Boeing XP-7: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
Wagino Bot (bicara | kontrib) k →Referensi: minor cosmetic change |
k Bot: Perubahan kosmetika |
||
(2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
[[ |
[[Berkas:Boeing XP-7.jpg|jmpl|300px]] |
||
'''XP-7''' mulai hidup sebagai Boeing Model 15 (PW-9D) yang terakhir, serial 28-41. Hal itu kemudian diadaptasi untuk me-mount 600 hp mesin Curtiss V-1570 Conqueror. Dicap oleh Boeing sebagai Model 93 mereka, hidung XP-7 adalah lebih pendek dan lebih dalam dari itu dari standar PW-9, dan kerajinan adalah 75 pound lebih ringan secara keseluruhan. |
'''XP-7''' mulai hidup sebagai Boeing Model 15 (PW-9D) yang terakhir, serial 28-41. Hal itu kemudian diadaptasi untuk me-mount 600 hp mesin Curtiss V-1570 Conqueror. Dicap oleh Boeing sebagai Model 93 mereka, hidung XP-7 adalah lebih pendek dan lebih dalam dari itu dari standar PW-9, dan kerajinan adalah 75 pound lebih ringan secara keseluruhan. |
||
Baris 8: | Baris 8: | ||
{{Reflist}} |
{{Reflist}} |
||
* {{cite book|last= Angelucci|first= Enzo|title=The American Fighter from 1917 to the present|year=1987|publisher=Orion Books|location=New York|pages= }} |
* {{cite book|last= Angelucci|first= Enzo|title=The American Fighter from 1917 to the present|year=1987|publisher=Orion Books|location=New York|pages= }} |
||
* Lloyd S. Jones, ''U.S. Fighters'' (Aero Publishers, Inc., 1975) pp. 32-33 |
* Lloyd S. Jones, ''U.S. Fighters'' (Aero Publishers, Inc., 1975) pp. 32-33 ISBN 0-8168-9200-8 |
||
{{Pesawat Boeing}} |
{{Pesawat Boeing}} |
||
{{Boeing model numbers}} |
{{Boeing model numbers}} |
||
{{pesawat-stub}} |
{{pesawat-stub}} |
||
[[Kategori:Pesawat terbang Boeing]] |
[[Kategori:Pesawat terbang Boeing]] |
Revisi terkini sejak 12 November 2018 04.00
XP-7 mulai hidup sebagai Boeing Model 15 (PW-9D) yang terakhir, serial 28-41. Hal itu kemudian diadaptasi untuk me-mount 600 hp mesin Curtiss V-1570 Conqueror. Dicap oleh Boeing sebagai Model 93 mereka, hidung XP-7 adalah lebih pendek dan lebih dalam dari itu dari standar PW-9, dan kerajinan adalah 75 pound lebih ringan secara keseluruhan.
XP-7 pertama terbang pada September 1928 dan melakukannya dengan baik, dengan peningkatan kecepatan mph 17 dari PW-9. Pada akhir pengujian, mesin Conqueror telah dihapus dan pesawat dikonversi kembali menjadi PW-9D.
Referensi
[sunting | sunting sumber]Wikimedia Commons memiliki media mengenai Boeing military planes.
- Angelucci, Enzo (1987). The American Fighter from 1917 to the present. New York: Orion Books.
- Lloyd S. Jones, U.S. Fighters (Aero Publishers, Inc., 1975) pp. 32-33 ISBN 0-8168-9200-8