Lompat ke isi

Metro Guangzhou: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Rudiwaka (bicara | kontrib)
3.877 suntingan
k +{{Angkutan cepat di Asia}}
Tag: halaman dengan galat kutipan
 
(12 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 9: Baris 9:
|operator = [[Guangzhou Metro Corporation]]
|operator = [[Guangzhou Metro Corporation]]
|began_operation = 28 Juni 1997
|began_operation = 28 Juni 1997
|lines = 9
|lines = 10
|vehicles = 242&nbsp;rangkaian ({{as of|2012|lc=y}})<ref name="annualreport12">{{cite web
|vehicles = 242&nbsp;rangkaian ({{as of|2012|lc=y}})<ref name="annualreport12">{{cite web
|url=http://www.gzmtr.com/images/2012gzmetro_web.exe
|url=http://www.gzmtr.com/images/2012gzmetro_web.exe
Baris 17: Baris 17:
|year=2013
|year=2013
|language=Mandarin
|language=Mandarin
|accessdate=2013-12-26}}</ref>
|accessdate=2013-12-26
|archive-date=2013-12-26
⚫
|stations = 164<ref name="num_stations" group="note">Interchange stations are counted once for each interchanging line per the convention adopted by Guangzhou Metro. Nonoperational stations are not included.</ref>
|archive-url=https://web.archive.org/web/20131226195717/http://www.gzmtr.com/images/2012gzmetro_web.exe
|dead-url=yes
}}</ref>
⚫
|stations = 166<ref name="num_stations" group="note">Interchange stations are counted once for each interchanging line per the convention adopted by Guangzhou Metro. Nonoperational stations are not included.</ref>
|ridership = 5,627&nbsp;juta (rata-rata 2013)<ref name="annualreport13"/><br>8,61&nbsp;juta (rekor 31 Desember 2014)<ref name="31dec14ridership">{{cite news
|ridership = 5,627&nbsp;juta (rata-rata 2013)<ref name="annualreport13"/><br>8,61&nbsp;juta (rekor 31 Desember 2014)<ref name="31dec14ridership">{{cite news
|url=http://www.gzmtr.com/ygwm/xwzx/gsxw/201501/t20150104_38112.html
|url=http://www.gzmtr.com/ygwm/xwzx/gsxw/201501/t20150104_38112.html
Baris 34: Baris 38:
|year=2014
|year=2014
|language=Chinese
|language=Chinese
|accessdate=2014-01-20}}</ref>
|accessdate=2014-01-20
|archive-date=2015-01-12
|archive-url=https://web.archive.org/web/20150112060730/http://www.gzmtr.com/ygwm/gsgk/qynb/annual_report_2013.pdf
|dead-url=yes
}}</ref>
|system_length = {{convert|260.5|km|abbr=on}}<ref>{{cite web
|system_length = {{convert|260.5|km|abbr=on}}<ref>{{cite web
|url=http://www.gzmtr.com/ygwm/xwzx/gsxw/201312/t20131230_33547.html
|url=http://www.gzmtr.com/ygwm/xwzx/gsxw/201312/t20131230_33547.html
Baris 60: Baris 68:
|date=21 June 2011
|date=21 June 2011
|language=Mandarin
|language=Mandarin
|accessdate=2013-12-25}}</ref>
|accessdate=2013-12-25
|archive-date=2016-03-04
|archive-url=https://web.archive.org/web/20160304030128/http://informationtimes.dayoo.com/html/2011-06/21/content_1391517.htm
|dead-url=yes
}}</ref>
! Overhead lines
! Overhead lines
! Rel ketiga
! Rel ketiga
Baris 79: Baris 91:
|date=14 December 2009
|date=14 December 2009
|language=Mandarin
|language=Mandarin
|accessdate=2014-01-21}}</ref>
|accessdate=2014-01-21
|archive-date=2014-02-03
|archive-url=https://web.archive.org/web/20140203185053/http://epaper.nfdaily.cn/html/2009-12/14/content_6803870.htm
|dead-url=yes
}}</ref>
|website = [http://www.gzmtr.com www.gzmtr.com]
|website = [http://www.gzmtr.com www.gzmtr.com]
|map = {{collapsible list|title=Schematics|[[File:广州地铁2013（简体中文+英文）.jpg|250px]]|expand=true|titlestyle=margin-top: 0.5em; text-align: center; font-size: 95%; background-color: #f5f5f5|liststyle=padding-top: 0.5em; text-align: center}}{{collapsible list|title=Physical layout|[[File:Guangzhou Metro physical layout 2013.svg|250px]]|titlestyle=margin-top: 0.5em; text-align: center; font-size: 95%; background-color: #f5f5f5|liststyle=padding-top: 0.5em; text-align: center}}
|map = {{collapsible list|title=Schematics|[[Berkas:Guangzhou-Foshan Metro Diagram by Tim.svg|250px]]|expand=true|titlestyle=margin-top: 0.5em; text-align: center; font-size: 95%; background-color: #f5f5f5|liststyle=padding-top: 0.5em; text-align: center}}{{collapsible list|title=Physical layout|[[Berkas:Guangzhou Metro Linemap.svg|250px]]|titlestyle=margin-top: 0.5em; text-align: center; font-size: 95%; background-color: #f5f5f5|liststyle=padding-top: 0.5em; text-align: center}}
}}
}}
{{Chinese
{{Chinese
Baris 92: Baris 108:
|showflag=jyp
|showflag=jyp
}}
}}
{{Teks Tionghoa}}
{{contains chinese text}}
'''Guangzhou Metro''' ({{zh|s=广州地铁|t=廣州地鐵|p=Guǎngzhōu Dìtiě|j=Gwong²zau¹ Dei⁶tit³}}) adalah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani kota [[Guangzhou]], provinsi [[Guangdong]], RRT. Dioperasikan oleh [[Guangzhou Metro Corporation]] dan merupakan sistem angkutan cepat keempat yang dibangun di [[Tiongkok daratan]] setelah [[Beijing Subway|Beijing]], [[Tianjin Metro|Tianjin]] dan [[Shanghai Metro|Shanghai]].
'''Guangzhou Metro''' ({{zh|s=广州地铁|t=廣州地鐵|p=Guǎngzhōu Dìtiě|j=Gwong²zau¹ Dei⁶tit³}}) adalah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani kota [[Guangzhou]], provinsi [[Guangdong]], RRT. Dioperasikan oleh [[Guangzhou Metro Corporation]] dan merupakan sistem angkutan cepat keempat yang dibangun di [[Tiongkok daratan]] setelah [[Beijing Subway|Beijing]], [[Tianjin Metro|Tianjin]] dan [[Shanghai Metro|Shanghai]].


Baris 102: Baris 118:
|date=29 September 2010
|date=29 September 2010
|language=Chinese
|language=Chinese
|accessdate=2010-10-08}}</ref>
|accessdate=2010-10-08
|archive-date=2011-07-07
|archive-url=https://web.archive.org/web/20110707060147/http://2010.163.com/10/0929/10/6HOAGBRO00863AUC.html
|dead-url=yes
}}</ref>


{{As of|2013|12}}, Guangzhou Metro memiliki 9 jalur, yaitu [[Jalur 1, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;1]], [[Jalur 2, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;2]], [[Jalur 3, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;3]], [[Jalur 4, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;4]], [[Jalur 5, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;5]], [[Jalur 6, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;6]], [[Jalur 8, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;8]], [[Guangfo Metro|Jalur Guangfo]], dan [[Zhujiang New Town Automated People Mover System|Zhujiang New Town APM]]. Sebagian besar pelayanan angkutan cepat ini berada di dalam kota, dengan Jalur 2,3, dan 4 juga mencapai kawasan pinggiran di [[Distrik Huadu|Huadu]], [[Distrik Baiyun, Guangzhou|Baiyun]], [[Distrik Panyu|Panyu]] dan [[Distrik Nansha|Nansha]]; Jalur Guangfo menghubungkan Guangzhou dan Foshan dan merupakan jalur angkutan bawah tanah antarkota pertama di negara ini.<ref name="gfmetro-ycwb"/> Pelayanan harian biasanya dimulai jam 6 pagi dan berakhir tengah malam, dengan angkutan harian rata-rata adalah 5,63 juta perjalanan.<ref name="annualreport13"/><ref>{{cite web
{{As of|2013|12}}, Guangzhou Metro memiliki 9 jalur, yaitu [[Jalur 1, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;1]], [[Jalur 2, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;2]], [[Jalur 3, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;3]], [[Jalur 4, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;4]], [[Jalur 5, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;5]], [[Jalur 6, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;6]], [[Jalur 8, Guangzhou Metro|Jalur&nbsp;8]], [[Guangfo Metro|Jalur Guangfo]], dan [[Zhujiang New Town Automated People Mover System|Zhujiang New Town APM]]. Sebagian besar pelayanan angkutan cepat ini berada di dalam kota, dengan Jalur 2,3, dan 4 juga mencapai kawasan pinggiran di [[Distrik Huadu|Huadu]], [[Distrik Baiyun, Guangzhou|Baiyun]], [[Distrik Panyu|Panyu]] dan [[Distrik Nansha|Nansha]]; Jalur Guangfo menghubungkan Guangzhou dan Foshan dan merupakan jalur angkutan bawah tanah antarkota pertama di negara ini.<ref name="gfmetro-ycwb"/> Pelayanan harian biasanya dimulai jam 6 pagi dan berakhir tengah malam, dengan angkutan harian rata-rata adalah 5,63 juta perjalanan.<ref name="annualreport13"/><ref>{{cite web
Baris 110: Baris 130:
|publisher=Guangzhou Metro Corporation
|publisher=Guangzhou Metro Corporation
|language=Chinese
|language=Chinese
|accessdate=2010-11-24}}</ref> Dengan total perjalanan 2,054 milyar tahun 2013, Guangzhou Metro adalah sistem angkutan cepat tersibuk keenam di dunia, setelah [[Tokyo Metro|Tokyo]], [[Seoul Metropolitan Subway|Seoul]], [[Metro Moskwa|Moskswa]], [[Beijing Subway|Beijing]], dan [[Shanghai Metro|Shanghai]].<ref name="annualreport13"/> Guangzhou Metro mempunyai 164 stasiun,<ref name="num_stations" group="note"/> termasuk 21 stasiun persilangan dengan panjang lintasan total 260.5&nbsp;km.
|accessdate=2010-11-24}}</ref> Dengan total perjalanan 2,054 miliar tahun 2013, Guangzhou Metro adalah sistem angkutan cepat tersibuk keenam di dunia, setelah [[Tokyo Metro|Tokyo]], [[Seoul Metropolitan Subway|Seoul]], [[Metro Moskwa|Moskswa]], [[Beijing Subway|Beijing]], dan [[Shanghai Metro|Shanghai]].<ref name="annualreport13"/> Guangzhou Metro mempunyai 164 stasiun,<ref name="num_stations" group="note"/> termasuk 21 stasiun persilangan dengan panjang lintasan total 260.5&nbsp;km.


==Catatan==
== Catatan ==
{{reflist|2|group=note}}
{{reflist|2|group=note}}


==Referensi==
== Referensi ==
{{Reflist|2}}
{{Reflist|2}}


===Bibliografi===
=== Bibliografi ===
{{refbegin}}
{{refbegin}}
* {{cite book
* {{cite book
Baris 132: Baris 152:
|url=http://www.gzmtr.com/yxzx/web/index1.htm
|url=http://www.gzmtr.com/yxzx/web/index1.htm
|accessdate=2010-11-23
|accessdate=2010-11-23
|ref=harv}}
|ref=harv
|archive-date=2011-07-18
|archive-url=https://web.archive.org/web/20110718141319/http://www.gzmtr.com/yxzx/web/index1.htm
|dead-url=yes
}}
{{refend}}
{{refend}}


==Pranala luar==
== Pranala luar ==
{{Commons|Guangzhou Metro|Guangzhou Metro}}
{{Commons|Guangzhou Metro|Guangzhou Metro}}
* {{official website|http://www.gzmtr.com/en/|name=Guangzhou Metro (official website)}}
* {{official website|http://www.gzmtr.com/en/|name=Guangzhou Metro (official website)}}
* [http://www.urbanrail.net/as/cn/guan/guangzhou.htm Urbanrail: Guangzhou]
* [http://www.urbanrail.net/as/cn/guan/guangzhou.htm Urbanrail: Guangzhou]
* [http://www.gzmtr.com/en/ckfw/dtxlt/ Guangzhou Metro route map and trip planner]
* [http://www.gzmtr.com/en/ckfw/dtxlt/ Guangzhou Metro route map and trip planner] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20131124024733/http://www.gzmtr.com/en/ckfw/dtxlt/ |date=2013-11-24 }}
* [http://www.youtube.com/watch?v=2prSZujSvi4 Official Guangzhou Metro Model Train]
* [http://www.youtube.com/watch?v=2prSZujSvi4 Official Guangzhou Metro Model Train]


⚫
{{Angkutan cepat di Asia}}
⚫
[[Category:Guangzhou Metro| ]]

⚫
[[Category:Angkutan cepat di Tiongkok]]
⚫
[[Kategori:Guangzhou Metro| ]]
⚫
[[Category:Sistem angkutan cepat bawah tanah di Tiongkok]]
[[Kategori:Angkutan cepat di Tiongkok]]
⚫
[[Kategori:Sistem angkutan cepat bawah tanah di Tiongkok]]

Revisi terkini sejak 28 April 2023 01.06

Guangzhou Metro

Metro Guangzhou
Guangzhou Metro
PetaKoordinat: 23°6′32″N 113°15′53″E / 23.10889°N 113.26472°E / 23.10889; 113.26472
Info
PemilikKota Guangzhou
WilayahGuangzhou
Foshan
JenisAngkutan cepat
Jumlah jalur10
Jumlah stasiun166[note 1]
Penumpang harian5,627 juta (rata-rata 2013)[1]
8,61 juta (rekor 31 Desember 2014)[2]
Penumpang tahunan2.054 billion (2013)[1]
Situs webwww.gzmtr.com
Operasi
Dimulai28 Juni 1997
OperatorGuangzhou Metro Corporation
Jumlah gerbong242 rangkaian (hingga 2012)[3]
Teknis
Panjang sistem2.605 km (1.619 mi)[4]
Lebar sepur1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in)
Radius lengkungan minimal206 m (676 ft)[5]
Listrik
Refs[6][7][8] Overhead lines Rel ketiga
1500 V DC 1 2 3
8 GF 		4 5 6
600 V AC APM
Peta rute
Schematics
Physical layout
Metro Guangzhou
Hanzi sederhana: 广州地铁
Hanzi tradisional: 廣州地鐵
Artikel ini memuat Teks Tionghoa. Tanpa bantuan render yang baik, anda mungkin akan melihat tanda tanya, kotak-kotak, atau simbol lainnya bukannya Karakter Tionghoa.

Guangzhou Metro (Hanzi sederhana: 广州地铁; Hanzi tradisional: 廣州地鐵; Pinyin: Guǎngzhōu Dìtiě; Jyutping: Gwong²zau¹ Dei⁶tit³) adalah sistem angkutan cepat yang melayani kota Guangzhou, provinsi Guangdong, RRT. Dioperasikan oleh Guangzhou Metro Corporation dan merupakan sistem angkutan cepat keempat yang dibangun di Tiongkok daratan setelah Beijing, Tianjin dan Shanghai.

Usaha awal untuk membangun sistem angkutan cepat bawah tanah di Guangzhou dimulai tahun 1960. Dua dekade berikutnya, projek ini sempat diagendakan 5 kali, namun tidak pernah dibangun akibat kesulitan keuangan dan teknis.[9][10] Persiapan yang menjadikan Guangzhou Metro sekarang ini baru dimulai tahun 1980-an, dan baru mulai dibangun tahun 1993 ketika jalur 1 dimulai konstruksinya.[10][11] Jalur 1 resmi dibuka tahun 1997 dengan 5 stasiun beroperasi.[12]

Hingga Desember 2013, Guangzhou Metro memiliki 9 jalur, yaitu Jalur 1, Jalur 2, Jalur 3, Jalur 4, Jalur 5, Jalur 6, Jalur 8, Jalur Guangfo, dan Zhujiang New Town APM. Sebagian besar pelayanan angkutan cepat ini berada di dalam kota, dengan Jalur 2,3, dan 4 juga mencapai kawasan pinggiran di Huadu, Baiyun, Panyu dan Nansha; Jalur Guangfo menghubungkan Guangzhou dan Foshan dan merupakan jalur angkutan bawah tanah antarkota pertama di negara ini.[13] Pelayanan harian biasanya dimulai jam 6 pagi dan berakhir tengah malam, dengan angkutan harian rata-rata adalah 5,63 juta perjalanan.[1][14] Dengan total perjalanan 2,054 miliar tahun 2013, Guangzhou Metro adalah sistem angkutan cepat tersibuk keenam di dunia, setelah Tokyo, Seoul, Moskswa, Beijing, dan Shanghai.[1] Guangzhou Metro mempunyai 164 stasiun,[note 1] termasuk 21 stasiun persilangan dengan panjang lintasan total 260.5 km.

Catatan

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b Interchange stations are counted once for each interchanging line per the convention adopted by Guangzhou Metro. Nonoperational stations are not included.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c d "广州地铁2013年报[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (PDF) (dalam bahasa Chinese). Guangzhou Metro Corporation. 2014. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2015-01-12. Diakses tanggal 2014-01-20.  Konflik URL–wikilink (bantuan)
  2. ^ "861万！地铁客流再创新高！[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Chinese). Guangzhou Metro Corporation. 4 January 2015. Diakses tanggal 2015-01-04.  Konflik URL–wikilink (bantuan)
  3. ^ "广州地铁二〇一二年度年报[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Mandarin). Guangzhou Metro Corporation. 2013. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2013-12-26. Diakses tanggal 2013-12-26.  Konflik URL–wikilink (bantuan)
  4. ^ "六号线首期28日起正式服务市民[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Mandarin). Guangzhou Metro Corporation. 30 Desember 2013. Diakses tanggal 2014-05-17.  Konflik URL–wikilink (bantuan)
  5. ^ "广州地铁五号线月底开通[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Mandarin). Nanfang Daily. 14 December 2009. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2014-02-03. Diakses tanggal 2014-01-21.  Konflik URL–wikilink (bantuan)
  6. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama power
  7. ^ "城际轨道直通穗莞深惠 广佛地铁设九座换乘站[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Mandarin). Guangzhou Daily. 24 Juni 2008. Diakses tanggal 2010-10-29.  Konflik URL–wikilink (bantuan)
  8. ^ "六号线二期正式开建[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Mandarin). Information Times. 21 June 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-03-04. Diakses tanggal 2013-12-25.  Konflik URL–wikilink (bantuan)
  9. ^ Yu Dingyu 2006, §1–1.
  10. ^ a b Yu Dingyu 2006, §1–2.
  11. ^ Yu Dingyu 2006, §3–2.
  12. ^ "广州地铁发展历程[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Chinese). NetEase. 29 September 2010. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-07. Diakses tanggal 2010-10-08.  Konflik URL–wikilink (bantuan)
  13. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama gfmetro-ycwb
  14. ^ "首尾班车时刻表[[Kategori:Artikel mengandung aksara non-Indonesia]]" (dalam bahasa Chinese). Guangzhou Metro Corporation. Diakses tanggal 2010-11-24.  Konflik URL–wikilink (bantuan)

Bibliografi

[sunting | sunting sumber]

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Guangzhou Metro.
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Metro_Guangzhou&oldid=23331215"