Lompat ke isi

Kereta api Mataram: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
54.548 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
(47 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{peringatan jadwal KA}}
{{bedakan|Kereta api Senja Mataram}}
{{bedakan|Kereta api Senja Mataram}}
{{Infobox layanan kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
| box_width =
| name = Kereta api Mataram
| name = Kereta api Mataram
| logo = {{Papan kereta api|KA MATARAM|Solo Balapan - Pasar Senen (PP)|17pt}}
| logo = PapanKeretaApi Mataram 2022.svg
| logo_width = 300px
| logo_width = 300px
| image = Mataram Train.jpg
| image = Mataram in BKS.jpg
| image_width = 300px
| image_width = 300px
| caption = Kereta api Mataram saat melintas [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Tambun]]
| caption = Kereta api Mataram meliuk di tikungan [[Stasiun Bekasi]]
| jenis = Kereta api antarkota
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
Baris 23: Baris 22:
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| pemberhentian = ''Lihatlah di bawah''
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 749 km
| jarak = 570 km
| waktutempuh = 7 jam 59 menit<ref>{{cite document|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|accessdate=12 Mei 2023|location=[[Jakarta]]}}</ref>
| waktutempuh = 9 jam 12 menit
| rel = Rel berat
| rel = Rel berat
| kelas = Eksekutif dan ekonomi premium
| kelas = Eksekutif dan ekonomi premium
Baris 40: Baris 39:
| kecepatan = 81.5 s.d. 120 km/jam
| kecepatan = 81.5 s.d. 120 km/jam
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| nomorjadwal = 139-140
| nomorjadwal = 89-90
| map = {{SLO-YK-PSE}}
| map = {{SLO-YK-PSE}}
| map_state =
| map_state = collapsed
}}
}}
'''Kereta api Mataram''' ([[Hanacaraka]]: {{jav|ꦱꦼꦥꦸꦂ​ꦩꦠꦫꦩ꧀}}, ''Sepur Mataram'') merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] yang melayani rute [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] - [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan sebaliknya. IVAN LO NGNTD
'''Kereta api Mataram''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta api Indonesia (Persero)]] yang melayani relasi {{sta|Solo Balapan}}–{{sta|Pasar Senen}} di lintas tengah [[Jawa]]. Nama ''Mataram'' diambil dari nama kesultanan abad ke-16 yang memiliki wilayah kekuasaan di daerah [[Jawa Tengah]], [[DI Yogyakarta]], sebagian besar [[Jawa Timur]], dan [[Jawa Barat]], yaitu [[Kesultanan Mataram]].

== Asal Usul Nama Mataram==
Nama ''Mataram'' diambil dari nama kesultanan abad ke 16 yang memiliki kekuasaan sebagai pulau [[Jawa]] dan [[Madura]], [[Kesultanan Mataram]]


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Baris 53: Baris 49:
Sebelum Beroperasi Kereta api Mataram, Pada tahun 2016, PT KAI melakukan penambahan layanan kereta api di lintas tersebut dengan nama KLB Ekonomi LPN-PSE yang dioperasikan libur akhir pekan, beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi plus buatan PT. INKA keluaran 2016.
Sebelum Beroperasi Kereta api Mataram, Pada tahun 2016, PT KAI melakukan penambahan layanan kereta api di lintas tersebut dengan nama KLB Ekonomi LPN-PSE yang dioperasikan libur akhir pekan, beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi plus buatan PT. INKA keluaran 2016.


Mulai 15 Juni 2017, PT KAI meluncurkan kereta api Mataram Premium sebagai kereta api tambahan saat musim mudik lebaran 2017. Karena memiliki tingkat okupansi penumpang yang tinggi, kereta api tersebut dioperasikan secara reguler. PT KAI kemudian melakukan penyesuaian layanan kereta api ini dengan mengubah layanan kelas ekonomi premium menjadi kelas eksekutif dan bisnis mulai 17 Februari 2019, serta lintas pelayanan diperpanjang hingga [[Stasiun Solo Balapan]] mulai 1 Desember 2019.
Mulai 15 Juni 2017, PT KAI meluncurkan kereta api Mataram Premium sebagai kereta api tambahan saat musim mudik lebaran 2017. Karena memiliki tingkat okupansi penumpang yang tinggi, kereta api tersebut dioperasikan secara reguler. PT KAI kemudian melakukan penyesuaian layanan kereta api ini dengan mengubah layanan kelas ekonomi premium menjadi kelas eksekutif dan bisnis mulai 17 Februari 2019, serta lintas pelayanan diperpanjang hingga [[Stasiun Solo Balapan]] mulai 1 Desember 2019. Saat ini, KA Mataram beroperasi dengan menggunakan rangkaian 2 kereta kelas eksekutif, 7 kereta kelas ekonomi premium, 1 kereta makan, serta 1 kereta pembangkit.


Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas kereta api [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], dan [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]] yang memiliki relasi yang sama.<ref>{{Cite web|url=http://www.krjogja.com/web/news/read/35475/i|title=KA Mataram Premium Lempuyangan - Pasar Senen beroperasi 15 Juni 2017|last=Aditya|first=Ivan|date=13 Juni 2017|work=[[Kedaulatan Rakyat]]|publisher=|access-date=16 April 2018}}</ref>
Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas kereta api [[Kereta api Progo|Progo]], [[Kereta api Gajah Wong|Gajah Wong]], [[Kereta api Bogowonto|Bogowonto]], dan [[Kereta api Jaka Tingkir|Jaka Tingkir]] yang memiliki relasi yang sama.<ref>{{Cite web|url=http://www.krjogja.com/web/news/read/35475/i|title=KA Mataram Premium Lempuyangan - Pasar Senen beroperasi 15 Juni 2017|last=Aditya|first=Ivan|date=13 Juni 2017|work=[[Kedaulatan Rakyat]]|publisher=|access-date=16 April 2018|archive-date=2018-04-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20180416201110/http://www.krjogja.com/web/news/read/35475/i|dead-url=yes}}</ref>


== Data teknis ==
== Stasiun pemberhentian ==
{|class="wikitable"

{| class="wikitable" summary="Directional organization table" style="text-align:center; font-size:90%; margin-left:3em;"
!Nomor urut
! rowspan="3" style="background: #FFFF00" |{{font color|black|Lokomotif [[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]}}
! rowspan="2" style="background: #f58634" |{{font color|white|Kereta pembangkit (P)}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|1}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|2}}
!style="background: #0058A5"|{{font color|white|3}}
! rowspan="2" style="background: #f58634" |{{font color|white|Kereta makan (M1)}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|1}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|2}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|3}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|4}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|5}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|6}}
! style="background: #f58634" |{{font color|white|7}}
|-
|-
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=321|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=321|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
!Keterangan
!Keterangan
!Status
| colspan="3" !! style="background: #E6FFFF"|Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)
| colspan="7" style="background: #FFF7E6" !! | Kereta penumpang kelas ekonomi premium (K3)
|-
|-
| colspan="2" rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
!Depo Kereta
|{{sta|Pasar Senen}}
| colspan="18" |Solo Balapan (SLO)
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk14}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT [[Transjakarta]] dan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
|★
|-
|-
|{{sta|Jatinegara}}
| colspan="18" |<small>'''Catatan :'''</small>
|{{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang
* <small>Rangkaian ini saling bertukar tempat di kereta eksekutif maupun kereta ekonomi premium pada [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo]].</small>
|▲
* <small>Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.</small>
|}

== Jadwal perjalanan ==
Berikut adalah jadwal perjalanan kereta api Mataram ''' per 10 Februari 2021 (GAPEKA 2021).'''
{| class="wikitable"
! colspan="3" |KA 135 Mataram<br />(Solo Balapan–Pasar Senen)
! colspan="3" |KA 136 Mataram<br />(Pasar Senen–Solo Balapan)
|-
|-
| rowspan="4" |[[Jawa Barat]]
! Stasiun !! Tiba !! Berangkat !! Stasiun !! Tiba !! Berangkat
|[[Kota Bekasi]]
|{{Sta|Bekasi}}
|{{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
|■
|-
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Indramayu|Indramayu]]
|'''[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]'''
|{{sta|Haurgeulis}}
| -
| Hanya kereta api mengarah Jakarta
|08.50
|▲
|'''[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]'''
| -
|21.10
|-
|-
| {{sta|Jatibarang}}
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
| –
|09.15
|■
|09.18
|[[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]]
|23.33
|23.35
|-
|-
|[[Kota Cirebon]]
|{{sta|Cirebon}}
|Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
|■
|-
| rowspan="2" |[[Daerah Istimewa Yogyakarta]]
|[[Kabupaten Kulon Progo|Kulon Progo]]
|{{sta|Wates}}
|{{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|Lin Yogyakarta International Airport]].
|■
|-
|[[Kota Yogyakarta]]
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|blue}} {{rint|yogyakarta|ya}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Yogyakarta]], Prambanan Ekspres, Lin Yogyakarta International Airport, layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan [[Teman Bus]] Yogyakarta
|09.43
|■
|09.47
|-
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
| rowspan="9" |[[Jawa Tengah]]
|00.04
| [[Kabupaten Brebes|Brebes]]
|00.11
| {{sta|Bumiayu}}
| –
|-
|-
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|[[Kabupaten Banyumas|Banyumas]]
|10.36
|10.39
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|Terintegrasi dengan [[Teman Bus]] (Trans Banyumas) dan [[Trans Jateng]] di Terminal Pasar Pon
|02.07
|■
|02.15
|-
|-
|[[Stasiun Kebumen|Kebumen]]
|[[Kabupaten Cilacap|Cilacap]]
|{{sta|Kroya}}
|10.56
| rowspan="3" |–
|10.58
|■
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|02.40
|02.43
|-
|-
|rowspan=2 | [[Kabupaten Kebumen|Kebumen]]
|[[Stasiun Gombong|Gombong]]
|{{sta|Gombong}}
|11.29
|■
|11.31
|[[Stasiun Kutowinangun|Kutowinangun]]
|03.33
|03.35
|-
|-
|{{sta|Kebumen}}
|[[Stasiun Kroya|Kroya]]
|■
|12.10
|-
|12.15
|[[Kabupaten Purworejo|Purworejo]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]
|{{rint|yogyakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line [[Prambanan Ekspres]]
|03.52
|■
|03.55
|-
|-
|[[Kabupaten Klaten|Klaten]]
|[[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]]
|{{sta|Klaten}}
|12.25
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}}<br>Terintegrasi dengan [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]] dan [[Commuter Line Yogyakarta]]
|12.31
|■
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|04.45
|04.50
|-
|-
|[[Stasiun Bumiayu|Bumiayu]]
|[[Kota Surakarta]]
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|13.14
|{{rint|yogyakarta|y}} {{rint|yogyakarta|as}} {{Rail-interchange|solo|k2s}} {{Rail-interchange|solo|k6s}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[Terminal Tirtonadi]]
|13.15
|★
|[[Stasiun Klaten|Klaten]]
|}
|05.14

|05.16
'''Legenda'''
|-
{| class="wikitable"
|[[Stasiun Cirebon|Cirebon]]
|+
|14.30
|★
|14.38
| '''[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]'''
|Stasiun ujung (terminus)
|05.42
| -
|-
|[[Stasiun Jatibarang|Jatibarang]]
|15.08
|15.10
| colspan="3" rowspan="5" |
|-
|-
|■
|[[Stasiun Haurgeulis|Haurgeulis]]
|Berhenti untuk semua arah
|15.58
| 16.13
|-
|-
|○
|[[Stasiun Bekasi|Bekasi]]
|Berhenti hanya pada jadwal malam
|17.06
|17.08
|-
|-
|▲
|[[Stasiun Jatinegara|Jatinegara]]
|Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)
|17.25
|17.27
|-
|-
|▼
|'''[[Stasiun Pasarsenen|Pasar Senen]]'''
|Berhenti hanya mengarah ke Surakarta (satu arah)
|17.38
| -
|}
|}


Baris 205: Baris 177:


{{DEFAULTSORT:Mataram}}
{{DEFAULTSORT:Mataram}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Mataram]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Mataram]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Mataram]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Mataram]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Mataram]]
[[Kategori:Kereta api bisnis|Mataram]]

Revisi per 1 Agustus 2024 00.43

Artikel ini bukan mengenai Kereta api Senja Mataram.
Kereta api Mataram
Kereta api Mataram meliuk di tikungan Stasiun Bekasi

Kereta api Mataram
Kereta api Mataram
Peta
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi VI Yogyakarta
Mulai beroperasi15 Juni 2017
Operator saat iniPT Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalSolo Balapan
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh570 km
Waktu tempuh rerata7 jam 59 menit[1]
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif dan ekonomi premium
Pengaturan tempat duduk
  • 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)
    kursi dapat direbahkan dan diputar
  • 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium)
    kursi dapat direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks dengan blinds dan lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas lainToilet, televisi, alat pemadam api ringan, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm (3 ft 6 in)
Elektrifikasi-
Kecepatan operasional81.5 s.d. 120 km/jam
Pemilik jalurDirektorat Jenderal Perkeretaapian
Nomor pada jadwal89-90

Kereta api Mataram merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh PT Kereta api Indonesia (Persero) yang melayani relasi Solo Balapan–Pasar Senen di lintas tengah Jawa. Nama Mataram diambil dari nama kesultanan abad ke-16 yang memiliki wilayah kekuasaan di daerah Jawa Tengah, DI Yogyakarta, sebagian besar Jawa Timur, dan Jawa Barat, yaitu Kesultanan Mataram.

Sejarah

Kereta api Mataram Premium, Juli 2018

Sebelum Beroperasi Kereta api Mataram, Pada tahun 2016, PT KAI melakukan penambahan layanan kereta api di lintas tersebut dengan nama KLB Ekonomi LPN-PSE yang dioperasikan libur akhir pekan, beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas ekonomi plus buatan PT. INKA keluaran 2016.

Mulai 15 Juni 2017, PT KAI meluncurkan kereta api Mataram Premium sebagai kereta api tambahan saat musim mudik lebaran 2017. Karena memiliki tingkat okupansi penumpang yang tinggi, kereta api tersebut dioperasikan secara reguler. PT KAI kemudian melakukan penyesuaian layanan kereta api ini dengan mengubah layanan kelas ekonomi premium menjadi kelas eksekutif dan bisnis mulai 17 Februari 2019, serta lintas pelayanan diperpanjang hingga Stasiun Solo Balapan mulai 1 Desember 2019. Saat ini, KA Mataram beroperasi dengan menggunakan rangkaian 2 kereta kelas eksekutif, 7 kereta kelas ekonomi premium, 1 kereta makan, serta 1 kereta pembangkit.

Kereta api ini dioperasikan untuk membantu tugas kereta api Progo, Gajah Wong, Bogowonto, dan Jaka Tingkir yang memiliki relasi yang sama.[2]

Stasiun pemberhentian

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[3] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Pasar Senen
Stasiun ujung, terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang 		★
Jatinegara
Terintegrasi dengan layanan BRT Transjakarta dan Commuter Line Cikarang 		▲
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang 		■
Indramayu Haurgeulis Hanya kereta api mengarah Jakarta ▲
Jatibarang – ■
Kota Cirebon Cirebon Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa ■
Daerah Istimewa Yogyakarta Kulon Progo Wates P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres dan Lin Yogyakarta International Airport. 		■
Kota Yogyakarta Yogyakarta Y P YA
Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, Prambanan Ekspres, Lin Yogyakarta International Airport, layanan bus Trans Jogja Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta 		■
Jawa Tengah Brebes Bumiayu –
Banyumas Purwokerto Terintegrasi dengan Teman Bus (Trans Banyumas) dan Trans Jateng di Terminal Pasar Pon ■
Cilacap Kroya – ■
Kebumen Gombong ■
Kebumen ■
Purworejo Kutoarjo P
Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres 		■
Klaten Klaten Y AS
Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo dan Commuter Line Yogyakarta 		■
Kota Surakarta Solo Balapan Y AS  K2S   K6S 
Stasiun ujung, terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo, Commuter Line Yogyakarta, layanan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di Terminal Tirtonadi 		★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah
○ Berhenti hanya pada jadwal malam
▲ Berhenti hanya mengarah ke Pasar Senen (satu arah)
▼ Berhenti hanya mengarah ke Surakarta (satu arah)

Galeri

  • Kereta api Mataram saat melintas di Tambun, 2020
    Kereta api Mataram saat melintas di Tambun, 2020

Lihat pula

Referensi

  1. ^ "Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Nasional di Pulau Jawa Tahun 2023" (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Diakses tanggal 12 Mei 2023. 
  2. ^ Aditya, Ivan (13 Juni 2017). "KA Mataram Premium Lempuyangan - Pasar Senen beroperasi 15 Juni 2017". Kedaulatan Rakyat. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-04-16. Diakses tanggal 16 April 2018. 
  3. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 321. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Mataram&oldid=26107905"