara dunia F1.

==Kehidupan pribadi==
Gilles Villeneuve lahir di [[Richelieu]], sebuah kota kecil di provinsi [[Quebec]], Kanada, yang sebagian besar penduduknya berbicara [[bahasa Prancis]]. Ia adalah anak dari pasangan Seville Villeneuve dan Georgette (nama gadis Coupal). Gilles menghabiskan masa kecil hingga remajanya di [[Berthierville]].{{sfn|Donaldson|2003|p=11-13}} Pada tahun 1970, ia menikah dengan Joann Barthe dan memiliki dua anak, yaitu Jacques dan Melanie.{{sfn|Donaldson|2003|p=27-29}} Selama awal kariernya, Gilles membawa keluarganya berkeliling dunia menggunakan mobil karavan. Kebiasaan sederhana ini terus ia lakukan ketika masuk ke ajang Formula Satu.{{sfn|Donaldson|2003|p=50-51}}{{sfn|Donaldson|2003|p=114}} Meskipun sering diklaim lahir pada tahun 1952, saat ia memasuki ajang F1, ia telah berusia 27 tahun dan sempat diejek serta dianggap terlalu tua untuk memulai karier dalam balap mobil tingkat tertinggi tersebut.{{sfn|Donaldson|2003|p=11-13}}

Adik Gilles, yaitu [[Jacques Villeneuve, Sr.|Jacques]], juga berkarier sebagai pembalap mobil dan mencapai kesuksesan yang cukup signifikan di ajang Formula Atlantik, [[Can-Am]], dan [[CART]].{{r|VilleneuveSr}}{{r|VilleneuveSr2}} Anak laki-laki Gilles, yang juga bernama [[Jacques Villeneuve|Jacques]], berhasil memenangkan lomba [[Indianapolis 500]] dan Kejuaraan CART pada musim 1995. Ia kemudian melengkapi prestasinya dengan meraih gelar [[Daftar Juara Dunia Pembalap Formula Satu|juara dunia F1]] pada musim {{F1|1997}}.{{r|VilleneuveIndy500}}{{r|IndyResults}}{{r|halloffame}} Sejak tahun 1979 hingga kematiannya, Gilles dan keluarganya menetap di [[Monte Carlo]], [[Monako]].{{sfn|Prüller|1979|p=56}} Menjelang akhir hayatnya, Gilles dilaporkan tengah menjalani proses perceraian dengan istrinya karena konflik yang timbul akibat perselingkuhannya dengan seorang wanita asal Toronto.{{r|riches}}

== Karier awal ==
[[Berkas:Magnum MkIII Villeneuve Mont-Tremblant.JPG|jmpl|Mobil Formula Ford Gilles Villeneuve untuk tahun 1973.]]
Memasuki usia remaja, Gilles Villeneuve mulai mencoba mengemudikan mobil balap dengan mengikuti beragam acaba [[balap lintasan lurus]] yang diselenggarakan di dekat tempat tinggalnya. Mobil yang sering ia gunakan untuk mengikuti acara balap lintasan lurus adalah sebuah mobil Ford Mustang tahun 1967 yang sudah dimodifikasi.{{r|villeneuveford}} Gilles lantas bosan dengan perlombaan tersebut dan ia memutuskan untuk memasuki Sekolah Balap Jim Russell di [[Circuit Mont-Tremblant]] untuk mendapatkan izin balap profesional.{{sfn|Donaldson|2003|p=21}} Gilles memiliki musim yang sangat sukses di kejuaraan Formula Ford Quebec, dengan menjalankan sendiri mobil tua berusia dua tahun dan memenangkan tujuh dari sepuluh perlombaan yang ia ikuti.{{sfn|Donaldson|2003|p=30-31}} Tahun berikutnya ia pindah ke Formula Atlantik, bersaing di sana selama empat tahun dan menjalankan mobil sendiri lagi untuk salah satu musim. Ia memenangkan balapan pertamanya kejuaraan Formula Atlantik pada tahun 1975 di Gimli Motosport Park dalam kondisi hujan deras.{{r|hagerty}} Pada tahun 1976, ia bekerja sama dengan Chris Harrison Ecurie Canada dan seorang insinyur yang sempat bekerja untuk tim [[March Engineering]] Ray Wardell. Selanjutnya Gilles berhasil mendominasi musim dengan memenangkan semua lomba dalam satu musim, kecuali di salah satu lomba, dan mengambil gelar juara nasional di Amerika Serikat dan Kanada. Ia memenangkan kejuaraan nasional Kanada lagi pada tahun 1977.{{r|old}}

[[Uang]] sempat menjadi masalah bagi awal karier Gilles. Ia adalah seorang pembalap profesional yang mengawali karier di usia yang cukup tua untuk seorang pembalap, dengan tidak ada penghasilan lain. Dalam beberapa tahun pertama sebagian besar penghasilannya benar-benar datang dari balap mobil salju, sebuah balapan yang ia sangat kuasai saat itu. Ia bisa menambah pundi-pundi uangnya terutama setelah memenangkan gelar juara dunia mobil salju musim 1974.{{r|uang}} Musim kedua di Formula Atlantik merupakan suatu anugerah bagi Gilles yang disponsori oleh produsen mobil saljunya, Skiroule.{{sfn|Donaldson|2003|p=41}} Ia mengenang saat-saat ia turun balapan di ajang mobil salju: {{cquote|''"Setiap musim dingin, Anda akan memperhitungkan pada tiga atau empat tumpahan besar dan saya sedang berbicara tentang sesuatu yang dilemparkan ke es dalam kecepatan 100 mil/jam. Mereka kemudian digunakan untuk sliding yang mengajari saya banyak tentang kontrol visibilitas dan sepintas hal itu cukup mengerikan, kecuali kalau Anda memimpin lomba. Anda tidak bisa melihat apa-apa karena semua salju tertiup angin. Saat lomba usai saya sering memiliki kekhawatiran mengenai balapan di lintasan yang terguyur hujan."''|4=Gilles Villeneuve{{sfn|Roebuck|1986|p=211}}}}

== Karier Formula Satu ==
=== McLaren ===
[[Berkas:McLaren M23-6, Ex-James-Hunt (2007-06-15 Sp) 1.JPG|jmpl|Mobil pertama Gilles Villeneuve di F1: McLaren M23 (foto tahun 2007).]]
Kehandalan Gilles Villeneuve untuk membalap mulai terlihat saat ia berhasil mengalahkan juara dunia F1 musim {{F1|1976}}, yaitu [[James Hunt]], dalam sebuah perlombaan non-kejuaraan [[Formula Atlantik]] di [[Sirkuit Trois-Rivières]] pada tahun 1976.{{r|Trois}} Bos tim [[McLaren]] saat itu, [[Teddy Mayer]], menawarkan kontrak selama lima perlombaan untuk Gilles untuk membalap di tim McLaren dengan turun di mobil ketiga.{{sfn|Donaldson|2003|p=63-67}} Gilles akhirnya melakukan debut resmi pertamanya di ajang F1 pada {{F1GP||Inggris 1977}} dengan hasil kualifikasi posisi ke-9 di atas mobil McLaren M23 yang sudah cukup tua, dan mengapit dua pembalap reguler McLaren. yaitu James Hunt dan [[Jochen Mass]]. yang mengemudikan mobil McLaren M26 yang terbaru. Saat lomba berjalan, Gilles finis ke-11 setelah sempat bermasalah dengan alat pengatur suhu mobilnya.{{r|f1debut}}

Usai debut yang mengagumkan tersebut, pers Inggris mulai melihat bakat besar seorang Gilles Villeneuve. Wartawan harian ''[[The Times]]'', John Blunsden menyatakan: "Anak baru ini sedang mencari jalan untuk menjadi juara dunia masa depan, dan ia pastinya akan terjamin dengan McLaren yang mulai membangun kembali kejayaannya."{{sfn|Donaldson|2003|p=88}}

Meskipun demikian, tak lama setelah lomba di Inggris, Teddy Mayer tiba-tiba membuat keputusan mendadak bahwa ia tidak akan memperpanjang kontrak Gilles untuk musim 1978. Menurut Mayer, "Gilles memang bagus, tetapi saya rasa harga kontraknya terlalu mahal untuk seorang pemuda yang belum berpengalaman." Mayer kemudian memilih untuk mengontrak [[Patrick Tambay]] dan meninggalkan Gilles tanpa tim untuk 1978.{{sfn|Donaldson|2003|p=90-91}}

Bos tim [[Walter Wolf]] yang sempat bekerjasama dengan Gilles di balapan Can-Am sempat menawari kursi untuk musim 1978 di tim [[Walter Wolf Racing]]{{r|Wolf}} Namun, Gilles menolaknya sampai kemudian datang tawaran sangat menarik dari [[Enzo Ferrari]] yang secara tiba-tiba memintanya untuk datang ke kantornya di [[Maranello]], [[Italia]].{{r|gillestomaranello}}{{r|Modena}}

=== Scuderia Ferrari ===
==== 1977: Kedatangan di Maranello ====
Bulan Agustus 1977, Gilles Villeneuve akhirnya menginjakan kakinya di kantor pusat tim [[Scuderia Ferrari]] di Maranello. Ia langsung bertemu dengan Enzo Ferrari.{{r|gillestomaranello}} Ferrari kemudian mengatakan bahwa gaya membalap Gilles mengingatkannya pada sosok pembalap legendaris Italia [[Tazio Nuvolari]].{{sfn|Donaldson|2003|p=107-108}} Tanpa panjang lebar lagi, Enzo kemudian langsung mengatur jadwal tes untuk Gilles di [[Sirkuit Fiorano]]. Meskipun dalam tes tersebut Gilles tampil tidak sebaik yang diharapkan, namun aksinya sudah cukup untuk meyakinkan Enzo agar mengontraknya untuk musim 1978. Enzo bahkan memberikannya kesempatan turun dua balapan bersama Ferrari di akhir 1977 untuk menggantikan juara dunia [[Niki Lauda]] yang hengkang dari tim.{{sfn|Donaldson|2003|p=111}} Mengenai kontrak barunya bersama tim Ferrari, Gilles berujar: {{cquote|''"Saya yakin jika Anda menjadi pembalap mobil, Anda akan memiliki tiga keinginan utama. Yang pertama adalah membalap secara sungguh-sungguh, yang kedua adalah membalap di ajang Formula Satu, dan yang ketiga karier Anda tidak akan lengkap bila Anda tidak membalap untuk tim Scuderia Ferrari"''|4=Gilles Villeneuve{{sfn|Roebuck|1986|p=211}}}}

Secara istimewa juga, Gilles Villeneuve memulai debutnya untuk Ferrari di balapan rumahnya sendiri di {{F1GP||Kanada 1977}}.{{sfn|Donaldson|2003|p=95-104}} Namun dalam balapan perdananya untuk tim Italia tersebut, Gilles hanya mampu finis ke-12 setelah sempat tergelincir gara-gara melindas tumpahan oli.{{r|FerrariDebut}} Balapan selanjutnya Gilles adalah di {{F1GP|1977|Jepang}}.{{r|Retro}} Kali ini Gilles tertimpa sial dengan terlibat kecelakaan bersama [[Ronnie Peterson]] dari [[Tyrrell]]. Mobil Ferrari yang dikendarai Gilles melayang dan mendarat di sebuah tribun penonton. Menewaskan satu penonton dan satu marshal serta melukai 10 orang lainnya.{{r|Incidents}} Panitia lomba kemudian mengadakan investigasi dan hasilnya tidak ada yang patut dijadikan kambing hitam. Gilles kemudian meminta maaf secara resmi kepada penonton atas insiden tersebut sekalipun ia merasa tidak bersalah karena itu adalah insiden balapan.{{sfn|Donaldson|2003|p=120-122}}

==== 1978: Tahun penuh cobaan ====
Musim 1978 menjadi musim yang mengecewakan bagi Gilles. Banyak masalah yang muncul di musim ini yang kemudian menyebabkannya lebih banyak tersingkir dari arena perlombaan, salah satunya adalah kesulitan yang dialami Ferrari untuk beradaptasi dengan ban radial baru dari [[Michelin]]. Gilles sempat memimpin lomba di {{F1GP||Amerika Serikat Barat 1978}} sebelum akhirnya tersingkir di lap 39.{{r|1978USGP}} Usai hanya membukukan satu kali finis poin setelah finis di posisi empat dalam lomba di [[Grand Prix F1 Belgia 1978|Belgia]], masyarakat Italia mulai mengkritik keputusan Enzo Ferrari mengontrak Gilles Villeneuve dan menyarankan agar Gilles diganti oleh pembalap lain. Namun Enzo tidak mengindahkan permintaan tersebut dan ia memilih untuk tetap mempertahankan Gilles.{{r|40anni}}

Menjelang akhir musim, seiring dengan perbaikan di mobil Ferrari, penampilan Gilles juga mulai membaik. Villeneuve finis ketujuh di [[Grand Prix F1 Italia 1978|Italia]] setelah sempat dihukum penalti satu menit akibat mencuri start.{{r|1978Italian}} Kemudian di {{F1GP||Amerika Serikat 1978}} ia sempat berada di posisi dua sebelum lagi-lagi tersingkir karena mesinnya rusak. Akhirnya kemenangan perdana Gilles untuk Ferrari datang juga tepat di balapan rumahnya sendiri di [[Grand Prix F1 Kanada 1978|Kanada]], setelah saingannya [[Jean-Pierre Jarier]] tersingkir akibat masalah mesin saat sedang memimpin.{{r|1978Canadian}} Sampai saat ini Gilles Villeneuve tercatat sebagai pembalap Kanada satu-satunya yang berhasil memenangi balapan di rumah sendiri.{{r|Canada1978}}

==== 1979: Penantang gelar dunia ====
[[Berkas:Gilles Villeneuve 1979 Imola.jpg|jmpl|kiri|Gilles Villeneuve sedang bersantai di Imola 1979.]]
Gilles bermitra dengan pembalap [[Afrika Selatan]] [[Jody Scheckter]] pada tahun 1979 setelah [[Carlos Reutemann]] pindah ke [[Team Lotus]]. Kali ini Gilles berhasil mengawali start dengan baik saat ia memenangi dua balapan di awal musim yaitu di [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1979|Grand Prix Afrika Selatan]] dan [[Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1979|Grand Prix Amerika Serikat Barat]].{{r|afsel1979}}{{r|us1979report}} Momen balapan terbaik Gilles di musim 1979 datang di [[Grand Prix F1 Prancis 1979|Prancis]] saat ia berduel sengit dengan pembalap tuan rumah [[Rene Arnoux]].{{sfn|Donaldson|2003|p=184-187}} Kedua pembalap saling mempertunjukan skill keahliannya dalam mengemudi dan bahkan keduanya sempat saling bersenggolan sebelum akhirnya Arnoux finish ketiga dan Gilles kedua. Usai lomba Gilles menyelamati Arnoux dan berkata bahwa itulah duel yang paling berkesan yang pernah dirinya alami.{{sfn|Donaldson|2003|p=187}}

Balapan selanjutnya di [[Grand Prix F1 Belanda 1979|Belanda]], Gilles mengalami masalah pada bannya dan ia tertatih-tatih saat mencoba kembali untuk masuk pit sebelum akhirnya tersingkir dari arena. Gilles sempat meminta kru tim Ferrari untuk secepatnya memperbaiki mobilnya dengan harapan bisa kembali berlomba, namun karena kerusakan bannya sudah melebar kepada suspensi akhirnya harapan Gilles pupus.{{sfn|Donaldson|2003|p=194-196}}

Gilles memiliki harapan besar untuk bisa menjadi juara dunia dengan mengalahkan rekan setimnya sendiri, Jody Scheckter di [[Grand Prix F1 Italia 1979|Italia]].{{r|jodygilles}} Sebelum balapan Enzo Ferrari menegaskan siapapun yang berhasil lolos dari tikungan pertama maka dialah yang harus didukung untuk menjadi juara dunia. Jody Scheckter kemudian mencoba melupakan perintah Enzo tersebut dan menawarkan pertarungan sengit kepada Gilles. Namun Gilles memilih untuk mengikuti perintah dari Enzo. Saat balapan berlangsung, Schekter berhasil naik ke urutan pertama. Sekalipun Schekter mencoba mengajak Gilles berduel, namun Gilles mempertunjukan sikapnya untuk mendukung Scheckter menjadi juara dunia. Scheckter berhasil menang diikuti Gilles dan keluar sebagai juara dunia 1979 dengan selisih empat angka dari Gilles di klasemen.{{r|jodychamp}} Usai balapan, Scheckter mengungkapkan rasa terima kasihnya kepada Gilles dan berjanji akan membalas kebaikannya tersebut di musim 1980.{{r|jodygilles}}

Balapan penutup musim adalah [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1979|Grand Prix Amerika Serikat]]. Kejutan luar biasa ditunjukan oleh Gilles selama sesi latihan bebas diatas lintasan yang sangat basah pada hari Jumat. Secara ajaib ia mampu mencatat waktu satu lap lebih cepat 9 sampai 11 detik dari pembalap lainnya, termasuk dari rekan setimnya sendiri, Jody Scheckter. Scheckter yang saat itu berada di posisi kedua benar-benar tercengang dengan catatan waktu Gilles dan berujar: {{cquote|''"Saya mungkin tidak terlalu cepat hari ini, tetapi apa yang ditunjukan oleh rekan saya (Gilles Villeneuve), menunjukan bahwa ia benar-benar luar biasa. Saya tidak mengerti apa yang sudah ia lakukan sampai-sampai ia bisa menciptakan jarak sebesar 11 detik!"''|4=Jody Scheckter{{sfn|Roebuck|1986|p=208}}}}

Saat balapan berlangsung, Gilles berhasil memenangi lomba dengan sangat dominan ketika ia mampu finis dengan selisih 48 detik atas peringkat kedua [[Rene Arnoux]].{{r|greatestmoment}}

==== 1980: Tahun kegagalan ====
[[Berkas:Villeneuve's Ferrari 312T4 (paddock).jpg|jmpl|Mobil Gilles Villeneuve untuk musim {{f1|1980}}: Ferrari 312T5.]]
Musim 1980 adalah musim bencana untuk Ferrari. Di awal musim para petaruh memprediksikan Gilles Villeneuve akan menjadi juara dunia di musim ini.{{sfn|Donaldson|2003|p=223}} Villeneuve pun optimistis karena ia akan dibantu oleh rekan setimnya yaitu Jody Scheckter. Namun, mobil Ferrari 312T5 menjadi bencana besar karena gagal beradaptasi dengan sistem ground effect yang tengah naik daun saat itu.{{r|Scoops}} Gilles hanya berhasil mengantungi enam poin saja di musim 1980 dan lebih baik daripada rekannya yaitu Scheckter yang hanya mencetak dua poin sebelum kemudian memutuskan pensiun dari F1 di akhir musim.{{r|slowlane}}

==== 1981: Kembali ke penampilan maksimal ====
Untuk musim 1981, Ferrari memperkenalkan mobil F1 pertama mereka yang bermesin turbo yaitu 126C, yang menghasilkan kekuatan mesin yang luar biasa tetapi buruk dalam sistem pengendalian kemudi. Gilles kali ini bermitra dengan [[Didier Pironi]] yang mencatat bahwa Gilles "memiliki keluarga kecil [di Ferrari] tetapi ia dengan hangat menyambut dan membuat saya merasa di seperti berada di rumah dalam waktu semalam... Ia juga memperlakukan saya sebagai seorang yang sama dalam segala hal."{{sfn|Donaldson|2003|p=240}}

Usai mengawali musim dengan tiga kali tersingkir di tiga balapan awal, Gilles berhasil bangkit lewat dua kemenangan di [[Grand Prix F1 Monako 1981|Monako]] dan [[Grand Prix F1 Spanyol 1981|Spanyol]].{{r|1981ESP}} Pertunjukan terbaik Gilles perlihatkan di Spanyol saat ia berhasil menahan empat mobil dibelakangnya sehingga menjadikannya finis balapan terketat dalam sejarah F1.{{sfn|Donaldson|2003|p=253-256}} Ia berhasil mengungguli [[Jacques Laffite]], [[John Watson (pembalap mobil)|John Watson]], [[Carlos Reutemann]] dan [[Elio de Angelis]]. Desainer [[Harvey Postlethwaite]] yang merancang mobil 126C berujar bahwa secara teknis mobil Ferrari hasil karyanya tersebut tidak akan mampu melawan tim rival dari Williams atau Brabham di lintasan lurus, tetapi Gilles berhasil membuatnya menjadi lain dari biasanya.{{sfn|Roebuck|1986|p=214}}

Sayangnya usai kemenangan di Spanyol, Gilles dan Ferrari kembali terpuruk. Ia hanya berhasil mengemas satu podium lagi di [[Grand Prix F1 Kanada 1981|Kanada]]. Lagi-lagi Gilles membalap dengan trik yang lain dari biasanya. Usai sayap depannya rusak di awal lomba dan ia memutuskan untuk tidak masuk pit, Gilles berhasil bertahan di depan, sekalipun ada ancaman ia akan didiskualifikasi jika tidak segera memperbaiki mobil ke pit. Tak lama berselang, sayap depan Gilles lepas dan ancaman diskualifikasi tersebut batal untuk dikeluarkan. Gilles berhasil melaju dan mengamankan posisi ketiga dengan sayap belakang yang lepas dari mobilnya.{{r|never}} Balapan penutup musim adalah [[Grand Prix F1 Caesars Palace 1981|Grand Prix Caesars Palace]] yang harus dilalui Gilles dengan hasil diskualifikasi usai dirinya salah menempatkan mobil di kotak start grid.{{r|diskualifikasi}}

==== 1982: Musim tragis dengan permusuhan ====
[[Berkas:Ferrari 126 CK.jpg|jmpl|Mobil [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] terakhir Gilles Villeneuve untuk musim {{f1|1982}}: Ferrari 126C.]]
Beberapa balapan pertama musim 1982 cukup menjanjikan bagi tim Ferrari. Gilles memimpin di [[Grand Prix F1 Brasil 1982|Brasil]] dengan mobil 126/C2 yang baru, sebelum akhirnya ia melintir dan tersingkir. Ia juga sempat finis ketiga pada [[Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1982|Grand Prix Amerika Serikat Barat]] sebelum akhirnya terkena diskualifikasi karena mobilnya melanggar aturan.{{r|1982BRA}}{{r|1982USA}} Ferrari kemudian mendapat keuntungan di [[Grand Prix F1 San Marino 1982|San Marino]] ketika tim-tim terbelah dua akibat [[Perang FISA-FOCA]].{{r|ferrari1982tragedy}} Tim-tim yang beraliansi dengan FOCA memilih untuk mogok balapan, sehingga hanya tim-tim yang beraliansi dengan FISA yang berkompetisi, dan saat itu hanya tim [[Renault dalam Formula Satu|Renault]] dan Ferrari yang menjadi tim kuat di FISA.{{r|politics}}

Pada balapan di San Marino sendiri, kemenangan untuk Ferrari seakan sudah menjadi jaminan terlebih dengan tersingkirnya duet Renault yaitu [[Alain Prost]] dan [[Rene Arnoux]]. Dengan maksud untuk menghemat bahan bakar dan memastikan finis 1-2, Enzo Ferrari memerintahkan Gilles dan Pironi untuk menjaga posisi mobilnya sampai finis, atau dengan kata lain mereka berdua dilarang saling bertarung. Namun, dengan tujuan untuk menghibur publik Italia, Gilles kemudian memberi izin kepada Pironi untuk menyalipnya, dan pada putaran selanjutnya ia juga berhasil menyalip Pironi. Kejadian ini terus berlangsung sampai satu putaran terakhir ketika Pironi secara tiba-tiba menggasak dan menyalip Gilles.{{r|ferrari1982tragedy}} Setelah balapan, Gilles merasa marah dan kecewa, serta menuduh Pironi mengabaikan instruksi tim. Di sisi lain, Pironi membela diri dengan mengatakan bahwa ia tidak melanggar perintah tim dan tetap mematuhi instruksi yang ada. Akibat insiden tersebut, Gilles merasa dikhianati dan sangat sakit hati. Ia akhirnya memutuskan bahwa ia tidak akan lagi menganggap Pironi sebagai rekan setim, melainkan lebih menganggapnya sebagai saingan yang sejajar dengan para pesaing dari tim lainnya.{{r|ferrari1982tragedy}} Kabarnya, Gilles bahkan enggan bertemu atau berbicara dengan Pironi setelah kejadian tersebut.{{sfn|Donaldson|2003|p=289}}

Pada tahun 2007, mantan eksekutif pemasaran [[Marlboro (rokok)|Marlboro]], John Hogan, membantah klaim bahwa Pironi telah setuju untuk memberikan kemenangan pada Grand Prix San Marino 1982 kepada Gilles.{{r|judge13}} Ia berkata: "Tak seorang pun dari mereka akan setuju dengan apa yang mereka lakukan dalam balapan pada saat itu. Saya rasa Gilles terlalu ambisius dan merasa dirinya lebih senior di tim Ferrari sehingga ia bisa dengan seenaknya mengklaim bahwa jika ada perintah tim maka dirinyalah yang harus diutamakan." Perusahaan Hogan telah menjadi sponsor Pironi ketika ia berada di Ferrari. Data perbandingan dari catatan waktu kedua pembalap selama balapan berlangsung menunjukkan bahwa Gilles lebih lambat daripada Pironi dan mengindikasikan bahwa ia memang tengah mencoba untuk menghemat bahan bakar.{{r|f1fdoubtovervpfacts}}

== Akhir hayat ==
Pada tanggal 8 Mei 1982, Gilles Villeneuve meninggal setelah mengalami kecelakaan selama sesi kualifikasi akhir untuk [[Grand Prix F1 Belgia 1982|Grand Prix Belgia]] di [[Zolder]].{{r|GillesDied}} Pada saat kecelakaan terjadi, Pironi mencatat waktu 0,1 detik lebih cepat atas Gilles untuk tempat keenam. Gilles telah menggunakan set ban terakhirnya untuk kualifikasi, yang mungkin sudah melewati titik penampilan optimalnya, dan banyak pengamat yang mengatakan bahwa ia berusaha untuk memperbaiki waktunya pada lap terakhir. Beberapa pengamat mengatakan bahwa ia masih berambisi untuk mengalahkan Pironi di akhir kualifikasi. Namun, penulis biografi Gilles, Gerald Donaldson mengutip direktur teknis Ferrari saat itu [[Mauro Forghieri]] mengatakan bahwa Gilles sedang dalam in-lap untuk masuk kembali ke pit ketika kecelakaan itu terjadi.{{sfn|Donaldson|2003|p=296-298}}{{r|Villeneuvedeath}}
Dengan delapan menit tersisa di sesi kualifikasi, Gilles mencoba untuk menyalip [[Jochen Mass]] yang tampil lambat sebelum tikungan Terlamenbocht. Mass melihat Gilles mendekat dengan kecepatan tinggi dan pindah ke kanan untuk membiarkannya lewat di jalur balap. Pada saat yang sama Gilles juga pindah jalur untuk melewati mobil lebih lambat. Tidak lama berselang, mobil Gilles menghantam bagian belakang mobil Mass dan melayang ke udara pada kecepatan yang diperkirakan berkisar antara 200–225&nbsp;km/jam (120-140&nbsp;mph). Mobil kemudian melayang sepanjang 100 meter di atas trek dan jatuh ke tanah kemudian berguling-guling. Gilles masih terikat di kursi mobilnya tetapi helmnya lepas. Laju terbangnya mobil Gilles baru berhenti di sebuah pagar pembatas tepi luar di tikungan Terlamenbocht.{{sfn|Donaldson|2003|p=296-298}}{{sfn|Lang|1997|p=97}}

Beberapa pembalap yang sedang lewat tikungan tersebut langsung berhenti dan bergegas ke tempat kejadian. [[John Watson (pembalap mobil)|John Watson]] dan [[Derek Warwick]] mencoba melakukan pertolongan pertama pada Gilles yang ditemukan dalam kondisi wajah membiru.{{r|tragis}} Tim dokter yang tiba 35 detik menemukan Gilles sudah tidak bernapas, meskipun denyut nadinya masih ada. Dengan cepat Gilles diintubasi dan diberikan pernapasan buatan sebelum dipindahkan ke pusat medis sirkuit dan kemudian dengan helikopter ke diterbangkan ke Rumah Sakit Universitas St. Raphael yang kemudian setelah diperiksa didapati ia menderita patah tulang leher fatal.{{sfn|Watkins|1997|p=96-98}} Gilles sendiri masih tetap hidup lewat dukungan mesin penopang kehidupan sementara istrinya bergegas menemuinya dan mencoba berkonsultasi dengan dokter mengenai apa yang seharusnya dilakukan. Setelah lama berkonsultasi, akhirnya istrinya meminta tim dokter untuk mencabut mesin penopang hidup pada Gilles dan pada pukul 21:02 malam akhirnya Gilles Villeneuve meninggal dunia.{{sfn|Donaldson|2003|p=296-298}}{{r|Villeneuvedeath}}

Penyelidikan atas kecelakaan itu dipimpin oleh Derek Ongaro, inspektur keselamatan [[Fédération Internationale du Sport Automobile]] (FISA).{{r|penyelidikan}} Disimpulkan bahwa Gilles melakukan kesalahan saat akan akan menyalip Moss yang berujung pada mobilnya yang menabrak mobil Moss. Hasil penyelidikan ini sekaligus juga membebaskan Moss dari kemungkinan tuntutan hukum terkait hal tersebut.{{r|cleared}}

== Peninggalan ==
[[Berkas:Circuit Gilles Villeneuve MAM2.JPG|jmpl|ka|Tanda "Salut Gilles" yang berada di garis start-finis [[Sirkuit Gilles Villeneuve]].]]
Pada upacara pemakaman di Berthierville, mantan rekan setimnya yaitu [[Jody Scheckter]] menyampaikan pidato sederhana: "Saya akan merindukan Gilles karena dua alasan. Pertama, ia adalah pembalap tercepat dalam sejarah balap mobil dan kedua, ia adalah orang yang paling tulus yang pernah saya kenal. Ia mungkin telah pergi untuk selama-lamanya, tapi kenangan yang telah saya alami bersamanya tidak akan pernah saya lupakan."{{sfn|Donaldson|2003|p=304}}

Gilles Villeneuve masih menjadi salah satu idola dan bahkan sudah menjelma menjadi legenda kultus, terutama di Italia, negara asal [[Scuderia Ferrari|Ferrari]].{{r|cult}} Di [[Autodromo Enzo e Dino Ferrari]], tempat diadakannya lomba [[Grand Prix San Marino]] hingga tahun {{F1|2006}}, terdapat sebuah tikungan yang dinamai "Gilles" dan sebuah lukisan bendera Kanada yang berada di kotak grid ketiga, sebagai tanda bahwa di sinilah ia memulai balapan terakhirnya pada tahun 1982.{{r|Imola}} Selain itu, terdapat sebuah patung perunggu di pintu masuk ke sirkuit tes Ferrari di Fiorano.{{sfn|Donaldson|2003|p=305-306}} Bagi para tifosi, nama Gilles dianggap setara dengan nama [[Alberto Ascari]] dan [[Michael Schumacher]], meskipun sampai akhir hayatnya Gilles tidak pernah menjadi juara dunia.{{r|patung}} Di sirkuit Zolder, tempat Gilles meninggal, namanya juga diabadikan menjadi nama sebuah tikungan.{{r|Zolder}}

Sebuah sirkuit balapan di Montreal, yang menjadi tuan rumah perlombaan [[Grand Prix Kanada]], dinamai sebagai [[Sirkuit Gilles Villeneuve]] yang mulai dilakukan pada musim 1982 atau beberapa bulan setelah Gilles wafat.{{r|Montreal}} Beberapa penghargaan dan penghormatan lain untuk Gilles di Kanada antara lain sebuah museum di Berthierville yang dibuka pada tahun 1992,{{r|Museum}} serta sebuah patung yang berada di taman di dekat museum tersebut.{{sfn|Donaldson|2003|p=305-306}} Gilles kemudian masuk kedalam Canadian Motorsport Hall of Fame pada upacara induksi pelantikan di [[Toronto, Ontario]] pada tahun 1993.{{r|CanadianHOF}} Pada Juni 1997 Kanada juga mengeluarkan perangko khusus untuk menghormatinya.{{r|perangko}}

Masih ada permintaan besar untuk pemesanan memorabilia Villeneuve di toko-toko pernak-pernik F1 dan juga sebagian penulis mencoba untuk menulis kisah hidup Gilles.{{r|GVbook}} Nomor 27, nomor yang dipasang di mobilnya pada 1981 dan 1982 masih dianggap sebagai nomor abadi untuk Gilles. [[Jean Alesi]] yang agresif dan kecepatannya yang baik dalam perlombaan lintasan basah sempat dibandingkan dengan Gilles ketika ia masuk ke tim Ferrari. Alesi kemudian menggunakan mobil bernomor #27 sama dengan yang Gilles pakai.{{r|wrong}} Pembalap Kanada [[Andrew Ranger]] menggunakan nomor #27 saat ia membalap di [[Champ Car]] pada musim 2005 dan 2006. Ia kemudian terus menggunakan nomor tersebut saat berpindah ke [[NASCAR Seri Kanada]] sejak musim 2007.{{r|ranger}} Pembalap Kanada lainnya, [[James Hinchcliffe]], memakai nomor #27 saat ia bergabung ke tim [[Andretti Autosport]] di [[Seri IndyCar musim 2012]].{{r|hinch}}

Sebuah film biografi tentang Gilles yang dibuat oleh Gerald Donaldson diumumkan pada tahun 2005, dengan diproduksi oleh Capri Films dan disutradarai oleh Christian Duguay. Film ini rencananya akan dirilis pada 2007.{{r|film}} Tetapi karena satu dan lain hal, sampai saat ini ({{CURRENTYEAR}}) proyek film tersebut belum terealisasikan pembuatannya.{{r|film2}}

=== Gilles dalam pandangan rekan-rekannya ===
[[Niki Lauda]] berkata tentang Gilles Villeneuve: "Ia orang paling gila yang pernah saya jumpai di F1. Namun secara kenyataan bahwa untuk semua ini, ia adalah karakter sensitif dan dicintai oleh beberapa orang, dan itu jelas lebih baik ketimbang beberapa pembalap yang sama sekali tidak punya hati. Ini menjadikannya sebagai orang yang sangat unik."{{r|bbcsp1}}

Insinyur teknik Ferrari [[Mauro Forghieri]] menggambarkan Gilles sebagai orang yang murni dan tanpa kompromi: "Meskipun sampai akhir hayatnya tidak pernah menjadi juara dunia tetapi sosoknya sangat dicintai penggemar seolah-olah bahwa Gilles adalah pembalap terbaik di dunia. Tapi disisi lain ada kelemahan serius dari diri Gilles yaitu terlalu perfeksionis. Berbeda dengan Niki Lauda yang merasa lega jika bisa masuk finis dalam keadaan mobil rusak, Gilles selalu meminta dan seperti menuntut apakah bagian mobil yang rusak tersebut bisa diperbaiki atau tidak. Karena faktor perfeksionis itulah saya rasa ia tidak akan pernah jadi juara dunia sekalipun misal masih hidup."{{r|Forghieri}}

Salah satu insinyur mesin tim Ferrari, Nicola Materazzi, mengatakan: "Gilles menekan para teknisi karena tidak ada yang bisa memberikan apa yang ia inginkan. Putranya lebih masuk akal, ia mengerti bahwa dengan melampaui batas tertentu Anda akan kehilangan segalanya."{{r|Materazzi}}

Antonio Tomaini, kepala teknis mobilnya, mengatakan: "Gilles tidak hanya suka mengendarai mobil, tetapi apa pun yang ada hubungannya dengan mesin membuatnya gila. Misalnya, dengan helikopternya, ia berputar di atas kotak pendaratan helikopter di Fiorano untuk menyambut kami kemudian ia memposisikan dirinya di atas landasan pendaratan, kami pikir ia sedang mendarat tetapi ia malah mencoba naik lalu jatuh ke tanah, helikopter itu turun dengan goyah dan kemudian menyentuh tanah."{{r|Tomaini}}

=== Dalam budaya populer ===
Seri komik Belgia yang populer ''[[Michel Vaillant]]'', yang dikarang oleh [[Jean Graton]] memunculkan tema balap mobil. Meskipun sebagian besar fiksi, sering kali komik ini berisi kehidupan nyata seorang tokoh olahraga otomotif termasuk para pembalap, pejabat tim dan wartawan. Gilles Villeneuve sendiri muncul di sejumlah cerita dalam seri tersebut. Dalam volume ''Steve Warson contre Michel Vaillant'' {{efn|Dalam bahasa Indonesia: "Steve Warson dibandingkan Michel Vaillant".}}, ia digambarkan menjadi Juara Dunia musim 1980, meskipun dalam kehidupan nyata juara pada musim tersebut adalah [[Alan Jones (Formula 1)|Alan Jones]] dan musim yang diceritakan dalam komik sesungguhnya adalah musim 1981 yang tercakup dalam volume ''Rififi en F1''.{{efn|Dalam bahasa Indonesia: "F1 dalam kondisi kacau".}}{{r|Valliant}}

Grup musik rok progresif asal Quebec, [[The Box (grup musik)|The Box]], mendasarkan lagu mereka yang berjudul "Live on TV (You Can Watch Them Die)" yang terinsipirasi dari kabar meninggalnya Gilles yang ditayangkan di televisi.{{r|Spotify}} Pada tahun 2017, grup musik rok Italia, The Rock Alchemist, menulis lagu berjudul "27" untuk album mereka yang diberi nama ''Elements''.{{r|Elements}} Diketahui lagu ini sebagai tanda penghormatan untuk mobil Ferrari nomor #27 yang dikendarai oleh Gilles saat berkarier di F1.{{r|Lion}}

== Desain helm ==
[[Berkas:Gilles Villeneuve helmet Museo Ferrari.jpg|thumb|Helm Gilles Villeneuve (Museo Ferrari).]]

Gilles Villeneuve mengenakan helm berdesain 'V' bergaya warna merah di kedua sisinya. Desain ini ia rancang bersama istrinya, Joann, dengan warna dasar helm hitam.{{sfn|Donaldson|2003|p=95}} Anaknya, Jacques, menggunakan desain dasar yang sama, tetapi ia mendesain ulang dan mengganti warna helmnya tersebut menjadi lebih mirip helm [[Christian Fittipaldi]]. Pembalap Inggris, Perry McCarthy menggunakan desain dan skema warna ala Gilles pada helmnya, tetapi dengan desain yang terbalik.{{r|cascos}}

== Statistik ==
=== Musim ke musim ===
{|class="wikitable" style="font-size: 90%; text-align:center"
! Musim
! Seri
! Tim
! Lomba
! Menang
! Pole
! {{Abbr|F/Lap|Putaran tercepat}}
! Podium
! Poin
! Klasemen
|-
! 1974
| align=left | [[Formula Atlantik]]
| align=left | Ecurie Canada
| 6
| 0
| 0
| 0
| 1
| 27
| Posisi 16
|-
! 1975
| align=left | [[Formula Atlantik]]
| align=left | GV Racing
| 6
| 1
| 1
| 1
| 2
| 69
| Posisi 5
|-
! rowspan="2" | 1976
| align=left | [[Formula Atlantik]]
| align=left | Ecurie Canada
| 4
| 4
| 3
| 3
| 4
| bgcolor="#FBFFBF" | '''80'''
| bgcolor="#FBFFBF" | '''Juara'''
|-
| align=left | [[Formula Dua|Formula Dua Eropa]]
| align=left | Project Four Racing
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| {{Abbr|NC|Tidak masuk klasemen}}
|-
! rowspan="3" | 1977
| align=left | [[Formula Atlantik]]
| align=left | Ecurie Canada
| 6
| 3
| 4
| 1
| 4
| bgcolor="#FBFFBF" | '''114'''
| bgcolor="#FBFFBF" | '''Juara'''
|-
| rowspan=2 align=left | [[Formula Satu musim 1977|Formula Satu]]
| align=left | [[Marlboro (rokok)|Marlboro]] [[McLaren|Team McLaren]]
| 1
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| {{Abbr|NC|Tidak masuk klasemen}}
|-
| align=left | [[Scuderia Ferrari]]
| 2
| 0
| 0
| 0
| 0
| 0
| {{Abbr|NC|Tidak masuk klasemen}}
|-
! 1978
| align=left | [[Formula Satu musim 1978|Formula Satu]]
| align=left | [[Scuderia Ferrari]]
| 16
| 1
| 0
| 1
| 2
| 17
| Posisi 9
|-
! 1979
| align=left | [[Formula Satu musim 1979|Formula Satu]]
| align=left | [[Scuderia Ferrari]]
| 15
| 3
| 1
| 6
| 7
| style="background:#dfdfdf;" | '''47 (53)'''
| style="background:#dfdfdf;" | '''Posisi 2'''
|-
! 1980
| align=left | [[Formula Satu musim 1980|Formula Satu]]
| align=left | [[Scuderia Ferrari]]
| 14
| 0
| 0
| 0
| 0
| 6
| Posisi 12
|-
! 1981
| align=left | [[Formula Satu musim 1981|Formula Satu]]
| align=left | [[Scuderia Ferrari]]
| 15
| 2
| 1
| 1
| 3
| 25
| Posisi 7
|-
! 1982
| align=left | [[Formula Satu musim 1982|Formula Satu]]
| align=left | [[Scuderia Ferrari]]
| 4
| 2
| 0
| 0
| 1
| 6
| Posisi 15
|-
! colspan="10" | Sumber:{{sfn|Donaldson|2003|p=310-315}}{{r|mstats}}{{r|gvrr}}
|}

=== Hasil Formula Satu ===
([[:Templat:F1 driver results legend 2|kunci]]) (Lomba yang '''ditebalkan''' mengindikasikan [[pole position]] sementara yang ''dimiringkan'' mengindikasikan lap tercepat; angka kecil menandakan posisi saat finis)
{| class="wikitable" style="text-align:center; font-size:85%;"
|-
! scope="col" | Musim
! scope="col" | Tim
! scope="col" | Sasis
! scope="col" | Mesin
! scope="col" | 1
! scope="col" | 2
! scope="col" | 3
! scope="col" | 4
! scope="col" | 5
! scope="col" | 6
! scope="col" | 7
! scope="col" | 8
! scope="col" | 9
! scope="col" | 10
! scope="col" | 11
! scope="col" | 12
! scope="col" | 13
! scope="col" | 14
! scope="col" | 15
! scope="col" | 16
! scope="col" | 17
! scope="col" | Klasemen
! scope="col" | [[Daftar sistem poin Kejuaraan Dunia Formula Satu|Poin]]{{efn|name="droppedpoints"}}
|-
|rowspan="2"| {{F1|1977}}
! [[Marlboro (rokok)|Marlboro]] [[McLaren|Team McLaren]]
! [[McLaren|McLaren M23]]
! [[Cosworth|Ford Cosworth DFV]] 3.0 [[mesin V8|V8]]
| [[Grand Prix Argentina|ARG]]
| [[Grand Prix Brasil|BRA]]
| [[Grand Prix Afrika Selatan|RSA]]
| [[Grand Prix Amerika Serikat Barat|USW]]
| [[Grand Prix Spanyol|ESP]]
| [[Grand Prix Monako|MON]]
| [[Grand Prix Belgia|BEL]]
| [[Grand Prix Swedia|SWE]]
| [[Grand Prix Prancis|FRA]]
|style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Inggris 1977|GBR]]<br />{{small|11}}
| [[Grand Prix Jerman|GER]]
| [[Grand Prix Austria|AUT]]
| [[Grand Prix Belanda|NED]]
| [[Grand Prix Italia|ITA]]
| [[Grand Prix Amerika Serikat|USA]]
|
|
! rowspan="2"| {{Abbr|NC|Tidak masuk klasemen}}
! rowspan="2"| 0
|-
! [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari 312T]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 015 3.0 [[Flat-12|F12]]
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Kanada 1977|CAN]]<br />{{small|12}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Jepang 1977|JPN]]<br />{{small|Ret}}
|-
| rowspan="2"| {{F1|1978}}
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari 312T2]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 015 3.0 [[Flat-12|F12]]
| style="background:#cfcfff;"| ''[[Grand Prix F1 Argentina 1978|ARG]]''<br />{{small|8}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix Brasil|BRA]]<br />{{small|Ret}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
! rowspan="2"| Posisi 9
! rowspan="2"| 17
|-
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari 312T3]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 015 3.0 [[Flat-12|F12]]
|
|
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1978|RSA]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1978|USW]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Monako 1978|MON]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#dfffdf;"| [[Grand Prix F1 Belgia 1978|BEL]]<br />{{small|4}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Spanyol 1978|ESP]]<br />{{small|10}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Swedia 1978|SWE]]<br />{{small|9}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Prancis 1978|FRA]]<br />{{small|12}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Inggris 1978|GBR]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Jerman 1978|GER]]<br />{{small|8}}
| style="background:#ffdf9f;"| [[Grand Prix F1 Austria 1978|AUT]]<br />{{small|3}}
| style="background:#dfffdf;"| [[Grand Prix F1 Belanda 1978|NED]]<br />{{small|6}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Italia 1978|ITA]]<br />{{small|7}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1978|USA]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#ffffbf;"| [[Grand Prix F1 Kanada 1978|CAN]]<br />{{small|1}}
|
|-
| rowspan="2"| {{F1|1979}}
! rowspan="2"| [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari 312T3]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 015 3.0 [[Flat-12|F12]]
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Argentina 1979|ARG]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#dfffdf;"| [[Grand Prix F1 Brasil 1979|BRA]]<br />{{small|5}}
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| rowspan="2" style="background:#dfdfdf;"| '''Posisi 2'''
| rowspan="2" style="background:#dfdfdf;"| '''47 (53)'''
|-
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari 312TT4]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 015 3.0 [[Flat-12|F12]]
|
|
| style="background:#ffffbf;"| ''[[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1979|RSA]]''<br />{{small|1}}
| style="background:#ffffbf;"| '''''[[Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1979|USW]]'''''<br />{{small|1}}
| style="background:#cfcfff;"| ''[[Grand Prix F1 Spanyol 1979|ESP]]''<br />{{small|7}}
| style="background:#cfcfff;"| ''[[Grand Prix F1 Belgia 1979|BEL]]''<br />{{small|7}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Monako 1979|MON]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#dfdfdf;"| [[Grand Prix F1 Prancis 1979|FRA]]<br />{{small|2}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Inggris 1979|GBR]]<br />{{small|14}}
| style="background:#cfcfff;"| ''[[Grand Prix F1 Jerman 1979|GER]]''<br />{{small|8}}
| style="background:#dfdfdf;"| [[Grand Prix F1 Austria 1979|AUT]]<br />{{small|2}}
| style="background:#efcfff;"| ''[[Grand Prix F1 Belanda 1979|NED]]''<br />{{small|Ret}}
| style="background:#dfdfdf;"| [[Grand Prix F1 Italia 1979|ITA]]<br />{{small|2}}
| style="background:#dfdfdf;"| [[Grand Prix F1 Kanada 1979|CAN]]<br />{{small|2}}
| style="background:#ffffbf;"| [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1979|USA]]<br />{{small|1}}
|
|
|-
| {{F1|1980}}
! [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari 312T5]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 015 3.0 [[Flat-12|F12]]
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Argentina 1980|ARG]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Brasil 1980|BRA]]<br />{{small|16}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1980|RSA]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix Amerika Serikat Barat|USW]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#dfffdf;"| [[Grand Prix Belgia|BEL]]<br />{{small|6}}
| style="background:#dfffdf;"| [[Grand Prix Monako|MON]]<br />{{small|5}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix Prancis|FRA]]<br />{{small|8}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Inggris 1980|GBR]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#dfffdf;"| [[Grand Prix Jerman|GER]]<br />{{small|6}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Austria 1980|AUT]]<br />{{small|8}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix F1 Belanda 1980|NED]]<br />{{small|7}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Italia 1980|ITA]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#dfffdf;"| [[Grand Prix F1 Kanada 1980|CAN]]<br />{{small|5}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix Amerika Serikat|USA]]<br />{{small|Ret}}
|
|
|
! Posisi 12
! 6
|-
| {{F1|1981}}
! [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari 126CK]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 021 1.5 [[V6]] [[Turbocharger|t]]
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix Amerika Serikat Barat|USW]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix Brasil|BRA]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix Argentina|ARG]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#cfcfff;"| '''''[[Grand Prix San Marino|SMR]]'''''<br />{{small|7}}
| style="background:#dfffdf;"| [[Grand Prix F1 Belgia 1981|BEL]]<br />{{small|4}}
| style="background:#ffffbf;"| [[Grand Prix F1 Monako 1981|MON]]<br />{{small|1}}
| style="background:#ffffbf;"| [[Grand Prix F1 Spanyol 1981|ESP]]<br />{{small|1}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Prancis 1981|FRA]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix Inggris|GBR]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#cfcfff;"| [[Grand Prix Jerman|GER]]<br />{{small|10}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix Austria|AUT]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix Belanda|NED]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Italia 1981|ITA]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#ffdf9f;"| [[Grand Prix F1 Kanada 1981|CAN]]<br />{{small|3}}
| style="background:#000; color:white;"| [[Grand Prix F1 Caesars Palace 1981|<span style="color:white;">CPL</span>]]<br />{{small|DSQ}}
|
|
! Posisi 7
! 25
|-
| {{F1|1982}}
! [[Scuderia Ferrari]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari 126C2]]
! [[Scuderia Ferrari|Ferrari]] 021 1.5 [[V6]] [[Turbocharger|t]]
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1982|RSA]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#efcfff;"| [[Grand Prix F1 Brasil 1982|BRA]]<br />{{small|Ret}}
| style="background:#000; color:white;"| [[Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1982|<span style="color:white;">USW</span>]]<br />{{small|DSQ}}
| style="background:#dfdfdf;"| [[Grand Prix F1 San Marino 1982|SMR]]<br />{{small|2}}
| style="background:#fff;"| [[Grand Prix F1 Belgia 1982|BEL]]<br />{{small|DNS}}
| [[Grand Prix Monako|MON]]
| [[Grand Prix Detroit|DET]]
| [[Grand Prix Kanada|CAN]]
| [[Grand Prix Belanda|NED]]
| [[Grand Prix Inggris|GBR]]
| [[Grand Prix Prancis|FRA]]
| [[Grand Prix F1 Jerman 1982|GER]]
| [[Grand Prix F1 Austria 1982|AUT]]
| [[Grand Prix Swiss|SUI]]
| [[Grand Prix Italia|ITA]]
| [[Grand Prix Caesars Palace|CPL]]
|
! Posisi 15
! 6
|-
! colspan="27"| Sumber:{{sfn|Donaldson|2003|p=310-315}}{{r|mstats}}{{r|gvrr}}
|}

=== Daftar kemenangan Grand Prix Formula Satu ===
{|class="wikitable" style="font-size: 90%" 
! No.
! Musim
! Tim
! Mobil
! Tanggal
! Grand Prix
! Sirkuit
! {{Abbr|Grid|Posisi start lomba}}
! {{Abbr|Selisih|Selisih dengan pembalap yang finis di posisi kedua}}
! {{Abbr|Ref.|Referensi}}
|-
| align="center"| 1
| align="center"| {{F1|1978}}
| rowspan=6 | [[Scuderia Ferrari]]
| align="center"| Ferrari 312T3
| [[8 Oktober]]
| {{negara|Kanada}} [[Grand Prix F1 Kanada 1978|Kanada]]
| [[Circuit Île Notre-Dame]]
| align="center"| 3
| 0:13.372
| align="center"| <ref name="canadiangp1978">{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1978/canada.aspx |title=Hasil lomba Grand Prix Kanada 1978 |publisher=Stats F1 |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101102648/https://www.statsf1.com/en/1978/canada.aspx |dead-url=no }}</ref>
|-
| align="center"| 2
| align="center" rowspan="3"| {{F1|1979}}
| align="center" rowspan="3"| Ferrari 312T4
| [[3 Maret]]
| {{negara|Afrika Selatan}} [[Grand Prix F1 Afrika Selatan 1979|Afrika Selatan]]
| [[Kyalami]]
| align="center"| 3
| 0:03.420
| align="center"| <ref name="SAF1979">{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1979/afrique-du-sud.aspx |title=Hasil lomba Grand Prix Afrika Selatan 1979 |publisher=Stats F1 |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101102652/https://www.statsf1.com/en/1979/afrique-du-sud.aspx |dead-url=no }}</ref>
|-
| align="center"| 3
| [[8 April]]
| {{negara|Amerika Serikat}} [[Grand Prix F1 Amerika Serikat Barat 1979|Amerika Serikat Barat]]
| [[Grand Prix Long Beach|Sirkuit Jalan Raya Long Beach]]
| align="center"| 1
| 0:29.380
| align="center"| <ref name="longbeach1979">{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1979/etats-unis-ouest.aspx |title=Hasil lomba Grand Prix Amerika Serikat Barat 1979 |publisher=Stats F1 |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101102656/https://www.statsf1.com/en/1979/etats-unis-ouest.aspx |dead-url=no }}</ref>
|-
| align="center"| 4
| [[7 Oktober]]
| {{negara|Amerika Serikat}} [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1979|Amerika Serikat]]
| [[Watkins Glen International]]
| align="center"| 3
| 0:48.787
| align="center"| <ref name="glen1979">{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1979/etats-unis-est.aspx |title=Hasil lomba Grand Prix Amerika Serikat 1979 |publisher=Stats F1 |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101102654/https://www.statsf1.com/en/1979/etats-unis-est.aspx |dead-url=no }}</ref>
|-
| align="center"| 5
| align="center" rowspan="2"| {{F1|1981}}
| align="center" rowspan="2"| Ferrari 126CK
| [[31 Mei]]
| {{negara|Monako}} [[Grand Prix F1 Monako 1981|Monako]]
| [[Sirkuit Monte Carlo]]
| align="center"| 2
| 0:39.910
| align="center"| <ref name="monaco1981">{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1981/monaco.aspx |title=Hasil lomba Grand Prix Monako 1981 |publisher=Stats F1 |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101102657/https://www.statsf1.com/en/1981/monaco.aspx |dead-url=no }}</ref>
|-
| align="center"| 6
| [[21 Juni]]
| {{negara|Spanyol}} [[Grand Prix F1 Spanyol 1981|Spanyol]]
| [[Circuito del Jarama]]
| align="center"| 7
| 0:00.220
| align="center"| <ref name="spanish1981">{{cite web |url=https://www.statsf1.com/en/1981/espagne.aspx |title=Hasil lomba Grand Prix Spanyol 1981 |publisher=Stats F1 |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101102650/https://www.statsf1.com/en/1981/espagne.aspx |dead-url=no }}</ref> 
|-
! colspan="10"| Sumber:{{sfn|Donaldson|2003|p=310-315}}{{r|mstats}}{{r|gvrr}}
|}

== Catatan kaki ==
{{notelist|}}

== Referensi ==
=== Situs web dan publikasi sejenis ===
{{reflist|refs=
<ref name="gprnet192">{{cite web |url=http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/600.cfm |title=Gilles entered 68 races but only started 67 |date=9 Juni 2006 |publisher=Grand Prix Racing |accessdate=9 Juli 2006 |archive-date=2 Juli 2007 |archive-url=https://web.archive.org/web/20070702170436/http://www.gpracing.net192.com/drivers/careers/600.cfm |dead-url=yes }}</ref>

<ref name="pointsystems">{{cite web |url=https://www.racefans.net/2009/12/22/think-the-new-f1-points-system-is-weird-weve-seen-much-stranger-than-that/ |title=From 8 points for a win to 25: Every F1 scoring system |author=Collantine, Keith |date=22 Desember 2009 |publisher=Race Fans |access-date=1 Januari 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20221228205855/https://www.racefans.net/2009/12/22/think-the-new-f1-points-system-is-weird-weve-seen-much-stranger-than-that/|archive-date=28 Desember 2022 |url-status=live}}</ref>

<ref name="contract">{{cite web|url = http://www.museegillesvilleneuve.com/f1/english/collection/documents.htm|title = Contract GV McLaren|accessdate = 7 November 2011|archive-date = 5 Januari 2009|archive-url = https://web.archive.org/web/20090105183457/http://www.museegillesvilleneuve.com/f1/english/collection/documents.htm|dead-url = yes|publisher=Musée Gilles-Villeneuve}}</ref>

<ref name="f1debut">{{cite web |url=https://wtf1.com/post/on-this-day-in-f1-gilles-villeneuve-made-his-f1-debut-with-mclaren/ |title=On This Day In F1 – Gilles Villeneuve Made His F1 Debut With McLaren |author=Thorn, Dan |date=16 Juli 2020 |publisher=The Race Media, Ltd. |website=WTF F1 |access-date=1 Januari 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20220902041905/https://wtf1.com/post/on-this-day-in-f1-gilles-villeneuve-made-his-f1-debut-with-mclaren/|archive-date=2 September 2022}}</ref>

<ref name="GillesDied">{{cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/1982-gilles-villeneuve-is-killed-5053075/5053075/ |title=1982: Gilles Villeneuve is killed |date=26 April 1982 |website=Autosport Archive |publisher=Motorsport Network |access-date=1 Januari 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230101041706/https://www.autosport.com/f1/news/1982-gilles-villeneuve-is-killed-5053075/5053075/|archive-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="VilleneuveSr">{{Cite web |url=http://f1rejects.com/drivers/villeneuve/index.html |title=Jacques Villeneuve Sr. - The Biography |access-date=7 November 2011 |archive-date=16 Juli 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20120716184855/http://f1rejects.com/drivers/villeneuve/index.html |dead-url=yes |publisher=F1 Rejects }}</ref>

<ref name="VilleneuveSr2">{{cite web|url=http://www.grandprix.com/ns/ns19993.html|title=Jacques Villeneuve (Senior) injured|publisher=Inside F1, Inc|accessdate=1 Januari 2023|date=22 Januari 2008|website=grandprix.com|archive-url=https://web.archive.org/web/20220927210118/https://www.grandprix.com/ns/ns19993.html|archive-date=27 September 2022}}</ref>

<ref name="VilleneuveIndy500">{{cite web |url=https://www.indystar.com/story/sports/motor/2016/05/09/villeneuve-wins-crash-marred-1995-indy-500-after-late-penalty-scott-goodyear/84140332/ |title=Villeneuve wins crash-marred 1995 Indy 500 after late penalty to Scott Goodyear |archive-url=https://web.archive.org/web/20220129013601/https://www.indystar.com/story/sports/motor/2016/05/09/villeneuve-wins-crash-marred-1995-indy-500-after-late-penalty-scott-goodyear/84140332/ |date=9 Mei 2016 |website=Indy Star |publisher=USA Today Network |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=29 Januari 2022}}</ref>

<ref name="IndyResults">{{Cite web|title=Jacques Villeneuve – CART/IndyCar Series Stats|url=http://www.champcarstats.com/drivers/VilleneuveJacques1994.htm|url-status=live|access-date=2 Juni 2021|publisher=Champ Car Stats|archive-date=2 Juni 2021|archive-url=https://web.archive.org/web/20210602220137/http://www.champcarstats.com/drivers/VilleneuveJacques1994.htm}}</ref>

<ref name="halloffame">{{cite web |url=https://halloffame.fia.com/driver-profile/620 |title=FIA Hall of Fame - Jacques Villeneuve |publisher=FIA |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211203091234/https://halloffame.fia.com/driver-profile/620 |archive-date=3 Desember 2021}}</ref>

<ref name="riches">{{cite news|last=Myles|first=Stephanie|title=Villeneuves' rags-to-riches story|url=https://www.pressreader.com/canada/montreal-gazette/20070512/282252366095410|work=Montreal Gazette|page=D1|date=12 Mei 2007|access-date=18 November 2020|via=PressReader|archive-date=1 Januari 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20230101130428/https://www.pressreader.com/canada/montreal-gazette/20070512/282252366095410|dead-url=no}}</ref>

<ref name="villeneuveford">{{cite web |url=https://www.hagerty.com/articles-videos/articles/2017/02/16/gilles-villeneuve |title=Gilles Villeneuve, Ford guy |author=Lamoureux, Michel |date=16 Februari 2017 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220925120716/https://www.hagerty.com/media/archived/gilles-villeneuve/ |publisher=The Hagerty Group |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=25 September 2022}}</ref>

<ref name="hagerty">{{cite web |url=https://www.hagerty.com/media/archived/remembering-gilles-villeneuve/ |title=Remembering Canada’s greatest Formula 1 driver, Gilles Villeneuve |author=McAleer, Brendan |date=5 Februari 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220526140527/https://www.hagerty.com/media/archived/remembering-gilles-villeneuve/ |publisher=The Hagerty Group |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=26 September 2022}}</ref>

<ref name="old">{{cite web |url=https://www.oldracingcars.com/atlantic/canada/1977/ |title=Canadian Formula Atlantic 1977 |author=Brown, Allen |archive-url=https://web.archive.org/web/20220706014321/https://www.oldracingcars.com/atlantic/canada/1977/ |website=Old Racing Cars |archive-date=6 Juli 2022 |access-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="uang">{{cite web |url=https://wtf1.com/post/top-ten-kick-ass-gilles-villeneuve-moments/ |title=Top Ten: Kick-Ass Gilles Villeneuve Moments |author=Bellingham, Tom |date=8 Mei 2012 |website=WTF F1 |publisher=The Race Media, Ltd. |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221127123734/https://wtf1.com/post/top-ten-kick-ass-gilles-villeneuve-moments/ |archive-date=27 November 2022}}</ref>

<ref name="Trois">{{cite web |url=https://bleacherreport.com/articles/1126-salut-gilles-remembering-gilles-villeneuve |title=Salut Gilles!: Remembering Gilles Villeneuve |author=Gendron, Francois |date=8 Mei 2007 |website=Bleacher Report |publisher=Turner Broadcasting System |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220707112501/https://bleacherreport.com/articles/1126-salut-gilles-remembering-gilles-villeneuve|archive-date=7 Juli 2022}}</ref>

<ref name="Wolf">{{cite web |url=https://www.auto123.com/en/racing-news/the-career-of-legendary-formula-1-driver-gilles-villeneuve?artid=153132 |title=The career of legendary Formula 1 driver, Gilles Villeneuve |author=Fagnan, René |date=13 Agustus 2014 |publisher=Auto 123 |access-date=17 Agustus 2014 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220408155725/https://www.auto123.com/en/racing-news/the-career-of-legendary-formula-1-driver-gilles-villeneuve?artid=153132|archive-date=8 April 2022}}</ref>

<ref name="gillestomaranello">{{cite web |url=http://richardkelley.photoshelter.com/image/I0000ZdbKOoUOe58 |title=Gilles Villeneuve's first moments with Scuderia Ferrari |author=Kelley, Richard |publisher=Photo Shelter |access-date=1 Agustus 2012 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160411133835/http://richardkelley.photoshelter.com/image/I0000ZdbKOoUOe58|archive-date=11 April 2016 |date=1977 |website=Richard Kelley F1 Photography}}</ref>

<ref name="Modena">{{cite web |url=https://petrolicious.com/articles/gilles-villeneuve-s-legacy-lives-on-in-modena |title=Villeneuve’s Legacy Lives On In Modena |date=9 Juli 2013 |website=Petrolicious |publisher=Youngtimers Media LLC |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210121212503/https://petrolicious.com/articles/gilles-villeneuve-s-legacy-lives-on-in-modena|archive-date=21 Januari 2021}}</ref>

<ref name="FerrariDebut">{{cite web |url=https://scuderiafans.com/watch-gilles-villeneuve-debuts-for-ferrari-1977-canadian-gp/ |title=Must-see: rare footage from 1977 Canadian GP as Gilles Villeneuve debuts for Ferrari |date=21 Agustus 2019 |publisher=Scuderia Fans |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220616140118/https://scuderiafans.com/watch-gilles-villeneuve-debuts-for-ferrari-1977-canadian-gp/ |archive-date=16 Juni 2022}}</ref>

<ref name="Retro">{{cite web |url=https://www.motorsportretro.com/2012/08/video-the-forgotten-crash/ |title=Video: The forgotten crash – Villeneuve and Peterson, 1977 |author=Fowler, Rich |date=7 Agustus 2012 |publisher=Motorsport Retro |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190907180447/http://www.motorsportretro.com/2012/08/video-the-forgotten-crash/|archive-date=7 September 2019}}</ref>

<ref name="Incidents">{{cite news|url=http://www.sptimes.com/2005/06/11/Sports/Major_incidents_of_fa.shtml|title=Major incidents of fan deaths|newspaper=[[Tampa Bay Times]]|date=11 Juni 2005|accessdate=22 Maret 2013|archive-date=11 Oktober 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20121011072753/http://www.sptimes.com/2005/06/11/Sports/Major_incidents_of_fa.shtml|dead-url=yes}}</ref>

<ref name="1978USGP">{{cite web |url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-1978/84/the-united-states-grand-prix-west-2?v=b718adec73e0 |title=1978 United States Grand Prix West race report |author=Jenkinson, Denis |date=7 Juli 2014 |publisher=Motorsport Magazine Archive |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101053440/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-1978/84/the-united-states-grand-prix-west-2?v=b718adec73e0|archive-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="40anni">{{cite web |url=https://www.corriere.it/sport/formula-1/22_maggio_08/gilles-villeneuve-morte-incidente-enzo-ferrari-ddec2a84-cea1-11ec-b21c-2cc92198dafc.shtml |title=Gilles Villeneuve moriva 40 anni fa: l’incidente, Enzo Ferrari, l’amore folle per il rischio, il mito  |author=Terruzzi, Giorgio |date=8 Mei 2022 |publisher=Corriere Della Sera |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221229171721/https://www.corriere.it/sport/formula-1/22_maggio_08/gilles-villeneuve-morte-incidente-enzo-ferrari-ddec2a84-cea1-11ec-b21c-2cc92198dafc.shtml|archive-date=29 Desember 2022|lang=it}}</ref>

<ref name="1978Italian">{{cite web |url=https://www.grandprix.com/gpe/rr311.html |title=Race Report - Italian GP, 1978 |website=grandprix.com |publisher=Inside F1, Inc. |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221028121019/https://www.grandprix.com/gpe/rr311.html|archive-date=28 Oktober 2022}}</ref>

<ref name="1978Canadian">{{cite web |url=https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-gilles-villeneuve-remembered-maiden-win-1978-canada.1cF7NPxGB6mOkWWsQeIIIa.html |title=The unforgettable Gilles Villeneuve - his maiden win remembered |date=18 Januari 2017 |website=formula1.com |publisher=Formula One Management |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20221205181559/https://www.formula1.com/en/latest/article.f1-gilles-villeneuve-remembered-maiden-win-1978-canada.1cF7NPxGB6mOkWWsQeIIIa.html |archive-date=5 Desember 2022}}</ref>

<ref name="Canada1978">{{cite news|last=Beacon|first=Bill|title=Gilles Villeneuve's 1978 winning car to get show drive by son at Canada GP|url=https://nationalpost.com/pmn/sports-pmn/gilles-villeneuves-1978-winning-car-to-get-show-drive-by-son-at-canada-gp|work=National Post|agency=The Canadian Press|date=7 Juni 2018|accessdate=9 Mei 2019|deadurl=no|archive-url=https://archive.today/20230101054548/https://nationalpost.com/pmn/sports-pmn/gilles-villeneuves-1978-winning-car-to-get-show-drive-by-son-at-canada-gp|archive-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="afsel1979">{{cite web |url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/april-1979/77/south-african-grand-prix-4?v=b718adec73e0 |title=1979 South African Grand Prix race report |author=Jenkinson, Denis |date=22 Mei 2015 |publisher=Motorsport Magazine Archive |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101055001/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/april-1979/77/south-african-grand-prix-4?v=b718adec73e0|archive-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="us1979report">{{cite web |url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-1979/90/the-united-states-grand-prix-west-3?v=b718adec73e0 |title=1979 United States Grand Prix (West) race report: Gilles Villeneuve's masterclass |author=Jenkinson, Denis |date=7 Juli 2014 |publisher=Motorsport Magazine Archive |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101055157/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-1979/90/the-united-states-grand-prix-west-3?v=b718adec73e0|archive-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="jodygilles">{{cite web |url=https://f1destinations.com/jody-scheckter-exclusive-i-wanted-to-be-world-champion-and-survive/ |title=Jody Scheckter Exclusive – I wanted to be World Champion, and survive |author=Méhes, Károly |date=17 Oktober 2018 |website=F1 Destinations |access-date=1 Juni 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190604053320/https://f1destinations.com/jody-scheckter-exclusive-i-wanted-to-be-world-champion-and-survive/|archive-date=4 Juni 2019}}</ref>

<ref name="jodychamp">{{cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/gp-gold-1979-italian-grand-prix-5091297/5091297/ |title=GP Gold: 1979 Italian Grand Prix |author=Roebuck, Nigel |date=10 September 2011 |website=Autosport |publisher=Motorsport Network |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101060650/https://www.autosport.com/f1/news/gp-gold-1979-italian-grand-prix-5091297/5091297/ |dead-url=no }}</ref>

<ref name="greatestmoment">{{cite web |url=https://bleacherreport.com/articles/2055924-5-of-the-greatest-moments-of-gilles-villeneuves-formula-1-career |title=5 of the Greatest Moments of Gilles Villeneuve's Formula 1 Career |author=James, Neil |date=8 Mei 2014 |website=Bleacher Report |publisher=Turner Broadcasting System |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171113061242/http://bleacherreport.com/articles/2055924-5-of-the-greatest-moments-of-gilles-villeneuves-formula-1-career|archive-date=13 November 2017}}</ref>

<ref name="Scoops">{{cite web |url=https://www.carscoops.com/2017/08/jody-scheckters-1980-ferrari-312-t5/ |title=Jody Scheckter’s 1980 Ferrari 312 T5 Marked The End Of An Era |date=4 Agustus 2017 |website=Carscoops|access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101061358/https://www.carscoops.com/2017/08/jody-scheckters-1980-ferrari-312-t5/|archive-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="slowlane">{{cite web |url=https://www.independent.co.uk/climate-change/news/jody-scheckter-from-formula-one-to-life-in-the-slow-lane-2070839.html |title=Jody Scheckter: From Formula One to life in the slow lane |author=Mesure, Susie |date=5 September 2010 |publisher=The Independent |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220706181019/https://www.independent.co.uk/climate-change/news/jody-scheckter-from-formula-one-to-life-in-the-slow-lane-2070839.html |archive-date=6 Juli 2022}}</ref>

<ref name="1981ESP">{{cite web |url=http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8055712.stm |title=Classic F1 - Gilles Villeneuve wins 1981 Monaco Grand Prix |date=19 Mei 2009 |publisher=BBC Sport |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220821224939/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/motorsport/formula_one/8055712.stm |archive-date=21 Agustus 2022}}</ref>

<ref name="never">{{cite web |url=https://www.motorsport.com/f1/news/1981-canadian-grand-prix-gilles-villeneuve-never-surrenders-906337/906337/ |title=1981 Canadian Grand Prix - Gilles Villeneuve never surrenders |author=Fagnan, René |date=15 Mei 2017 |publisher=Motorsport Network |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220415034835/https://www.motorsport.com/f1/news/1981-canadian-grand-prix-gilles-villeneuve-never-surrenders-906337/906337/|archive-date=15 April 2022}}</ref>

<ref name="diskualifikasi">{{cite web |url=http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/98694.html |title=Rewind to ... 1981 Caesars Palace Grand Prix – What happens in Vegas |author=Medland, Chris |date=16 Januari 2013 |publisher=ESPN F1 |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20150712010757/http://en.espn.co.uk/f1/motorsport/story/98694.html |archive-date=12 Juli 2015}}</ref>

<ref name="cascos">{{cite web|last=Garcia|first=Álex|title=Cascos históricos: Gilles Villeneuve|trans-title=Historical centers: Gilles Villeneuve|url=https://www.diariomotor.com/competicion/2015/06/09/cascos-historicos-gilles-villeneuve/|publisher=Diario Motor|lang=es|date=9 Juni 2015|accessdate=9 Juni 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20220629154541/https://www.diariomotor.com/competicion/2015/06/09/cascos-historicos-gilles-villeneuve/ |archive-date=29 Juni 2022}}</ref>

<ref name="1982BRA">{{cite web |url=https://www.autosport.com/f1/news/grand-prix-gold-1982-brazilian-gp-5099000/5099000/ |title=Grand Prix Gold: 1982 Brazilian GP |author=Roebuck, Nigel |date=16 Agustus 2012 |website=Autosport |publisher=Motorsport Network |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101070925/https://www.autosport.com/f1/news/grand-prix-gold-1982-brazilian-gp-5099000/5099000/ |dead-url=no }}</ref>

<ref name="1982USA">{{cite web |url=https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-1982/46/united-stateswest-grand-prix?v=b718adec73e0 |title=United States Grand Prix West race report |author=Jenkinson, Denis |date=7 Juli 2014 |publisher=Motorsport Magazine Archive |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101071030/https://www.motorsportmagazine.com/archive/article/may-1982/46/united-stateswest-grand-prix?v=b718adec73e0 |archive-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="ferrari1982tragedy">{{cite web |url=https://bleacherreport.com/articles/463064-ferraris-1982-f1-season-the-italian-tragedy |title=Ferrari's 1982 F1 Season: The Italian Tragedy |author=Hill, Matt |date=15 September 2010 |website=Bleacher Report |publisher=Turner Broadcasting System |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220706223105/https://bleacherreport.com/articles/463064-ferraris-1982-f1-season-the-italian-tragedy |archive-date=6 Juli 2022}}</ref>

<ref name="politics">{{cite web |url=https://www.pittalkasia.com/f1-politics-1982-v-2018-deaths-protests-in-foca-fisa-war-video/ |title=F1 Politics 1982 v 2018: Deaths & Protests in FOCA/FISA War (Video) |author=McMurray, Bob |date=7 Mei 2018 |publisher=Pit Talk |access-date=1 Januari 2019 |archive-url=https://web.archive.org/web/20200807161202/https://pittalkasia.com/f1-politics-1982-v-2018-deaths-protests-in-foca-fisa-war-video/ |archive-date=7 Agustus 2020}}</ref>

<ref name="judge13">{{cite web |url=https://thejudge13.com/2014/04/25/on-this-day-in-f1-25th-april-1982/ |title=#F1 History: San Marino Grand Prix – 25th April 1982 |author=Carluccio, Carlo |date=25 April 2014 |publisher=The Judge 13 |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220627235108/https://thejudge13.com/2014/04/25/on-this-day-in-f1-25th-april-1982/ |archive-date=27 Juni 2022}}</ref>

<ref name="f1fdoubtovervpfacts">{{cite web |title = Doubt over facts of Villeneuve-Pironi row |publisher = Race Fans |url = http://www.f1fanatic.co.uk/2007/07/24/doubt-over-facts-of-villeneuve-pironi-row/ |accessdate =24 Juli 2007 |date=24 Juli 2007 |author=Collantine, Keith |archive-url=https://web.archive.org/web/20220523194754/https://www.racefans.net/2007/07/24/doubt-over-facts-of-villeneuve-pironi-row/ |archive-date=23 Mei 2022}}</ref>

<ref name="Villeneuvedeath">{{cite web |url=https://www.nytimes.com/1982/05/09/sports/zolder-belgium-may-8-ap-gilles-villeneuve-canadian-driver-was-fatally-injured.html |title=ZOLDER, Belgium, May 8 (AP) – Gilles Villeneuve, a Canadian driver, was fatally injured today in a 170-mile-an-hour crash during the qualifying for the Belgian Grand Prix |date=9 Mei 1982 |publisher=The New York Times Archive |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101072422/https://www.nytimes.com/1982/05/09/sports/zolder-belgium-may-8-ap-gilles-villeneuve-canadian-driver-was-fatally-injured.html |dead-url=no }}</ref>

<ref name="tragis">{{cite web |url=https://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/canadian-grand-prix-2013-tragic-1934014 |title=Exclusive: Gilles Villeneuve: "The last great driver" remembered 31 years after his tragic death |author=Burnett, Rob |date=5 Juni 2013 |website=mirror.co.uk |publisher=Reach plc. |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210317023233/https://www.mirror.co.uk/sport/formula-1/canadian-grand-prix-2013-tragic-1934014 |archive-date=17 Maret 2021}}</ref>

<ref name="penyelidikan">{{Cite news|date=9 Mei 1982|title=The horrifying crash that snapped the life from race...|work=[[United Press International]]|url=https://www.upi.com/Archives/1982/05/09/The-horrifying-crash-that-snapped-the-life-from-race/4136389764800/|url-status=live|access-date=14 Mei 2020|archive-date=5 November 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201105075808/https://www.upi.com/Archives/1982/05/09/The-horrifying-crash-that-snapped-the-life-from-race/4136389764800/}}</ref>

<ref name="cleared">{{Cite news|date=28 Mei 1982|title=Sports People; Auto Racer Cleared|work=The New York Times|url=http://www.nytimes.com/1982/05/28/sports/sports-people-auto-racer-cleared.html|url-status=live|access-date=14 Mei 2020|archive-date=24 Mei 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150524122352/http://www.nytimes.com/1982/05/28/sports/sports-people-auto-racer-cleared.html}}</ref>

<ref name="cult">{{cite web |url=https://theboar.org/2011/02/cult-heroes-gilles-villeneueve/ |title=Cult Heroes: Gilles Villeneueve |author=Bennett, James |date=18 Februari 2011 |website=theboar.org |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://archive.today/20230101090101/https://theboar.org/2011/02/cult-heroes-gilles-villeneueve/ |archive-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="Imola">{{cite web |url=https://sfcriga.com/imola-circuit-the-curves-of-the-legend |title=Imola circuit – the curves of the legend |publisher=Scuderia Ferrari Club Latvia |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101085708/https://sfcriga.com/imola-circuit-the-curves-of-the-legend |archive-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="patung">{{cite web |url=https://www.grandprix247.com/2022/05/08/team-talk-gilles-villeneuve-40-years-since-that-day-at-zolder/ |title=Team Talk: Gilles Villeneuve, 40 years since that day at Zolder |date=8 Mei 2022 |publisher=Grand Prix 247 |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220705133132/https://www.grandprix247.com/2022/05/08/team-talk-gilles-villeneuve-40-years-since-that-day-at-zolder/ |archive-date=5 Juli 2022}}</ref>

<ref name="Zolder">{{cite web |url=https://www.snaplap.net/circuit-zolder/ |title=Once Upon a Time F1 Cars Ran Around Circuit Zolder |author=Malcevic, Marijan |date=30 Juli 2016 |website=SnapLap |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20211201132217/https://www.snaplap.net/circuit-zolder/ |archive-date=1 Desember 2021}}</ref>

<ref name="Montreal">{{cite web |url=https://www.skysports.com/f1/news/24346/7518170 |title=Circuit Gilles Villeneuve in profile |date=12 Januari 2018 |publisher=Sky Sports F1 |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101090611/https://www.skysports.com/f1/news/24346/7518170 |archive-date=1 Januari 2023}}</ref>

<ref name="Museum">{{cite web |url=https://quebecpanorama.com/en/pano/view/gilles-villeneuve-museum |title=Gilles-Villeneuve Museum |publisher=Quebec Panorama |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20160429163259/http://quebecpanorama.com/en/pano/view/gilles-villeneuve-museum |archive-date=29 April 2016}}</ref>

<ref name="CanadianHOF">{{cite web |url=https://cmhf.ca/gilles-villeneuve/ |title=GILLES VILLENEUVE: Inducted 1993 – Competitor – Road Racing |website=cmhf.ca |publisher=Canadian Motorsport Hall of Fame |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220630202352/http://cmhf.ca/gilles-villeneuve/ |archive-date=30 Juni 2022}}</ref>

<ref name="perangko">{{cite web |url=https://postagestampguide.com/canada/series/1468/gilles-villeneuve |title=Gilles Villeneuve Canadian Stamp Series |publisher=Postage Stamp Guide |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220707021652/https://postagestampguide.com/canada/series/1468/gilles-villeneuve |archive-date=7 Juli 2022}}</ref>

<ref name="GVbook">{{cite web |url=https://www.newsonf1.com/books/db7-titles.htm |title=Formula 1 Driver Biographies & Books: Gilles Villeneuve and Jacques Villeneuve |publisher=News on F1 |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20210228191954/https://www.newsonf1.com/books/db7-titles.htm |archive-date=28 Februari 2021}}</ref>

<ref name="wrong">{{cite web |url=http://atlasf1.autosport.com/99/fra/andrews.html |title=Jean Alesi: The Wrong Time and the Wrong Place |accessdate=25 Agustus 2007 |last=Andrews |first=Mark |publisher=atlasf1.autosport.com |year=1999 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220627211813/http://atlasf1.autosport.com/99/fra/andrews.html |archive-date=27 Juni 2020}}</ref>

<ref name="ranger">{{cite web|title=A few memories of Andrew Ranger in Champ Car|url=https://www.auto123.com/en/racing-news/a-few-memories-of-andrew-ranger-in-champ-car?artid=79856|publisher=Auto123.com|date=4 April 2007|access-date=9 Mei 2019|url-status=live|archive-date=5 November 2020|archive-url=https://web.archive.org/web/20201105075746/https://www.auto123.com/en/racing-news/a-few-memories-of-andrew-ranger-in-champ-car?artid=79856}}</ref>

<ref name="hinch">{{cite news|last=Pappone|first=Jeff|date=13 Januari 2012|title=Car No. 27 is special for Hinchcliffe|work=The Globe and Mail|url=https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/reviews/new-cars/car-no-27-is-special-for-hinchcliffe/article4178946/|url-status=live|access-date=9 Mei 2019|archive-url=https://web.archive.org/web/20200803161346/https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/reviews/new-cars/car-no-27-is-special-for-hinchcliffe/article4178946/|archive-date=3 Agustus 2020}}</ref>

<ref name="film">{{cite web|url=http://www.crash.net/f1/news/51305/1/production-team-named-for-villeneuve-movie |title=Production team named for Villeneuve movie |date=26 Februari 2005|publisher=Crash Media Group|access-date=19 Agustus 2017 |archive-url = https://web.archive.org/web/20170819134220/http://www.crash.net/f1/news/51305/1/production-team-named-for-villeneuve-movie |archive-date = 19 Agustus 2017 |author=Salisbury, Matt}}</ref>

<ref name="film2">{{cite web |url=https://www.racefans.net/2005/02/01/%E2%80%9Cvilleneuve-the-life-of-the-legendary-racing-driver%E2%80%9D-gerald-donaldson/ |title="Villeneuve: The Life of the Legendary Racing Driver" – Gerald Donaldson |author=Collantine, Keith |date=1 Februari 2005 |publisher=Race Fans |access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220702061000/https://www.racefans.net/2005/02/01/%E2%80%9Cvilleneuve-the-life-of-the-legendary-racing-driver%E2%80%9D-gerald-donaldson/ |archive-date=2 Juli 2022}}</ref>

<ref name="bbcsp1">{{cite web |url=http://news.bbc.co.uk/sport1/hi/other_sports/1178492.stm |title= Legends claimed by the track |date=19 Februari 2001 |publisher=[[BBC Sport]]|access-date=1 Januari 2023|archive-url=https://archive.today/20130114010800/http://news.bbc.co.uk/sport2/hi/other_sports/1178492.stm|archive-date=14 Januari 2013}}</ref>

<ref name="Forghieri">{{cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=uzKN2adtSag&t=534s |title=Forghieri Racconta: 12 domande imperdibili |author=Cironi, Davide |date=10 Mei 2019 |website= |publisher=YouTube |access-date=16 Mei 2022 |lang=it |archive-date=2022-05-16 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220516144012/https://www.youtube.com/watch?v=uzKN2adtSag&t=534s |dead-url=no }}</ref>

<ref name="Materazzi">{{cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=hVOEOEJAceI&t=8m48s |title=Materazzi Racconta: La Edonis e il fallimento della Bugatti italiana |author=Cironi, Davide |date=23 Agustus 2017 |website= |publisher=YouTube |access-date=16 Mei 2022 |lang=it |archive-date=2022-06-28 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220628002034/https://www.youtube.com/watch?v=hVOEOEJAceI&t=8m48s |dead-url=no }}</ref>

<ref name="Tomaini">{{cite web |url=https://www.youtube.com/watch?v=_5MKD8kwhtM |title=Tomaini Racconta: Gli anni di Regazzoni, Lauda e Villeneuve in Ferrari |author=Cironi, Davide |date=8 Januari 2018 |website= |publisher=YouTube |access-date=16 Mei 2022 |lang=it |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101044546/https://www.youtube.com/watch?v=_5MKD8kwhtM |dead-url=no }}</ref>

<ref name="Valliant">{{cite web |url=http://pal-degome.bleublog.lematin.ch/archive/2008/06/03/dossiers-michel-vaillant-gilles-villeneuve.html |title=Dossiers Michel Vaillant 'Gilles Villeneuve' |date=3 Juni 2008 |access-date=4 Juni 2008 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080607014609/http://pal-degome.bleublog.lematin.ch/archive/2008/06/03/dossiers-michel-vaillant-gilles-villeneuve.html |archive-date=7 Juni 2008}}</ref>

<ref name="Spotify">{{cite web |url=https://open.spotify.com/track/5VI4MLqSTw8uZLsNjMqjJI |title=Live on TV (You Can Watch Them Die) |publisher=Spotify |access-date=1 Januari 2023 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101114453/https://open.spotify.com/track/5VI4MLqSTw8uZLsNjMqjJI |dead-url=no }}</ref>

<ref name="Elements">{{Cite web|title=Elements|url=https://www.therockalchemist.it/discography/elements/|url-status=live|publisher=The Rock Alchemist Official Website|access-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20220519184455/https://www.therockalchemist.it/discography/elements/ |archive-date=19 Mei 2022}}</ref>

<ref name="Lion">{{Cite web|title=The Rock Alchemist|url=http://www.lionmusic.com/cd/Rock_Alchemists.html|url-status=live|publisher=Lion Music|access-date=1 Januari 2023|archive-url=https://web.archive.org/web/20220926055012/http://lionmusic.com/cd/Rock_Alchemists.html |archive-date=26 September 2022}}</ref>

<ref name="mstats">{{cite web |url=https://motorsportstats.com/driver/gilles-villeneuve/summary/series/formula-one |title=Gilles Villeneuve Statistics and Results |website=Motorsport Stats |publisher=Motorsport Network |access-date=1 Januari 2022 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101094757/https://motorsportstats.com/driver/gilles-villeneuve/summary/series/formula-one |dead-url=no }}</ref>

<ref name="gvrr">{{cite web |url=https://www.racing-reference.info/driver/Gilles_Villeneuve/ |title=Gilles Villeneuve |publisher=Racing Reference |access-date=1 Januari 2022 |archive-date=1 Januari 2023 |archive-url=https://web.archive.org/web/20230101094754/https://www.racing-reference.info/driver/Gilles_Villeneuve/ |dead-url=no }}</ref>
}}

=== Daftar pustaka ===
{{Refbegin|30em}}
* {{cite book|last = Bamsey|first = Ian|title = Automobile Sport 82-83|url = https://archive.org/details/automobilesport80000unse|publisher = Haynes Manuals|location = City|year = 1983|isbn = 0946321019 |ref=harv}}
* {{cite book|title=Villeneuve|url=https://archive.org/details/villeneuve0000dela|first=Allan|last=de la Plante|coauthors=Lecours, Pierre|publisher=Macmillan|year=1982|isbn =0-7715-9851-3|ref=harv}}
* {{cite book|title = Gilles Villeneuve: The Life of the Legendary Racing Driver|first = Gerald|last = Donaldson|publisher = Virgin|location = London|year = 2003|isbn = 0753507471 <!-- publisher = McClelland and Stewart|year=1989|location = Toronto|isbn = 0-7710-2846-6 -->|ref=harv}}
* {{cite book|title=Villeneuve (Kimberley's Racing Driver Profile No. 3)|first=Alan|last=Henry|publisher=Kimberley's|location=London|isbn = 0-946132-224 |ref=harv}}
* {{cite book|last = Lang|first = Mike|title = Grand Prix! vol.4|url = https://archive.org/details/grandprix0000lang|publisher = Foulis|location = Sparkford|year = 1992|isbn = 0854297332 |ref=harv}}
* {{cite book|last = Prüller|first = Heinz|title = Grand Prix Story 79. Franzosen–Araber–Ferrari|publisher = Motorbuch Verlag|location = Stuttgart|year = 1979|isbn = 3-85368-853-5 |ref=harv}}
* {{cite book|last = Roebuck|first = Nigel|title = Grand Prix Greats|publisher = P. Stephens|location = Cambridge|year = 1986|isbn = 0850597927 |ref=harv}}
* {{cite book|title = Gilles Villeneuve|url = https://archive.org/details/gillesvilleneuve0000nige|first = Nigel|last = Roebuck|publisher = Hazleton|location=Richmond|year=1990|isbn = 0-905138-70-8 |ref=harv}}
* {{cite book|last = Roebuck|first = Nigel|title = Chasing the Title|url = https://archive.org/details/chasingtitlememo0000roeb|publisher = Haynes Publications|location = City|year = 1999|isbn = 1859606040|ref=harv }}
* {{cite book|last = Watkins|first = Sid|title = Life at the Limit: Triumph and Tragedy in Formula One|publisher = Pan Books|location = City|year = 1997|isbn = 0330351397 |ref=harv}}
{{Refend}}

== Pranala luar ==
{{commons}}
* [http://www.museegillesvilleneuve.com Museum Gilles Villeneuve]
* [https://www.ventisetterosso.it/eng/home.html Situs penggemar Gilles Villeneuve dari Italia]
* {{DriverDB driver|gilles-villeneuve}}

{{Scuderia Ferrari}}
{{Pemenang Grand Prix Monako}}
{{Authority control}}
{{lifetime|1950|1982|Villeneuve, Gilles}}
{{featured article}}

[[Kategori:Pembalap Formula Satu Kanada]]
[[Kategori:Pembalap F1 tim McLaren]]
[[Kategori:Pembalap F1 tim Ferrari]]
[[Kategori:Pemenang balapan Formula Satu]]
[[Kategori:Pemenang Grand Prix Monako]]
[[Kategori:Pembalap mobil yang tewas dalam perlombaan]]
[[Kategori:Kematian akibat kecelakaan]]