Lompat ke isi

Bandar Udara Internasional Recife: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
OrophinBot (bicara | kontrib)
Bot
291.601 suntingan
k bandara
Rarazahra1997 (bicara | kontrib)
58 suntingan
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan.
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala
 
(15 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Kotakinfo bandara|nama=Bandar Udara Internasional Recife/Guararapes-Gilberto Freyre<br/>''Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes-Gilberto Freyre''
{{Kotakinfo bandara|nama=Bandar Udara Internasional Recife/Guararapes-Gilberto Freyre<br/>''Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes-Gilberto Freyre''
[[berkas:Aeroporto do recife.jpg|250px]]
[[Berkas:Aeroporto do recife.jpg|250px]]
|IATA=REC
|IATA=REC
|ICAO=SBRF
|ICAO=SBRF
|lokasi=[[Recife]]
|lokasi=[[Recife]]
|negara=[[Brazil]]
|negara=[[Brasil]]
|pengelola=[[Infraero]]
|pengelola=[[Infraero]]
|tipe=Publik/Militer
|tipe=Publik/Militer
Baris 14: Baris 14:
}}
}}


'''Bandar Udara Internasional Recife/Guararapes-Gilberto Freyre''' {{airport codes|REC|SBRF}} adalah bandar udara yang melayani kota [[Recife]], [[Brazil]]. Nama Guararapes diambil dari [[Pertempuran Guararapes Kedua|Pertempuran Guararapes]], yang terjadi di sekitar wilayah bandara. Sejak 27 Desember 2001 bandara ini juga diberi nama sesuai dengan [[Gilberto Freyre|Gilberto de Almeida Freyre]] (1900-1987), seorang sosiolog yang lahir dan tinggal di Recife.<ref>{{Cite web | url=http://www.leidireto.com.br/lei-10361.html | title=Lei n˚10.361, de 27 de dezembro de 2001 | publisher=Lei Direto | language=Portuguese | date=28 December 2001 | accessdate=21 May 2011}}</ref>
'''Bandar Udara Internasional Recife/Guararapes-Gilberto Freyre''' {{airport codes|REC|SBRF}} adalah bandar udara yang melayani kota [[Recife]], [[Brasil]]. Nama Guararapes diambil dari [[Pertempuran Guararapes Kedua|Pertempuran Guararapes]], yang terjadi di sekitar wilayah bandara. Sejak 27 Desember 2001 bandara ini juga diberi nama sesuai dengan [[Gilberto Freyre|Gilberto de Almeida Freyre]] (1900-1987), seorang sosiolog yang lahir dan tinggal di Recife.<ref>{{Cite web | url=http://www.leidireto.com.br/lei-10361.html | title=Lei n˚10.361, de 27 de dezembro de 2001 | publisher=Lei Direto | language=Portuguese | date=28 December 2001 | accessdate=21 May 2011 }}{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>


Pada tahun 2010 bandara ini berada di peringkat ke-9 dalam hal jumlah penumpang dan peringkat ke-7 dalam hal kargo yang ditangani di Brazil, membuatnya menjadi salah satu bandara tersibuk di negaranya. Bandara ini dioperasikan oleh [[Infraero]].
Pada tahun 2010 bandara ini berada di peringkat ke-9 dalam hal jumlah penumpang dan peringkat ke-7 dalam hal kargo yang ditangani di Brazil, membuatnya menjadi salah satu bandara tersibuk di negaranya. Bandara ini dioperasikan oleh [[Infraero]].
Baris 20: Baris 20:
Beberapa fasilitasnya berbagi dengan [[:pt:Base Aérea do Recife|Pangkalan Angkatan Udara Recife]] dari [[Angkatan Udara Brasil]].
Beberapa fasilitasnya berbagi dengan [[:pt:Base Aérea do Recife|Pangkalan Angkatan Udara Recife]] dari [[Angkatan Udara Brasil]].


==Sejarah==
== Sejarah ==
Pada awalnya bernama '''Bandar Udara Ibura''', nama bandara ini kemudian diubah menjadi Bandar Udara Guararapes pada tahun 1948. Fasilitas ini mulai ada pada saat [[Perang Dunia II]] saat sebuah bandara dibangun untuk menggantikan lapangan terbang sebelumnya '''Parque do Encanta Moça'''. Saat perang berakhir, fasilitas ini memiliki posisi strategis sebagai tempat perhentian teknik dan pengisian bahan bakar dalam rute dari Amerika Selatan menuju Eropa.
Pada awalnya bernama '''Bandar Udara Ibura''', nama bandara ini kemudian diubah menjadi Bandar Udara Guararapes pada tahun 1948. Fasilitas ini mulai ada pada saat [[Perang Dunia II]] saat sebuah bandara dibangun untuk menggantikan lapangan terbang sebelumnya '''Parque do Encanta Moça'''. Saat perang berakhir, fasilitas ini memiliki posisi strategis sebagai tempat perhentian teknik dan pengisian bahan bakar dalam rute dari [[Amerika Selatan]] menuju Eropa.


Pada 18 Januari 1958 sebuah terminal penumpang baru, menggantikan fasilitas terdahulu, diresmikan. Pada saat tersebut, landasan pacu 14/32 diperpanjang dari 1.800m hingga 2.010m, dan landasan pacu 18/36 diperpanjang dari 1.800m menjadi 2.400m.
Pada 18 Januari 1958 sebuah terminal penumpang baru, menggantikan fasilitas terdahulu, diresmikan. Pada saat tersebut, [[landasan pacu]] 14/32 diperpanjang dari 1.800m hingga 2.010m, dan landasan pacu 18/36 diperpanjang dari 1.800m menjadi 2.400m.


Pada tahun 1979 sebuah perjanjian dengan Infraero dilakukan untuk mengembangkan kompleks badara lebih lanjut. Terminal penumpang mengalami renovasi besar pertamanya pada tahun 1982 dan diperbesar lagi pada tahun 1990.
Pada tahun 1979 sebuah perjanjian dengan Infraero dilakukan untuk mengembangkan kompleks badara lebih lanjut. Terminal penumpang mengalami renovasi besar pertamanya pada tahun 1982 dan diperbesar lagi pada tahun 1990.
Baris 29: Baris 29:
Pada tahun 2004 sebuah terminal penumpang baru dibangun dimana menjadi salah satu fasilitas transportasi yang dilengkapi pusat perbelanjaan, yang menarik lebih banyak penumpang dan meningkatkan pendapatan. Lebih lanjut, sebuah fasilitas parkir baru dibuka pada tahun 2002 dan kapasitas bandra ditingkatkan dari 1,5 juta menjadi 5 juta penumpang/tahun.
Pada tahun 2004 sebuah terminal penumpang baru dibangun dimana menjadi salah satu fasilitas transportasi yang dilengkapi pusat perbelanjaan, yang menarik lebih banyak penumpang dan meningkatkan pendapatan. Lebih lanjut, sebuah fasilitas parkir baru dibuka pada tahun 2002 dan kapasitas bandra ditingkatkan dari 1,5 juta menjadi 5 juta penumpang/tahun.


Pada 31 Agustus 2009 Infraero membuka rencana investasi senilai BRL8,75 juta (USD4,6 juta; Rp 44 Milyar) untuk meningkatkan Bandar Udara Internasional Guararapes yang berfokus pada persiapan menghadapi [[Piala Dunia FIFA 2014]] yang akan diadakan di Brazil, dengan Recife sebagai salah satu kota tuan rumah. Investasi ini digunakan untuk menyelesaikan renovasi terminal penumpang dengan penambahan 8 garbarata.<ref>{{Cite news| last=Rittner | first=Daniel | last2=Braga | first2=Paulo Victor | title=Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos | newspaper=Valor Econômico | pages=A4 | date=31 August 2009 | url=http://www.valoronline.com.br | language=Portuguese}}</ref> Pengerjaan ini selesai pada 1 Juli 2011 dan bandara ini dinyatakan siap untuk menghadapi Piala Dunia FIFA.<ref>{{Cite web | url=http://www.diariodepernambuco.com.br/economia/nota.asp?materia=20110630193900 | title=Infraero conclui obra no Aeroporto Internacional do Recife | publisher=Diário de Pernambuco | language=Portuguese | date=1 July 2011 | accessdate=1 July 2011}}</ref>
Pada 31 Agustus 2009 Infraero membuka rencana investasi senilai BRL8,75 juta (USD4,6 juta; Rp 44 Miliar) untuk meningkatkan Bandar Udara Internasional Guararapes yang berfokus pada persiapan menghadapi [[Piala Dunia FIFA 2014]] yang akan diadakan di Brazil, dengan Recife sebagai salah satu kota tuan rumah. Investasi ini digunakan untuk menyelesaikan renovasi terminal penumpang dengan penambahan 8 garbarata.<ref>{{Cite news|last=Rittner|first=Daniel|last2=Braga|first2=Paulo Victor|title=Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos|newspaper=Valor Econômico|pages=A4|date=31 August 2009|url=http://www.valoronline.com.br|language=Portuguese|access-date=2021-02-03|archive-date=2011-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20110706155020/http://www.valoronline.com.br/|dead-url=yes}}</ref> Pengerjaan ini selesai pada 1 Juli 2011 dan bandara ini dinyatakan siap untuk menghadapi Piala Dunia FIFA.<ref>{{Cite web | url=http://www.diariodepernambuco.com.br/economia/nota.asp?materia=20110630193900 | title=Infraero conclui obra no Aeroporto Internacional do Recife | publisher=Diário de Pernambuco | language=Portuguese | date=1 July 2011 | accessdate=1 July 2011 | archive-date=2011-10-07 | archive-url=https://web.archive.org/web/20111007112949/http://www.diariodepernambuco.com.br/economia/nota.asp?materia=20110630193900 | dead-url=yes }}</ref>


Pusat Pertahanan Udara dan Pengatur Lalu Lintas Udara Terintegrasi Brazil seksi 3 ([[CINDACTA|Cindacta III]]) berlokasi di dalam bandara ini.<ref>{{Cite web | url=http://www.decea.gov.br/unidades/cindacta-iii/ | title=Cindacta III | publisher=Brazilian Air Force: Departamento de Controle do Espaço Aéreo DECEA | language=Portuguese | accessdate=4 May 2011}}</ref>
Pusat Pertahanan Udara dan Pengatur Lalu Lintas Udara Terintegrasi Brazil seksi 3 ([[CINDACTA|Cindacta III]]) berlokasi di dalam bandara ini.<ref>{{Cite web | url=http://www.decea.gov.br/unidades/cindacta-iii/ | title=Cindacta III | publisher=Brazilian Air Force: Departamento de Controle do Espaço Aéreo DECEA | language=Portuguese | accessdate=4 May 2011 | archive-date=2011-07-16 | archive-url=https://web.archive.org/web/20110716234037/http://www.decea.gov.br/unidades/cindacta-iii/ | dead-url=yes }}</ref>


==Maskapai dan destinasi==
== Maskapai dan destinasi ==
{{Airport-dest-list
{{Airport-dest-list
|[[American Airlines]] | Miami
|[[American Airlines]] | Miami
Baris 44: Baris 44:
|[[TRIP Linhas Aéreas]] | Aracaju, Belo Horizonte-Confins, Fernando de Noronha, Maceió, Natal, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São Paulo-Guarulhos
|[[TRIP Linhas Aéreas]] | Aracaju, Belo Horizonte-Confins, Fernando de Noronha, Maceió, Natal, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São Paulo-Guarulhos
|[[WebJet Linhas Aéreas|Webjet]] | Belo Horizonte-Confins, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador da Bahia
|[[WebJet Linhas Aéreas|Webjet]] | Belo Horizonte-Confins, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador da Bahia
|[[Whitejets]] | Rio de Janeiro-Galeão<ref name="Whitejets">{{cite web | url=http://www.presstur.com/site/news.asp?news=33406 | title=Whitejets entra nos voos regulares no Brasil: aposta é no eixo Rio-São Paulo-Recife | publisher=Presstur | date=25 October 2011 | accessdate=26 October 2011 | language=Portuguese}}</ref>, São Paulo-Guarulhos<ref name="Whitejets"/>
|[[Whitejets]] | Rio de Janeiro-Galeão,<ref name="Whitejets">{{cite web | url=http://www.presstur.com/site/news.asp?news=33406 | title=Whitejets entra nos voos regulares no Brasil: aposta é no eixo Rio-São Paulo-Recife | publisher=Presstur | date=25 October 2011 | accessdate=26 October 2011 | language=Portuguese | archive-date=2012-04-02 | archive-url=https://web.archive.org/web/20120402021412/http://www.presstur.com/site/news.asp?news=33406 | dead-url=yes }}</ref> São Paulo-Guarulhos<ref name="Whitejets"/>
}}
}}


==Insiden dan kecelakaan==
== Insiden dan kecelakaan ==
*1 November 1961: [[Panair do Brasil]] [[Douglas DC-7|Douglas DC-7C]] registrasi PP-PDO terbang dari [[Bandar Udara Internasional Amilcar Cabral|Sal]] menuju Recife, saat melakukan pendekatan akhir di Recife, menabrak sebuah bukit setinggi 84m 2.7&nbsp;km dari landasan pacu dan pecah. Pesawat melakukan pendekatan lama hari terlalu rendah dan di luar pola lalu lintas umum. 45 penumpang dan awak dari 88 orang di pesawat tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19611101-1 | title=Accident description PP-PDO | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
* 1 November 1961: [[Panair do Brasil]] [[Douglas DC-7|Douglas DC-7C]] registrasi PP-PDO terbang dari [[Bandar Udara Internasional Amilcar Cabral|Sal]] menuju Recife, saat melakukan pendekatan akhir di Recife, menabrak sebuah bukit setinggi 84m 2.7&nbsp;km dari landasan pacu dan pecah. Pesawat melakukan pendekatan lama hari terlalu rendah dan di luar pola lalu lintas umum. 45 penumpang dan awak dari 88 orang di pesawat tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19611101-1 | title=Accident description PP-PDO | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
*28 Juli 1968: [[Douglas C-124 Globemaster II|Douglas C-124C Globemaster II]] [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] registrasi 51-5178 terbang dari [[Bandar Udara Internasional Johan Adolf Pengel|Paramaribo-Zanderij]] menuju Recife, saat melakukan pendekatan menuju Recife, menabrak sebuah bukit setinggi 570m 80km dari Recife. 10 penumpang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19680728-0 | title=Accident description 51-5178 | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
* 28 Juli 1968: [[Douglas C-124 Globemaster II|Douglas C-124C Globemaster II]] [[Angkatan Udara Amerika Serikat]] registrasi 51-5178 terbang dari [[Bandar Udara Internasional Johan Adolf Pengel|Paramaribo-Zanderij]] menuju Recife, saat melakukan pendekatan menuju Recife, menabrak sebuah bukit setinggi 570m 80&nbsp;km dari Recife. 10 penumpang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19680728-0 | title=Accident description 51-5178 | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
*14 Maret 1970: [[Paraense Transportes Aéreos|Paraense]] [[Fairchild Hiller FH-227|Fairchild Hiller FH-227B]] registrasi PP-BUF terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Val de Cães|Belém-Val de Cães]], saat melakukan pendekatan akhir menuju Belém, jatuh di Teluk Guajará. Dari 40 penumpang dan awak, 2 orang selamat.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700314-2 | title=Accident description PP-BUF | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
* 14 Maret 1970: [[Paraense Transportes Aéreos|Paraense]] [[Fairchild Hiller FH-227|Fairchild Hiller FH-227B]] registrasi PP-BUF terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Val de Cães|Belém-Val de Cães]], saat melakukan pendekatan akhir menuju Belém, jatuh di Teluk Guajará. Dari 40 penumpang dan awak, 2 orang selamat.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19700314-2 | title=Accident description PP-BUF | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
*14 Desember 1987: [[C-130 Hercules|Lockheed C-130H Hercules]] [[Angkatan Udara Brasil]] registrasi FAB-2468, terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Fernando de Noronha|Fernando de Noronha]], jatuh ke laut sesaat sebelum mendarat. Seluruh 29 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19871214-2 | title=Accident description FAB-2468 | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
* 14 Desember 1987: [[C-130 Hercules|Lockheed C-130H Hercules]] [[Angkatan Udara Brasil]] registrasi FAB-2468, terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Fernando de Noronha|Fernando de Noronha]], jatuh ke laut sesaat sebelum mendarat. Seluruh 29 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19871214-2 | title=Accident description FAB-2468 | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
*20 September 1990: [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Embraer EMB110P1 Bandeirante]] registrasi PT-FAW yang dimiliki Pemerintah Pernambuco, terbang dari [[Bandar Udara Fernando de Noronha|Fernando de Noronha]] menuju Recife, jatuh ke laut sesaat setelah lepas landas. Seluruh 12 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19900920-2 | title=Accident description PT-FAW | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
* 20 September 1990: [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Embraer EMB110P1 Bandeirante]] registrasi PT-FAW yang dimiliki Pemerintah Pernambuco, terbang dari [[Bandar Udara Fernando de Noronha|Fernando de Noronha]] menuju Recife, jatuh ke laut sesaat setelah lepas landas. Seluruh 12 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19900920-2 | title=Accident description PT-FAW | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
*11 November 1991: [[Nordeste Linhas Aéreas Regionais|Nordeste]] [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Embraer EMB110P1 Bandeirante]] registrasi PT-SCU, terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Deputado Luís Eduardo Magalhães|Salvador da Bahia]], saat menambah ketinggian awal mengalami permasalahan mesin yang diikuti oleh kebakaran. Pesawat jatuh di pemukiman padat. Seluruh 15 penumpang dan awak beserta 2 orang di darat tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19911111-0 | title=Accident description PT-SCU | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
* 11 November 1991: [[Nordeste Linhas Aéreas Regionais|Nordeste]] [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Embraer EMB110P1 Bandeirante]] registrasi PT-SCU, terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Deputado Luís Eduardo Magalhães|Salvador da Bahia]], saat menambah ketinggian awal mengalami permasalahan mesin yang diikuti oleh kebakaran. Pesawat jatuh di pemukiman padat. Seluruh 15 penumpang dan awak beserta 2 orang di darat tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19911111-0 | title=Accident description PT-SCU | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
*15 September 2001: [[TAM Airlines]] [[Fokker 100]] registrasi PT-MRN mengoperasikan penerbangan charter 9755, terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Viracopos-Campinas|Campinas-Viracopos]], mengalami kegagalan kontrol sehingga pesawat tak terkendali dalam perjalanan menuju Campinas dan membuah 3 jendela kabin pecah oleh serpihan mesin dan melakukan pendaratan darurat di [[Bandar Udara Internasional Tancredo Neves|Belo Horizonte-Confins]]. Satu penumpang terhisap sebagian dan ditahan oleh penumpang lain hingga pesawat mendarat. Penumpang tersebut tidak selamat.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010915-0 | title=Accident description PT-MRN | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=23 May 2011}}</ref><ref>{{Cite web | url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u37107.shtml | title=Avião da TAM acidentado em Minas havia sido revisado no mês passado | publisher=Folha Online | language=Portuguese | date=16 September 2001 | accessdate=23 May 2011 | first=Lívia | last=Marra}}</ref>
* 15 September 2001: [[TAM Airlines]] [[Fokker 100]] registrasi PT-MRN mengoperasikan penerbangan charter 9755, terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Viracopos-Campinas|Campinas-Viracopos]], mengalami kegagalan kontrol sehingga pesawat tak terkendali dalam perjalanan menuju Campinas dan membuah 3 jendela kabin pecah oleh serpihan mesin dan melakukan [[pendaratan darurat]] di [[Bandar Udara Internasional Tancredo Neves|Belo Horizonte-Confins]]. Satu penumpang terhisap sebagian dan ditahan oleh penumpang lain hingga pesawat mendarat. Penumpang tersebut tidak selamat.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010915-0 | title=Accident description PT-MRN | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=23 May 2011}}</ref><ref>{{Cite web | url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u37107.shtml | title=Avião da TAM acidentado em Minas havia sido revisado no mês passado | publisher=Folha Online | language=Portuguese | date=16 September 2001 | accessdate=23 May 2011 | first=Lívia | last=Marra}}</ref>
*13 Juli 2011: [[Noar Linhas Aéreas]] [[Let L-410 Turbolet]] registrasi PR-NOB mengoperasikan [[Noar Linhas Aéreas Penerbangan 4896|penerbangan 4896]] dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Augusto Severo|Natal]] jatuh sesaat setelah lepas landas dari Recife. Seluruh 16 penumpang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110713-0 | title=Accident description PR-NOB | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=13 July 2011}}</ref><ref>{{Cite web | url=http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/noar-emite-comunicado-sobre-acidente-em-recife_69606.html | title=Noar emite comunicado sobre acidente em Recife | publisher=Panrotas | date=13 July 2011 | accessdate=13 July 2011 | language=Portuguese}}</ref>
* 13 Juli 2011: [[Noar Linhas Aéreas]] [[Let L-410 Turbolet]] registrasi PR-NOB mengoperasikan [[Noar Linhas Aéreas Penerbangan 4896|penerbangan 4896]] dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Augusto Severo|Natal]] jatuh sesaat setelah lepas landas dari Recife. Seluruh 16 penumpang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110713-0 | title=Accident description PR-NOB | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=13 July 2011}}</ref><ref>{{Cite web | url=http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/noar-emite-comunicado-sobre-acidente-em-recife_69606.html | title=Noar emite comunicado sobre acidente em Recife | publisher=Panrotas | date=13 July 2011 | accessdate=13 July 2011 | language=Portuguese}}</ref>


==Akses==
== Akses ==
Bandar udara berlokasi sekitar {{convert|14|km|0|abbr=on}} dari pusat kota Recife, {{convert|1|km|0|abbr=on}} dari [[Boa Viagem, Recife|Pantai Boa Viagem]], dan {{convert|25|km|0|abbr=on}} dari [[Pelabuhan Suape]].
Bandar udara berlokasi sekitar {{convert|14|km|0|abbr=on}} dari pusat kota Recife, {{convert|1|km|0|abbr=on}} dari [[Boa Viagem, Recife|Pantai Boa Viagem]], dan {{convert|25|km|0|abbr=on}} dari [[Pelabuhan Suape]].


==Referensi==
== Referensi ==
{{Reflist}}
{{Reflist}}


==Pranala luar==
== Pranala luar ==
*{{WAD|SBRF|source=[[DAFIF]]}}
* {{WAD|SBRF|source=[[DAFIF]]}}
*{{GCM|SBRF|source=[[DAFIF]]}}
* {{GCM|SBRF|source=[[DAFIF]]}}
*{{NWS-current|SBRF}}
* {{NWS-current|SBRF}}
*{{ASN|REC}}
* {{ASN|REC}}
*[http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=&countrysearch=-+Recife+-+Guararapes+%28REC+%2F+SBRF%29&specialsearch=airport&daterange=&keywords=&range=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&thumbnails= Recife/Guararapes-Gilberto Freyre International Airport Photo Archive at airliners.net]
* [http://www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=&airlinesearch=&countrysearch=-+Recife+-+Guararapes+%28REC+%2F+SBRF%29&specialsearch=airport&daterange=&keywords=&range=&sort_order=photo_id+desc&page_limit=15&thumbnails= Recife/Guararapes-Gilberto Freyre International Airport Photo Archive at airliners.net]


[[Kategori:Bandar udara di Brasil|Recife]]
[[Kategori:Bandar udara di Brasil|Recife]]

[[de:Flughafen Recife]]
[[en:Recife Airport]]
[[es:Aeropuerto Internacional de Recife]]
[[fr:Aéroport international de Recife]]
[[nl:Internationale Luchthaven Guararapes]]
[[no:Guararapes internasjonale lufthavn]]
[[pl:Port lotniczy Recife]]
[[pt:Aeroporto Internacional do Recife]]
[[ru:Ресифи (аэропорт)]]
[[uk:Міжнародний аеропорт Гуарарапіс]]
[[zh:累西腓/瓜拉拉皮斯－吉尔贝托·弗雷雷国际机场]]

Revisi terkini sejak 3 Juni 2024 14.54

Bandar Udara Internasional Recife/Guararapes-Gilberto Freyre
Aeroporto Internacional do Recife/Guararapes-Gilberto Freyre
Informasi
JenisPublik/Militer
PengelolaInfraero
LokasiRecife
Zona waktuUTC-3
Koordinat{{{coordinates}}}

Bandar Udara Internasional Recife/Guararapes-Gilberto Freyre (IATA: REC, ICAO: SBRF) adalah bandar udara yang melayani kota Recife, Brasil. Nama Guararapes diambil dari Pertempuran Guararapes, yang terjadi di sekitar wilayah bandara. Sejak 27 Desember 2001 bandara ini juga diberi nama sesuai dengan Gilberto de Almeida Freyre (1900-1987), seorang sosiolog yang lahir dan tinggal di Recife.[1]

Pada tahun 2010 bandara ini berada di peringkat ke-9 dalam hal jumlah penumpang dan peringkat ke-7 dalam hal kargo yang ditangani di Brazil, membuatnya menjadi salah satu bandara tersibuk di negaranya. Bandara ini dioperasikan oleh Infraero.

Beberapa fasilitasnya berbagi dengan Pangkalan Angkatan Udara Recife dari Angkatan Udara Brasil.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya bernama Bandar Udara Ibura, nama bandara ini kemudian diubah menjadi Bandar Udara Guararapes pada tahun 1948. Fasilitas ini mulai ada pada saat Perang Dunia II saat sebuah bandara dibangun untuk menggantikan lapangan terbang sebelumnya Parque do Encanta Moça. Saat perang berakhir, fasilitas ini memiliki posisi strategis sebagai tempat perhentian teknik dan pengisian bahan bakar dalam rute dari Amerika Selatan menuju Eropa.

Pada 18 Januari 1958 sebuah terminal penumpang baru, menggantikan fasilitas terdahulu, diresmikan. Pada saat tersebut, landasan pacu 14/32 diperpanjang dari 1.800m hingga 2.010m, dan landasan pacu 18/36 diperpanjang dari 1.800m menjadi 2.400m.

Pada tahun 1979 sebuah perjanjian dengan Infraero dilakukan untuk mengembangkan kompleks badara lebih lanjut. Terminal penumpang mengalami renovasi besar pertamanya pada tahun 1982 dan diperbesar lagi pada tahun 1990.

Pada tahun 2004 sebuah terminal penumpang baru dibangun dimana menjadi salah satu fasilitas transportasi yang dilengkapi pusat perbelanjaan, yang menarik lebih banyak penumpang dan meningkatkan pendapatan. Lebih lanjut, sebuah fasilitas parkir baru dibuka pada tahun 2002 dan kapasitas bandra ditingkatkan dari 1,5 juta menjadi 5 juta penumpang/tahun.

Pada 31 Agustus 2009 Infraero membuka rencana investasi senilai BRL8,75 juta (USD4,6 juta; Rp 44 Miliar) untuk meningkatkan Bandar Udara Internasional Guararapes yang berfokus pada persiapan menghadapi Piala Dunia FIFA 2014 yang akan diadakan di Brazil, dengan Recife sebagai salah satu kota tuan rumah. Investasi ini digunakan untuk menyelesaikan renovasi terminal penumpang dengan penambahan 8 garbarata.[2] Pengerjaan ini selesai pada 1 Juli 2011 dan bandara ini dinyatakan siap untuk menghadapi Piala Dunia FIFA.[3]

Pusat Pertahanan Udara dan Pengatur Lalu Lintas Udara Terintegrasi Brazil seksi 3 (Cindacta III) berlokasi di dalam bandara ini.[4]

Maskapai dan destinasi

[sunting | sunting sumber]
MaskapaiTujuan
American Airlines Miami
Avianca Brazil Brasília, Natal, Petrolina, Salvador da Bahia, São Paulo-Guarulhos
Azul Brazilian Airlines Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Campinas-Viracopos, Fortaleza, Manaus, Porto Alegre, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São Luís
Condor Flugdienst Frankfurt
Gol Airlines Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Brasília, Campina Grande, Cuiabá, Fernando de Noronha, Fortaleza, Goiânia, Juazeiro do Norte, Manaus, Natal, Petrolina, Porto Alegre, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador da Bahia, Santarém, São Luís, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos
TAM Airlines Aracaju, Belém-Val de Cães, Belo Horizonte-Confins, Brasília, Buenos Aires-Ezeiza, Campinas-Viracopos, Curitiba-Afonso Pena, Fortaleza, João Pessoa, Londrina, Manaus, Natal, Petrolina, Porto Alegre, Rio de Janeiro-Galeão, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, Santarém, São Luís, São Paulo-Congonhas, São Paulo-Guarulhos
TAP Portugal Lisbon
TRIP Linhas Aéreas Aracaju, Belo Horizonte-Confins, Fernando de Noronha, Maceió, Natal, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São Paulo-Guarulhos
Webjet Belo Horizonte-Confins, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador da Bahia
Whitejets Rio de Janeiro-Galeão,[5] São Paulo-Guarulhos[5]

Insiden dan kecelakaan

[sunting | sunting sumber]

Akses

[sunting | sunting sumber]

Bandar udara berlokasi sekitar 14 km (9 mi) dari pusat kota Recife, 1 km (1 mi) dari Pantai Boa Viagem, dan 25 km (16 mi) dari Pelabuhan Suape.

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "Lei n˚10.361, de 27 de dezembro de 2001" (dalam bahasa Portuguese). Lei Direto. 28 December 2001. Diakses tanggal 21 May 2011. [pranala nonaktif permanen]
  2. ^ Rittner, Daniel; Braga, Paulo Victor (31 August 2009). "Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos". Valor Econômico (dalam bahasa Portuguese). hlm. A4. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-06. Diakses tanggal 2021-02-03. 
  3. ^ "Infraero conclui obra no Aeroporto Internacional do Recife" (dalam bahasa Portuguese). Diário de Pernambuco. 1 July 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-10-07. Diakses tanggal 1 July 2011. 
  4. ^ "Cindacta III" (dalam bahasa Portuguese). Brazilian Air Force: Departamento de Controle do Espaço Aéreo DECEA. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-16. Diakses tanggal 4 May 2011. 
  5. ^ a b "Whitejets entra nos voos regulares no Brasil: aposta é no eixo Rio-São Paulo-Recife" (dalam bahasa Portuguese). Presstur. 25 October 2011. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-04-02. Diakses tanggal 26 October 2011. 
  6. ^ "Accident description PP-PDO". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 20 May 2011. 
  7. ^ "Accident description 51-5178". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 20 May 2011. 
  8. ^ "Accident description PP-BUF". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 20 May 2011. 
  9. ^ "Accident description FAB-2468". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 20 May 2011. 
  10. ^ "Accident description PT-FAW". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 20 May 2011. 
  11. ^ "Accident description PT-SCU". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 20 May 2011. 
  12. ^ "Accident description PT-MRN". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 23 May 2011. 
  13. ^ Marra, Lívia (16 September 2001). "Avião da TAM acidentado em Minas havia sido revisado no mês passado" (dalam bahasa Portuguese). Folha Online. Diakses tanggal 23 May 2011. 
  14. ^ "Accident description PR-NOB". Aviation Safety Network. Diakses tanggal 13 July 2011. 
  15. ^ "Noar emite comunicado sobre acidente em Recife" (dalam bahasa Portuguese). Panrotas. 13 July 2011. Diakses tanggal 13 July 2011. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Bandar_Udara_Internasional_Recife&oldid=25789239"