Lompat ke isi

Stasiun Klaten: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 7°42′52″S 110°36′14″E / 7.71444°S 110.60389°E / -7.71444; 110.60389
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tidak ada ringkasan suntingan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Pengurus
92.926 suntingan
k (via JWB)
 
(232 revisi perantara oleh 18 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{kegunaanlain|KT}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|Y|06|seq=1|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|AS|01|seq=2|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|JS|02|seq=3|size=40}}
| map_type = Kabupaten Klaten#Jawa Tengah
| name = Klaten
| name = Klaten
| tinggi = +151 m
| tinggi = +151 m
Baris 17: Baris 18:
| oldname = Station Klatten
| oldname = Station Klatten
| letak = km 138+493 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| letak = km 138+493 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = '[[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]], [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], [[Kereta api Mataram|Mataram]], [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar dan Senja Utama Solo]], [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]], [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], [[Kereta api Singasari|Singasari]], [[Kereta api Sancaka|Sancaka]], [[Kereta api Lodaya|Lodaya]], [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], [[Kereta api Logawa|Logawa]], [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]], [[Kereta api Bandara Adi Soemarmo|KA BIAS]], [[KRL Commuter Line]], dan [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik ONS]]
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Jaka Tingkir}}, {{KA|Bengawan}}, [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar–Senja Utama Solo]], {{KA|Mataram}}, {{KA|Argo Lawu}}, {{KA|Argo Dwipangga}}, {{KA|Logawa}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, dan {{KA|Singasari}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sancaka}}, {{KA|Lodaya}}, {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Kahuripan}}, {{KA|Malabar}} (kecuali jadwal malam arah Bandung), dan {{KA|Wijayakusuma}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}}<br>'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|KA bandara BIAS]]<br>'''Komuter''': [[KRL Commuter Line]]<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]<br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]
| services = {{adjacent stations|system=KAI Commuter
| ticketing = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
|line=Yogyakarta|right=Ceper|left=Srowot
Tersedia fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan kereta api antarkota<br>Khusus KAI Commuter, hanya melayani kartu multi-trip dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]].
| services = {{adjacent stations|system=KRL Yogyakarta|line=red
|type=Solo Balapan–Yogyakarta|left=Ceper|right=Srowot
|system2=Layanan lokal KAI
|system2=Layanan lokal KAI
|line2=KA BIAS|type2=KT-SMO|right2=Purwosari}}
|line2=KA BIAS|type2=KT-SMO|right2=Purwosari
|system3=Layanan aglomerasi KAI|
|line3=Joglosemarkerto|left3=Solo Balapan|right3=Lempuyangan}}
| track = 6 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
| track = 6 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
| platform = 3 (dua peron tinggi dan satu peron agak tinggi)
| platform = 3 (dua peron tinggi dan satu peron agak tinggi)
| parking = Ya
| boardingpass = Ya, kecuali KA lokal/komuter menggunakan tiket ''thermal''.
| toilet = Ya
| cs = Ya
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02
| persinyalan = Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]
| operator = daop6
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator2 = [[KAI Commuter]]
| operator3 = [[KAI Logistik]]
| symbol_location = KAI
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| symbol = KAI
Baris 39: Baris 37:
| symbol_location3 = KAI
| symbol_location3 = KAI
| symbol3 = Bandara
| symbol3 = Bandara
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|mesintiket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}
| nomorstasiun = {{Penomoran stasiun komuter|Y|06|size=40}}{{Penomoran stasiun komuter|AS|01|size=40}}
| map_type = Kabupaten Klaten#Jawa Tengah
}}
}}
'''Stasiun Klaten (KT)'''<!--{{Lang-jv|ꦱꦼꦠꦠ꧀ꦱꦶꦪꦸꦤ꧀​ꦏ꧀ꦭꦛꦺꦤ꧀|Sêtatsiyun Klathèn}})--> adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Tonggalan, Klaten Tengah, Klaten]] pada ketinggian +151 meter, termasuk dalam [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Stasiun ini berdekatan dengan jalan lingkar luar [[Klaten (kota)|kota Klaten]] dan Terminal Ir. Soekarno di sebelah selatan.
'''Stasiun Klaten (KT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Tonggalan, Klaten Tengah, Klaten]] pada ketinggian +151 meter, termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] serta [[KAI Commuter]]. Stasiun ini berdekatan dengan jalan lingkar luar [[Klaten (kota)|Kota Klaten]] dan Terminal Ir. Soekarno di sebelah selatan serta berjarak 416 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}} dan 541 km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}}.


Kereta api yang tidak berhenti atau melintas langsung di stasiun ini adalah kereta api {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Malabar}} (jadwal malam arah [[Bandung]]), {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, dan {{KA|Gajayana}}.
Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Ceper]], terdapat [[Stasiun Ketandan]] yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda lintas [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]] dioperasikan.

Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Ceper]], terdapat [[Stasiun Ketandan]] yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda lintas [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]/lintas selatan dan tengah Jawa dioperasikan.


== Bangunan dan tata letak ==
== Bangunan dan tata letak ==
{{Multiple images
[[File:Station Klaten aan de spoorweg van Semarang naar de Vorstenlanden, KITLV 3737.tiff|thumb|ki|Bangunan generasi pertama Stasiun Klaten]]
| direction = vertical
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegstation van de Nederlandsch-Indische Spoorwegen (N.I.S.) te Klaten TMnr 10014028.jpg|kiri|jmpl|Tampak depan Stasiun Klaten generasi kedua]]
| image1 = Station Klaten aan de spoorweg van Semarang naar de Vorstenlanden, KITLV 3737.tiff
Stasiun Klaten memiliki enam jalur kereta api, pada awalnya jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Srowot|Srowot]]–[[Stasiun Ketandan|Ketandan]] dioperasikan pada tahun 2001 dan ruas [[Stasiun Brambanan|Brambanan]]–[[Stasiun Delanggu|Delanggu]] pada tanggal 15 Desember 2003, jalur 1 merupakan sepur lurus arah Yogyakarta dan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Solo.<ref>{{Cite web|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|website=detiknews|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|date=2003-12-15|website=Tempo|language=en|access-date=2019-07-08}}</ref> Namun, terdapat lintasan rel yang menikung dari arah Yogyakarta saat mendekati jalur 2 karena terdapat peninggalan peron stasiun pada masa [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij|NIS]] yang cukup lebar. Jalur 5 dan 6 yang mengarah ke gudang kini sudah diperbaiki dan digunakan kembali supaya dapat menampung kereta yang sedang parkir.
| align = left

| alt1 = Foto bangunan generasi pertama Stasiun Klaten
Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri]] yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru dioperasikan mulai 12 Februari 2019.<ref>{{cite web|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|title=Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref>
| caption1 = Bangunan generasi pertama Stasiun Klaten

| image2 = COLLECTIE TROPENMUSEUM Spoorwegstation van de Nederlandsch-Indische Spoorwegen (N.I.S.) te Klaten TMnr 10014028.jpg
Terkait dengan pembangunan [[KRL Yogyakarta–Solo]], stasiun ini menjadi titik awal pemancangan tiang [[listrik aliran atas]].<ref>{{Cite web|url=https://www.solopos.com/jaringan-listrik-krl-solo-jogja-dibangun-akhir-tahun-2019-1025192|title=Jaringan Listrik KRL Solo–Jogja Dibangun Akhir Tahun 2019|last=Media|first=Rohmah Ermawati-Solopos Digital|date=2019-10-16|website=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2020-02-12}}</ref>
| caption2 = Tampak depan Stasiun Klaten generasi kedua

| alt2 = Tampak depan Stasiun Klaten generasi kedua yang lebih besar dibandingkan generasi pertama
Untuk mendukung pengoperasian [[jalur ganda]], sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri|PT Len Industri]] (Persero) yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru mulai dioperasikan pada 12 Februari 2019.<ref>{{cite web|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|title=Kalahkan Siemens, BUMN Elektronik Raup Pendapatan Rp23 Triliun|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.}}</ref><ref>{{Cite web|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref>
}}
Stasiun Klaten memiliki enam jalur kereta api. Pada awalnya jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Srowot|Srowot]]–[[Stasiun Ketandan|Ketandan]] dioperasikan pada tahun 2001 dan ruas [[Stasiun Brambanan|Brambanan]]–[[Stasiun Delanggu|Delanggu]] pada tanggal 15 Desember 2003, jalur 1 merupakan sepur lurus arah Yogyakarta dan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Solo.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|date=2003-12-15|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-07-08}}</ref> Namun, terdapat lintasan rel yang menikung dari arah Yogyakarta saat mendekati jalur 2 karena terdapat peninggalan peron stasiun pada masa [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij|NIS]] yang cukup lebar. Jalur 5 dan 6 yang mengarah ke gudang sudah diperbaiki dan digunakan kembali supaya dapat menampung kereta api yang sedang parkir.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| colspan="3" |{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|KAJJ=yes|kode=KT|left=SWT|right=CE|bandara=yes}}
| colspan="4" |{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|KAJJ=yes|kode=KT|penomoran={{KAICN|Y|06|seq=1|size=25}}{{KAICN|AS|01|seq=2|size=25}}|left=SWT|right=CE|bandara=yes}}
|
|-
|-
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
| colspan="2" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun'''
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
|-
| rowspan="9" style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
| rowspan="17" style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
'''Lantai peron'''
'''Lantai peron'''
| colspan="2" style="border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}}
| colspan="4" style="border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
|-
|Jalur '''1'''
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
| rowspan="3" |←
| style="text-align:center" |← {{Small|([[Stasiun Srowot|Srowot]])}} {{Rcb|KRL Yogyakarta|red|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]], sepur lurus arah [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| Sepur lurus arah {{Sta|Yogyakarta}}
| rowspan="4" |
|-
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
|-
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi ke arah barat
|Jalur '''2'''
| style="text-align:center" |{{Rcb|KRL Yogyakarta|red|inline=yes}} tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]], sepur lurus arah [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] {{Small|([[Stasiun Ceper|Ceper]])}} →
|-
|-
|← {{Small|([[Stasiun Srowot|Srowot]])}}
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Yogyakarta}}
|-
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|Jalur '''3'''
| style="text-align:center" |Tambahan jalur pemberhentian
|-
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;" |Jalur '''4'''
| rowspan="4" |Jalur '''2'''
| rowspan="4" |
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |Jalur stabling krl
| Sepur lurus arah {{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" |→
|-
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|Jalur '''5'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center"|Jalur stabling krl
|-
|-
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi ke arah timur
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|Jalur '''6'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center"|Jalur stabling krl
|-
|-
|{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{sta|Palur}}
|{{Small|([[Stasiun Ceper|Ceper]])}} →
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''3'''
|←
| {{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi
|→
|-
|← {{Small|([[Stasiun Srowot|Srowot]])}}
|{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Yogyakarta}} dan {{sta|Palur}}
|{{Small|([[Stasiun Ceper|Ceper]])}} →
|-
|
|{{Rcb|Layanan lokal KAI|KA BIAS|inline=yes}}, dari dan tujuan [[Stasiun Bandara Adi Soemarmo|Bandara Internasional Adi Soemarmo]]
|{{Small|([[Stasiun Purwosari|Purwosari]])}} ↔
|-
| Jalur '''4'''
|←
| style="text-align:center" |Jalur stabling KRL
|→
|-
| Jalur '''5'''
|←
| style="text-align:center" |Jalur stabling KRL
|→
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''6'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |←
| style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |Jalur stabling KRL
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |→
|}
|}
Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri]] yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru dioperasikan mulai 12 Februari 2019.<ref>{{Cite news|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|editor-last=Pratomo|editor-first=Harwanto Bimo|title=Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|work=[[Merdeka.com]]|language=id|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.}}</ref><ref>{{Cite web|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref>


Terkait dengan pembangunan [[KRL Yogyakarta–Solo]], stasiun ini menjadi titik awal pemancangan tiang [[listrik aliran atas]].<ref>{{Cite web|last=Media|first=Rohmah Ermawati-Solopos Digital|date=2019-10-16|title=Jaringan Listrik KRL Solo–Jogja Dibangun Akhir Tahun 2019|url=https://www.solopos.com/jaringan-listrik-krl-solo-jogja-dibangun-akhir-tahun-2019-1025192|website=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2020-02-12}}</ref>
== Ciri khas ==

Stasiun ini memperdengarkan [[melodi penyambutan kereta api]] dengan lagu berjudul "[[Bengawan Solo (lagu)|Bengawan Solo]]" dalam format keroncong [[instrumental]] setiap kali terjadi kedatangan kereta api penumpang di seluruh stasiun besar wilayah [[Solo Raya]].<ref>{{Cite web|last=Dewanto|first=H.|date=2010-09-09|title=Kisah &quot;Empat Penari&quot; di Tawang|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2010/09/09/15425722/~Travel~Travel%20Story|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2021-10-13|quote=Stasiun Balapan Solo, misalnya, memainkan ”Bengawan Solo” (...) kata Nugroho (Wahyu Utomo).|postscript=}}</ref>
Per Maret 2024, peron pulau di stasiun ini sedang diperpanjang dan dibangun kanopi tambahan agar nantinya dapat mengakomodasi kereta api penumpang dengan rangkaian panjang.


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024.

=== Penumpang ===
=== Penumpang ===
==== Antarkota ====
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
===== Jalur lintas utara Jawa =====
|+Lintas tengah Jawa
====== Kelas campuran ======
!Nama kereta api
* Kelas eksekutif-bisnis
!Kelas
** [[Kereta api Ranggajati|Ranggajati]], tujuan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]] dan [[Stasiun Jember|Jember]]
! colspan="2" |Relasi perjalanan
* Kelas eksekutif-ekonomi
!Keterangan
** [[Kereta api Mutiara Timur|Mutiara Timur]], tujuan dan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]
|-
** [[Kereta api Wijayakusuma|Wijayakusuma]], tujuan [[Stasiun Cilacap|Cilacap]] dan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]
! colspan="5" |Eksekutif
* Kelas bisnis-ekonomi
|-
** [[Kereta api Logawa|Logawa]], tujuan [[Stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan [[Stasiun Jember|Jember]]
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Lawu}}
====== Kelas ekonomi ======
|''Luxury''
* [[Kereta api Sri Tanjung|Sri Tanjung]], tujuan [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]] dan [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]
| rowspan="4" |{{sta|Gambir}}
===== Jalur lintas selatan Jawa =====
| rowspan="4" |{{sta|Solo Balapan}}
====== Kelas eksekutif ======
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
* [[Kereta api Argo Dwipangga|Argo Dwipangga]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|-
* [[Kereta api Argo Lawu|Argo Lawu]], tujuan [[Stasiun Gambir|Jakarta Gambir]] dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|Eksekutif
====== Kelas campuran ======
|-
* Kelas eksekutif-ekonomi
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Dwipangga}}
** [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Senja Utama Solo]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]
|''Luxury''
** [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan|Gaya Baru Malam Selatan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
|-
** [[Kereta api Mataram|Mataram]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|Eksekutif
** [[Kereta api Bangunkarta|Bangunkarta]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Jombang|Jombang]]
|-
** [[Kereta api Singasari|Singasari]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Blitar|Blitar]]
! colspan="5" |Campuran
** [[Kereta api Sancaka|Sancaka]], tujuan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] dan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
|-
** [[Kereta api Lodaya|Lodaya]], tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
** [[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo|Fajar Utama Solo]], tujuan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
|Eksekutif
====== Kelas ekonomi ======
| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
* [[Kereta api Jayakarta|Jayakarta]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
* [[Kereta api Bengawan|Bengawan]], tujuan [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]] dan [[Stasiun Purwosari|Purwosari]]
| rowspan="4" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
* [[Kereta api Pasundan|Pasundan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]] dan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]
|-
* [[Kereta api Kahuripan|Kahuripan]], tujuan [[Stasiun Kiaracondong|Bandung Kiaracondong]] dan [[Stasiun Blitar|Blitar]]
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
|Eksekutif
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
|Eksekutif
| rowspan="6" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="4" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mataram}}
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
| Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Bisnis
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="4" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Jaka Tingkir}}
| rowspan="3" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Purwosari}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|{{KA|Bengawan}}
|-
|{{kereta api|Logawa}}
|{{sta|Purwokerto}}
|{{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
! colspan="5" |Kereta api fakultatif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Manahan}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}
Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan
|-
|Eksekutif
|}


{| class="wikitable"
==== Lokal ====
|+Lintas selatan Jawa
* [[Kereta api Joglosemarkerto|Joglosemarkerto]] (eksekutif-ekonomi), KA aglomerasi lingkar provinsi [[Jawa Tengah]] dan [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] dengan tujuan:
!Nama kereta api
** [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] (arah jarum jam via [[stasiun Purwokerto|Purwokerto]] dan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]])
!Kelas
** [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]] (berlawanan arah jarum jam via [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]])
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Lodaya}}
|Eksekutif
| rowspan="4" | {{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
Kecuali pemberhentian pada jadwal malam menuju Bandung.
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| rowspan="3" |Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|{{sta|Blitar}}
|}


==== Kereta bandara ====
==== Aglomerasi ====
{| class="wikitable"
{{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Kereta Bandara Internasional Adisoemarmo]], tujuan [[Stasiun Bandara Adi Soemarmo|Bandara Internasional Adisoemarmo]]
! Nama kereta api
! Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! colspan="5" align="center" | Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
|-
| rowspan="2" |{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi
| rowspan=2 | {{sta|Solo Balapan}}
| {{Sta|Semarang Tawang}}
|Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Solo Balapan}} hingga berakhir di {{sta|Semarang Tawang}} pada petang hari.
|-
| {{Sta|Solo Balapan}}
| Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Purwokerto}}–{{sta|Tegal}}–{{sta|Semarang Tawang}} hingga berakhir di {{Sta|Solo Balapan}} pada petang hari.
|}


==== KAI Commuter Yogyakarta-Solo ====
==== Kereta bandara====
{| class="wikitable"
{{rint|yogyakarta|red}} [[KRL Commuter Line Solo–Yogyakarta|Lin Yogyakarta]], tujuan [[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] dan [[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|Kereta api BIAS]]
| '''Klaten'''
| {{sta|Bandara Adi Soemarmo}}
| –
|}

==== Komuter ====
{| class="wikitable"
! Nama kereta api
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
| {{rint|yogyakarta|red}} [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]]
| {{sta|Yogyakarta}}
| {{sta|Palur}}
| –
|}


=== Barang ===
=== Barang ===
{| class="wikitable"
* [[Kereta api Over Night Services|Angkutan logistik Overnight Services]]
|-
** Parcel Tengah, tujuan [[Stasiun Jakarta Gudang|Jakarta Gudang]] dan [[Stasiun Malang|Malang]]
! Nama kereta api
** Parcel Selatan, tujuan [[Stasiun Bandung|Bandung]] dan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! Keterangan
|-
! align=center colspan=4 | Lintas tengah Jawa
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Tengah
| {{sta|Kampung Bandan}}
| {{sta|Malang}}
| Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di {{sta|Jakarta Gudang}}
|-
! align=center colspan=4 | Lintas selatan Jawa
|-
| Angkutan logistik [[Kereta api Over Night Services|ONS]] Parcel Selatan
| {{sta|Bandung}}
| {{sta|Surabaya Kota}}
| Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}


== Galeri ==
== Galeri ==
Baris 151: Baris 382:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
{{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]


* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* {{id}} [https://commuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta Jadwal KRL Commuter Line]
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Srowot|right=Ketandan}}
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Srowot|right=Ketandan}}


{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{Stasiun KCI}}
{{Stasiun KCI}}

{{coord|-7.7123313|110.6029111|display=title}}


[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Klaten]]
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Klaten]]
[[Kategori:Klaten Tengah, Klaten]]
[[Kategori:Klaten Tengah, Klaten]]



{{stasiun-Jateng-stub}}
{{stasiun-Jateng-stub}}

Revisi terkini sejak 27 September 2024 11.13

Untuk kegunaan lain, lihat KT.
Stasiun Klaten
Kereta Api Indonesia KAI Commuter Kereta Api Indonesia#Kereta api bandara
Y06AS01JS02

Stasiun Klaten, 2021
Lokasi
Koordinat7°42′52″S 110°36′14″E / 7.71444°S 110.60389°E / -7.71444; 110.60389
Ketinggian+151 m
Operator
Letak
km 138+493 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Yogyakarta[1]
Jumlah peron3 (dua peron tinggi dan satu peron agak tinggi)
Jumlah jalur6 (jalur 1 dan 2: sepur lurus)
LayananKereta api penumpang
Lintas tengah Jawa: Kertanegara

, Malioboro Ekspres , Jaka Tingkir , Bengawan , Fajar–Senja Utama Solo, Mataram , Argo Lawu , Argo Dwipangga , Logawa , Bangunkarta , Ranggajati , Gaya Baru Malam Selatan , Jayakarta , dan Singasari
Lintas selatan Jawa: Sancaka , Lodaya , Sri Tanjung , Pasundan , Kahuripan , Malabar 

(kecuali jadwal malam arah Bandung), dan Wijayakusuma


Aglomerasi: Joglosemarkerto


Kereta bandara: KA bandara BIAS
Komuter: KRL Commuter Line
Kereta api barang
Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan
Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka9 Juli 1871
Nama sebelumnyaStation Klatten
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Srowot
menuju Yogyakarta
 Commuter Line Yogyakarta Ceper
menuju Palur
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Terminus KA BIAS
Klaten–Solo Balapan–Bandara Adi Soemarmo, p.p.
 Purwosari
menuju Bandara Adi Soemarmo
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya
Solo Balapan
Berlawanan jarum jam
 Joglosemarkerto
Lingkar Jawa Tengah
 Lempuyangan
Searah jarum jam
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Cetak tiket mandiri Mesin tiket Ruang/area tunggu Pemesanan langsung di loket Pusat informasi Musala Toilet Pertokoan/area komersial Ruang menyusui Isi baterai Area merokok 
Tipe persinyalanElektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Klaten (KT) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Tonggalan, Klaten Tengah, Klaten pada ketinggian +151 meter, termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VI Yogyakarta serta KAI Commuter. Stasiun ini berdekatan dengan jalan lingkar luar Kota Klaten dan Terminal Ir. Soekarno di sebelah selatan serta berjarak 416 km sebelah timur dari Bandung dan 541 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir.

Kereta api yang tidak berhenti atau melintas langsung di stasiun ini adalah kereta api Argo Wilis , Turangga , Mutiara Selatan , Malabar 

(jadwal malam arah Bandung), Argo Semeru

, Bima , dan Gajayana .

Ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Ceper, terdapat Stasiun Ketandan yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda lintas Kutoarjo-Solo/lintas selatan dan tengah Jawa dioperasikan.

Bangunan dan tata letak

[sunting | sunting sumber]
Foto bangunan generasi pertama Stasiun Klaten
Bangunan generasi pertama Stasiun Klaten
Tampak depan Stasiun Klaten generasi kedua yang lebih besar dibandingkan generasi pertama
Tampak depan Stasiun Klaten generasi kedua

Stasiun Klaten memiliki enam jalur kereta api. Pada awalnya jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda ruas Srowot–Ketandan dioperasikan pada tahun 2001 dan ruas Brambanan–Delanggu pada tanggal 15 Desember 2003, jalur 1 merupakan sepur lurus arah Yogyakarta dan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Solo.[3][4] Namun, terdapat lintasan rel yang menikung dari arah Yogyakarta saat mendekati jalur 2 karena terdapat peninggalan peron stasiun pada masa NIS yang cukup lebar. Jalur 5 dan 6 yang mengarah ke gudang sudah diperbaiki dan digunakan kembali supaya dapat menampung kereta api yang sedang parkir.

Y06AS01

G Bangunan utama stasiun
P

Lantai peron

Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1 ← Sepur lurus arah Yogyakarta
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi ke arah barat
← (Srowot)      Commuter Line Yogyakarta, tujuan Yogyakarta
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 2 Sepur lurus arah Solo Balapan →
Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi ke arah timur
     Commuter Line Yogyakarta, tujuan Palur (Ceper) →
Peron pulau
Jalur 3 ← Kereta Api Indonesia Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi →
← (Srowot)      Commuter Line Yogyakarta, tujuan Yogyakarta dan Palur (Ceper) →
     KA BIAS, dari dan tujuan Bandara Internasional Adi Soemarmo (Purwosari) ↔
Jalur 4 ← Jalur stabling KRL →
Jalur 5 ← Jalur stabling KRL →
Jalur 6 ← Jalur stabling KRL →

Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan Len Industri yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru dioperasikan mulai 12 Februari 2019.[5][6]

Terkait dengan pembangunan KRL Yogyakarta–Solo, stasiun ini menjadi titik awal pemancangan tiang listrik aliran atas.[7]

Per Maret 2024, peron pulau di stasiun ini sedang diperpanjang dan dibangun kanopi tambahan agar nantinya dapat mengakomodasi kereta api penumpang dengan rangkaian panjang.

Layanan kereta api

[sunting | sunting sumber]

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 18 September 2024.

Penumpang

[sunting | sunting sumber]

Antarkota

[sunting | sunting sumber]
Lintas tengah Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Eksekutif
Argo Lawu Luxury Gambir Solo Balapan Via Cirebon–Purwokerto
Eksekutif
Argo Dwipangga Luxury
Eksekutif
Campuran
Malioboro Ekspres Eksekutif Purwokerto Malang Via Yogyakarta–Blitar
Ekonomi
Kertanegara Eksekutif
Ekonomi
Fajar dan Senja Utama Solo Eksekutif Pasar Senen Solo Balapan Via Cirebon–Purwokerto
Ekonomi Premium
Mataram Eksekutif
Ekonomi Premium
Bangunkarta Eksekutif Jombang Via Cirebon–Yogyakarta
Ekonomi
Ranggajati Eksekutif Cirebon Jember Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
Bisnis
Gaya Baru Malam Selatan Eksekutif Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
Ekonomi
Singasari Eksekutif Blitar Via Cirebon–Lempuyangan
Ekonomi
Ekonomi
Jaka Tingkir Ekonomi Pasar Senen Purwosari Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Bengawan
Logawa Purwokerto Jember Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Jayakarta Ekonomi Premium Pasar Senen Surabaya Gubeng Via Cirebon–Lempuyangan
Kereta api fakultatif
Manahan Panoramic Gambir Solo Balapan Via Purwokerto

Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan

Eksekutif
Lintas selatan Jawa
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Campuran
Sancaka Eksekutif Yogyakarta Surabaya Gubeng Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
Ekonomi Premium
Lodaya Eksekutif Bandung Solo Balapan Via Tasikmalaya–Kroya
Ekonomi
Malabar Eksekutif Malang Via Tasikmalaya–Yogyakarta

Kecuali pemberhentian pada jadwal malam menuju Bandung.

Ekonomi Premium
Wijayakusuma Eksekutif Cilacap Ketapang Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
Ekonomi Premium
Ekonomi
Sri Tanjung Ekonomi Lempuyangan Ketapang Via Surabaya Kota–Jember
Pasundan Kiaracondong Surabaya Gubeng Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan Blitar

Aglomerasi

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Kelas Relasi perjalanan Keterangan
Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
JS Joglosemarkerto Eksekutif-Ekonomi Solo Balapan Semarang Tawang Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
Solo Balapan Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.

Kereta bandara

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
AS Kereta api BIAS Klaten Bandara Adi Soemarmo –

Komuter

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Y Commuter Line Yogyakarta Yogyakarta Palur –

Barang

[sunting | sunting sumber]
Nama kereta api Relasi perjalanan Keterangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah Kampung Bandan Malang Via Purwokerto–Lempuyangan

Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan Bandung Surabaya Kota Via Tasikmalaya–Lempuyangan

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Stasiun Klaten, 2011
    Stasiun Klaten, 2011

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ "Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen". detikcom. Diakses tanggal 2019-07-08. 
  4. ^ "Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan". Tempo.co. 2003-12-15. Diakses tanggal 2019-07-08. 
  5. ^ Mohamad, Ardyan (21 Juni 2013). Pratomo, Harwanto Bimo, ed. "Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun". Merdeka.com. Merdeka.com. Diakses tanggal 5 Oktober 2017. Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja. 
  6. ^ "Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar | PT Len Industri (Persero)" (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-02-12. 
  7. ^ Media, Rohmah Ermawati-Solopos Digital (2019-10-16). "Jaringan Listrik KRL Solo–Jogja Dibangun Akhir Tahun 2019". SOLOPOS.com. Diakses tanggal 2020-02-12. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Srowot
menuju Kutoarjo
 Kutoarjo–Purwosari–Solo Balapan Ketandan
menuju Solo Balapan
Ikon rintisan

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Tengah ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Klaten&oldid=26355107"