Lompat ke isi

Stebro: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k Bot: Perubahan kosmetika
k →‎top: clean up, added underlinked tag
 
Baris 1: Baris 1:
{{Underlinked|date=Desember 2022}}

'''Stebro''' adalah konstruktor mobil balap Formula Junior dari Kanada. Tim juga berkompetisi dalam satu balapan Formula Satu yaitu [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1963|Grand Prix Amerika Serikat 1963]], di mana satu mobil mereka berhasil finis di tempat ketujuh.
'''Stebro''' adalah konstruktor mobil balap Formula Junior dari Kanada. Tim juga berkompetisi dalam satu balapan Formula Satu yaitu [[Grand Prix F1 Amerika Serikat 1963|Grand Prix Amerika Serikat 1963]], di mana satu mobil mereka berhasil finis di tempat ketujuh.


[[Peter Broeker]], pemilik dan presiden perusahaan produsen aksesori otomotif, merancang dan membangun Stebros di pabriknya di Montreal,<ref>''Globe and Mail'', October 4, 1963, Page 43.</ref> to promote the company in the Canadian market.<ref name=GPE>{{cite web|title=Stebro Profile|url=http://www.grandprix.com/gpe/con-stebr.html|work=Grandprix.com|publisher=Inside F1|accessdate=2011-05-29}}</ref> untuk mempromosikan perusahaan di pasar Kanada. Sebuah chassis Formula Sasis Stebro, yang dilengkapi dengan mesin Ford 105E yang diperbesar muncul di salah satu Formula One Grand Prix, Grand Prix Amerika Serikat 1963. Mesinnya, termasuk gearbox Hewland, adalah satu-satunya perubahan, dengan Weber Ford 1.500 c.c. Mesin berkembang 110 hp (82 kW).<ref>''Motor Sport'', November 1963, Pages 879, 881, 882.</ref> Mobil itu dikendarai oleh Broeker dan, melawan mobil Formula Satu yang lebih kuat hari ini, finis di tempat ketujuh, menyelesaikan 88 dari 110 lap. Broeker's Stebro kemudian memenangkan semua formula sprint di balapan Piala Musim Panas India di Mosport pada tanggal 4 September 1965.
[[Peter Broeker]], pemilik dan presiden perusahaan produsen aksesori otomotif, merancang dan membangun Stebros di pabriknya di Montreal,<ref>''Globe and Mail'', October 4, 1963, Page 43.</ref> to promote the company in the Canadian market.<ref name=GPE>{{cite web|title=Stebro Profile|url=http://www.grandprix.com/gpe/con-stebr.html|work=Grandprix.com|publisher=Inside F1|accessdate=2011-05-29}}</ref> untuk mempromosikan perusahaan di pasar Kanada. Sebuah chassis Formula Sasis Stebro, yang dilengkapi dengan mesin Ford 105E yang diperbesar muncul di salah satu Formula One Grand Prix, Grand Prix Amerika Serikat 1963. Mesinnya, termasuk gearbox Hewland, adalah satu-satunya perubahan, dengan Weber Ford 1.500 c.c. Mesin berkembang 110&nbsp;hp (82&nbsp;kW).<ref>''Motor Sport'', November 1963, Pages 879, 881, 882.</ref> Mobil itu dikendarai oleh Broeker dan, melawan mobil Formula Satu yang lebih kuat hari ini, finis di tempat ketujuh, menyelesaikan 88 dari 110 lap. Broeker's Stebro kemudian memenangkan semua formula sprint di balapan Piala Musim Panas India di Mosport pada tanggal 4 September 1965.


Setelah mengakhiri program perlombaan, Stebro tetap menjadi produsen sistem pembuangan kinerja stainless steel untuk mobil Eropa dan Amerika sampai saat ini. Produk mereka dikembangkan dan diproduksi dari pabrik di Ottawa, Ontario, Kanada.
Setelah mengakhiri program perlombaan, Stebro tetap menjadi produsen sistem pembuangan kinerja stainless steel untuk mobil Eropa dan Amerika sampai saat ini. Produk mereka dikembangkan dan diproduksi dari pabrik di Ottawa, Ontario, Kanada.

Revisi terkini sejak 26 Desember 2022 05.16

Stebro adalah konstruktor mobil balap Formula Junior dari Kanada. Tim juga berkompetisi dalam satu balapan Formula Satu yaitu Grand Prix Amerika Serikat 1963, di mana satu mobil mereka berhasil finis di tempat ketujuh.

Peter Broeker, pemilik dan presiden perusahaan produsen aksesori otomotif, merancang dan membangun Stebros di pabriknya di Montreal,[1] to promote the company in the Canadian market.[2] untuk mempromosikan perusahaan di pasar Kanada. Sebuah chassis Formula Sasis Stebro, yang dilengkapi dengan mesin Ford 105E yang diperbesar muncul di salah satu Formula One Grand Prix, Grand Prix Amerika Serikat 1963. Mesinnya, termasuk gearbox Hewland, adalah satu-satunya perubahan, dengan Weber Ford 1.500 c.c. Mesin berkembang 110 hp (82 kW).[3] Mobil itu dikendarai oleh Broeker dan, melawan mobil Formula Satu yang lebih kuat hari ini, finis di tempat ketujuh, menyelesaikan 88 dari 110 lap. Broeker's Stebro kemudian memenangkan semua formula sprint di balapan Piala Musim Panas India di Mosport pada tanggal 4 September 1965.

Setelah mengakhiri program perlombaan, Stebro tetap menjadi produsen sistem pembuangan kinerja stainless steel untuk mobil Eropa dan Amerika sampai saat ini. Produk mereka dikembangkan dan diproduksi dari pabrik di Ottawa, Ontario, Kanada.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Globe and Mail, October 4, 1963, Page 43.
  2. ^ "Stebro Profile". Grandprix.com. Inside F1. Diakses tanggal 2011-05-29. 
  3. ^ Motor Sport, November 1963, Pages 879, 881, 882.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stebro&oldid=22472080"