Henry Ford: Perbedaan antara revisi

Henry Ford
Henry Ford
	Henry Ford pada tahun 1919
Lahir	30 Juli 1863; Greenfield Township, Dearborn, Michigan, Amerika Serikat
Meninggal	7 April 1947 (umur 83); Fair Lane, Dearborn, Michigan, Amerika Serikat
Pekerjaan	Pengusaha ; Insinyur
Kekayaan bersih	US$188,1 billion, berdasarkan informasi dari Forbes – Februari 2008.
Suami/istri	Clara Jane Bryant
Anak	Edsel Ford
Orang tua	William Ford (ayah) ; Mary Ford (ibu)
Tanda tangan
	Penghargaan (1984) National Aviation Hall of Fame (en) ; (1982) National Inventors Hall of Fame (en) ; (1944) Washington Award (en) ; (1939) James Watt International Medal (en) ; (1938) Order of the German Eagle (en) ; (1938) Adlerschild des Deutschen Reiches (en) ; (1936) Holley Medal (en) ; (1928) Elliott Cresson Medal; Bintang Mahkota ;

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Sebaris

Revisi terkini sejak 3 Agustus 2024 08.04

Henry Ford (Dearborn, 30 Juli 1863 - 7 April 1947) adalah pendiri Ford Motor Company dan dianggap menciptakan kelas menengah di masyarakat Amerika. Ia termasuk yang pertama menerapkan sistem produksi ban berjalan dalam produksi massal mobil yang terjangkau harganya. Selain itu, ia juga memiliki kepedulian yang besar dengan mendirikan Ford Foundation, sebuah yayasan sosial besar di dunia. Prestasi ini tak hanya merevolusi produksi industrial, tetapi juga memberi pengaruh besar pada budaya modern, sehingga banyak teoritikus sosial menamai fase sejarah ekonomi dan sosial ini sebagai "Fordisme".

Masa kecil

Henry Ford lahir pada tanggal 30 Juli 1863, di sebuah pertanian di wilayah Greenfield Township, Michigan.^[1] Ayahnya, William Ford (1826–1905) berasal dari County Cork, Irlandia.^[2] Ibunya, Mary Ford (1839–1876) lahir di Michigan dan merupakan anak bungsu dari sebuah keluarga imigran asal Belgia. Henry Ford memiliki tiga orang saudara, yaitu Margaret Ford (1867–1938); Jane Ford (1868–1945); William Ford (1871–1917) dan Robert Ford (1873–1934).

Ayahnya memberikan ia jam kantong pada masa remajanya. Pada umur 15 tahun, Ford belajar membongkar dan memperbaiki jam tersebut dan mulai menunjukkan kemampuannya ke lingkungan sekitar, sehingga ia mendapatkan reputasi sebagai ahli memperbaiki jam.^[3]

Pada tahun 1879, Ford meninggalkan rumah untuk bekerja sebagai ahli mesin di Detroit, pada perusahaan James F. Flower & Bros., kemudian pindah ke Detroit Dry Dock Co. Ia kemudian memutuskan untuk kembali ke Dearborn untuk bekerja di pertanian keluarga, di mana ia menguasai cara mengoperasikan mesin uap portable Westinghouse. Ia kemudian dipekerjakan oleh Westinghouse untuk memperbaiki mesin uap mereka. Pada periode ini, Ford juga mempelajari akuntansi di Goldsmith, Bryant & Stratton Business College di Detroit.^[4]

Pernikahan dan keluarga

Ford menikahi Clara Ala Bryant (1866–1950) pada tahun 1888. Untuk menghidupi keluarganya, ia bekerja sebagai petani dan menjalankan usaha pemotongan kayu.^[5] Dari istrinya ini, ia dikaruniai seorang anak: Edsel Ford (1893–1943).^[6]

Karier

Pada tahun 1891, Ford menjadi insinyur di Edison Illuminating Company. Setelah ia mendapat promosi menjadi Kepala Insinyur, ia memiliki cukup waktu dan uang untuk memusatkan perhatiannya ke eksperimen pribadi pada mesin berbahan bakar bensin. Melalui eksperimen tersebut, ia berhasil menciptakan mesin yang ia sebut sebagai Ford Quadricycle pada tahun 1896. Mesin tersebut ia uji coba sendiri pada 4 June. Ford terus menjalankan uji coba untuk memperbaiki mesinnya tersebut.^[7]

Pada tahun 1896, Ford menghadiri pertemuan dengan para eksekutif di Edison, di mana ia diperkenalkan langsung ke Thomas Edison. Edison merestui eksperimen otomobil tersebut bahkan mendorongnya untuk merancang dan membuat kendaraan kedua, yang ia selesaikan pada tahun 1898.^[8] Tak lama, ia mendapatkan pendanaan dari William H. Murphy, pengusaha kayu asal Detroit, dan memutuskan keluar dari Edison Company untuk mendirikan Detroit Automobile Company pada 5 Agustus 1899.^[8] Namun, kualitas mobil yang diproduksi perusahaan tersebut rendah sementara harganya yang relatif mahal. Akhirnya perusahaan tersebut bangkrut dan dibubarkan pada Januari 1901.^[8]

Referensi

^ www.hfmgv.org The Henry Ford Museum: The Life of Henry Ford
^ "The history of Ford in Ireland Family Crest and Name History".
^ Ford, My Life and Work, 22–24; Nevins and Hill, Ford TMC, 58.
^ Evans, Harold "They Made America" Little, Brown and Company. New York
^ "Widow of Automobile Pioneer, Victim of Coronary Occlusion, Survived Him Three Years". Associated Press. September 29, 1950. Friday, Sept. 29 (Associated Press) Mrs. Clara Bryant Ford, 84 year-old widow of Henry Ford, died at 2 A. M. today in Henry Ford Hospital. A family spokesman said her death was the result of an acute coronary occlusion.
^ "Edsel Ford Dies in Detroit at 49. Motor Company President, the Only Son of Its Founder, Had Long Been Ill". Associated Press. May 26, 1943. Edsel Ford, 49-year-old president of the Ford Motor Company, died this morning at his home at Grosse Pointe Shores following an illness of six weeks.
^ "The Showroom of Automotive History: 1896 Quadricycle". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-06-15. Diakses tanggal 2014-04-16.
^ ^a ^b ^c Ford R. Bryan, "The Birth of Ford Motor Company" Diarsipkan 2012-08-29 di Wayback Machine., Henry Ford Heritage Association, retrieved August 20, 2012.

Pranala luar

Sejarah Otomotif Daring – Sejarah dan foto-foto Henry Ford

Didahului oleh: tidak ada	CEO Ford Motor Company 1903-1919	Diteruskan oleh: Edsel Bryant Ford
Didahului oleh: Edsel Bryant Ford	CEO Ford Motor Company 1943-1945	Diteruskan oleh: Henry Ford II

[1] www.hfmgv.org The Henry Ford Museum: The Life of Henry Ford

[2] "The history of Ford in Ireland Family Crest and Name History".

[3] Ford, My Life and Work, 22–24; Nevins and Hill, Ford TMC, 58.

[4] Evans, Harold "They Made America" Little, Brown and Company. New York

[5] "Widow of Automobile Pioneer, Victim of Coronary Occlusion, Survived Him Three Years". Associated Press. September 29, 1950. Friday, Sept. 29 (Associated Press) Mrs. Clara Bryant Ford, 84 year-old widow of Henry Ford, died at 2 A. M. today in Henry Ford Hospital. A family spokesman said her death was the result of an acute coronary occlusion.

[6] "Edsel Ford Dies in Detroit at 49. Motor Company President, the Only Son of Its Founder, Had Long Been Ill". Associated Press. May 26, 1943. Edsel Ford, 49-year-old president of the Ford Motor Company, died this morning at his home at Grosse Pointe Shores following an illness of six weeks.

[7] "The Showroom of Automotive History: 1896 Quadricycle". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2010-06-15. Diakses tanggal 2014-04-16.

[birth-8] Ford R. Bryan, "The Birth of Ford Motor Company" Diarsipkan 2012-08-29 di Wayback Machine., Henry Ford Heritage Association, retrieved August 20, 2012.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
+{{redirect|Henry Ford}}
-: ''Artikel ini membahas pendiri [[Ford Motor Company]]; untuk artikel mengenai orang lain yang bernama Henry Ford, lihat [[Henry Ford (disambiguasi)]].''
+{{Infobox Person
-'''Henry Ford''' ([[30 Juli]] [[1863]] - [[7 April]] [[1947]]) adalah pendiri [[Ford Motor Company]] dan dianggap menciptakan kelas menengah di masyarakat Amerika. Ia termasuk yang pertama menerapkan sistem produksi [[ban berjalan]] dalam produksi massal [[mobil]] yang terjangkau harganya. Selain itu, ia juga memiliki kepedulian yang besar dengan mendirikan Ford Foundation,sebuah yayasan sosial besar di dunia. Prestasi ini tak hanya merevolusi produksi industrial, tetapi juga memberi pengaruh besar pada budaya modern, sehingga banyak teoritikus sosial menamai fase sejarah ekonomi dan sosial ini sebagai "[[Fordisme]]".
+|name   = Henry Ford
+|image     = Henry ford 1919.jpg
+|image_size     = 200px
+|caption  = Henry Ford pada tahun 1919
+|birth_date  = {{Birth date|1863|07|30}}
+|birth_place = [[Greenfield Township, Michigan|Greenfield Township]], [[Dearborn, Michigan]], [[Amerika Serikat]]
+|death_date  = {{death date and age|1947|04|07|1863|07|30}}
+|death_place = [[Fair Lane]], [[Dearborn, Michigan]], [[Amerika Serikat]]
+|occupation     = [[Pengusaha]] {{br}} [[Insinyur]]
+|spouse         = Clara Jane Bryant
+|parents        = William Ford (ayah) {{br}} Mary Ford (ibu)
+|children       = [[Edsel Ford]]
+|religion = [[Kristen Protestan]]
+|networth    = {{profit}}'''[[USD|US$]]188,1&nbsp;billion''', berdasarkan informasi dari [[Forbes]] – Februari 2008.
+|signature   = Henry Ford Signature.svg
+}}
+'''Henry Ford''' ([[Dearborn (Michigan)|Dearborn]], [[30 Juli]] [[1863]] - [[7 April]] [[1947]]) adalah pendiri [[Ford Motor Company]] dan dianggap menciptakan kelas menengah di masyarakat Amerika. Ia termasuk yang pertama menerapkan sistem produksi [[ban berjalan]] dalam produksi massal [[mobil]] yang terjangkau harganya. Selain itu, ia juga memiliki kepedulian yang besar dengan mendirikan Ford Foundation, sebuah yayasan sosial besar di dunia. Prestasi ini tak hanya merevolusi produksi industrial, tetapi juga memberi pengaruh besar pada budaya modern, sehingga banyak teoritikus sosial menamai fase sejarah ekonomi dan sosial ini sebagai "[[Fordisme]]".
+== Masa kecil ==
-{{DEFAULTSORT:Ford, Henry}}
+Henry Ford lahir pada tanggal 30 Juli 1863, di sebuah pertanian di wilayah [[Greenfield Township, Michigan]].<ref>[http://www.hfmgv.org/exhibits/hf/default.asp www.hfmgv.org The Henry Ford Museum: ''The Life of Henry Ford'']</ref> Ayahnya, [[William Ford (pebisnis)|William Ford]] (1826–1905) berasal dari [[County Cork]], [[Irlandia]].<ref>{{cite web|title=The history of Ford in Ireland Family Crest and Name History|url=http://www.ford.ie/AboutFord/CompanyInformation/HistoryOfFord}}</ref> Ibunya, Mary Ford (1839–1876) lahir di Michigan dan merupakan anak bungsu dari sebuah keluarga imigran asal [[Belgia]]. Henry Ford memiliki tiga orang saudara, yaitu Margaret Ford (1867–1938); Jane Ford (1868–1945); William Ford (1871–1917) dan Robert Ford (1873–1934).
-{{bio-stub}}
+Ayahnya memberikan ia jam kantong pada masa remajanya. Pada umur 15 tahun, Ford belajar membongkar dan memperbaiki jam tersebut dan mulai menunjukkan kemampuannya ke lingkungan sekitar, sehingga ia mendapatkan reputasi sebagai ahli memperbaiki jam.<ref>Ford, ''My Life and Work'', 22–24; Nevins and Hill, ''Ford TMC'', 58.</ref>
-{{Link FA|es}}
+Pada tahun 1879, Ford meninggalkan rumah untuk bekerja sebagai ahli mesin di Detroit, pada perusahaan James F. Flower & Bros., kemudian pindah ke Detroit Dry Dock Co. Ia kemudian memutuskan untuk kembali ke Dearborn untuk bekerja di pertanian keluarga, di mana ia menguasai cara mengoperasikan [[mesin uap]] portable Westinghouse. Ia kemudian dipekerjakan oleh Westinghouse untuk memperbaiki mesin uap mereka. Pada periode ini, Ford juga mempelajari akuntansi di Goldsmith, Bryant & Stratton Business College di Detroit.<ref>Evans, Harold "They Made America" Little, Brown and Company. New York</ref>
+== Pernikahan dan keluarga ==
+Ford menikahi Clara Ala Bryant (1866–1950) pada tahun 1888. Untuk menghidupi keluarganya, ia bekerja sebagai petani dan menjalankan usaha pemotongan kayu.<ref>{{cite news|title=Widow of Automobile Pioneer, Victim of Coronary Occlusion, Survived Him Three Years|quote=Friday, Sept. 29 (Associated Press) Mrs. Clara Bryant Ford, 84&nbsp;year-old widow of Henry Ford, died at 2 A. M. today in Henry Ford Hospital. A family spokesman said her death was the result of an acute coronary occlusion.|agency=Associated Press|date=September 29, 1950}}</ref> Dari istrinya ini, ia dikaruniai seorang anak: [[Edsel Ford]] (1893–1943).<ref>{{cite news|title=Edsel Ford Dies in Detroit at 49. Motor Company President, the Only Son of Its Founder, Had Long Been Ill.|quote=Edsel Ford, 49-year-old president of the Ford Motor Company, died this morning at his home at [[Grosse Pointe]] Shores following an illness of six weeks.|agency=Associated Press|date=May 26, 1943}}</ref>
+== Karier ==
+Pada tahun 1891, Ford menjadi insinyur di [[Edison Illuminating Company]]. Setelah ia mendapat promosi menjadi Kepala Insinyur, ia memiliki cukup waktu dan uang untuk memusatkan perhatiannya ke eksperimen pribadi pada mesin berbahan bakar bensin. Melalui eksperimen tersebut, ia berhasil menciptakan mesin yang ia sebut sebagai [[Ford Quadricycle]] pada tahun 1896. Mesin tersebut ia uji coba sendiri pada 4 June. Ford terus menjalankan uji coba untuk memperbaiki mesinnya tersebut.<ref>{{Cite web |url=http://www.hfmgv.org/exhibits/showroom/1896/quad.html |title=The Showroom of Automotive History: 1896 Quadricycle<!-- Bot generated title --> |access-date=2014-04-16 |archive-date=2010-06-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20100615125140/http://hfmgv.org/exhibits/showroom/1896/quad.html |dead-url=yes }}</ref>
+Pada tahun 1896, Ford menghadiri pertemuan dengan para eksekutif di Edison, di mana ia diperkenalkan langsung ke [[Thomas Edison]]. Edison merestui eksperimen otomobil tersebut bahkan mendorongnya untuk merancang dan membuat kendaraan kedua, yang ia selesaikan pada tahun 1898.<ref name=birth>Ford R. Bryan, [http://hfha.org/HenryFord.htm "The Birth of Ford Motor Company"] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120829193220/http://hfha.org/HenryFord.htm |date=2012-08-29 }}, Henry Ford Heritage Association, retrieved August 20, 2012.</ref> Tak lama, ia mendapatkan pendanaan dari William H. Murphy, pengusaha kayu asal Detroit, dan memutuskan keluar dari Edison Company untuk mendirikan [[Detroit Automobile Company]] pada 5 Agustus 1899.<ref name=birth/> Namun, kualitas mobil yang diproduksi perusahaan tersebut rendah sementara harganya yang relatif mahal. Akhirnya perusahaan tersebut [[Kebangkrutan|bangkrut]] dan dibubarkan pada Januari 1901.<ref name=birth/>
+== Referensi ==
+{{reflist}}
+== Pranala luar ==
+{{wikiquote}}
+{{commons}}
+* [http://automotivehistoryonline.com/ford.htm Sejarah Otomotif Daring – Sejarah dan foto-foto Henry Ford]
+{{kotak mulai}}
+{{kotak suksesi|jabatan=[[CEO]] [[Ford Motor Company]]|tahun=1903-1919|pendahulu=tidak ada|pengganti=[[Edsel Bryant Ford]]}}
+{{kotak suksesi|jabatan=CEO Ford Motor Company|tahun=1943-1945|pendahulu=[[Edsel Bryant Ford]]|pengganti=[[Henry Ford II]]}}
+{{kotak selesai}}
+{{Ford Motor Company}}
+{{DEFAULTSORT:Ford, Henry}}
 [[Kategori:Kelahiran 1863]]
 [[Kategori:Kematian 1947]]
-[[Kategori:Pengusaha Amerika Serikat]]
+[[Kategori:Wirausahawan Amerika Serikat]]
-[[Kategori:Ford|Ford, Henry]]
+[[Kategori:Ford|Henry]]
 [[Kategori:Otomotif]]
-[[Kategori:100 Tokoh menurut Michael H. Hart]]
-[[af:Henry Ford]]
-[[an:Henry Ford]]
-[[ar:هنري فورد]]
-[[ast:Henry Ford]]
-[[br:Henry Ford]]
-[[bs:Henry Ford]]
-[[ca:Henry Ford]]
-[[cs:Henry Ford]]
-[[da:Henry Ford]]
-[[de:Henry Ford]]
-[[en:Henry Ford]]
-[[eo:Henry Ford]]
-[[es:Henry Ford]]
-[[et:Henry Ford]]
-[[eu:Henry Ford]]
-[[fi:Henry Ford]]
-[[fr:Henry Ford]]
-[[ga:Henry Ford]]
-[[gl:Henry Ford]]
-[[he:הנרי פורד]]
-[[hi:हेनरी फ़ोर्ड]]
-[[hr:Henry Ford]]
-[[hu:Henry Ford]]
-[[ia:Henry Ford]]
-[[is:Henry Ford]]
-[[it:Henry Ford]]
-[[ja:ヘンリー・フォード]]
-[[jv:Henry Ford]]
-[[ku:Henry Ford]]
-[[la:Henricus Ford]]
-[[lb:Henry Ford]]
-[[lt:Henry Ford]]
-[[lv:Henrijs Fords]]
-[[mk:Хенри Форд]]
-[[ml:ഹെന്‍‌റി ഫോര്‍ഡ്]]
-[[ms:Henry Ford]]
-[[new:हेन्री फोर्ड]]
-[[nl:Henry Ford]]
-[[no:Henry Ford]]
-[[pl:Henry Ford]]
-[[pms:Henry Ford]]
-[[pt:Henry Ford]]
-[[qu:Henry Ford]]
-[[ro:Henry Ford]]
-[[ru:Форд, Генри]]
-[[sa:हेन्री फोर्ड]]
-[[scn:Henry Ford]]
-[[sco:Henry Ford]]
-[[sh:Henry Ford]]
-[[simple:Henry Ford]]
-[[sk:Henry Ford]]
-[[sl:Henry Ford]]
-[[sr:Хенри Форд]]
-[[sv:Henry Ford]]
-[[th:เฮนรี ฟอร์ด]]
-[[tl:Henry Ford]]
-[[tr:Henry Ford]]
-[[uk:Форд Генрі]]
-[[uz:Henry Ford]]
-[[vi:Henry Ford]]
-[[vo:Henry Ford]]
-[[yi:הענרי פארד]]
-[[zh:亨利·福特]]
-[[zh-min-nan:Henry Ford]]