Stasiun Surabaya Pasarturi: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan |
|||
(35 revisi perantara oleh 6 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 6: | Baris 6: | ||
| symbol_location = KAI |
| symbol_location = KAI |
||
| symbol = KAI |
| symbol = KAI |
||
| nomorstasiun = {{KAICN solid| |
| nomorstasiun = {{KAICN solid|Bj|14|size=40}}{{KAICN solid|Cp|01|size=40}}{{KAICN solid|SI|14|size=40}} |
||
| prov = Jawa Timur |
| prov = Jawa Timur |
||
| kota = Surabaya |
| kota = Surabaya |
||
Baris 29: | Baris 29: | ||
* km 0+530 lintas ''Segitiga Mesigit''–'''Surabaya Pasarturi''' |
* km 0+530 lintas ''Segitiga Mesigit''–'''Surabaya Pasarturi''' |
||
| nomor = 4500 |
| nomor = 4500 |
||
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa:''' {{KA|Ambarawa Ekspres}}, {{KA|Gumarang}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Kertajaya}}, {{KA|Airlangga}}, {{KA|Argo Bromo Anggrek}}, {{KA|Sembrani}}, {{KA|Harina}}, {{KA| |
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa:''' {{KA|Ambarawa Ekspres}}, {{KA|Gumarang}}, {{KA|Dharmawangsa}}, {{KA|Kertajaya}}, {{KA|Airlangga}}, {{KA|Argo Bromo Anggrek}}, {{KA|Sembrani}}, {{KA|Harina}}, {{KA|Jayabaya}}, {{KA|Pandalungan}}, dan {{KA|Blambangan Ekspres}}<br>'''Lintas timur Jawa:''' {{KA|Mutiara Timur}}<br>'''Lokal''': Commuter Line ([[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Blorasura|Blorasura]])<br>'''Komuter''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]]<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas utara Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Utara]] |
||
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya |
| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya |
||
|line1=Cepu|left1=Tandes |
|line1=Cepu|left1=Tandes |
||
Baris 47: | Baris 47: | ||
| map_type = Kota Surabaya#Jawa Timur#Jawa |
| map_type = Kota Surabaya#Jawa Timur#Jawa |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI)''', juga dikenal sebagai '''Stasiun Pasar Turi''', merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan [[Gundih, Bubutan, Surabaya|Gundih]] dan [[Tembok Dukuh, Bubutan, Surabaya|Tembok Dukuh]], Kecamatan [[Bubutan, Surabaya|Bubutan]], [[Kota Surabaya]], [[Jawa Timur]]; termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]] pada ketinggian +1 meter dengan jarak 720 km arah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}} serta salah satu dari dua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun Pasarturi juga sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama kereta api antarkota dari Kota Surabaya, terutama bagi lintas utara [[Pulau Jawa]]. |
'''Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI)''', juga dikenal sebagai '''Stasiun Pasar Turi''', merupakan [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan [[Gundih, Bubutan, Surabaya|Gundih]] dan [[Tembok Dukuh, Bubutan, Surabaya|Tembok Dukuh]], Kecamatan [[Bubutan, Surabaya|Bubutan]], [[Kota Surabaya]], [[Jawa Timur]]; termasuk dalam pengelolaan [[Daerah operasi dan divisi regional Kereta Api Indonesia|Daerah Operasi VIII Surabaya]] dan [[KAI Commuter]] pada ketinggian +1 meter dengan jarak 720 km arah timur dari Jakarta {{sta|Gambir}} serta salah satu dari dua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun Pasarturi juga sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama kereta api antarkota dari Kota Surabaya, terutama bagi lintas utara [[Jawa|Pulau Jawa]]. |
||
Stasiun ini melayani layanan kereta api antarkota menghubungkan Surabaya dengan [[Kota Semarang|Semarang]], [[Kota Cirebon|Cirebon]], dan [[Jakarta]] di jalur utara Jawa serta [[Kereta api lokal di Jawa Timur|kereta api lokal dan komuter]] menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian utara. Stasiun kereta api utama lainnya adalah [[Stasiun Surabaya Gubeng]] yang berfokus untuk keberangkatan kereta api antarkota di lintas tengah, selatan, dan timur [[Pulau Jawa]]; sedangkan Stasiun {{sta|Surabaya Kota}} hanya diperuntukkan bagi layanan kereta api lokal serta komuter menuju Jawa Timur bagian tengah dan selatan beserta kereta api {{KA|Sri Tanjung}}. |
Stasiun ini melayani layanan kereta api antarkota menghubungkan Surabaya dengan [[Kota Semarang|Semarang]], [[Kota Cirebon|Cirebon]], dan [[Jakarta]] di jalur utara Jawa serta [[Kereta api lokal di Jawa Timur|kereta api lokal dan komuter]] menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian utara. Stasiun kereta api utama lainnya adalah [[Stasiun Surabaya Gubeng]] yang berfokus untuk keberangkatan kereta api antarkota di lintas tengah, selatan, dan timur [[Jawa|Pulau Jawa]]; sedangkan Stasiun {{sta|Surabaya Kota}} hanya diperuntukkan bagi layanan kereta api lokal serta komuter menuju Jawa Timur bagian tengah dan selatan beserta kereta api {{KA|Sri Tanjung}}. |
||
Stasiun ini mempertemukan jalur utama utara Jawa dari Jakarta dengan jalur percabangan menuju Surabaya Gubeng melalui Segitiga {{sta|Mesigit}} di lintas timur Jawa meskipun beberapa kereta api antarkota basis jalur utara meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya. Di halaman depan stasiun ini terdapat monumen [[lokomotif uap]] [[Lokomotif B12|B1239]] milik [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|SJS]]/[[Oost-Java Stoomtram Maatschappij|OJS]]. |
Stasiun ini mempertemukan jalur utama utara Jawa dari Jakarta dengan jalur percabangan menuju Surabaya Gubeng melalui Segitiga {{sta|Mesigit}} di lintas timur Jawa meskipun beberapa kereta api antarkota basis jalur utara meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya. Di halaman depan stasiun ini terdapat monumen [[lokomotif uap]] [[Lokomotif B12|B1239]] milik [[Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij|SJS]]/[[Oost-Java Stoomtram Maatschappij|OJS]]. |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
Baris 82: | Baris 82: | ||
| rowspan="4" |Jalur '''2''' |
| rowspan="4" |Jalur '''2''' |
||
| rowspan="4" | |
| rowspan="4" | |
||
|Sepur lurus |
|Sepur lurus dari arah {{Sta|Semarang Tawang}} |
||
|← |
|← |
||
|- |
|- |
||
Baris 95: | Baris 95: | ||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu dibuka sebelah kanan}} |
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu dibuka sebelah kanan}} |
||
|- |
|- |
||
| rowspan=" |
| rowspan="7" |Jalur '''3''' |
||
⚫ | |||
|Sepur lurus ke arah {{Sta|Semarang Tawang}} |
|||
|→ |
|||
⚫ | |||
|↔ |
|||
|Sepur raya dari dan ke arah {{Sta|Surabaya Gubeng}}/{{Sta|Sidotopo}}/{{Sta|Kalimas}} |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|← |
|← |
||
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota |
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota |
||
Baris 105: | Baris 113: | ||
|- |
|- |
||
|↔ {{small|({{sta|Surabaya Gubeng}})}} |
|↔ {{small|({{sta|Surabaya Gubeng}})}} |
||
|{{rint|surabaya| |
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], dari dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
Baris 112: | Baris 120: | ||
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Tandes}})}} |
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Tandes}})}} |
||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya| |
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Indro}} dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}} |
||
|- |
|- |
||
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu dibuka sebelah kiri}} |
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu dibuka sebelah kiri}} |
||
Baris 118: | Baris 126: | ||
| rowspan="5" |Jalur '''4''' |
| rowspan="5" |Jalur '''4''' |
||
|← |
|← |
||
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota |
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian, keberangkatan, dan kedatangan kereta api antarkota |
||
|→ |
|→ |
||
|- |
|- |
||
Baris 126: | Baris 134: | ||
|- |
|- |
||
|↔ {{small|({{sta|Surabaya Gubeng}})}} |
|↔ {{small|({{sta|Surabaya Gubeng}})}} |
||
|{{rint|surabaya| |
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], dari dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}} |
||
| |
| |
||
|- |
|- |
||
Baris 133: | Baris 141: | ||
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Tandes}})}} |
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Tandes}})}} |
||
|- |
|- |
||
|{{rint|surabaya| |
|{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Commuter Line Sindro]], tujuan {{Sta|Indro}} dan tujuan {{Sta|Sidoarjo}} |
||
|- |
|- |
||
|Jalur '''5''' |
|Jalur '''5''' |
||
Baris 152: | Baris 160: | ||
Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa [[jalur ganda]]. Dengan adanya jalur ganda tersebut, perjalanan dari Surabaya (Pasar Turi) menuju Jakarta melalui jalur lintas utara Jawa dapat ditempuh selama 8 hingga 11 jam, sedangkan perjalanan menuju Semarang dapat ditempuh selama 3,5 hingga 4,5 jam. |
Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa [[jalur ganda]]. Dengan adanya jalur ganda tersebut, perjalanan dari Surabaya (Pasar Turi) menuju Jakarta melalui jalur lintas utara Jawa dapat ditempuh selama 8 hingga 11 jam, sedangkan perjalanan menuju Semarang dapat ditempuh selama 3,5 hingga 4,5 jam. |
||
Pada tahun 2019, |
Pada tahun 2019, dilakukan pemanjangan dan penambahan kanopi pada peron sisi stasiun ini untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang. |
||
Stasiun ini merupakan bagian dari [[segitiga pembalik]] yang digunakan untuk memutar lokomotif; hanya digunakan jika ''[[Pemutar rel|turntable]]'' yang ada di dipo lokomotif sedang tidak bisa difungsikan. |
Stasiun ini merupakan bagian dari [[segitiga pembalik]] yang digunakan untuk memutar lokomotif; hanya digunakan jika ''[[Pemutar rel|turntable]]'' yang ada di dipo lokomotif sedang tidak bisa difungsikan. |
||
Baris 158: | Baris 166: | ||
Selain melayani kereta api antarkota, lokal dan komuter, Stasiun Surabaya Pasarturi juga dijadikan tempat parkir untuk kereta api [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]] yang semula parkir di [[Stasiun Surabaya Kota]]. |
Selain melayani kereta api antarkota, lokal dan komuter, Stasiun Surabaya Pasarturi juga dijadikan tempat parkir untuk kereta api [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]] yang semula parkir di [[Stasiun Surabaya Kota]]. |
||
Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba [[sistem pengenalan wajah]] pada proses keberangkatan kereta api antarkota di [[Stasiun Bandung]] dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Pasarturi sudah menerapkan sistem tersebut bersama |
Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba [[sistem pengenalan wajah]] pada proses keberangkatan kereta api antarkota di [[Stasiun Bandung]] dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Pasarturi sudah menerapkan sistem tersebut bersama sepuluh stasiun KA utama Pulau Jawa lainnya seperti Stasiun {{sta|Surabaya Gubeng}}, {{Sta|Malang}}, {{sta|Madiun}}, {{sta|Solo Balapan}}, {{sta|Yogyakarta}}, {{sta|Semarang Tawang}}, {{sta|Purwokerto}}, {{sta|Cirebon}}, dan Jakarta {{sta|Gambir}}.<ref>{{cite news|url=https://money.kompas.com/read/2023/06/09/153700326/boarding-kereta-api-hanya-dengan-face-recognition-registrasinya-kurang-dari-1?page=all|title=Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit|last=Sri Rahayu|first=Isna|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Jakarta]]|date=9 Juni 2023|accessdate=10 Juli 2023}}</ref> |
||
== Ciri khas == |
== Ciri khas == |
||
Baris 188: | Baris 196: | ||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
! colspan="5 |
! colspan="5" |Eksekutif |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Bromo Anggrek}} |
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Bromo Anggrek}} |
||
Baris 202: | Baris 210: | ||
|- |
|- |
||
|Eksekutif |
|Eksekutif |
||
⚫ | |||
! colspan="5" |Kereta api pendukung (kelas eksekutif) |
|||
|- |
|- |
||
|{{kereta api|Pandalungan}} |
|{{kereta api|Pandalungan}} |
||
Baris 209: | Baris 215: | ||
|{{sta|Gambir}} |
|{{sta|Gambir}} |
||
|{{sta|Jember}} |
|{{sta|Jember}} |
||
|Via {{sta|Semarang Tawang}}''' |
|Via {{sta|Semarang Tawang}}–'''Surabaya Pasarturi''' |
||
|- |
|- |
||
! colspan="5" | |
! colspan="5" |Campuran |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Gumarang}} |
| rowspan="2" |{{kereta api|Gumarang}} |
||
Baris 234: | Baris 240: | ||
|Ekonomi Premium |
|Ekonomi Premium |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api| |
| rowspan="2" |{{kereta api|Jayabaya}} |
||
|Eksekutif |
|Eksekutif |
||
| rowspan=" |
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}} |
||
| rowspan="2" |{{sta| |
| rowspan="2" |{{sta|Malang}} |
||
| rowspan="2" |Via '''Surabaya Pasarturi''' |
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}–'''Surabaya Pasarturi''' |
||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|Ekonomi |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api| |
| rowspan="2" |{{kereta api|Blambangan Ekspres}} |
||
|Eksekutif |
|Eksekutif |
||
| rowspan="2" |{{sta| |
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}} |
||
| rowspan="2" |{{sta| |
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Tawang}}–'''Surabaya Pasarturi''' |
||
| rowspan="2" |Via {{sta|Semarang Poncol}}'''–Surabaya Pasarturi''' |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|Ekonomi |
||
|- |
|- |
||
! colspan="5" | |
! colspan="5" |Ekonomi |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{KA|Ambarawa Ekspres}} |
| rowspan="2" |{{KA|Ambarawa Ekspres}} |
||
Baris 277: | Baris 282: | ||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
! colspan="5 |
! colspan="5" |Campuran |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Timur}} |
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Timur}} |
||
|Eksekutif |
| Eksekutif |
||
| rowspan=2 | '''Surabaya Pasarturi''' |
| rowspan="2" | '''Surabaya Pasarturi''' |
||
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang| |
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}} |
||
| rowspan="2" |{{Status KA|Mutiara Timur}}Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang |
| rowspan="2" |{{Status KA|Mutiara Timur}} |
||
Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam. |
|||
|- |
|- |
||
|Ekonomi |
|Ekonomi |
||
Baris 310: | Baris 316: | ||
|Hanya jadwal siang. |
|Hanya jadwal siang. |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="2" |{{rint|surabaya| |
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|si}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]] |
||
|{{sta|Indro}} |
|{{sta|Indro}} |
||
|– |
|– |
||
Baris 335: | Baris 341: | ||
|} |
|} |
||
⚫ | == Antarmoda pendukung<ref>{{Cite web|title=Transportasi|url=http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|publisher=Dinas Perhubungan Kota Surabaya|language=en|archive-url=https://web.archive.org/web/20180626135502/http://www.surabaya.go.id/berita/8263-transportasi|archive-date=2018-06-26|dead-url=yes|access-date=2018-06-26}}</ref> == |
||
== Antarmoda pendukung == |
|||
{| class="wikitable" |
{| class="wikitable" |
||
|+ |
|+ |
||
Baris 350: | Baris 356: | ||
|- |
|- |
||
|P5 |
|P5 |
||
|[[Terminal Bungurasih|Purabaya]]–Jembatan Merah Plaza(lewat jalan tol) |
|[[Terminal Bungurasih|Purabaya]]–Jembatan Merah Plaza (lewat jalan tol) |
||
⚫ | |||
| rowspan="6" |[[Bemo]] |
|||
⚫ | |||
|[[Morokrembangan, Krembangan, Surabaya|Morokrembangan]]-Pasar Rakyat Karang Menjangan |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
|Rumah Sakit Islam Surabaya-[[Pegirian, Semampir, Surabaya|Pegirian]] |
|||
|- |
|||
|WK |
|||
|Terminal Tambak Osowilangun-Terminal Keputih (turun di Dupak) |
|||
|- |
|||
|Q |
|||
|Jembatan Merah Plaza–Terminal Bratang (turun di Pasar Turi) |
|||
|- |
|||
|RT |
|||
|Stasiun Surabaya Pasar Turi-Pasar Baru Rungkut |
|||
|- |
|||
|BJ |
|||
|Terminal Benowo-Jembatan Merah Plaza (turun di Pasar Turi) |
|||
|- |
|- |
||
|[[Wirawiri Suroboyo]] |
|[[Wirawiri Suroboyo]] |
||
|{{rint|surabaya|fd7}}{{Rint|Surabaya|R1}} |
|{{rint|surabaya|fd7}}{{Rint|Surabaya|R1}} |
||
|Stasiun Pasarturi- |
|'''Stasiun Surabaya Pasarturi'''-Terminal Bratang via Balai Kota<ref>{{Cite news|url=https://www.jawapos.com/metropolis/07/04/2018/ini-rute-dan-jam-operasional-suroboyo-bus|title=Ini Rute dan Jam Operasional Suroboyo Bus|last=Cahyono|first=Sofyan|newspaper=[[Jawa Pos]]|location=[[Surabaya]]|access-date=2018-06-26}}</ref> |
||
⚫ | |||
| [[Perum DAMRI]] |
|||
| [[Taman Nasional Bromo Tengger Semeru]] |
|||
| '''Stasiun Surabaya Pasarturi'''–Rest Area Wonokitri Bromo |
|||
|} |
|} |
||
⚫ | |||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
Baris 392: | Baris 382: | ||
== Pranala luar == |
== Pranala luar == |
||
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi |
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api] |
||
* {{id}} [https://commuterline.id/ |
* {{id}} [https://commuterline.id/files/download/documents/Jadwal%20Commuter%20Line%20Wilayah%208%20Surabaya.pdf Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya] |
||
* {{id}} [http://heritage.kereta-api.co.id/?p=10108 Pemugaran Stasiun Surabaya Pasarturi, 2016] |
* {{id}} [http://heritage.kereta-api.co.id/?p=10108 Pemugaran Stasiun Surabaya Pasarturi, 2016] |
||
{{commonscat|Surabaya Pasarturi Station}} |
{{commonscat|Surabaya Pasarturi Station}} |
Revisi per 25 Juli 2024 04.40
A14B01SI14
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() Tampak depan Stasiun Surabaya Pasarturi pada tahun 2022 beserta monumen lokomotif B1239 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama lain | Stasiun Pasar Turi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°14′40″S 112°43′56″E / 7.24444°S 112.73222°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +1 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 4 (satu peron sisi yang tinggi, satu peron pulau yang cukup tinggi, dan dua peron pulau yang agak tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 8:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Kereta api penumpang Lintas utara Jawa: Ambarawa Ekspres, Gumarang, Dharmawangsa, Kertajaya, Airlangga, Argo Bromo Anggrek, Sembrani, Harina, Jayabaya, Pandalungan, dan Blambangan Ekspres Lintas timur Jawa: Mutiara Timur Lokal: Commuter Line (Arjonegoro dan Blorasura) Komuter: Commuter Line Sindro Kereta api barang Lintas utara Jawa: Parcel ONS Utara | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | Besar tipe A[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1 April 1900 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Station Soerabaja NIS | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![]() | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Surabaya Pasarturi (SBI), juga dikenal sebagai Stasiun Pasar Turi, merupakan stasiun kereta api kelas besar tipe A yang terletak di perbatasan antara Kelurahan Gundih dan Tembok Dukuh, Kecamatan Bubutan, Kota Surabaya, Jawa Timur; termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VIII Surabaya dan KAI Commuter pada ketinggian +1 meter dengan jarak 720 km arah timur dari Jakarta Gambir serta salah satu dari dua stasiun kereta api utama di Kota Surabaya. Stasiun Pasarturi juga sebagai stasiun kereta api keberangkatan utama kereta api antarkota dari Kota Surabaya, terutama bagi lintas utara Pulau Jawa.
Stasiun ini melayani layanan kereta api antarkota menghubungkan Surabaya dengan Semarang, Cirebon, dan Jakarta di jalur utara Jawa serta kereta api lokal dan komuter menuju berbagai tujuan di Jawa Timur bagian utara. Stasiun kereta api utama lainnya adalah Stasiun Surabaya Gubeng yang berfokus untuk keberangkatan kereta api antarkota di lintas tengah, selatan, dan timur Pulau Jawa; sedangkan Stasiun Surabaya Kota hanya diperuntukkan bagi layanan kereta api lokal serta komuter menuju Jawa Timur bagian tengah dan selatan beserta kereta api Sri Tanjung.
Stasiun ini mempertemukan jalur utama utara Jawa dari Jakarta dengan jalur percabangan menuju Surabaya Gubeng melalui Segitiga Mesigit di lintas timur Jawa meskipun beberapa kereta api antarkota basis jalur utara meneruskan perjalanan menuju tujuan lainnya di Jawa Timur selain Surabaya. Di halaman depan stasiun ini terdapat monumen lokomotif uap B1239 milik SJS/OJS.
Sejarah
Berbeda dengan stasiun-stasiun lainnya di Surabaya yang dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) dan Oost-Java Stoomtram Maatschappij (OJSM), Stasiun Surabaya Pasarturi dibangun oleh perusahaan kereta api swasta pertama di Hindia Belanda, yaitu Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS). Setelah mendapat keuntungan pada 1890-an, NIS mengajukan konsesi pembangunan jalur baru. Pada 1 September 1897, perusahaan ini mendapat konsesi izin pembangunan jalur kereta api baru lintas Gundih–Gambringan–Bojonegoro–Surabaya.[3] Supaya dapat menampung penumpang dari Gresik, maka dilakukan pembangunan jalur cabang menuju Gresik. Selain itu, jalur kereta api lintas Babat hingga Merakurak juga dibangun.[4]
Stasiun beserta jalur kereta api lintas Lamongan–Surabaya mulai beroperasi sejak 1 April 1900. Kemudian pada 15 Oktober 1900, jalur kereta api ruas Gundih–Kradenan selesai dibangun dan pembangunannya dilanjutkan hingga Bojonegoro. Jalur ini selesai dibangun secara keseluruhan pada 1 Februari 1903.[5]
Nama "Surabaya Pasarturi" diberikan sejak Djawatan Kereta Api mulai mendata stasiun-stasiun di Indonesia pada 1950-an. Stasiun ini diberi nama "Pasar Turi" karena terdapat sebuah pasar dengan nama yang sama.
Bangunan dan tata letak
Stasiun Surabaya Pasarturi memiliki delapan jalur kereta api. Awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Semarang–Jakarta, sedangkan jalur 3 merupakan sepur raya dari dan ke arah Surabaya Gubeng/Sidotopo/Kalimas. Setelah jalur ganda pada segmen mulai stasiun ini hingga Stasiun Kandangan resmi dioperasikan pada 3 September 2014,[6] jalur 2 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda dari arah Jakarta-Semarang saja dan jalur 3 difungsikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah sebaliknya.
G | Bangunan utama stasiun | ||
Peron sisi | |||
Jalur 1 | ![]() |
↔ | |
B Commuter Line Blorasura, dari dan tujuan Cepu | ↔ (Tandes) | ||
A Commuter Line Arjonegoro, dari dan tujuan Babat | |||
Peron pulau | |||
Jalur 2 | Sepur lurus dari arah Semarang Tawang | ← | |
![]() |
↔ | ||
B Commuter Line Blorasura, dari dan tujuan Cepu | ↔ (Tandes) | ||
A Commuter Line Arjonegoro, dari dan tujuan Babat | |||
Peron pulau, pintu dibuka sebelah kanan | |||
Jalur 3 | Sepur lurus ke arah Semarang Tawang | → | |
↔ | Sepur raya dari dan ke arah Surabaya Gubeng/Sidotopo/Kalimas | ||
← | ![]() |
→ | |
B Commuter Line Blorasura, dari dan tujuan Cepu | ↔ (Tandes) | ||
↔ (Surabaya Gubeng) | SI Commuter Line Sindro, dari dan tujuan Sidoarjo | ||
← (Surabaya Gubeng) | A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Sidoarjo | → (Tandes) | |
SI Commuter Line Sindro, tujuan Indro dan tujuan Sidoarjo | |||
Peron pulau, pintu dibuka sebelah kiri | |||
Jalur 4 | ← | ![]() |
→ |
B Commuter Line Blorasura, dari dan tujuan Cepu | ↔ (Tandes) | ||
↔ (Surabaya Gubeng) | SI Commuter Line Sindro, dari dan tujuan Sidoarjo | ||
← (Surabaya Gubeng) | A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Sidoarjo | → (Tandes) | |
SI Commuter Line Sindro, tujuan Indro dan tujuan Sidoarjo | |||
Jalur 5 | Jalur parkir rangkaian kereta api | ||
Jalur 6 | |||
Jalur 7 | |||
Jalur 8 |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/91/Stasiun_Pasar_Turi.jpg/171px-Stasiun_Pasar_Turi.jpg)
Sejak Juli 2014, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan PT Len Industri.[7]
Stasiun ini dilengkapi dengan depo lokomotif di sebelah selatan dan depo kereta di sebelah barat. Ke arah utara stasiun ini, terdapat jalur kereta api di bawah bangunan pusat grosir sebelum percabangan di utara perlintasan sebidang Jalan Dupak—ke arah barat menuju Kalimas dan ke arah timur menuju Sidotopo sekaligus jalur pintas menuju Surabaya Gubeng.[8]
Saat ini lintas jalur pada stasiun ini sudah berupa jalur ganda. Dengan adanya jalur ganda tersebut, perjalanan dari Surabaya (Pasar Turi) menuju Jakarta melalui jalur lintas utara Jawa dapat ditempuh selama 8 hingga 11 jam, sedangkan perjalanan menuju Semarang dapat ditempuh selama 3,5 hingga 4,5 jam.
Pada tahun 2019, dilakukan pemanjangan dan penambahan kanopi pada peron sisi stasiun ini untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang rangkaian panjang.
Stasiun ini merupakan bagian dari segitiga pembalik yang digunakan untuk memutar lokomotif; hanya digunakan jika turntable yang ada di dipo lokomotif sedang tidak bisa difungsikan.
Selain melayani kereta api antarkota, lokal dan komuter, Stasiun Surabaya Pasarturi juga dijadikan tempat parkir untuk kereta api Jayakarta yang semula parkir di Stasiun Surabaya Kota.
Pada 28 September 2022, PT Kereta Api Indonesia (Persero) telah melakukan uji coba sistem pengenalan wajah pada proses keberangkatan kereta api antarkota di Stasiun Bandung dan per 10 Juli 2023, Stasiun Surabaya Pasarturi sudah menerapkan sistem tersebut bersama sepuluh stasiun KA utama Pulau Jawa lainnya seperti Stasiun Surabaya Gubeng, Malang, Madiun, Solo Balapan, Yogyakarta, Semarang Tawang, Purwokerto, Cirebon, dan Jakarta Gambir.[9]
Ciri khas
Stasiun ini memiliki melodi penyambutan kereta api bergaya keroncong berjudul "Soerabaja" dengan Sundari Soekotjo sebagai penyanyi—dipopulerkan pertama kali oleh grup musik bergenre rock and roll asal Surabaya, Dara Puspita—per tahun 2020. Melodi ini juga digunakan untuk menyambut kedatangan kereta api di Stasiun Surabaya Gubeng per Mei 2021. Pada awalnya, melodi yang digunakan berupa musik instrumental dengan lagu yang sama. Lagu "Surabaja" diciptakan oleh Adjie Rachman dengan mengutip inspirasi dari kelompok teater Bintang Soerabaja serta muncul dalam album studio debut Dara Puspita Jang Pertama.[10] Sekarang lagu "Soerabaja" menjadi bel penyambutan kereta api semua stasiun terminus kereta api antarkota di Kota Surabaya.
Insiden
Pada tanggal 9 Mei 2005 dua rangkainan kereta Kereta api Argo Bromo Anggrek terbakar di emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi. Tidak ada korban jiwa akibat kebakaran itu. Api diduga akibat hubungan pendek arus listrik di kereta makan dan kemudian merembet ke rangkaian kereta kelas eksekutif yang berada di belakangnya.[11]
Pada 3 Oktober 2015, sebuah gerbong kontainer anjlok di petak Surabaya Pasarturi–Mesigit. Satu orang tewas tertimpa reruntuhan bangunan akibat anjloknya gerbong kontainer, serta perjalanan kereta petikemas dari dan ke Kalimas tersendat.[12][13]
Pada 20 April 2021, pukul 19.20 WIB, plafon pada ruang tunggu kelas ekonomi Stasiun Pasar Turi runtuh dan menimpa kursi tunggu. Mengingat situasi yang masih sepi, tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini. Akibat dari kejadian tersebut, ruang tunggu kelas ekonomi Stasiun Pasar Turi ditutup. Dugaan sementara, plafon Stasiun Pasar Turi runtuh karena faktor usia.[14][15]
Layanan kereta api
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.[16]
Penumpang
Antarkota
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Eksekutif | ||||
Argo Bromo Anggrek | Luxury | Surabaya Pasarturi | Gambir | Via Semarang Tawang–Cirebon |
Eksekutif | ||||
Sembrani | Luxury | |||
Eksekutif | ||||
Pandalungan | Eksekutif | Gambir | Jember | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi |
Campuran | ||||
Gumarang | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Pasar Senen | Via Semarang Tawang–Cirebon |
Bisnis | ||||
Dharmawangsa | Eksekutif | Via Semarang Tawang–Cirebon Prujakan | ||
Ekonomi | ||||
Harina | Eksekutif | Bandung | Via Semarang Tawang–Cikampek | |
Ekonomi Premium | ||||
Jayabaya | Eksekutif | Pasar Senen | Malang | Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi |
Ekonomi | ||||
Blambangan Ekspres | Eksekutif | Ketapang | Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi | |
Ekonomi | ||||
Ekonomi | ||||
Ambarawa Ekspres | Ekonomi Premium | Surabaya Pasarturi | Semarang Poncol | Hanya jadwal pagi |
Ekonomi | Hanya jadwal siang | |||
Kertajaya | Ekonomi Premium | Pasar Senen | Via Semarang Poncol–Cirebon Prujakan | |
Airlangga | Ekonomi |
Nama kereta api | Kelas | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|---|
Campuran | ||||
Mutiara Timur | Eksekutif | Surabaya Pasarturi | Ketapang |
Dijalankan pada hari tertentu
Perjalanan ke Banyuwangi pada jadwal siang, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam. |
Ekonomi |
Lokal dan komuter (Commuter Line)
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
B Blorasura | Surabaya Pasarturi | Cepu | – |
A Arjonegoro | Babat | Perjalanan kereta api menuju Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. | |
Sidoarjo | Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal petang. | ||
Bojonegoro | Hanya jadwal siang. | ||
SI Sindro | Indro | – | |
Surabaya Pasarturi | Sidoarjo | Perjalanan kereta api menuju Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam. |
Barang
Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Lintas utara Jawa | |||
Angkutan logistik ONS Parcel Utara | Surabaya Pasarturi | Kampung Bandan | Via Semarang Tawang–Cirebon Prujakan
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang |
Antarmoda pendukung[17]
Jenis angkutan umum | Trayek (lyn) | Tujuan |
---|---|---|
Bus kota | F | Purabaya–Jembatan Merah Plaza |
P3 | Terminal Larangan (Sidoarjo)–Jembatan Merah Plaza | |
P5 | Purabaya–Jembatan Merah Plaza (lewat jalan tol) | |
Wirawiri Suroboyo | FD7 | Stasiun Surabaya Pasarturi-Terminal Bratang via Balai Kota[18] |
Perum DAMRI | Taman Nasional Bromo Tengger Semeru | Stasiun Surabaya Pasarturi–Rest Area Wonokitri Bromo |
Galeri
-
Stasiun Surabaya Pasarturi
-
Emplasemen Stasiun Surabaya Pasarturi
Lihat pula
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Handinoto. (1996). Perkembangan kota dan arsitektur kolonial Belanda di Surabaya, 1870-1940 (edisi ke-Ed. 1., cet. 1). Yogyakarta: Diterbitkan atas kerjasama Lembaga Penelitian dan Pengabdian kepada Masyarakat, Universitas Kristen PETRA Surabaya dan Penerbit ANDI Yogyakarta. ISBN 9795333739. OCLC 38898570.
- ^ Paulus, Jozlas dkk. (1921). Encyclopaedie van Nederlandsch-Indië. M. Nijhoff.
- ^ Archiv Für Eisenbahnwesen. 58. 1935.
- ^ "Jalur Ganda Jakarta–Surabaya Tersambung" (Siaran pers). Surabaya: Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19.
- ^ "PT LEN Industri Segera Rampungkan Pemasangan SIL – Info Kereta Api". kereta-api.info. Diakses tanggal 2018-06-26.
- ^ "Bangunan Terlalu Dekat dengan Rel". Jawa Pos. 4 Oktober 2015.
- ^ Sri Rahayu, Isna (9 Juni 2023). "Boarding Kereta Api Hanya dengan "Face Recognition", Registrasinya Kurang dari 1 Menit". Kompas.com. Jakarta: KG Media. Diakses tanggal 10 Juli 2023.
- ^ Melani, Agustina (2019-10-20). Mahbub, Harun, ed. "Sepenggal Kisah Band Dara Puspita yang Populerkan Lagu Surabaya". Liputan6.com. Diakses tanggal 2020-07-07.
- ^ "Gerbong Kereta Argo Bromo Terbakar". Liputan6.com. Diakses tanggal 2022-02-7.
- ^ Kurniawan, Dian. Fahmi, Yusron, ed. "Kereta Barang Anjlok di Surabaya, 1 Tewas Terlindas". Liputan6.com. Diakses tanggal 2021-11-12.
- ^ Wahyudiyanta, Imam. "Lebih Dari 14 Jam, Kereta Barang Anjlok Dapat Dievakuasi". detikcom. Diakses tanggal 2021-11-23.
- ^ Salman, Ghinan (2021-04-20). Agriesta, Dheri, ed. "Imbas Plafon Ambruk, Ruang Keberangkatan KA Ekonomi Stasiun Pasar Turi Surabaya Ditutup". Kompas.com. Surabaya: KG Media. Diakses tanggal 2021-04-21.
- ^ Salman, Ghinan (2021-04-20). Belarminus, Robertus, ed. "Plafon Stasiun Pasar Turi Surabaya Ambruk, PT KAI Pastikan Tak Ada Korban Jiwa". Kompas.com. Surabaya: KG Media. Diakses tanggal 2021-04-21.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ "Transportasi" (dalam bahasa Inggris). Dinas Perhubungan Kota Surabaya. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-06-26. Diakses tanggal 2018-06-26.
- ^ Cahyono, Sofyan. "Ini Rute dan Jam Operasional Suroboyo Bus". Jawa Pos. Surabaya. Diakses tanggal 2018-06-26.
Pranala luar
- (Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
- (Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya
- (Indonesia) Pemugaran Stasiun Surabaya Pasarturi, 2016
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
Stasiun sebelumnya | ![]() |
Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Tandes ke arah Gambringan
|
Gambringan–Surabaya Pasarturi | Terminus | ||
Terminus | Lintas Surabaya Shortcut SBI–SGU
|
Surabaya Gubeng lewat viaduk Terminus
| ||
Mesigit ke arah Kalimas
|
Lintas Surabaya Kalimas–Surabaya Pasarturi
|
Terminus |