Stasiun Rajawali: Perbedaan antara revisi
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Rajawali aslinya pos sinyal Pisangbatu, bentar saya cek dulu. |
|||
(6 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 21: | Baris 21: | ||
| ticketting = Hanya melayani kartu multi-trip dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. |
| ticketting = Hanya melayani kartu multi-trip dan kartu uang elektronik dari [[Bank di Indonesia|perbankan]] yang beredar yang bekerjasama dengan KAI Commuter dan aplikasi [[LinkAja]]. |
||
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek |
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek |
||
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Kampung Bandan|left2=Kemayoran}} |
|line2=blue|type2=Full Racket|right2=Kampung Bandan|left2=Kemayoran|note-left2=''via Pasar Senen (tidak berhenti)''}} |
||
| other_services_header = Layanan penghubung |
| other_services_header = Layanan penghubung |
||
| other_services_collapsible = yes |
| other_services_collapsible = yes |
||
| other_services ={{adjacent stations|system11=LRTJ |
| other_services = <!--{{adjacent stations|system11=LRTJ |
||
|line18=u|left18=Kemayoran|transfer18=Rajawali|to-right18=Rajawali}}| track = 4 |
|line18=u|left18=Kemayoran|transfer18=Rajawali|to-right18=Rajawali}}--> |
||
| track = 4 |
|||
| oldname = Blokpost Pisangbatoe |
|||
* jalur 1: sepur lurus arah Pasar Senen–Jatinegara dari arah Tanah Abang–Angke |
|||
* jalur 2: sepur lurus arah Angke–Tanah Abang |
|||
* jalur 3: sepur lurus arah Pasar Senen–Jatinegara dari arah Tanjung Priuk–Ancol |
|||
* jalur 4: sepur lurus arah Ancol–Tanjung Priuk |
|||
| oldname = Pisangbatu |
|||
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang sama-sama tinggi) |
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang sama-sama tinggi) |
||
| persinyalan = Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref> |
| persinyalan = Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4=Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46|access-date=2020-05-09|archive-date=2020-02-27|archive-url=https://web.archive.org/web/20200227051129/https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|dead-url=no}}</ref> |
||
Baris 48: | Baris 45: | ||
}} |
}} |
||
|- |
|- |
||
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray; |
| rowspan="7" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''P<br>Lantai peron''' |
||
|style="border-top:solid 1px gray;"|Jalur '''4''' |
|style="border-top:solid 1px gray;"|Jalur '''4''' |
||
|← |
|||
|style="border-top:solid 1px gray;"| |
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur berjalan langsung kereta api ke arah {{sta|Tanjung Priok}} |
||
| |
|||
|- |
|- |
||
|style="border-top:solid 1px gray;"|Jalur '''3''' |
|style="border-top:solid 1px gray;"|Jalur '''3''' |
||
| |
|||
|style="border-top:solid 1px gray;"| |
| style="border-top:solid 1px gray;" |Jalur berjalan langsung kereta api ke arah {{sta|Kemayoran}} |
||
|→ |
|||
|- |
|- |
||
| colspan=" |
| colspan="4" style="border-top:solid 1px gray;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;text-align:center;" |<small>[[Peron sisi]], pintu terbuka di sebelah kanan</small> |
||
|- |
|- |
||
|Jalur '''2''' |
|||
|← {{small|([[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]])}} |
|← {{small|([[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]])}} |
||
|{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju {{sta|Kampung Bandan}} |
|||
| |
| |
||
⚫ | |||
{{!}}- |
|||
}} |
|||
|{{#if:||style="border-top:solid 1px gray;"}} width=100|{{#if:1|Jalur '''1'''}} |
|||
|{{#if:||style="border-top:solid 1px gray;"}} width=500|{{0|←}} {{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju [[Stasiun Cikarang|Cikarang]] (via {{sta|Pasar Senen}}) {{small|([[Stasiun Kemayoran|Kemayoran]])}} → |
|||
|- |
|- |
||
|Jalur '''1''' |
|||
| style="border-top:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center;" colspan=2 |<small>[[Peron sisi]], pintu terbuka di sebelah kanan</small> |
|||
| |
| |
||
|{{rcb|system=KRL Jabodetabek|line=Cikarang|inline=yes}} menuju {{sta|Kampung Bandan}} {{Small|via {{sta|Pasar Senen}}}} |
|||
|{{small|([[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]])}} → |
|||
|- |
|||
⚫ | |||
|- |
|- |
||
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''G''' |
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|'''G''' |
||
| |
| colspan="3" |'''Bangunan utama stasiun''' |
||
|} |
|} |
||
Baris 109: | Baris 110: | ||
{{Adjacent stations|system1=KAI |
{{Adjacent stations|system1=KAI |
||
|line1 |
|line1=Jakarta Kota–Cikampek|left1=Kampung Bandan|right1=Kemayoran|note-mid1=Lintas Jakarta segmen Jakarta Kota–Rajawali|note-left1=Sisi bawah |
||
|line2=Lintas Jakarta|type2= |
|line2=Lintas Jakarta|type2=Tanjung Priuk–Kemayoran|left2=Ancol|right2=Kemayoran|note-mid2=Tanjung Priuk–Kemayoran |
||
|line3=Rajawali–Cikampek|right3=Kemayoran |
|||
}} |
}} |
||
{{Stasiun KCI}} |
{{Stasiun KCI}} |
||
{{coord|-6.1450498|106.8345093|display=title}} |
|||
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Rajawali]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Rajawali]] |
||
[[Kategori:Pademangan, Jakarta Utara]] |
[[Kategori:Pademangan, Jakarta Utara]] |
||
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] |
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]] |
||
{{Stasiun-Jakarta-stub}} |
{{Stasiun-Jakarta-stub}} |
Revisi terkini sejak 4 September 2024 16.35
C06
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Lokasi |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Koordinat | 6°8′42.180″S 106°50′12.113″E / 6.14505000°S 106.83669806°E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ketinggian | +5 m | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Letak | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah peron | 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang sama-sama tinggi) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jumlah jalur | 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Layanan | Commuter Line Cikarang | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Konstruksi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Jenis struktur | Atas tanah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Informasi lain | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kode stasiun |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Klasifikasi | III/kecil[2] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Sejarah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Nama sebelumnya | Blokpost Pisangbatoe | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operasi layanan | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Fasilitas dan teknis | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Tipe persinyalan | Elektrik tipe Alstom Solid State Interlocking[3] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Lokasi pada peta | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Rajawali (RJW) merupakan stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Jalan Industri 1, Gunung Sahari Utara, Sawah Besar, Jakarta Pusat. Stasiun yang terletak pada ketinggian +5 m ini hanya melayani KRL Commuter Line. Nama stasiun ini berasal dari nama jalan yang berada dekat dengan stasiun ini.
Bangunan dan tata letak
[sunting | sunting sumber]Stasiun berperon pulau ini memiliki empat jalur kereta api tanpa wesel silang. Empat jalur merupakan pertemuan sepasang jalur ganda dari arah barat laut (Kampung Bandan-Jakarta Kota/Angke) dan timur laut (Tanjung Priok). Dari situ, semua jalurnya bergerak ke selatan menuju Jatinegara. Jalur ke arah Stasiun Kemayoran merupakan jalur dwiganda. Jalur rel ke Tanjung Priok kini sudah bersih, tak seperti tahun-tahun sebelumnya. Walaupun jalur ke Tanjung Priok difasilitasi dengan kabel LAA, jalur ini tidak melayani KRL Commuter Line dan hanya melayani perjalanan KA Peti Kemas dari dan ke Stasiun Tanjung Priok atau Stasiun Pasoso.
Peron stasiun ini sudah ditinggikan dan dipanjangkan serta ditambahkan atap kanopi di atasnya agar para pengguna KRL tidak kepanasan maupun basah kuyup kehujanan. Didepan stasiun ini terdapat banyak pedagang kaki lima, sehingga penumpang KRL yang turun disini bisa singgah untuk makan sembari menunggu angkutan umum.
P Lantai peron |
Jalur 4 | ← | Jalur berjalan langsung kereta api ke arah Tanjung Priok | |
Jalur 3 | Jalur berjalan langsung kereta api ke arah Kemayoran | → | ||
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | ||||
Jalur 2 | ← (Kampung Bandan) | Commuter Line Cikarang menuju Kampung Bandan | ||
Jalur 1 | Commuter Line Cikarang menuju Kampung Bandan via Pasar Senen | (Kampung Bandan) → | ||
Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan | ||||
G | Bangunan utama stasiun |
Layanan kereta api
[sunting | sunting sumber]Nama kereta api | Relasi perjalanan | Keterangan | |
---|---|---|---|
Commuter Line Cikarang (half racket) | Cikarang Bekasi Tambun (sebagian jadwal) |
Jakarta Kota (hanya jadwal malam dan dini hari | Via Jatinegara–Pasar Senen |
Kampung Bandan | |||
Commuter Line Cikarang (full racket) | Perjalanan searah jarum jam via Pasar Senen | ||
Perjalanan berlawanan arah jarum jam via Angke |
Antarmoda pendukung
[sunting | sunting sumber]Jenis angkutan umum | Trayek | Tujuan |
---|---|---|
Mikrotrans | JAK 33 | Stasiun Jakarta Kota-Terminal Pulo Gadung (via Mangga Dua Raya–Utan Panjang Timur–Letjen Suprapto) |
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). Diarsipkan (PDF) dari versi asli tanggal 2020-02-27. Diakses tanggal 2020-05-09.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Kampung Bandan Sisi bawah menuju Jakarta Kota
|
Jakarta Kota–Cikampek Lintas Jakarta segmen Jakarta Kota–Rajawali
|
Kemayoran menuju Cikampek
| ||
Ancol menuju Tanjung Priuk
|
Lintas Jakarta Tanjung Priuk–Kemayoran
|
Kemayoran Terminus
|