Lompat ke isi

Kereta api Tawang Alun: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Putra Hikam (bicara | kontrib)
2 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(265 revisi antara oleh lebih dari 100 100 pengguna tak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{bukan|Kereta api Tawang Jaya}}
{{Kotak info jalur kereta api
{{Infobox layanan kereta api
| box_width =
|box_width=
| name = Kereta Api Tawang Alun
|hiburan=Tidak ada
| color =
|frekuensi=Sekali sehari pulang-pergi
| logo =
|nomor=261-264
| logo_width =
|rel=Rel berat
| image =
|kelas=Ekonomi
[[Berkas:Foto-0094. Jpeg]]
|tempatduduk=106 tempat duduk disusun 3-2<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| image_width = 310
|restorasi=Ada
| caption = KA Tawang Alun bersilang dengan KA Probowangi di Stasiun Kalisat
|jendela=Ada
| type = Ekonomi
|bagasi=Ada
| system = Kereta api jarak jauh
|jarak=314 km
| status = Beroperasi
|lainlain=Tabung pemadam, penyejuk udara, toilet
| locale = Daop IX Jember
|lok=[[CC201]], [[CC203]], [[CC206]]
| start = [[Stasiun Banyuwangi Baru]]
|gauge=1.067 mm
| end = [[Stasiun Malang Kotalama]]
|el=
| stations = 19
|kecepatan=60–90 km/jam
| routes = 2 ([[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi]]-[[Stasiun Bangil|Bangil]] dan [[Stasiun Bangil|Bangil]]-[[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]])
|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia|Ditjen KA, Kemenhub RI]]
| ridership =
|nomorjadwal=261–264
| routenumber = 149-152
|waktutempuh=7 jam 36 menit
| linenumber =
|end=[[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kota Lama]]
| open =
|name=Kereta Api Tawangalun
| close =
|status=Beroperasi
| reopen =
|color=5b3b1b
| owner = [[PT Kereta Api Indonesia]]
|logo= PapanKeretaApi Tawangalun 2022.svg
| operator = [[Daerah Operasi IX Jember|PT. Kereta Api Indonesia Daop IX Jember]]
|logo_width=300
| character =
|image=Kereta Api Tawang Alun Meninggalkan Stasiun Bangil.jpg
| depot = Banyuwangi
|image_width=300
| stock = [[BB301]], [[BB304]], [[CC201]]
|caption=Kereta api Tawangalun meninggalkan [[Stasiun Bangil]]
| linelength = 309 Km
|jenis=Kereta api Antarkota
| tracklength =
|lokal=[[Daerah Operasi IX Jember]]
| notrack =
|pemberhentian=
| gauge = 1067 mm
|pendahulu=KA Rengganis (Banyuwangi Baru-Kediri pp)
| el = -
|mulai=2002
| speed = 45 - 70 KM/jam
|berakhir=
| elevation =
|penerus=
| map = {{KA Tawang Alun}}
|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]
|pemiliklama=
|penumpangharian=1.500 penumpang per hari
|start=[[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Ketapang]]
}}
}}
'''Kereta api Tawang Alun''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] (KAI) untuk melayani relasi {{Sta|Ketapang||Banyuwangi}}–{{sta|Malang Kotalama}}. Kereta api ini merupakan satu-satunya kereta api yang melayani lintas ini.


== Asal-usul nama ==
'''Kereta api Tawang Alun''' adalah [[kereta api ekonomi]] dengan tujuan [[Banyuwangi]]-[[Kota Malang|Malang]]. Berangkat dari [[Stasiun kereta api|stasiun]] [[Stasiun Banyuwangi Baru|Banyuwangi Baru]] pukul 05.00 pagi dan tiba di [[Stasiun Malang Kotalama|Stasiun Malang Kota Lama]] pukul 13.00. KA berangkat kembali dari Stasiun Malang Kota Lama pukul 14.30 dan tiba di Banyuwangi Baru pukul 22.41.
Nama ''Tawang Alun'' diambil dari Prabu Tawang Alun, salah satu raja dari [[Kerajaan Blambangan]] yang merupakan cikal bakal dari [[Kabupaten Banyuwangi|Banyuwangi]].


== Sejarah dan pengoperasian ==
Kereta api ini terdiri dari 5 [[Kereta api ekonomi|kereta penumpang kelas ekonomi]], 1 kereta makan pembangkit dan 1 kereta bagasi ditarik oleh lokomotif jenis CC 201, BB 301 atau BB 304. Lokomotif CC yang biasa digunakan adalah CC 201 92 01 (CC 201 91), satu-satunya lokomotif diesel elektrik milik Dipo Induk Jember. Kereta api ini menjadi salah satu primadona transportasi warga karena murah dan pemandangan yang disuguhkan sepanjang perjalanan sangatlah menarik. Harga tiket Kereta api ini hanya Rp. 18.500,- untuk semua jurusan, baik dari Stasiun Malang Kota Lama maupun dari Banyuwangi Baru.
Pada awalnya, terdapat layanan kereta api penumpang dengan nama '''Rengganis''' yang pernah beroperasi sekitar 1990-an dengan rute [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)|Banyuwangi Baru]]–[[Stasiun Kediri|Kediri]] pp <sup>''[butuh rujukan]''</sup>. PT KA sempat melakukan penyederhanaan beberapa layanan kereta api penumpang pada 2002, termasuk kereta api Rengganis.<ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/15782/pt-kai-pangkas-sejumlah-perjalanan-ka-ekonomi|title=PT KAI Pangkas Sejumlah Perjalanan KA Ekonomi|last=|first=|date=2003-09-05|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2020-07-22}}</ref> Pengoperasian kereta api Rengganis kemudian dihentikan pada 2002 dan digantikan dengan kereta api '''Tawang Alun'''.


Kereta api ini pernah ditarik menggunakan [[lokomotif BB304]] maupun [[BB301]] sebelum diganti dengan [[lokomotif CC201]]. Rangkaian kereta api ini terdiri dari lima kereta penumpang kelas ekonomi serta satu kereta makan dengan fasilitas pembangkit.
== Sejarah ==


== Stasiun pemberhentian ==
Kereta api ini merupakan kelahiran kembali dari Kereta api Rengganis ([[Stasiun Kediri]]-[[Stasiun Banyuwangi Baru]]) yang dahulu pernah beroperasi pada dekade 1990-an. Alasan dihentikannya kereta api ini adalah sering terjadi kecelakaan dan sarana dan prasarana tidak mencukupi. Akhirnya, kereta api ini dihentikan operasinya oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi 9 Jember. Jadi, akibat penghentian operasional kereta api tersebut adalah penumpang dari Malang yang hendak menuju Banyuwangi atau sebaliknya harus oper kereta api lain. Barulah pada tahun 2000-an, pengganti kereta api ini dihidupkan lagi dengan nama Tawang Alun seperti sekarang ini. Okupansi kereta api ini selalu penuh, dari mulai awal pengoperasiannya hingga sekarang.
Kereta api Tawang Alun melayani pemberhentian penumpang di 17-18 stasiun berikut.
{| class="wikitable"
!Provinsi
!Kota/Kabupaten
!Stasiun
!Keterangan
|-
| rowspan="18" |[[Jawa Timur]]
| rowspan="6" |[[Kabupaten Banyuwangi]]
|{{Sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|Stasiun terminus.
|-
|{{sta|Banyuwangi Kota}}
| rowspan="7" | {{Rint|surabaya|pw}}
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Pandanwangi|kereta api Pandanwangi]].
|-
|{{sta|Rogojampi}}
|-
|{{sta|Temuguruh}}
|-
|{{sta|Kalisetail}}
|-
|{{sta|Kalibaru}}
|-
| rowspan="4" |[[Kabupaten Jember]]
|[[Stasiun Kalisat|Kalisat]]
|-
|{{sta|Jember}}
|-
|{{sta|Rambipuji}}
| rowspan="2" | –
|-
|{{sta|Tanggul}}
|-
| rowspan="2" |[[Kabupaten Lumajang]]
|{{sta|Jatiroto}}
|Hanya perjalanan mengarah ke Malang Kotalama saja.
|-
|{{sta|Klakah}}
| rowspan="2" |–
|-
|[[Kota Probolinggo]]
|{{sta|Probolinggo}}
|-
|[[Kota Pasuruan]]
|{{sta|Pasuruan}}
|{{rint|surabaya|sp}}
Terintegrasi dengan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Commuter Line Supas]].
|-
|[[Kabupaten Pasuruan]]
|{{sta|Bangil}}
|{{rint|surabaya|pe}} {{rint|surabaya|sp}}
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Penataran]] dan [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas|Supas]].
|-
|[[Kabupaten Malang]]
|{{sta|Lawang}}
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|pe}}
Terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Penataran]].
|-
| rowspan="2" |[[Kota Malang]]
|{{sta|Malang}}
|-
|{{sta|Malang Kotalama}}
|{{rint|surabaya|pe}}
Stasiun terminus, terintegrasi dengan [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel|Commuter Line Penataran]].
|}


== Stasiun perhentian ==
== Galeri ==
<gallery>
Berkas:Kereta Api Tawang Alun Meninggalkan Stasiun Bangil.jpg|Kereta api Tawang Alun meninggalkan [[Stasiun Bangil]] pada saat menggunakan lokomotif bercorak ''Vintage''
Berkas:TawangAlunVintage.jpg|Kereta api Tawang Alun saat ingin memasuki Daerah [[Kota Pasuruan]]
Berkas:Katawangalunlawang2024.jpg|Kereta api Tawang Alun melintasi daerah [[Lawang, Malang|Lawang]]
</gallery>


== Lihat pula ==
* [[Stasiun Banyuwangi Baru]]
* [[Stasiun Karangasem]]
* [[Kereta api Probowangi]]
* [[Stasiun Rogojampi]]
* [[Kereta api Pandanwangi]]
* [[Stasiun Temuguruh]]
* [[Kereta api Tawang Jaya]]

* [[Stasiun Kalisetail]]
== Referensi ==
* [[Stasiun Glenmore]]
<references />
* [[Stasiun Kalibaru]]
* [[Stasiun Kalisat]]
* [[Stasiun Jember]]
* [[Stasiun Rambipuji]]
* [[Stasiun Tanggul]]
* [[Stasiun Jatiroto]]
* [[Stasiun Klakah]]
* [[Stasiun Probolinggo]]
* [[Stasiun Pasuruan]]
* [[Stasiun Bangil]]
* [[Stasiun Lawang]]
* [[Stasiun Malang]]
* [[Stasiun Malang Kota Lama]]


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* '''{{id}}''' [https://kai.id/ Situs web resmi KAI dan jadwal kereta api]
* [http://www.tempointeractive.com/hg/nusa/jawamadura/2006/07/14/brk,20060714-80146,id.html Berita terkait]
* [http://www.semboyan35.com/thread-1696.html Topik di Semboyan35.com mengenai KA Tawang Alun]
* [http://www.semboyan35.com/thread-1696.html Topik di Semboyan35.com mengenai KA Tawang Alun] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110421040504/http://www.semboyan35.com/thread-1696.html |date=2011-04-21 }}
* [http://kereta-api.co.id/layanan-produk/ka-penumpang/ka-ekonomi.html Kereta Api Ekonomi jarak jauh yang dioperasikan PT. Kereta Api Indonesia (Persero)]
{{DaftarKeretaApi}}
{{kereta-stub}}


[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Tawang Alun]]
{{Kereta api penumpang Indonesia}}
[[Kategori:Kereta api penumpang bernama di Indonesia|Tawang Alun]]
junet
[[Kategori:Kereta api ekonomi|Tawang Alun]]
{{kereta-stub}}

Revisi terkini sejak 9 November 2024 04.55

Artikel ini bukan mengenai Kereta api Tawang Jaya.
Kereta Api Tawangalun
Kereta api Tawangalun meninggalkan Stasiun Bangil
Informasi umum
Jenis layananKereta api Antarkota
StatusBeroperasi
Daerah operasiDaerah Operasi IX Jember
PendahuluKA Rengganis (Banyuwangi Baru-Kediri pp)
Mulai beroperasi2002
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian1.500 penumpang per hari[butuh rujukan]
Lintas pelayanan
Stasiun awalKetapang
Stasiun akhirMalang Kota Lama
Jarak tempuh314 km
Waktu tempuh rerata7 jam 36 menit
Frekuensi perjalananSekali sehari pulang-pergi
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi
Pengaturan tempat duduk106 tempat duduk disusun 3-2
kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiAda
Fasilitas hiburanTidak ada
Fasilitas bagasiAda
Fasilitas lainTabung pemadam, penyejuk udara, toilet
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional60–90 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal261–264

Kereta api Tawang Alun merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) untuk melayani relasi Ketapang–Malang Kotalama. Kereta api ini merupakan satu-satunya kereta api yang melayani lintas ini.

Asal-usul nama

[sunting | sunting sumber]

Nama Tawang Alun diambil dari Prabu Tawang Alun, salah satu raja dari Kerajaan Blambangan yang merupakan cikal bakal dari Banyuwangi.

Sejarah dan pengoperasian

[sunting | sunting sumber]

Pada awalnya, terdapat layanan kereta api penumpang dengan nama Rengganis yang pernah beroperasi sekitar 1990-an dengan rute Banyuwangi Baru–Kediri pp [butuh rujukan]. PT KA sempat melakukan penyederhanaan beberapa layanan kereta api penumpang pada 2002, termasuk kereta api Rengganis.[1] Pengoperasian kereta api Rengganis kemudian dihentikan pada 2002 dan digantikan dengan kereta api Tawang Alun.

Kereta api ini pernah ditarik menggunakan lokomotif BB304 maupun BB301 sebelum diganti dengan lokomotif CC201. Rangkaian kereta api ini terdiri dari lima kereta penumpang kelas ekonomi serta satu kereta makan dengan fasilitas pembangkit.

Stasiun pemberhentian

[sunting | sunting sumber]

Kereta api Tawang Alun melayani pemberhentian penumpang di 17-18 stasiun berikut.

Provinsi Kota/Kabupaten Stasiun Keterangan
Jawa Timur Kabupaten Banyuwangi Ketapang Stasiun terminus.
Banyuwangi Kota PW

Terintegrasi dengan kereta api Pandanwangi.

Rogojampi
Temuguruh
Kalisetail
Kalibaru
Kabupaten Jember Kalisat
Jember
Rambipuji –
Tanggul
Kabupaten Lumajang Jatiroto Hanya perjalanan mengarah ke Malang Kotalama saja.
Klakah –
Kota Probolinggo Probolinggo
Kota Pasuruan Pasuruan SP

Terintegrasi dengan Commuter Line Supas.

Kabupaten Pasuruan Bangil P SP

Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran dan Supas.

Kabupaten Malang Lawang P

Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran.

Kota Malang Malang
Malang Kotalama P

Stasiun terminus, terintegrasi dengan Commuter Line Penataran.

Galeri

[sunting | sunting sumber]
  • Kereta api Tawang Alun meninggalkan Stasiun Bangil pada saat menggunakan lokomotif bercorak Vintage
    Kereta api Tawang Alun meninggalkan Stasiun Bangil pada saat menggunakan lokomotif bercorak Vintage
  • Kereta api Tawang Alun saat ingin memasuki Daerah Kota Pasuruan
    Kereta api Tawang Alun saat ingin memasuki Daerah Kota Pasuruan
  • Kereta api Tawang Alun melintasi daerah Lawang
    Kereta api Tawang Alun melintasi daerah Lawang

Lihat pula

[sunting | sunting sumber]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ "PT KAI Pangkas Sejumlah Perjalanan KA Ekonomi". Tempo.co. 2003-09-05. Diakses tanggal 2020-07-22. 

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Ikon rintisan

Artikel bertopik perkeretaapian ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Kereta_api_Tawang_Alun&oldid=26507455"