Stasiun Tegowanu: Perbedaan antara revisi
k Informasi jalur dan infobox stasiun |
k Perbarui referensi situs berita Indonesia |
||
(33 revisi perantara oleh 11 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| nomorstasiun = {{KAICN|KSp|05|size=40}} |
|||
|image= |
|||
| |
| image = Stasiun Tegowanu 2020.jpg |
||
| caption = Peron Stasiun Tegowanu, 2020<br>Foto ini diambil dari dalam [[kereta api Maharani]] |
|||
|name=Tegowanu |
| name = Tegowanu |
||
|prov=Jawa Tengah |
| prov = Jawa Tengah |
||
|kabupaten=Grobogan |
|||
| |
| kabupaten = Grobogan |
||
| kecamatan kabupaten = Tegowanu |
|||
|desa=Tegowanu Kulon |
| desa = Tegowanu Kulon |
||
⚫ | |||
| alamat = Jalan Stasiun Tegowanu |
|||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
⚫ | |||
|line= |
|||
⚫ | |||
''Hanya untuk |
| line = ''Hanya untuk penyusulan antarkereta api.'' |
||
|operator=[[Daerah Operasi IV Semarang]] |
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]] |
||
|platform=2 (satu peron sisi yang agak tinggi |
| platform = 2 (satu peron sisi yang agak tinggi serta satu peron pulau yang cukup tinggi di antara jalur 3 dan 4) |
||
|track=4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) |
| track = 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) |
||
| parking = Tidak |
|||
| persinyalan = * Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis dengan modifikasi sinyal muka jenis elektrik (s.d. 2013) |
|||
* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2013-sekarang) |
|||
| class = III/kecil |
|||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Tegowanu (TGW)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Tegowanu Kulon, Tegowanu, Grobogan]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 meter termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]] dan merupakan stasiun yang letaknya paling barat di [[ |
'''Stasiun Tegowanu (TGW)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Tegowanu Kulon, Tegowanu, Grobogan]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 meter termasuk dalam [[Daerah Operasi IV Semarang]] dan merupakan stasiun aktif yang letaknya paling barat di [[Kabupaten Grobogan]]. Lokasinya berada di [[persawahan]] dan dapat dijangkau melalui Jalan Stasiun yang terhubung dengan Jalan Raya [[Semarang]]-[[Purwodadi, Grobogan|Purwodadi]], dekat perbatasan antara [[Kabupaten Demak]] dan Grobogan. |
||
Awalnya stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] segmen [[Stasiun Alastua|Alastua]]-[[Stasiun Gubug|Gubug]] resmi dioperasikan pada akhir Agustus 2013,<ref>{{Cite news|url=https://bisnis.tempo.co/read/508105/rel-ganda-alastua-gubug-siap-dilalui|title=Rel Ganda Alastua-Gubug Siap Dilalui|last=Faisol|first=Edi|date=2013-08-28|work=[[Tempo.co]]|access-date=2020-04-11|editor-last=Redaksi|editor-first=Rachma Tri Widuri Staf|language=id}}</ref> terdapat masing-masing satu jalur lurus dan jalur belok baru di sisi selatan stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang]] saja, sedangkan jalur lurus baru tersebut menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus hanya untuk arah [[Stasiun Surabaya Pasarturi|Surabaya]]. Selain itu, sistem persinyalan diubah menggunakan jenis elektrik dan ditambahkan kanopi pada peron jalur 1. |
|||
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Brumbung]], terdapat Halte Karangawen dan Halte Singor yang kini sudah tidak aktif. Sementara ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Gubug]], terdapat Halte Kramat (Grobogan) yang juga bernasib sama.<ref name=":0">{{Cite book|title=Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera|last=|first=|date=1931|publisher=Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen|isbn=|location=|pages=162-163|url-status=}}</ref> |
|||
Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api. |
|||
== Insiden == |
== Insiden == |
||
Pada tanggal [[10 April]] [[2011]] pukul 10.00, |
Pada tanggal [[10 April]] [[2011]] pukul 10.00, dua [[gerbong]] [[kereta api Bangunkarta|KA Bangunkarta]] [[Anjlok (kereta api)|anjlok]] di sebelah barat Stasiun Tegowanu. Akibat kejadian itu, perjalanan sejumlah KA tertahan selama 6 [[jam]] karena proses evakuasi.<ref name="anjlok">[http://www.antaranews.com/berita/253572/ka-bangunkarta-anjlok-penumpang-telantar Antara News - KA Bangunkarta Anjlok, Penumpang Telantar]</ref> |
||
== Galeri == |
|||
<gallery> |
|||
Berkas:CC20167 Anta-Boga TGW 02.jpg|[[Kereta api peti kemas di Indonesia|Kereta api Antaboga]] saat melintas Stasiun Tegowanu |
|||
</gallery> |
|||
== Referensi == |
== Referensi == |
||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
{{Adjacent stations|system=KAI|line=segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan|left=Brumbung|right=Gubug|type=Brumbung–Gambringan}} |
|||
<center> |
|||
{|class=wikitable style=text-align:center |
|||
|- |
|||
!Stasiun sebelumnya: |
|||
|rowspan=2|[[Jalur kereta api Brumbung-Gambringan]] |
|||
!Stasiun berikutnya: |
|||
|- |
|||
|[[Stasiun Brumbung]] |
|||
|[[Stasiun Gubug]] |
|||
|} |
|||
</center> |
|||
⚫ | |||
{{coord|-7.052888|110.602345|display=title}} |
{{coord|-7.052888|110.602345|display=title}} |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Tegowanu]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Tegowanu]] |
||
[[Kategori: |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Grobogan|Tegowanu]] |
||
[[Kategori:Tegowanu, Grobogan]] |
[[Kategori:Tegowanu, Grobogan]] |
||
⚫ |
Revisi terkini sejak 5 November 2022 04.09
Stasiun Tegowanu
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 7°3′10.397″S 110°36′8.442″E / 7.05288806°S 110.60234500°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +13 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 2 (satu peron sisi yang agak tinggi serta satu peron pulau yang cukup tinggi di antara jalur 3 dan 4) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Hanya untuk penyusulan antarkereta api. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dibuka | 1924 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Tegowanu (TGW) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Tegowanu Kulon, Tegowanu, Grobogan. Stasiun yang terletak pada ketinggian +13 meter termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang dan merupakan stasiun aktif yang letaknya paling barat di Kabupaten Grobogan. Lokasinya berada di persawahan dan dapat dijangkau melalui Jalan Stasiun yang terhubung dengan Jalan Raya Semarang-Purwodadi, dekat perbatasan antara Kabupaten Demak dan Grobogan.
Awalnya stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda segmen Alastua-Gubug resmi dioperasikan pada akhir Agustus 2013,[3] terdapat masing-masing satu jalur lurus dan jalur belok baru di sisi selatan stasiun sehingga jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja, sedangkan jalur lurus baru tersebut menjadi jalur 3 sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya. Selain itu, sistem persinyalan diubah menggunakan jenis elektrik dan ditambahkan kanopi pada peron jalur 1.
Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Brumbung, terdapat Halte Karangawen dan Halte Singor yang kini sudah tidak aktif. Sementara ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Gubug, terdapat Halte Kramat (Grobogan) yang juga bernasib sama.[4]
Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi penyusulan antarkereta api.
Insiden
[sunting | sunting sumber]Pada tanggal 10 April 2011 pukul 10.00, dua gerbong KA Bangunkarta anjlok di sebelah barat Stasiun Tegowanu. Akibat kejadian itu, perjalanan sejumlah KA tertahan selama 6 jam karena proses evakuasi.[5]
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Kereta api Antaboga saat melintas Stasiun Tegowanu
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Faisol, Edi (2013-08-28). Redaksi, Rachma Tri Widuri Staf, ed. "Rel Ganda Alastua-Gubug Siap Dilalui". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-11.
- ^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 162–163.
- ^ Antara News - KA Bangunkarta Anjlok, Penumpang Telantar
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Brumbung Terminus
|
Segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan Brumbung–Gambringan
|
Gubug menuju Gambringan
|
7°03′10″S 110°36′08″E / 7.052888°S 110.602345°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman