Stasiun Yonggwang: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.5 |
k pembersihan kosmetika dasar |
||
Baris 25: | Baris 25: | ||
| tracks = 2 |
| tracks = 2 |
||
| other = {{ubl|[[File:DPRKRailway -vector.svg|20px|link=Korean State Railway]] [[Stasiun Pyongyang]]|{{rint|tram|1}} [[sistem trem Pyongyang|Jalur Trem Pyongyang 1]]}} |
| other = {{ubl|[[File:DPRKRailway -vector.svg|20px|link=Korean State Railway]] [[Stasiun Pyongyang]]|{{rint|tram|1}} [[sistem trem Pyongyang|Jalur Trem Pyongyang 1]]}} |
||
| structure = Bawah tanah<ref>{{cite web |title=The Pyongyang Metro: Statistics |url=http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html |website=the pyongyang metro |access-date=22 November 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171026230418/http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html |archive-date=2017-10-26 |date=26 October 2017}}</ref> |
| structure = Bawah tanah<ref name="The Pyongyang Metro: Statistics">{{cite web |title=The Pyongyang Metro: Statistics |url=http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html |website=the pyongyang metro |access-date=22 November 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171026230418/http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html |archive-date=2017-10-26 |date=26 October 2017}}</ref> |
||
| parking = Ya ([[Stasiun Pyongyang]]) |
| parking = Ya ([[Stasiun Pyongyang]]) |
||
| bicycle = Tidak ada |
| bicycle = Tidak ada |
||
Baris 40: | Baris 40: | ||
{{s-line|system=DPRK|line=Mangyongdae|previous=Puhŭng|next=Ponghwa}} |
{{s-line|system=DPRK|line=Mangyongdae|previous=Puhŭng|next=Ponghwa}} |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Yŏnggwang''' adalah sebuah [[stasiun metro]] di [[Jalur Mangyongdae]] dari [[Pyongyang Metro]].<ref>{{cite web|url=http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html| |
'''Stasiun Yŏnggwang''' adalah sebuah [[stasiun metro]] di [[Jalur Mangyongdae]] dari [[Pyongyang Metro]].<ref name="The Pyongyang Metro: Statistics">{{cite web |title=The Pyongyang Metro: Statistics |url=http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html |website=the pyongyang metro |access-date=22 November 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171026230418/http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html |archive-date=2017-10-26 |date=26 October 2017}}</ref><ref>{{cite web|url=http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html|title=the pyongyang metro statistics|website=pyongyang-metro.com|access-date=31 March 2016|archive-date=2017-10-26|archive-url=https://web.archive.org/web/20171026230418/http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html|dead-url=yes}}</ref> |
||
Sebelum aturan dilonggarkan pada 2010, stasiun tersebut adalah salah satu dari hanya dua stasiun yang dapat dikunjungi [[Pariwisata di Korea Utara|para wisatawan]], yang lainnya adalah [[Stasiun Puhung]], karena dua stasiun tersebut dihias paling indah dalam sistem tersebut. Kedua stasiun tersebut juga merupakan dua stasiun terakhir yang dirampungkan.<ref name=Davies>{{Cite web | title = I was part of the first group of outsiders allowed to ride the entire North Korean subway system — here's what I saw | last = Davies | first = Elliott | work = Business Insider | date = 16 April 2016 | access-date = 17 April 2016 | url = http://uk.businessinsider.com/north-korea-metro-photos-2016-4?op=1 |
Sebelum aturan dilonggarkan pada 2010, stasiun tersebut adalah salah satu dari hanya dua stasiun yang dapat dikunjungi [[Pariwisata di Korea Utara|para wisatawan]], yang lainnya adalah [[Stasiun Puhung]], karena dua stasiun tersebut dihias paling indah dalam sistem tersebut. Kedua stasiun tersebut juga merupakan dua stasiun terakhir yang dirampungkan.<ref name="The Pyongyang Metro: Statistics">{{cite web |title=The Pyongyang Metro: Statistics |url=http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html |website=the pyongyang metro |access-date=22 November 2018 |archive-url=https://web.archive.org/web/20171026230418/http://www.pyongyang-metro.com/metrostats.html |archive-date=2017-10-26 |date=26 October 2017}}</ref><ref name=Davies>{{Cite web | title = I was part of the first group of outsiders allowed to ride the entire North Korean subway system — here's what I saw | last = Davies | first = Elliott | work = Business Insider | date = 16 April 2016 | access-date = 17 April 2016 | url = http://uk.businessinsider.com/north-korea-metro-photos-2016-4?op=1 }}</ref> Stasiun tersebut menampilkan mural-mural pada setiap sisi terowongan, masing-masing sepanjang {{convert|80|m|ft}}.<ref name=Davies/> Mural mozaik ketiga disebut ''Danau Chon di Gunung Paektu''.<ref>{{cite book|title=The Pyongyang Metro|year=2004|location=Pyongyang|publisher=Korea Pictorial|page=15|id=No. 406173}}</ref> |
||
<gallery mode=packed> |
<gallery mode=packed> |
||
File:Laika ac Yonggwang Station (12064135493).jpg|Mural di tembok terowongan |
File:Laika ac Yonggwang Station (12064135493).jpg|Mural di tembok terowongan |
||
Baris 57: | Baris 57: | ||
{{Pyongyang Metro}} |
{{Pyongyang Metro}} |
||
[[ |
[[Kategori:Stasiun Pyongyang Metro]] |
||
Revisi terkini sejak 12 Februari 2023 09.32
Yŏnggwang 영광 | |||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nama Korea | |||||||||||
Hangul | 영광역 | ||||||||||
Hanja | |||||||||||
Alih Aksara | Yeonggwang-yeok | ||||||||||
McCune–Reischauer | Yŏnggwang-yŏk | ||||||||||
Informasi umum | |||||||||||
Lokasi |
| ||||||||||
Koordinat | 39°0′28″N 125°44′4.7″E / 39.00778°N 125.734639°E | ||||||||||
Pemilik | Pyongyang Metro | ||||||||||
Operator | Pyongyang Metro | ||||||||||
Jumlah peron | 2 (1 peron pulau) | ||||||||||
Jumlah jalur | 2 | ||||||||||
Layanan | |||||||||||
Konstruksi | |||||||||||
Jenis struktur | Bawah tanah[1] | ||||||||||
Parkir | Ya (Stasiun Pyongyang) | ||||||||||
Fasilitas sepeda | Tidak ada | ||||||||||
Akses difabel | Tidak ada | ||||||||||
Sejarah | |||||||||||
Dibuka | 04 April 1987 | ||||||||||
Operasi layanan | |||||||||||
| |||||||||||
Stasiun Yŏnggwang adalah sebuah stasiun metro di Jalur Mangyongdae dari Pyongyang Metro.[1][2]
Sebelum aturan dilonggarkan pada 2010, stasiun tersebut adalah salah satu dari hanya dua stasiun yang dapat dikunjungi para wisatawan, yang lainnya adalah Stasiun Puhung, karena dua stasiun tersebut dihias paling indah dalam sistem tersebut. Kedua stasiun tersebut juga merupakan dua stasiun terakhir yang dirampungkan.[1][3] Stasiun tersebut menampilkan mural-mural pada setiap sisi terowongan, masing-masing sepanjang 80 meter (260 ft).[3] Mural mozaik ketiga disebut Danau Chon di Gunung Paektu.[4]
-
Mural di tembok terowongan
-
Mural Danau Chon di Gunung Paektu
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b c "The Pyongyang Metro: Statistics". the pyongyang metro. 26 October 2017. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-10-26. Diakses tanggal 22 November 2018.
- ^ "the pyongyang metro statistics". pyongyang-metro.com. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-10-26. Diakses tanggal 31 March 2016.
- ^ a b Davies, Elliott (16 April 2016). "I was part of the first group of outsiders allowed to ride the entire North Korean subway system — here's what I saw". Business Insider. Diakses tanggal 17 April 2016.
- ^ The Pyongyang Metro. Pyongyang: Korea Pictorial. 2004. hlm. 15. No. 406173.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Media tentang Yonggwang station (Pyongyang Metro) di Wikimedia Commons
- 360° interactive panorama inside Yonggwang station