Kereta api Argo Wilis: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k konsisten sesuai buku Sejarah TNI AU hlm. 143 (via JWB) |
|||
(49 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 4: | Baris 4: | ||
| logo = PapanKeretaApi Argo Wilis 2022.svg |
| logo = PapanKeretaApi Argo Wilis 2022.svg |
||
| logo_width = 300 |
| logo_width = 300 |
||
| image = Argo Wilis |
| image = Argo Wilis with Ramadhan Livery.jpg |
||
| image_width = 300 |
| image_width = 300 |
||
| caption = Kereta api Argo Wilis |
| caption = Kereta api Argo Wilis saat melintasi langsung |
||
[[Stasiun Gawok]] dengan liveri spesial [[Idulfitri]] |
|||
| jenis = Kereta api antarkota |
| jenis = Kereta api antarkota |
||
| status = Beroperasi |
| status = Beroperasi |
||
Baris 38: | Baris 39: | ||
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]] |
| pemilikjalur = [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]] |
||
| nomorjadwal = 5–6<ref name="Nomor KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> |
| nomorjadwal = 5–6<ref name="Nomor KA">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023|page=56|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> |
||
| map = {{BD-SGU|inline=y}} |
|||
| map_state = collapsed |
|||
}} |
}} |
||
'''Kereta api Argo Wilis''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''panoramic'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta|Bandung}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} |
'''Kereta api Argo Wilis''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ''panoramic'' yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi {{sta|Bandung}}–{{sta|Surabaya Gubeng}} melalui lintas selatan [[Jawa]]. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh 696 km<ref name="Jarak"/> dalam waktu 9 jam 54 menit<ref name="Waktu tempuh"/>, meninggalkan stasiun awal pada pagi hari dan tiba di stasiun akhir pada sore maupun malam hari. kereta api ini berlawanan dengan [[kereta api Turangga]]. |
||
Nama ''Argo Wilis'' diambil dari nama [[gunung berapi]] non aktif yang terletak di tenggara [[Kabupaten Madiun]] dan selatan [[Kabupaten Nganjuk]], [[Jawa Timur]] bernama [[Gunung Wilis]], dimana letak [[Stasiun Madiun]] dan {{sta|Kertosono}} berada. |
Nama ''Argo Wilis'' diambil dari nama [[gunung berapi]] non aktif yang terletak di tenggara [[Kabupaten Madiun]] dan selatan [[Kabupaten Nganjuk]], [[Jawa Timur]] bernama [[Gunung Wilis]], dimana letak [[Stasiun Madiun]] dan {{sta|Kertosono}} berada. |
||
Baris 47: | Baris 46: | ||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
=== Awal pengoperasian ( |
=== Awal pengoperasian (1998–2018) === |
||
[[Berkas:CC20307 Argo-Wilis GG 01.jpg|jmpl|Kereta api Argo Wilis melintas di [[Stasiun Geneng]], sekitar tahun 2009|al=|kiri]] |
[[Berkas:CC20307 Argo-Wilis GG 01.jpg|jmpl|Kereta api Argo Wilis melintas di [[Stasiun Geneng]], sekitar tahun 2009|al=|kiri]] |
||
Kereta api Argo Wilis diluncurkan pada [[8 November]] [[1998]], diresmikan oleh Menteri Perhubungan, [[Giri Suseno Hadihardjono|Giri Suseno Hardihardjono]] di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dan Gubernur Jawa Barat, [[Nana Nuriana|R. Nana Nuriana]] di [[Stasiun Bandung]].<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|date=2019-07-18|title=Argo Wilis, Sang Raja Selatan|url=https://rodasayap.weebly.com/sejarah-kereta-api/argo-wilis-sang-raja-selatan|website=Roda Sayap|access-date=}}{{Pranala mati|date=Februari 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Pada awalnya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT. INKA]] keluaran [[1998]] yang dilengkapi bogie NT-60 (K8) dan terdapat satu perjalanan fakultatif yang beroperasi pada malam hari. Pada awal pengoperasian hingga sekitar tahun [[2017]], kereta api ini sering ditarik menggunakan [[lokomotif CC203]] maupun [[Lokomotif CC201|CC201]].<ref name=":0" /> Di awal pengoperasiannya, kereta api ini juga melayani perjalanan pada malam hari dengan berstatus fakultatif. |
Kereta api Argo Wilis diluncurkan pada [[8 November]] [[1998]], diresmikan oleh Menteri Perhubungan, [[Giri Suseno Hadihardjono|Giri Suseno Hardihardjono]] di [[Stasiun Surabaya Gubeng]] dan Gubernur Jawa Barat, [[Nana Nuriana|R. Nana Nuriana]] di [[Stasiun Bandung]].<ref name=":0">{{Cite web|last=|first=|date=2019-07-18|title=Argo Wilis, Sang Raja Selatan|url=https://rodasayap.weebly.com/sejarah-kereta-api/argo-wilis-sang-raja-selatan|website=Roda Sayap|access-date=}}{{Pranala mati|date=Februari 2023 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref> Pada awalnya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan [[Industri Kereta Api (perusahaan)|PT. INKA]] keluaran [[1998]] yang dilengkapi bogie NT-60 (K8) dan terdapat satu perjalanan fakultatif yang beroperasi pada malam hari. Pada awal pengoperasian hingga sekitar tahun [[2017]], kereta api ini sering ditarik menggunakan [[lokomotif CC203]] maupun [[Lokomotif CC201|CC201]].<ref name=":0" /> Di awal pengoperasiannya, kereta api ini juga melayani perjalanan pada malam hari dengan berstatus fakultatif. |
||
Baris 70: | Baris 69: | ||
[[Berkas:Papan Nama Kereta api Argo Wilis.jpg|jmpl|Papan nama Argo Wilis per tahun 2021]] |
[[Berkas:Papan Nama Kereta api Argo Wilis.jpg|jmpl|Papan nama Argo Wilis per tahun 2021]] |
||
[[Berkas:Kirim Rangkaian KA Argo Wilis.jpg|jmpl|Pengiriman rangkaian Kereta api Argo Wilis ke [[Jakarta Kota]] dari [[Stasiun Bandung]] akan melintasi [[Stasiun Cibitung]] per 2020]] |
[[Berkas:Kirim Rangkaian KA Argo Wilis.jpg|jmpl|Pengiriman rangkaian Kereta api Argo Wilis ke [[Jakarta Kota]] dari [[Stasiun Bandung]] akan melintasi [[Stasiun Cibitung]] per 2020]] |
||
Pada [[1 Desember]] [[2019]], rute kereta api Argo Wilis sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]].<ref>{{Cite news|last=Susanti|first=Reni|date=|title=Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal|url=https://bandung.kompas.com/read/2019/11/01/14201381/mulai-1-desember-2019-sebagian-perjalanan-kereta-api-alami-perubahan-jadwal|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-11-02|editor-last=Assifa|editor-first=Farid}}</ref> Rute kereta ini kemudian dikembalikan seperti semula sejak adanya [[Pandemi COVID-19 di Indonesia|pandemi COVID-19]] dan masih berlaku hingga saat ini. |
Pada [[1 Desember]] [[2019]], rute kereta api Argo Wilis sempat diperpanjang hingga [[Stasiun Gambir]].<ref>{{Cite news|last=Susanti|first=Reni|date=|title=Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal|url=https://bandung.kompas.com/read/2019/11/01/14201381/mulai-1-desember-2019-sebagian-perjalanan-kereta-api-alami-perubahan-jadwal|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-11-02|editor-last=Assifa|editor-first=Farid}}</ref> Di waktu yang sama, kereta api Argo Wilis juga menjadi kereta dengan penomoran tertinggi di Gapeka 2019 (KA 1–2), sebelum akhirnya direbut kembali oleh [[kereta api Argo Bromo Anggrek]] di Gapeka 2021. Rute kereta ini kemudian dikembalikan seperti semula sejak adanya [[Pandemi COVID-19 di Indonesia|pandemi COVID-19]] dan masih berlaku hingga saat ini. |
||
Per 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) 2023, kereta api Argo Wilis |
Per 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan [[grafik perjalanan kereta api]] (Gapeka) 2023, kereta api Argo Wilis menambah pemberhentian di [[Stasiun Ciamis]] dan juga [[Kereta api Turangga#Pola pengoperasian|saling bertukar rangkaian]] dengan [[Kereta api Turangga|KA Turangga]]. Pada tanggal 3 Juni 2023, dua hari setelah pemberlakuan Gapeka 2023 diikuti peluncuran layanan bagi kereta api {{KA|Argo Parahyangan}}, rangkaian kereta ''Panoramic'' di kereta api Argo Wilis dan Turangga di jalur selatan [[Pulau Jawa]] beroperasi setiap [[akhir pekan]] dan [[Hari libur di Indonesia|hari libur nasional]].<ref>{{cite news|url=https://bandung.kompas.com/read/2023/05/12/152139978/jadwal-ka-argo-parahyangan-bandung-jakarta-terbaru-berlaku-1-juni-2023?page=all|title=Jadwal KA Argo Parahyangan Bandung–Jakarta Terbaru, Berlaku 1 Juni 2023|last=Susanti|first=Reni|work=[[Kompas.com]]|publisher=[[KG Media]]|location=[[Bandung]]|date=12 Mei 2023|accessdate=18 Mei 2023}}</ref><ref>{{cite news|last=Nicha|first=Muslimawati|date=7 Juni 2023|title=Makin Diminati, Kereta Panoramic Sudah Layani 7.470 Penumpang hingga Mei 2023|url=https://kumparan.com/kumparanbisnis/makin-diminati-kereta-panoramic-sudah-layani-7-470-penumpang-hingga-mei-2023-20YQUsCCga4/full|work=[[Kumparan (situs web)|Kumparan]]|location=[[Jakarta]]|accessdate=10 Juni 2023}}</ref><ref>{{cite news|url=https://prfmnews.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-136645028/gapeka-2023-kereta-api-semua-kelas-termasuk-eksekutif-daop-2-bandung-berhenti-di-stasiun-ciamis|title=Gapeka 2023, Kereta Api Semua Kelas Termasuk Eksekutif Daop 2 Bandung Berhenti di Stasiun Ciamis|last=Tri Nurcahyo|first=Agung|work=PRFM|publisher=[[Pikiran Rakyat]]|location=Bandung|date=10 Mei 2023}}</ref> |
||
== Pada budaya populer == |
== Pada budaya populer == |
||
Baris 86: | Baris 85: | ||
!Keterangan |
!Keterangan |
||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" |[[Jawa |
| rowspan="5" |[[Jawa Barat]] |
||
| [[Kota |
| [[Kota Bandung]] |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Bandung|Bandung]] |
||
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan: |
|||
⚫ | | |
||
* {{rint|bandung|b}} {{rint|bandung|c}} [[Commuter Line Bandung Raya]] dan [[Commuter Line Garut|Garut]] |
|||
* Layanan [[Teman Bus]] ([[Trans Metro Pasundan]]) dan [[Trans Metro Bandung]] |
|||
|- |
|- |
||
| [[ |
| [[Kabupaten Garut|Garut]] |
||
| {{sta|Cipeundeuy}} |
|||
| [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]] |
|||
⚫ | |||
| Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal di Jawa Timur|Commuter Line]] [[Kereta api Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]] |
|||
|- |
|- |
||
| [[ |
| [[Kota Tasikmalaya]] |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Tasikmalaya|Tasikmalaya]] |
||
⚫ | |||
| rowspan="2" | Stasiun pemberhentian [[Kereta api lokal di Jawa Timur|Commuter Line]] [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]] |
|||
|- |
|- |
||
| [[Kabupaten |
| [[Kabupaten Ciamis|Ciamis]] |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Ciamis|Ciamis]] |
||
|- |
|- |
||
| [[Kota |
| [[Kota Banjar]] |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Banjar|Banjar]] |
||
| |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="3" |
| rowspan="3" |[[Jawa Tengah]] |
||
| [[ |
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]] |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Kroya|Kroya]] |
||
| Stasiun pemberhentian dari kedua kereta api tersebut, terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo|kereta bandara BIAS]] serta terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]]. |
|||
|- |
|- |
||
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]] |
| [[Kabupaten Purworejo|Purworejo]] |
||
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] |
| [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]] |
||
| Terintegrasi dengan: |
|||
| Stasiun ujung barat Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jateng]] |
|||
* {{rint|yogyakarta|blue}} [[Commuter Line Prambanan Ekspres]] |
|||
* Bus Trans Jateng |
|||
|- |
|- |
||
|[[Kota Surakarta]] |
|||
| [[Kabupaten Cilacap|Cilacap]] |
|||
| |
|[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]] |
||
|Terintegrasi dengan: |
|||
| |
|||
* {{rint|yogyakarta|red}} [[Commuter Line Yogyakarta]] |
|||
* {{rint|yogyakarta|as}} [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo]] |
|||
* Bus [[Batik Solo Trans]] ({{Rint|solo|k6s}} {{Rint|solo|k7fs}} {{Rint|solo|k4s}}) |
|||
* {{rint|bus}} Bus [[Trans Jateng]] dan layanan bus antarkota di [[Terminal Tirtonadi]] |
|||
|- |
|- |
||
| |
|[[Daerah Istimewa Yogyakarta]] |
||
| |
|[[Kota Yogyakarta]] |
||
| |
|[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]] |
||
|Terintegrasi dengan: |
|||
| Stasiun ujung barat [[KRL Commuter Line Yogyakarta|Commuter Line Yogyakarta]], dan ujung timur Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|Lin Yogyakarta International Airport]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jogja]] (lin 1A, 1B, 2A, 3A, 3B). |
|||
* {{rint|yogyakarta|red}} Commuter Line Yogyakarta |
|||
* {{rint|yogyakarta|blue}} Commuter Line Prambanan Ekspres |
|||
* {{rint|yogyakarta|ya}} [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta]] |
|||
* Layanan bus [[Trans Jogja]] Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta |
|||
|- |
|- |
||
| rowspan="5" |[[Jawa |
| rowspan="5" |[[Jawa Timur]] |
||
| [[Kota |
| [[Kota Madiun]] |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Madiun|Madiun]] |
||
| – |
|||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
| [[Kabupaten |
| [[Kabupaten Nganjuk|Nganjuk]] |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] |
||
| rowspan="2" | Terintegrasi dengan: |
|||
* {{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Dhoho]] |
|||
|- |
|- |
||
| [[ |
| [[Kabupaten Jombang|Jombang]] |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Jombang|Jombang]] |
||
|- |
|- |
||
| [[ |
| [[Kota Mojokerto]] |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Mojokerto|Mojokerto]] |
||
| Terintegrasi dengan: |
|||
⚫ | |||
* {{rint|surabaya|dh}} Commuter Line Dhoho |
|||
* {{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]] |
|||
|- |
|- |
||
| [[Kota |
| [[Kota Surabaya]] |
||
| [[Stasiun |
| [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]] |
||
| Stasiun ujung, terintegrasi dengan: |
|||
| Stasiun ujung dari kereta api Argo Wilis serta terintegrasi dengan [[Kereta api Commuter Line Bandung Raya|Commuter Line Bandung Raya]], [[Kereta api Commuter Line Garut|Garut]], dan bus [[Trans Metro Pasundan]] (<small>{{Rint|bandung|2d}}</small> <small>{{Rint|bandung|3d}}</small> <small>{{Rint|bandung|4d}}</small>). |
|||
⚫ | * {{rint|surabaya|b}} {{rint|surabaya|dh}} {{rint|surabaya|j}} {{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|si}} {{rint|surabaya|sp}} {{rint|surabaya|t}} Commuter Line [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro|Arjonegoro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Jenggala]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro|Sindro]], [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]], [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Dhoho, Penataran, dan Tumapel]] |
||
* Layanan Teman Bus ([[Trans Semanggi Suroboyo]]) ({{rint|surabaya|k2l}}) |
|||
* Angkutan pengumpan [[Wirawiri Suroboyo]] |
|||
|} |
|} |
||
Baris 149: | Baris 165: | ||
Pada [[20 Desember]] [[2013]], terjadi kerusakan rel di km 393+<sup>8</sup>/<sub>/9</sub> antara [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Sikampuh|Sikampuh]]. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.<ref>[http://www.merdeka.com/peristiwa/selamatkan-penumpang-warga-cilacap-hentikan-kereta-argo-wilis.html Merdeka.com: Selamatkan Penumpang, Warga Cilacap Hentikan Kereta Argo Wilis]</ref> |
Pada [[20 Desember]] [[2013]], terjadi kerusakan rel di km 393+<sup>8</sup>/<sub>/9</sub> antara [[Stasiun Maos|Maos]]-[[Stasiun Sikampuh|Sikampuh]]. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.<ref>[http://www.merdeka.com/peristiwa/selamatkan-penumpang-warga-cilacap-hentikan-kereta-argo-wilis.html Merdeka.com: Selamatkan Penumpang, Warga Cilacap Hentikan Kereta Argo Wilis]</ref> |
||
⚫ | Pada [[17 Oktober]] [[2023]] pukul 13.17 WIB, KA Argo Wilis dengan nomor KA 6 relasi [[stasiun Bandung|Bandung]]—[[Surabaya Gubeng]] menyerempet KA [[Kereta api Argo Semeru|Argo Semeru]] dengan nomor KA 17 mengarah Jakarta {{sta|Gambir}} yang sedang anjlok di [[petak jalan]] antara Stasiun Wates dan Sentolo, tepatnya kilometer 520+4 di Kapanewon Sentolo, [[Kabupaten Kulon Progo]], [[DI Yogyakarta]]. Peristiwa ini menyebabkan jalur selatan Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta lumpuh total, karena arah hulu maupun hilir terhalang kedua rangkaian kereta.<ref>{{cite news|url=https://www.kompas.com/tren/read/2023/10/17/143426565/ka-argo-semeru-kecelakaan-di-kulon-progo-saksi-mata-ada-asap-putih-tiba|title=KA Argo Semeru Kecelakaan di Kulon Progo, Saksi Mata: Ada Asap Putih, Tiba-tiba Gerbong Keluar Jalur|last=Priyatna|first=Aditya|work=[[Kompas.com]]|location=[[Kota Yogyakarta|Yogyakarta]]|publisher=[[KG Media]]|date=17 Oktober 2023|accessdate=17 Oktober 2023}}</ref> <sup>[<nowiki/>[[Anjlokan kereta api Kalimenur 2023|Informasi lebih lanjut]]]</sup> |
||
{{Lihat|Anjlokan kereta api Argo Semeru dan Argo Wilis 2023}} |
|||
⚫ | Pada [[17 Oktober]] [[2023]] pukul 13.17 WIB, KA Argo Wilis dengan nomor KA 6 relasi [[stasiun Bandung|Bandung]]—[[Surabaya Gubeng]] menyerempet KA [[Kereta api Argo Semeru|Argo Semeru]] dengan nomor KA 17 mengarah Jakarta {{sta|Gambir}} yang sedang anjlok di [[petak jalan]] antara Stasiun Wates dan Sentolo, tepatnya kilometer 520+4 di Kapanewon Sentolo, [[Kabupaten Kulon Progo]], [[DI Yogyakarta]]. Peristiwa ini menyebabkan jalur selatan Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta lumpuh total, karena arah hulu maupun hilir terhalang kedua rangkaian kereta. |
||
== Galeri == |
== Galeri == |
||
{{commonscat|Argo |
{{commonscat|Argo Wilis Train}} |
||
<gallery> |
<gallery> |
||
Berkas:CC20302 Argo-Wilis BBD 01.jpg|Kereta api Argo Wilis yang ditarik Lokomotif CC 203 95 02 melintas langsung [[Stasiun Babadan]] |
Berkas:CC20302 Argo-Wilis BBD 01.jpg|Kereta api Argo Wilis yang ditarik Lokomotif CC 203 95 02 melintas langsung [[Stasiun Babadan]] |
||
Baris 163: | Baris 178: | ||
Berkas:Argo Wilis NG.jpg|Kereta api Argo Wilis saat melintasi [[Stasiun Nagreg]] |
Berkas:Argo Wilis NG.jpg|Kereta api Argo Wilis saat melintasi [[Stasiun Nagreg]] |
||
Berkas:Argo Wilis.jpg|Kereta Api Argo Wilis melintas di langsung di [[Stasiun Boharan]], 2023 |
Berkas:Argo Wilis.jpg|Kereta Api Argo Wilis melintas di langsung di [[Stasiun Boharan]], 2023 |
||
Berkas: |
Berkas:Argo Wilis Train.jpg|Kereta api Argo Wilis arah hulu mendekati [[Jembatan Mbeling]], [[Kulon Progo]], [[Daerah Istimewa Yogyakarta|Yogyakarta]] |
||
Berkas:20231118144531 IMG 5955.jpg|Kereta api Argo Wilis saat meninggalkan [[Stasiun Solo Balapan]] |
|||
</gallery> |
</gallery> |
||
Baris 176: | Baris 192: | ||
{{DEFAULTSORT:Argo_Wilis}} |
{{DEFAULTSORT:Argo_Wilis}} |
||
[[Kategori:Kereta api penumpang di Indonesia|Argo Wilis]] |
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Argo Wilis]] |
||
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Wilis]] |
[[Kategori:Kereta api eksekutif|Wilis]] |
Revisi terkini sejak 16 September 2024 16.31
Informasi umum | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Jenis layanan | Kereta api antarkota | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Status | Beroperasi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Daerah operasi | Daerah Operasi II Bandung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mulai beroperasi | 8 November 1998 (25 tahun, 328 hari) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator saat ini | Kereta Api Indonesia | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lintas pelayanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun awal | Bandung | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah pemberhentian | 13 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun akhir | Surabaya Gubeng | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jarak tempuh | 696 km [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Waktu tempuh rerata | 9 jam 54 menit [2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis rel | Rel berat | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pelayanan penumpang | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kelas | Eksekutif dan Panoramic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pengaturan tempat duduk |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas restorasi | Ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks, dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas hiburan | Ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas bagasi | Ada | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas lain | Lampu baca, lubang colokan jack 35 mm (1,4 in), toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, dan Wi-Fi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Teknis sarana dan prasarana | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kecepatan operasional | 70–120 km/h (19–33 m/s) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nomor pada jadwal | 5–6[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kereta api Argo Wilis merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan panoramic yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Bandung–Surabaya Gubeng melalui lintas selatan Jawa. Kereta api ini menempuh perjalanan sejauh 696 km[1] dalam waktu 9 jam 54 menit[2], meninggalkan stasiun awal pada pagi hari dan tiba di stasiun akhir pada sore maupun malam hari. kereta api ini berlawanan dengan kereta api Turangga.
Nama Argo Wilis diambil dari nama gunung berapi non aktif yang terletak di tenggara Kabupaten Madiun dan selatan Kabupaten Nganjuk, Jawa Timur bernama Gunung Wilis, dimana letak Stasiun Madiun dan Kertosono berada.
Sejarah
[sunting | sunting sumber]Awal pengoperasian (1998–2018)
[sunting | sunting sumber]Kereta api Argo Wilis diluncurkan pada 8 November 1998, diresmikan oleh Menteri Perhubungan, Giri Suseno Hardihardjono di Stasiun Surabaya Gubeng dan Gubernur Jawa Barat, R. Nana Nuriana di Stasiun Bandung.[4] Pada awalnya, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta buatan PT. INKA keluaran 1998 yang dilengkapi bogie NT-60 (K8) dan terdapat satu perjalanan fakultatif yang beroperasi pada malam hari. Pada awal pengoperasian hingga sekitar tahun 2017, kereta api ini sering ditarik menggunakan lokomotif CC203 maupun CC201.[4] Di awal pengoperasiannya, kereta api ini juga melayani perjalanan pada malam hari dengan berstatus fakultatif.
Karena memiliki tingkat keterisian yang rendah pada sekitar tahun 2008, kereta api ini pernah dijalankan sebagai kereta api fakultatif, bahkan sempat muncul wacana adanya penghapusan layanan kereta api Argo Wilis.[4]
Pada pertengahan tahun 2016, kereta api ini mulai beroperasi dengan membawa delapan atau sembilan kereta kelas eksekutif seiring peningkatan tingkat okupansi yang mengakibatkan lokomotif CC206 dijadikan sebagai lokomotif penarik untuk menggantikan lokomotif CC203/CC201.[4] Selain itu juga, ditambahkan layanan kereta eksekutif jenis priority yang hanya dijalankan pada waktu tertentu saja.
Pengoperasian saat ini (2018–sekarang)
[sunting | sunting sumber]Per 8 Juni 2018, kereta api Argo Wilis beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif baja nirkarat buatan PT INKA keluaran 2018 maupun 2019 beserta kereta makan dan kereta pembangkit.[5] Kereta kelas eksekutif ini menggunakan formasi kursi 2-2 yang dapat menampung 50 penumpang per kereta. Kursi pada kelas ini berbahan jok kulit yang dapat direbahkan dan diputar sesuai arah perjalanan kereta api.[6]
Pada 1 Desember 2019, rute kereta api Argo Wilis sempat diperpanjang hingga Stasiun Gambir.[7] Di waktu yang sama, kereta api Argo Wilis juga menjadi kereta dengan penomoran tertinggi di Gapeka 2019 (KA 1–2), sebelum akhirnya direbut kembali oleh kereta api Argo Bromo Anggrek di Gapeka 2021. Rute kereta ini kemudian dikembalikan seperti semula sejak adanya pandemi COVID-19 dan masih berlaku hingga saat ini.
Per 1 Juni 2023 bertepatan dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka) 2023, kereta api Argo Wilis menambah pemberhentian di Stasiun Ciamis dan juga saling bertukar rangkaian dengan KA Turangga. Pada tanggal 3 Juni 2023, dua hari setelah pemberlakuan Gapeka 2023 diikuti peluncuran layanan bagi kereta api Argo Parahyangan, rangkaian kereta Panoramic di kereta api Argo Wilis dan Turangga di jalur selatan Pulau Jawa beroperasi setiap akhir pekan dan hari libur nasional.[8][9][10]
Pada budaya populer
[sunting | sunting sumber]Kereta api Argo Wilis bersama kereta api lainnya diangkat menjadi lagu campur sari karya Cak Diqin, "Sepur Argo Lawu", yang menyebutkan nama-nama kereta api seperti Argo Lawu, Argo Dwipangga, Argo Wilis, Argo Muria, Argo Bromo Anggrek, dan Sri Tanjung.[11]
Stasiun pemberhentian
[sunting | sunting sumber]Menurut Gapeka 2023 yang dirilis 1 Juni 2023, berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Argo Wilis.[12]
Insiden
[sunting | sunting sumber]Pada 4 Februari 2013, kereta api Argo Wilis yang ditarik lokomotif CC201 menabrak mobil Toyota Avanza di Manonjaya, Tasikmalaya, Jawa Barat. Satu orang selamat, sedangkan lima orang luka parah.[13]
Pada 20 Desember 2013, terjadi kerusakan rel di km 393+8//9 antara Maos-Sikampuh. Seorang warga berhasil menghentikan kereta api Argo Wilis yang melaju kencang sehingga dapat berhenti sebelum melewati rel tersebut.[14]
Pada 17 Oktober 2023 pukul 13.17 WIB, KA Argo Wilis dengan nomor KA 6 relasi Bandung—Surabaya Gubeng menyerempet KA Argo Semeru dengan nomor KA 17 mengarah Jakarta Gambir yang sedang anjlok di petak jalan antara Stasiun Wates dan Sentolo, tepatnya kilometer 520+4 di Kapanewon Sentolo, Kabupaten Kulon Progo, DI Yogyakarta. Peristiwa ini menyebabkan jalur selatan Jawa di koridor Kutoarjo–Yogyakarta lumpuh total, karena arah hulu maupun hilir terhalang kedua rangkaian kereta.[15] [Informasi lebih lanjut]
Galeri
[sunting | sunting sumber]-
Kereta api Argo Wilis yang ditarik Lokomotif CC 203 95 02 melintas langsung Stasiun Babadan
-
Kereta api Argo Wilis dengan latar belakang Masjid Nasional Al-Akbar, Surabaya
-
Tampak dalam kereta api Argo Wilis sebelum digantikan dengan rangkaian kereta baja nirkarat
-
Kereta api Argo Wilis berjalan langsung Stasiun Cikudapateuh
-
Kereta api Argo WIlis meninggalkan Stasiun Surabaya Gubeng
-
Kereta makan kereta api Argo Wilis
-
Kereta api Argo Wilis saat melintasi Stasiun Nagreg
-
Kereta Api Argo Wilis melintas di langsung di Stasiun Boharan, 2023
-
Kereta api Argo Wilis saat meninggalkan Stasiun Solo Balapan
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ a b Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ a b c d "Argo Wilis, Sang Raja Selatan". Roda Sayap. 2019-07-18.[pranala nonaktif permanen]
- ^ "KA Argo Wilis Sudah Menggunakan Rangkaian KA Eksekutif Stainless Steel | Seputar Kereta Api". www.railway.web.id. Diakses tanggal 2018-06-13.
- ^ "Rangkaian Kereta Kelas Eksekutif Terbaru Mulai Dioperasikan" (Siaran pers). PT Industri Kereta Api (Persero). Diakses tanggal 2023-05-12.
- ^ Susanti, Reni. Assifa, Farid, ed. "Mulai 1 Desember 2019, Sebagian Perjalanan Kereta Api Alami Perubahan Jadwal". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-11-02.
- ^ Susanti, Reni (12 Mei 2023). "Jadwal KA Argo Parahyangan Bandung–Jakarta Terbaru, Berlaku 1 Juni 2023". Kompas.com. Bandung: KG Media. Diakses tanggal 18 Mei 2023.
- ^ Nicha, Muslimawati (7 Juni 2023). "Makin Diminati, Kereta Panoramic Sudah Layani 7.470 Penumpang hingga Mei 2023". Kumparan. Jakarta. Diakses tanggal 10 Juni 2023.
- ^ Tri Nurcahyo, Agung (10 Mei 2023). "Gapeka 2023, Kereta Api Semua Kelas Termasuk Eksekutif Daop 2 Bandung Berhenti di Stasiun Ciamis". PRFM. Bandung: Pikiran Rakyat.
- ^ Lirik dan Kunci Gitar untuk lagu "Sepur Argo Lawu"
- ^ Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 166. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian.
- ^ Detikcom: KA Argo Wilis Tabrak Mobil Avanza di Tasikmalaya, 5 Orang Terluka
- ^ Merdeka.com: Selamatkan Penumpang, Warga Cilacap Hentikan Kereta Argo Wilis
- ^ Priyatna, Aditya (17 Oktober 2023). "KA Argo Semeru Kecelakaan di Kulon Progo, Saksi Mata: Ada Asap Putih, Tiba-tiba Gerbong Keluar Jalur". Kompas.com. Yogyakarta: KG Media. Diakses tanggal 17 Oktober 2023.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- (Indonesia) Situs resmi PT Kereta Api Indonesia