Tanah dasar: Perbedaan antara revisi
Tampilan
Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) Dibuat dengan menerjemahkan halaman "Subgrade" |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k Moving from Category:Transportasi darat to Category:Transportasi jalan using Cat-a-lot |
||
Baris 19: | Baris 19: | ||
{{Reflist}}{{Rekayasa geoteknik}} |
{{Reflist}}{{Rekayasa geoteknik}} |
||
[[Kategori:Jalur permanen]] |
[[Kategori:Jalur permanen]] |
||
[[Kategori:Transportasi |
[[Kategori:Transportasi jalan]] |
Revisi terkini sejak 23 Juli 2024 15.49
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d6/MortarlessPavement.jpg/220px-MortarlessPavement.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a5/Section_through_railway_track_and_foundation.png/450px-Section_through_railway_track_and_foundation.png)
Dalam rekayasa transportasi, tanah dasar adalah material tanah yang asli di bawah konstruksi jalan,[1] perkerasan, atau jalur kereta api, yang juga disebut sebagai lapisan formasi.
Tanah dasar akan menyokong konstruksi serta menahan beban. Apabila tanah dasar gagal menahan beban, dapat menyebabkan keretakan pada lapisan di atasnya. Hal ini pada gilirannya dapat menyebabkan jalan licin, atau berlubang, serta masalah lainnya.[2]
Istilah ini juga bisa merujuk pada bahan bangunan untuk membangun embarang.
Konstruksi
[sunting | sunting sumber]Sebelum pembangunan jalan, trotoar, atau rel, tanah dasar harus dipadatkan dahulu. Hal ini untuk memastikan kemampuannya dalam menahan beban yang disalurkan dari lapisan di atasnya, sehingga meningkatkan umur dan keausan permukaan.
Lihat pula
[sunting | sunting sumber]Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ http://www.highwaysmaintenance.com/drainage.htm The Idiots' Guide to Highways Maintenance highwaysmaintenence.com
- ^ "Ruts Cause Hydroplaning Accidents". www.atlantaeng.com. Diakses tanggal 2024-02-09.