Stasiun Cibinong: Perbedaan antara revisi

Diagram lintasan stasiun
	Legenda

Stasiun Cibinong

b24
Stasiun Cibinong b24
	Bangunan stasiun Cibinong, 2021
Lokasi	Jalan Kampung Kebon Kopi / Jalan Padurenan; Pabuaran, Cibinong, Bogor, Jawa Barat 16916; Indonesia;
Koordinat	6°27′51.19844″S 106°51′9.10879″E / 6.4642217889°S 106.8525302194°E
Ketinggian	+155 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi I Jakarta; KAI Commuter; ; ;
Letak	km 44+550 lintas Jakarta–Manggarai–Nambo
Jumlah peron	Satu peron sisi yang tinggi
Jumlah jalur	2 (jalur 1: sepur lurus)
Layanan	KRL Commuter Line dan melayani persilangan serta penyusulan antarkereta api
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	CBN; -;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 20 Juli 2024 05.29

Stasiun Cibinong (CBN) merupakan sebuah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Pabuaran, Cibinong, Bogor. Stasiun yang terletak pada ketinggian +155 meter ini hanya melayani KRL Commuter Line.

Asal usul pembangunan stasiun ini dapat dilacak dari masterplan pembangunan jalur kereta api lingkar luar Jakarta yang dibuat oleh Departemen Perhubungan Republik Indonesia pada awal dekade 1990-an. Tujuannya, agar kereta api angkutan barang tidak memasuki wilayah DKI Jakarta. Rutenya dari Parungpanjang menuju Sungai Lagoa via Citayam dan Cikarang. Namun, krisis finansial Asia 1997 menyebabkan rancangan itu berhenti di tengah jalan, sehingga jalur kereta api hanya sampai ke Stasiun Nambo. Untuk mengisi slot rute yang kosong ini, dioperasikanlah KRD Nambo pada tahun 1999 hingga 2006. Pada tahun 2006, KRD tersebut berhenti beroperasi karena usia KRD yang sudah tua dan tidak layak operasi. Otomatis stasiun dan jalurnya juga dinonaktifkan.^[3]

Setelah nonaktif selama berapa tahun, PT KAI memutuskan untuk mengaktifkan kembali stasiun jalur ini mengingat jalur ini merupakan jalur kereta api yang strategis dan berdekatan dengan kawasan industri terbesar di Bogor, yaitu Cibinong dan Gunung Putri. Jalur ini juga dipasang kabel listrik aliran atas, supaya jika aktif kembali jalur ini bisa dilayani oleh KRL Commuter Line. Jalur ini dilewati oleh kereta api barang yang mulai beroperasi pada 4 Desember 2013. Stasiun ini melayani KRL Commuter Line dengan rute Nambo–Angke sejak 1 April 2015.^[4]

Tata letak

Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.

b24
P Lantai peron	Jalur 2	Tambahan jalur untuk persilangan
	Jalur 1	← (Citayam) Commuter Line Bogor menuju Nambo dan menuju Jakarta Kota (Nambo) →
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

KRL Commuter Line

Nama kereta api	Tujuan akhir	Keterangan
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota	-
Commuter Line Bogor	Nambo	-

Referensi

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ "Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo". Kaori Nusantara. 4 April 2015. Diakses tanggal 6 Agustus 2017.
^ "Hore!! KRL Nambo-Cibinong-Citayam Beroperasi April 2015". detikcom. 2015-02-03. Diakses tanggal 2018-06-21.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Pondok Rajeg menuju Citayam		Percabangan menuju Nambo		Gunung Putri menuju Nambo

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Barat ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] "Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo". Kaori Nusantara. 4 April 2015. Diakses tanggal 6 Agustus 2017.

[4] "Hore!! KRL Nambo-Cibinong-Citayam Beroperasi April 2015". detikcom. 2015-02-03. Diakses tanggal 2018-06-21.

[1]

[2]

[3]

[4]

@@ Baris 5: / Baris 5: @@
 | symbol_location = KAI
 | symbol = Commuter
-| nomorstasiun = {{JakRSN|LN|02|size=40}}
+| nomorstasiun = {{JakRSN|Bb|24|seq=1|size=40}}
 | prov = Jawa Barat
 | kabupaten = Bogor
@@ Baris 16: / Baris 16: @@
 | no_stasiun = -
 | letak = km 44+550 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]–[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]–[[Stasiun Nambo|Nambo]]
-| line = [[KRL Commuter Line]] dan melayani persilangan serta persusulan antarkereta api
+| line = [[KRL Commuter Line]] dan melayani persilangan serta penyusulan antarkereta api
-| operator = [[KAI Commuter]]
+| operator = [[Kereta Api Indonesia]] [[Daerah Operasi I Jakarta]]<br>[[KAI Commuter]]
 | class = III/kecil
 | ticketting = Hanya melayani kartu ''single trip/multi trip'' Commuter Line.
-| services = {{Adjacent stations|system1=KRL Jabodetabek|line=yellow
+| services = {{Adjacent stations|system1=KRL Jabodetabek|line=red|type1=Jakarta Kota–Nambo|left1=Pondok Rajeg|right1=Gunung Putri}}<!--Jangan diganti dengan stasiun yang belum beroperasi-->
-|type1=Angke–Nambo|left1=Citayam|right1=Nambo
-|type2=Angke–Nambo|left2=Pondok Rajeg|note-mid2=(rencana)|right2=Gunung Putri|
-}}
 | track = 2 (jalur 1: sepur lurus)
 | platform = Satu peron sisi yang tinggi
@@ Baris 30: / Baris 27: @@
 '''Stasiun Cibinong (CBN)''' merupakan sebuah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di [[Pabuaran, Cibinong, Bogor|Pabuaran]], [[Cibinong, Bogor|Cibinong]], [[Kabupaten Bogor|Bogor]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +155 meter ini hanya melayani [[KRL Commuter Line]].
-Asal usul pembangunan stasiun ini dapat dilacak dari ''masterplan'' pembangunan jalur kereta api lingkar luar Jakarta yang dibuat oleh [[Kementerian Perhubungan|Departemen Perhubungan Republik Indonesia]] pada awal dekade 1990-an. Tujuannya, agar kereta api angkutan barang tidak memasuki wilayah DKI Jakarta. Rutenya dari [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]] menuju [[Stasiun Sungai Lagoa|Sungai Lagoa]] via [[Stasiun Citayam|Citayam]] dan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]]. Namun, [[krisis finansial Asia 1997]] menyebabkan rancangan itu berhenti di tengah jalan, sehingga jalur kereta api hanya sampai ke [[Stasiun Nambo]]. Untuk mengisi slot rute yang kosong ini, dioperasikanlah KRD Nambo pada tahun 1999 hingga 2006. Pada tahun 2006, KRD tersebut karena usia KRD yang sudah tua dan tidak layak operasi. Otomatis stasiun dan jalurnya juga dinonaktifkan.<ref>{{cite web|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/25067/sejarah-dan-drama-di-balik-pengoperasian-krl-jalur-nambo|title=Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo|publisher=Kaori Nusantara|date=4 April 2015|accessdate=6 Agustus 2017}}</ref>
+Asal usul pembangunan stasiun ini dapat dilacak dari ''masterplan'' pembangunan jalur kereta api lingkar luar Jakarta yang dibuat oleh [[Kementerian Perhubungan|Departemen Perhubungan Republik Indonesia]] pada awal dekade 1990-an. Tujuannya, agar kereta api angkutan barang tidak memasuki wilayah DKI Jakarta. Rutenya dari [[Stasiun Parungpanjang|Parungpanjang]] menuju [[Stasiun Sungai Lagoa|Sungai Lagoa]] via [[Stasiun Citayam|Citayam]] dan [[Stasiun Cikarang|Cikarang]]. Namun, [[krisis finansial Asia 1997]] menyebabkan rancangan itu berhenti di tengah jalan, sehingga jalur kereta api hanya sampai ke [[Stasiun Nambo]]. Untuk mengisi slot rute yang kosong ini, dioperasikanlah KRD Nambo pada tahun 1999 hingga 2006. Pada tahun 2006, KRD tersebut berhenti beroperasi karena usia KRD yang sudah tua dan tidak layak operasi. Otomatis stasiun dan jalurnya juga dinonaktifkan.<ref>{{cite web|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/25067/sejarah-dan-drama-di-balik-pengoperasian-krl-jalur-nambo|title=Sejarah dan Drama di Balik Pengoperasian KRL Jalur Nambo|publisher=Kaori Nusantara|date=4 April 2015|accessdate=6 Agustus 2017}}</ref>
-Setelah nonaktif selama berapa tahun, [[PT KAI]] memutuskan untuk mengaktifkan kembali stasiun jalur ini mengingat jalur ini merupakan jalur kereta api yang strategis dan berdekatan dengan kawasan industri terbesar di Bogor, yaitu Cibinong dan Gunung Putri. Jalur ini juga dipasang kabel [[listrik aliran atas]], supaya jika aktif kembali jalur ini bisa dilayani oleh [[KRL Commuter Line]]. Jalur ini dilewati oleh kereta api barang yang mulai beroperasi pada [[4 Desember]] [[2013]]. Stasiun ini melayani KRL Commuter Line dengan rute [[Stasiun Nambo|Nambo]]–[[Stasiun Angke|Angke]] sejak [[1 April]] [[2015]].<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/2821580/hore-krl-nambo-cibinong-citayam-beroperasi-april-2015|title=Hore!! KRL Nambo-Cibinong-Citayam Beroperasi April 2015|newspaper=detiknews|access-date=2018-06-21}}</ref>
+Setelah nonaktif selama berapa tahun, [[PT KAI]] memutuskan untuk mengaktifkan kembali stasiun jalur ini mengingat jalur ini merupakan jalur kereta api yang strategis dan berdekatan dengan kawasan industri terbesar di Bogor, yaitu Cibinong dan Gunung Putri. Jalur ini juga dipasang kabel [[listrik aliran atas]], supaya jika aktif kembali jalur ini bisa dilayani oleh [[KRL Commuter Line]]. Jalur ini dilewati oleh kereta api barang yang mulai beroperasi pada [[4 Desember]] [[2013]]. Stasiun ini melayani KRL Commuter Line dengan rute [[Stasiun Nambo|Nambo]]–[[Stasiun Angke|Angke]] sejak [[1 April]] [[2015]].<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/2821580/hore-krl-nambo-cibinong-citayam-beroperasi-april-2015|title=Hore!! KRL Nambo-Cibinong-Citayam Beroperasi April 2015|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2018-06-21|date=2015-02-03}}</ref>
 == Tata letak ==
 Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 1 sebagai sepur lurus.
 {| cellspacing="0" cellpadding="3"
-| colspan="3" |{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|kode=CBN|left=PDRG|right=GPI}}
+| colspan="3" |{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|kode=CBN|left=PDRG|right=GPI|penomoran={{JakRSN|Bb|24|size=25}}}}
 |-
 | style="border-top:solid 1px gray" rowspan="3" |'''P<br/>Lantai peron'''
@@ Baris 44: / Baris 41: @@
 |-
 | width="75" |Jalur '''1'''
-| style="text-align:center;" |<small>← ([[Stasiun Citayam|Citayam]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Loop|inline=yes}} menuju [[Stasiun Nambo|Nambo]] dan menuju [[Stasiun Angke|Angke]] <small>([[Stasiun Nambo|Nambo]]) →</small>
+| style="text-align:center;" |<small>← ([[Stasiun Citayam|Citayam]])</small> {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=red|inline=yes}} menuju [[Stasiun Nambo|Nambo]] dan menuju [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]] <small>([[Stasiun Nambo|Nambo]]) →</small>
 |-
 | colspan="2" style="border-top:solid 2px black; border-left:solid 2px black; border-right:solid 2px black; text-align:center" | {{small|[[Peron sisi]], pintu terbuka di sebelah kanan}}
@@ Baris 55: / Baris 52: @@
 == Layanan kereta api ==
 === KRL Commuter Line ===
+{| class="wikitable sortable"
-''{{Rint|Jakarta|Yellow}}[[KA Commuter Line Jatinegara-Bogor|Yellow Line]]'' (Nambo ''branch''), tujuan [[Stasiun Angke|Angke]] dan tujuan [[Stasiun Nambo|Nambo]]
+!Nama kereta api
+!Tujuan akhir
-== Antarmoda pendukung ==
+!Keterangan
-* Miniarta M 06 Kampung Rambutan-Bogor (via Ps Rebo, Jl Raya Bogor, Cibinong)
+|-
+| rowspan="2" |{{rint|jakarta|red}} [[KRL Commuter Line Bogor|Commuter Line Bogor]]
+|{{Sta|Jakarta Kota}}
+| rowspan="2" |-
+|-
+|{{Sta|Nambo}}
+|}
 == Referensi ==
@@ Baris 66: / Baris 70: @@
 {{Stasiun KCI}}
-{{coord|-6.1855261|106.8106592|display=title}}
 [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat|Cibinong]]
 [[Kategori:Stasiun kereta api di Bogor|Cibinong]]
 [[Kategori:Cibinong, Bogor]]
+[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]

l b s Stasiun KRL Commuter Line dan Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta
Commuter Line Bogor	Jakarta Kota (JAKK) Jayakarta (JAY) Mangga Besar (MGB) Sawah Besar (SW) Juanda (JUA) Gondangdia (GDD) Cikini (CKI) Manggarai (MRI, atas) Tebet (TEB) Cawang (CW) Duren Kalibata (DRN) Pasar Minggu Baru (PSMB) Pasar Minggu (PSM) Tanjung Barat (TNT) Lenteng Agung (LNA) Univ. Pancasila (UP) Univ. Indonesia (UI) Pondok Cina (POC) Depok Baru (DPB) Depok (DP) Citayam (CTA) Bojonggede (BJD) Cilebut (CLT) Bogor (BOO) Arah Nambo Cibinong (CBN) Nambo (NMO)
Commuter Line Cikarang	Pondok Jati (POK) Kramat (KMT) Gang Sentiong (GST) Pasar Senen (PSE, arah KPB) Kemayoran (KMO) Rajawali (RJW) Kampung Bandan (KPB, bawah) Angke (AK) Duri (DU) Tanah Abang (THB) Karet (KAT) BNI City (SUDB) Sudirman (SUD) Manggarai (MRI, bawah) Matraman (MTR) Jatinegara (JNG) Klender (KLD) Buaran (BUA) Klender Baru (KLDB) Cakung (CUK) Kranji (KRI) Bekasi (BKS) Bekasi Timur (BKST) Tambun (TB) Cibitung (CIT) Metland Telagamurni (TLM) Cikarang (CKR)
Commuter Line Rangkasbitung	Tanah Abang (THB) Palmerah (PLM) Kebayoran (KBY) Pondok Ranji (PDJ) Jurangmangu (JMU) Sudimara (SDM) Rawa Buntu (RU) Serpong (SRP) Cisauk (CSK) Cicayur (CC) Parungpanjang (PRP) Cilejit (CJT) Daru (DAR) Tenjo (TEJ) Tigaraksa (TGS) Cikoya (CKY) Maja (MJ) Citeras (CTR) Rangkasbitung (RK)
Commuter Line Tangerang	Tangerang (TNG) Tanah Tinggi (THI) Batu Ceper (BPR) Poris (PI) Kalideres (KDS) Rawa Buaya (RW) Bojong Indah (BOI) Taman Kota (TKO) Pesing (PSG) Grogol (GGL) Duri (DU)
Commuter Line Tanjung Priuk	Jakarta Kota (JAKK) Kampung Bandan (KPB, atas) Ancol (AC) Tanjung Priuk (TPK)
Y Commuter Line Yogyakarta	Palur (PL) Solo Jebres (SK) Solo Balapan (SLO) Purwosari (PWS) Gawok (GW) Delanggu (DL) Ceper (CE) Klaten (KT) Srowot (SWT) Brambanan (BBN) Maguwo (MGW) Lempuyangan (LPN) Yogyakarta (YK)
Commuter Line Basoetta	Manggarai (MRI, bawah) BNI City (SUDB) Duri (DU) Rawa Buaya (RW) Batu Ceper (BPR) Bandara Soekarno-Hatta (BST)
Tebal: Kelas besar dan I Regular: Kelas II dan III/kecil Nama stasiun yang diberi warna menunjukkan adanya perjalanan yang berawal/berakhir di stasiun ini.