Lompat ke isi

Gondola: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Zdryiskyloaf (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
 
(8 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
:''Untuk kegunaan lain, lihat [[Gondola (disambiguasi)]]
:''Untuk kegunaan lain, lihat [[Gondola (disambiguasi)]]
[[Berkas:Venice Gondola Grand Canal.jpg|thumb|thumb|Sebuah Gondola di [[Grand Canal (Venesia)|Grand Canal]]]]
[[Berkas:Venice Gondola Grand Canal.jpg|jmpl|Sebuah Gondola di [[Grand Canal (Venesia)|Grand Canal]]]]
[[Berkas:Grand Canal Venise 07.jpg|thumb|Sebuah Gondola di Grand Canal]]
[[Berkas:San Giorgio Maggiore with gondolas.jpg|jmpl|Gondola-gondola pada tambatan]]
'''Gondola''' adalah sebuah [[perahu]] [[dayung]] tradisional asal [[Venesia]], [[Italia]]. Gondola merupakan sarana transportasi utama di Venesia selama berabad-abad dan masih memegang peranan penting dalam sistem transportasi publik di sana sampai saat ini.
'''Gondola''' adalah sebuah [[perahu]] [[dayung]] tradisional asal [[Venesia]], [[Italia]]. Gondola merupakan sarana transportasi utama di Venesia selama berabad-abad dan masih memegang peranan penting dalam sistem transportasi publik di sana hingga saat ini.


Gondola digerakkan oleh seorang pendayung yang disebut ''gondolier''. Berdasarkan hukum Venesia, seorang gondolier harus lahir di Venesia untuk melakukan pekerjaan ini. Berdasarkan hukum itu pula, sebuah gondola harus dicat hitam. Gondola terbuat dari 280 potong kayu yang terdiri atas 8 jenis kayu, yaitu [[fir]], [[oak]], [[cherry]], [[walnut]], [[elm]], [[mahogany]], [[larch]], dan [[limedan]]. Sisi kiri gondola dibuat lebih panjang dibanding sisi kanan untuk menyeimbangkan berat gondolier.
Gondola digerakkan oleh seorang pendayung yang disebut ''gondolier'' menggunakan sebuah dayung panjang. Berdasarkan hukum Venesia, seorang ''gondolier'' harus lahir di Venesia untuk melakukan pekerjaan ini. Berdasarkan hukum itu pula, sebuah gondola harus dicat hitam. Gondola terbuat dari 280 potong kayu yang terdiri atas 8 jenis kayu, yaitu [[fir|cemara perak]], [[oak|pasang]], [[cherry|ceri]], [[kacang otak|pohon kacang otak]], [[pengkih]], [[mahoni]], [[lorik]], dan [[Linde (pohon)|linde]]. Sisi kiri gondola dibuat lebih panjang dibanding sisi kanan untuk menyeimbangkan berat ''gondolier''.


Tradisi Venesia menyatakan bahwa pasangan harus berciuman di bawah setiap jembatan sebagai lambang cinta abadi. Diperkirakan ada ribuan gondola pada abad ke-18, tetapi sekarang hanya tersisa beberapa ratus saja dan kebanyakan digunakan untuk tujuan wisata.
Tradisi Venesia menyatakan bahwa pasangan harus berciuman di bawah setiap jembatan sebagai lambang cinta abadi. Diperkirakan ada ribuan gondola pada abad ke-18, tetapi sekarang hanya tersisa beberapa ratus saja dan kebanyakan digunakan untuk tujuan wisata.
Baris 11: Baris 11:


== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* [http://www.b-visible.co.uk/article/venice.html Artikel mengenai gondola] di B-visible.co.uk
* [http://www.b-visible.co.uk/article/venice.html Artikel mengenai gondola] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080724181452/http://www.b-visible.co.uk/article/venice.html |date=2008-07-24 }} di B-visible.co.uk


[[Kategori:Perahu]]
[[Kategori:Perahu]]

Revisi terkini sejak 13 Januari 2024 08.53

Untuk kegunaan lain, lihat Gondola (disambiguasi)
Sebuah Gondola di Grand Canal
Gondola-gondola pada tambatan

Gondola adalah sebuah perahu dayung tradisional asal Venesia, Italia. Gondola merupakan sarana transportasi utama di Venesia selama berabad-abad dan masih memegang peranan penting dalam sistem transportasi publik di sana hingga saat ini.

Gondola digerakkan oleh seorang pendayung yang disebut gondolier menggunakan sebuah dayung panjang. Berdasarkan hukum Venesia, seorang gondolier harus lahir di Venesia untuk melakukan pekerjaan ini. Berdasarkan hukum itu pula, sebuah gondola harus dicat hitam. Gondola terbuat dari 280 potong kayu yang terdiri atas 8 jenis kayu, yaitu cemara perak, pasang, ceri, pohon kacang otak, pengkih, mahoni, lorik, dan linde. Sisi kiri gondola dibuat lebih panjang dibanding sisi kanan untuk menyeimbangkan berat gondolier.

Tradisi Venesia menyatakan bahwa pasangan harus berciuman di bawah setiap jembatan sebagai lambang cinta abadi. Diperkirakan ada ribuan gondola pada abad ke-18, tetapi sekarang hanya tersisa beberapa ratus saja dan kebanyakan digunakan untuk tujuan wisata.

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]