Lompat ke isi

Kereta api Argo Sindoro: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.978 suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.978 suntingan
 
(30 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 7: Baris 7:
| image = Argo Sindoro BKS.jpg
| image = Argo Sindoro BKS.jpg
| image_width = 300
| image_width = 300
| caption = Kereta api Argo Sindoro arah barat akan melintasi [[Stasiun Bekasi]]
| caption = Kereta api Argo Sindoro arah timur segera melintasi [[Stasiun Bekasi]]
| jenis = Kereta api antarkota
| jenis = Kereta api antarkota
| status = Beroperasi
| status = Beroperasi
Baris 17: Baris 17:
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| pemilik = [[Kereta Api Indonesia]]
| penumpangharian =
| penumpangharian =
| start = [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]
| start = {{sta|Semarang Tawang}}
| pemberhentian =
| pemberhentian =
| end = [[Stasiun Gambir|Gambir]]
| end = {{sta|Gambir}}
| jarak = 440 km <ref name="Penomoran KA"/>
| jarak = 440 km <ref name="Penomoran KA"/>
| waktutempuh = 5 jam 11 menit <ref name="Penomoran KA"/>
| waktutempuh = 5 jam 11 menit <ref name="Penomoran KA"/>
Baris 38: Baris 38:
| nomorjadwal = 11–13 <ref name="Penomoran KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
| nomorjadwal = 11–13 <ref name="Penomoran KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>
}}
}}
'''Kereta api Argo Sindoro''' adalah layanan kereta api penumpang kelas Eksekutif yang dioperasikan [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Gambir}} melalui lintas utara [[Jawa]]. Nama ''Sindoro'' sendiri berasal dari gunung berapi bernama [[Gunung Sindoro]] yang terletak sebelah timur [[Kabupaten Wonosobo]] dan sebelah barat [[Kabupaten Temanggung]], [[Jawa Tengah]].
'''Kereta api Argo Sindoro''' adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta|Semarang Tawang}}–{{sta|Gambir}} di lintas utara [[Jawa]].


== Pengoperasian kereta api ==
== Asal usul ==
Nama Sindoro berasal dari bahasa Sansekerta "Sundara" (सुन्दर) yang artinya indah. Bentuk lain untuk perempuan dari Sindoro adalah Sundari yang memiliki arti cantik. Asal usul nama itu dijadikan nama kereta api agar diperkuat okupansi penumpang kereta api Argo Sindoro pada perjalanan relasi [[Semarang]]-[[Jakarta]]. Selain itu nama ''Sindoro'' sendiri berasal dari gunung berapi bernama [[Gunung Sindoro]] yang terletak sebelah timur [[Kabupaten Wonosobo]] dan sebelah barat [[Kabupaten Temanggung]], [[Jawa Tengah]].

== Pengoperasian Kereta Api ==
{{refimprove section}}
{{refimprove section}}
=== Awal pengoperasian kereta api ===
=== Awal pengoperasian kereta api ===
[[Berkas:Ticket checking Kereta Api Indonesia.JPG|kiri|jmpl|Tampak dalam kereta api Argo Sindoro saat itu, diambil saat kondektur memeriksa tiket penumpang.]]
[[Berkas:Ticket checking Kereta Api Indonesia.JPG|kiri|jmpl|Tampak dalam kereta api Argo Sindoro saat itu, diambil saat kondektur memeriksa tiket penumpang.]]
Kereta api Argo Sindoro merupakan salah satu layanan [[kereta api Argo Muria]] setelah dilakukan perubahan nama pada 2007—beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9. Namun sejak tahun 2002, kedua rangkaian kereta api tersebut beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif buatan PT. INKA keluaran 2002. Sejak itu pula, bekas rangkaian kereta api tersebut digunakan untuk pengoperasian [[kereta api Argo Lawu]] sejak 2004. Karena dalam pengoperasian kereta api Argo Lawu sering anjlok, rangkaian kereta tersebut kembali dimutasi ke Depo Kereta Semarang Poncol pada tahun 2007—kereta dengan bogie K9 yang tidak cocok untuk jalur selatan Jawa yang cenderung lebih terjal dan berkelok-kelok.
Kereta api Argo Sindoro merupakan salah satu layanan [[kereta api Argo Muria]] setelah dilakukan perubahan nama pada 2007—beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9. Namun sejak tahun 2002, kedua rangkaian kereta api tersebut beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif buatan PT. INKA keluaran 2002. Sejak itu pula, bekas rangkaian kereta api tersebut digunakan untuk pengoperasian [[kereta api Argo Lawu]] sejak 2004. Karena dalam pengoperasian kereta api Argo Lawu sering anjlok, rangkaian kereta tersebut kembali dimutasi ke Depo Kereta Semarang Poncol pada tahun 2007, kereta dengan bogie K9 yang tidak cocok untuk jalur tengah dan selatan Jawa yang cenderung lebih terjal dan berkelok-kelok.


[[Berkas:Argo Sindoro TB.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Argo Sindoro saat masih menggunakan kereta eksekutif Bogie K9 bekas rangkaian [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]] sebelum dikonservasi sementara, melintas [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun]], [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]]]
[[Berkas:Argo Sindoro TB.jpg|kiri|jmpl|Kereta api Argo Sindoro saat masih menggunakan kereta eksekutif Bogie K9 bekas rangkaian [[Kereta api Argo Bromo Anggrek|Argo Bromo Anggrek]] sebelum dikonservasi sementara, melintas [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun]], [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]]]]
Baris 67: Baris 70:
Mulai Tanggal 28 September 2022, bertepatan Hari Ulang Tahun [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] ke 77 Tahun, Kereta api Argo Sindoro (bersamaan dengan [[Kereta api Argo Muria]]) mengalami peningkatan kecepatan dari semula hanya 105 km/jam menjadi 120 km/jam.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-09-08|title=Sambut Ulang Tahun KAI Ke-77, Semakin Banyak KA yang Semakin Cepat!|url=https://redigest.web.id/2022/09/sambut-ulang-tahun-kai-ke-77-semakin-banyak-ka-yang-semakin-cepat/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-09-09}}</ref>
Mulai Tanggal 28 September 2022, bertepatan Hari Ulang Tahun [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] ke 77 Tahun, Kereta api Argo Sindoro (bersamaan dengan [[Kereta api Argo Muria]]) mengalami peningkatan kecepatan dari semula hanya 105 km/jam menjadi 120 km/jam.<ref>{{Cite web|last=Farozy|first=Ikko Haidar|date=2022-09-08|title=Sambut Ulang Tahun KAI Ke-77, Semakin Banyak KA yang Semakin Cepat!|url=https://redigest.web.id/2022/09/sambut-ulang-tahun-kai-ke-77-semakin-banyak-ka-yang-semakin-cepat/|website=Railway Enthusiast Digest|language=id-ID|access-date=2022-09-09}}</ref>


Pada 1 Juni 2023 diikuti dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2023, frekuensi kereta api Argo Sindoro kini bertambah menjadi tiga kali keberangkatan tiap hari, frekuensi tersebut meliputi satu kali keberangkatan dari Jakarta pada jadwal petang, sedangkan dua kali keberangkatan dari Semarang dengan jadwal pagi dan malam. <ref name="Penomoran KA"/>
Pada 1 Juni 2023 diikuti dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2023, frekuensi kereta api Argo Sindoro kini bertambah menjadi tiga kali keberangkatan tiap hari, frekuensi tersebut meliputi satu kali keberangkatan dari Jakarta pada jadwal petang, sedangkan dua kali keberangkatan dari Semarang dengan jadwal pagi dan malam. Kini kereta api Argo Sindoro menuju Semarang berhenti di [[Stasiun Jatinegara]] yang memberikan alternatif bagi wilayah [[Jabodetabek]] untuk melayani kereta api tersebut.<ref name="Penomoran KA"/>


== Stasiun pemberhentian ==
== Stasiun pemberhentian ==
Baris 78: Baris 81:
!Status
!Status
|-
|-
⚫
| colspan="2" rowspan="3" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]
| rowspan=3 | [[Jawa Tengah]] || [[Kota Semarang|Semarang]] || {{sta|Semarang Tawang}}
⚫
| {{sta|Gambir}}
⚫
| {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, {{kereta api|Blora Jaya}} dan bus [[Trans Semarang]] dan [[Trans Jateng]]
⚫
| {{rint|jakarta|tjk2}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]]
⚫
| ★
⚫
|★
⚫
|-
| rowspan="2" |{{sta|Jatinegara}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}}<br>Terintegrasi dengan [[Commuter Line Cikarang]] dan BRT Transjakarta
| rowspan="2" | ■
⚫
|-
|Hanya untuk keberangkatan arah Semarang di jadwal petang, sedangkan arah sebaliknya hanya untuk kedatangan di jadwal pagi dan malam
⚫
|-
| rowspan="3" | [[Jawa Barat]]
| rowspan="2" | [[Kota Bekasi]]
| rowspan="2" | {{sta|Bekasi}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang
| rowspan="2" | ▲
⚫
|-
|Hanya berhenti arah Gambir pada jadwal malam
|-
|-
| [[Kota Pekalongan|Pekalongan]] || {{sta|Pekalongan}}
| [[Kota Cirebon]]
|{{sta|Cirebon}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
| ■
| ■
|-
|-
| rowspan=3 | [[Jawa Tengah]]
| [[Kota Tegal|Tegal]] || {{sta|Tegal}}
| [[Kota Tegal]] || {{sta|Tegal}}
|
|–
| ■
| ■
|-
|-
| rowspan="2" |[[Jawa Barat]]||[[Kota Cirebon|Cirebon]]||{{sta|Cirebon}}
| [[Kota Pekalongan]] || {{sta|Pekalongan}}
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
| Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa
| ■
| ■
|-
|-
| [[Kota Bekasi|Bekasi]] || {{sta|Bekasi}}
| [[Kota Semarang]]
| {{sta|Semarang Tawang}}
| {{rint|jakarta|blue}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]] dan bus Trans Patriot, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang
⚫
| {{rint|semarang|2}} {{rint|semarang|3a}} {{rint|semarang|3b}} {{rint|semarang|4}} {{rint|semarang|7}} {{ric|Trans Jateng|k1|size=20}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan {{kereta api|Kedung Sepur}}, {{kereta api|Blora Jaya}}, dan bus [[Trans Semarang]] serta [[Trans Jateng]]
| ▼
⚫
| ★
⚫
|-
⚫
| rowspan="2" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]]||[[Jakarta Timur]]||{{sta|Jatinegara}}
| {{rint|jakarta|blue}} {{rint|jakarta|tjk4k}} {{rint|jakarta|tjk5}} {{rint|jakarta|tjk5c}} {{rint|jakarta|tjk5d}} {{rint|jakarta|tjk5e}} {{rint|jakarta|tjk5k}} {{rint|jakarta|tjk7f}} {{rint|jakarta|tjk10}} {{rint|jakarta|tjk11}} {{rint|jakarta|tjk11v}}<br>Terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]], bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, Mikrotrans, stasiun ini juga merupakan stasiun pemberhentian Commuter Line Cikarang.
| ■
⚫
|-
⚫
| [[Jakarta Pusat]] || {{sta|Gambir}}
⚫
| {{rint|jakarta|tjk2}} {{rint|jakarta|tjk2a}} {{rint|jakarta|tjk2d}} {{rint|jakarta|tjk7f}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, dan Mikrotrans
⚫
|★
|}
|}


Baris 115: Baris 128:
|■
|■
|Berhenti untuk semua arah
|Berhenti untuk semua arah
⚫
|-
|○
|Berhenti hanya pada KA Argo Merbabu dan Muria
|-
|-
|▲
|▲
|Berhenti hanya mengarah ke Semarang (satu arah)
|Berhenti hanya mengarah ke Jakarta (satu arah)
⚫
|-
|▼
|Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah)
|}
|}


Baris 129: Baris 136:
Pada Tanggal [[21 Juni]] [[2022]] pukul 10:55 WIB, sebuah Kereta api Argo Sindoro menabrak Mobil Toyota Avanza di Perlintasan liar [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Walet, Tambun Selatan]]. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2&nbsp;km menjelang masuk [[Stasiun Tambun]] sehingga pengemudi pun meninggal dunia.<ref>[https://news.detik.com/berita/d-6139069/mobil-alami-mogok-sebelum-tertabrak-kencang-ka-argo-sindoro-di-bekasi/1 KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun]</ref>
Pada Tanggal [[21 Juni]] [[2022]] pukul 10:55 WIB, sebuah Kereta api Argo Sindoro menabrak Mobil Toyota Avanza di Perlintasan liar [[Mekarsari, Tambun Selatan, Bekasi|Walet, Tambun Selatan]]. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2&nbsp;km menjelang masuk [[Stasiun Tambun]] sehingga pengemudi pun meninggal dunia.<ref>[https://news.detik.com/berita/d-6139069/mobil-alami-mogok-sebelum-tertabrak-kencang-ka-argo-sindoro-di-bekasi/1 KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun]</ref>


Pada tanggal [[29 April]] [[2023]] pukul 06:45 WIB, Dua Pelajar yang hendak menuju sekolah, tewas tertabrak KA Argo Sindoro di Perlintasan PJL 65 di [[Desa Nawangsari]], [[Kecamatan Weleri]]. Diduga Korban terburu-buru untuk mengejar waktu keterlambatan menuju sekolah. Akibatnya, KA Argo Sindoro sempat Berhenti Luar Biasa (BLB) di jalur 3 [[Stasiun Weleri]].<ref>[https://radarsemarang.jawapos.com/kendal/721408603/dua-siswa-smp-tewas-ditabrak-argo-sindoro]</ref>
Pada tanggal [[29 April]] [[2023]] pukul 06:45 WIB, Dua Pelajar yang hendak menuju sekolah, tewas tertabrak KA Argo Sindoro di Perlintasan PJL 65 di [[Nawangsari, Weleri, Kendal|Desa Nawangsari]], [[Weleri, Kendal|Kecamatan Weleri]], [[Kabupaten Kendal]]. Diduga Korban terburu-buru untuk mengejar waktu keterlambatan menuju sekolah. Akibatnya, KA Argo Sindoro sempat Berhenti Luar Biasa (BLB) di jalur 3 [[Stasiun Weleri]].<ref>[https://radarsemarang.jawapos.com/kendal/721408603/dua-siswa-smp-tewas-ditabrak-argo-sindoro]</ref>

== Lihat Pula ==
* [[Kereta api Argo Muria]] - kereta api dengan relasi yang sama, tetapi berjalan saat sore hari (15), pagi hari (14) dan malam hari (16).
* [[Kereta api Argo Merbabu]] - kereta api dengan relasi yang sama, tetapi berjalan saat pagi hari (19F) dan siang hari (20F).


==Referensi==
==Referensi==
Baris 146: Baris 149:


{{DEFAULTSORT:Argo_Sindoro}}
{{DEFAULTSORT:Argo_Sindoro}}
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Argo Sindoro]]
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Argo Sindoro]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Sindoro]]
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Sindoro]]

Revisi terkini sejak 26 Juli 2024 13.26

Kereta api Argo Sindoro
Kereta api Argo Sindoro arah timur segera melintasi Stasiun Bekasi
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
PendahuluArgo Muria I
Mulai beroperasi17 Maret 2007
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalSemarang Tawang
Stasiun akhirGambir
Jarak tempuh440 km [1]
Waktu tempuh rerata5 jam 11 menit [1]
Frekuensi perjalananTiga kali keberangkatan tiap hari
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEksekutif
Pengaturan tempat duduk50 tempat duduk disusun 2-2
kursi dapat direbahkan dan diputar
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburanAda
Fasilitas lainLampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, dan peredam suara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional88–120 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal11–13 [1]

Kereta api Argo Sindoro adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif yang dioperasikan Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Semarang Tawang–Gambir di lintas utara Jawa.

Asal usul

[sunting | sunting sumber]

Nama Sindoro berasal dari bahasa Sansekerta "Sundara" (सुन्दर) yang artinya indah. Bentuk lain untuk perempuan dari Sindoro adalah Sundari yang memiliki arti cantik. Asal usul nama itu dijadikan nama kereta api agar diperkuat okupansi penumpang kereta api Argo Sindoro pada perjalanan relasi Semarang-Jakarta. Selain itu nama Sindoro sendiri berasal dari gunung berapi bernama Gunung Sindoro yang terletak sebelah timur Kabupaten Wonosobo dan sebelah barat Kabupaten Temanggung, Jawa Tengah.

Pengoperasian Kereta Api

[sunting | sunting sumber]

Awal pengoperasian kereta api

[sunting | sunting sumber]
Tampak dalam kereta api Argo Sindoro saat itu, diambil saat kondektur memeriksa tiket penumpang.

Kereta api Argo Sindoro merupakan salah satu layanan kereta api Argo Muria setelah dilakukan perubahan nama pada 2007—beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9. Namun sejak tahun 2002, kedua rangkaian kereta api tersebut beroperasi menggunakan rangkaian kereta kelas eksekutif buatan PT. INKA keluaran 2002. Sejak itu pula, bekas rangkaian kereta api tersebut digunakan untuk pengoperasian kereta api Argo Lawu sejak 2004. Karena dalam pengoperasian kereta api Argo Lawu sering anjlok, rangkaian kereta tersebut kembali dimutasi ke Depo Kereta Semarang Poncol pada tahun 2007, kereta dengan bogie K9 yang tidak cocok untuk jalur tengah dan selatan Jawa yang cenderung lebih terjal dan berkelok-kelok.

Kereta api Argo Sindoro saat masih menggunakan kereta eksekutif Bogie K9 bekas rangkaian Argo Bromo Anggrek sebelum dikonservasi sementara, melintas Tambun, Bekasi

Sejak 2007, nama pada layanan kereta api Argo Muria I diubah menjadi Argo Sindoro sejak ia kembali beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9 hingga dilakukan perbaikan ulang pada awal 2010-an.

Pengoperasian kereta api saat ini

[sunting | sunting sumber]

Pada akhir tahun 2018, kereta api ini sempat beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif baja nirkarat buatan PT INKA keluaran tahun 2018.

Setelah mendapat penyegaran rangkaian baja nirkarat milik PT INKA, kereta eksekutif tahun 2002 bekas kereta ini digunakan untuk menunjang pengoperasian Kereta api Ciremai.

Mulai bulan April 2019, kereta api ini (bersama Kereta api Argo Muria) kembali beroperasi menggunakan rangkaian kereta dengan bogie K9 dalam pengoperasiannya—sebelumnya digunakan untuk pengoperasian Kereta api Argo Bromo Anggrek.

Setelah beroperasi menggunakan rangkaian bekas berbogie K9 milik Kereta api Argo Bromo Anggrek, rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2018 tersebut dimutasi ke Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK) untuk pengoperasian kereta api Argo Lawu Tambahan.

Pasca kembali beroperasi setelah pandemi covid-19, Kereta api Argo Sindoro (bersama Kereta api Argo Muria) kembali menggunakan rangkaian eksekutif buatan PT Inka keluaran tahun 2016 bekas milik Kereta api Bima dan Kereta api Argo Dwipangga milik depo JAKK dan depo SLO.

Dengan jadwal Kereta api Argo Sindoro dan Kereta api Argo Sindoro Tambahan berangkat dari Stasiun Semarang Tawang Jam 06.15 (KA 11 pagi I) dan Jam 06.50 (KA 7001 pagi II) dan jadwal berangkat dari Stasiun Gambir Jam 13.05 (KA 7002 siang) dan Jam 16.40 (KA 12 sore), untuk perbedaan kereta api Argo Sindoro Reguler dengan Kereta api Argo Sindoro Tambahan di pelayanan Harga, rangkaian kereta, kecepatan KA, waktu tempuh dan jadwal perjalanan KA terbatas (untuk Kereta api Argo Sindoro Tambahan).

Kereta api Argo Sindoro dihela Lokomotif edisi vintage, melintasi Stasiun Manggarai, Jakarta

Khusus untuk Kereta api Argo Muria setiap menjelang akhir pekan, rangkaian ditambah dari semula 9 kereta eksekutif menjadi 10 kereta eksekutif, sedangkan untuk Kereta api Argo Sindoro tidak ditambah kereta eksekutif.

Mulai Tanggal 28 September 2022, bertepatan Hari Ulang Tahun PT Kereta Api Indonesia ke 77 Tahun, Kereta api Argo Sindoro (bersamaan dengan Kereta api Argo Muria) mengalami peningkatan kecepatan dari semula hanya 105 km/jam menjadi 120 km/jam.[2]

Pada 1 Juni 2023 diikuti dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) tahun 2023, frekuensi kereta api Argo Sindoro kini bertambah menjadi tiga kali keberangkatan tiap hari, frekuensi tersebut meliputi satu kali keberangkatan dari Jakarta pada jadwal petang, sedangkan dua kali keberangkatan dari Semarang dengan jadwal pagi dan malam. Kini kereta api Argo Sindoro menuju Semarang berhenti di Stasiun Jatinegara yang memberikan alternatif bagi wilayah Jabodetabek untuk melayani kereta api tersebut.[1]

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]
Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun[3] Keterangan Status
Daerah Khusus Ibukota Jakarta Gambir
Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT Transjakarta 		★
Jatinegara
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan BRT Transjakarta 		■
Hanya untuk keberangkatan arah Semarang di jadwal petang, sedangkan arah sebaliknya hanya untuk kedatangan di jadwal pagi dan malam
Jawa Barat Kota Bekasi Bekasi
Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang 		▲
Hanya berhenti arah Gambir pada jadwal malam
Kota Cirebon Cirebon Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa ■
Jawa Tengah Kota Tegal Tegal – ■
Kota Pekalongan Pekalongan Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa ■
Kota Semarang Semarang Tawang  2   3A   3B   4   7 
Stasiun ujung, terintegrasi dengan Kedung Sepur, Blora Jaya, dan bus Trans Semarang serta Trans Jateng 		★

Legenda

★ Stasiun ujung (terminus)
■ Berhenti untuk semua arah
▲ Berhenti hanya mengarah ke Jakarta (satu arah)

Insiden

[sunting | sunting sumber]

Pada Tanggal 21 Juni 2022 pukul 10:55 WIB, sebuah Kereta api Argo Sindoro menabrak Mobil Toyota Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun Selatan. Nahasnya, Mobil pun terseret hingga sekitar 1,2 km menjelang masuk Stasiun Tambun sehingga pengemudi pun meninggal dunia.[4]

Pada tanggal 29 April 2023 pukul 06:45 WIB, Dua Pelajar yang hendak menuju sekolah, tewas tertabrak KA Argo Sindoro di Perlintasan PJL 65 di Desa Nawangsari, Kecamatan Weleri, Kabupaten Kendal. Diduga Korban terburu-buru untuk mengejar waktu keterlambatan menuju sekolah. Akibatnya, KA Argo Sindoro sempat Berhenti Luar Biasa (BLB) di jalur 3 Stasiun Weleri.[5]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b c d Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  2. ^ Farozy, Ikko Haidar (2022-09-08). "Sambut Ulang Tahun KAI Ke-77, Semakin Banyak KA yang Semakin Cepat!". Railway Enthusiast Digest. Diakses tanggal 2022-09-09. 
  3. ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 183. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. 
  4. ^ KA 11 Argo Sindoro menabrak Mobil Avanza di Perlintasan liar Walet, Tambun
  5. ^ [1]

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Argo_Sindoro&oldid=26087749"