Holden: Perbedaan antara revisi
Perbaikan tata bahasa Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler |
hapus stub & galeri kosong; sembunyikan bagian tanpa rujukan |
||
| Baris 20: | Baris 20: | ||
Meskipun jumlah ekspor Holden selalu berfluktuatif sejak tahun 1950-an, tapi sejak penjualan mobil besar di Australia semakin menurun, maka menjadikan perusahaan ini juga berekspansi di luar negeri untuk meningkatkan keuntungannya. |
Meskipun jumlah ekspor Holden selalu berfluktuatif sejak tahun 1950-an, tapi sejak penjualan mobil besar di Australia semakin menurun, maka menjadikan perusahaan ini juga berekspansi di luar negeri untuk meningkatkan keuntungannya. |
||
== Masuk ke Indonesia == |
|||
| ⚫ | |||
| ⚫ | [[1981]]. Mobil jenis ini sempat dipakai oleh perusahaan [[taksi]] di hampir seluruh pelosok [[Pulau Jawa]], termasuk [[Jakarta]] dan [[Bandung]]. Sampai sekarang, mobil jenis ini masih banyak ditemui di kota-kota besar. Selain Gemini, Holden juga memproduksi mobil lainnya seperti '''Torana''', '''Commodore''', '''Statesman''', '''Kingswood''' dan '''Premier''' yang juga pernah masuk ke Indonesia. |
||
== Sejarah == |
== Sejarah == |
||
| Baris 39: | Baris 35: | ||
Holden juga terus mengusahakan produksi mobil hasil desain Australia. Mobil pertama Holden akhirnya diluncurkan pada tahun 1948, dan mendapat banyak sekali sambutan positif dari rakyat Australia.<ref>[[#Balderstone, Bowan, Lewis (2006)|Balderstone, Bowan, Lewis (2006)]], p. 184–188.</ref><ref>{{cite web | url = http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/corporateinfo/history/chifley.jsp | title = The Birth of 'Australia's Own Car' | publisher = GM Holden | archiveurl = http://web.archive.org/web/20080723092757/http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/corporateinfo/history/chifley.jsp | archivedate = 2008-07-23 | accessdate = 2008-03-05}}</ref> Nama "Holden" yang dipilih sebagai merek mobil ini, merupakan penghormatan terhadap Sir Edward Holden. Nama merek yang sebelumnya juga dipertimbangkan adalah "GeM", "Austral", "Melba", "Woomerah", "Boomerang", "Emu" dan "Canbra".<ref>{{cite web | url = http://www.nma.gov.au/collections/holden_prototype_car_no_1 | title = Holden Prototype Car No. 1 | publisher = [[National Museum of Australia]] | accessdate = 2011-04-06}}</ref> |
Holden juga terus mengusahakan produksi mobil hasil desain Australia. Mobil pertama Holden akhirnya diluncurkan pada tahun 1948, dan mendapat banyak sekali sambutan positif dari rakyat Australia.<ref>[[#Balderstone, Bowan, Lewis (2006)|Balderstone, Bowan, Lewis (2006)]], p. 184–188.</ref><ref>{{cite web | url = http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/corporateinfo/history/chifley.jsp | title = The Birth of 'Australia's Own Car' | publisher = GM Holden | archiveurl = http://web.archive.org/web/20080723092757/http://www.holden.com.au/www-holden/jsp/corporateinfo/history/chifley.jsp | archivedate = 2008-07-23 | accessdate = 2008-03-05}}</ref> Nama "Holden" yang dipilih sebagai merek mobil ini, merupakan penghormatan terhadap Sir Edward Holden. Nama merek yang sebelumnya juga dipertimbangkan adalah "GeM", "Austral", "Melba", "Woomerah", "Boomerang", "Emu" dan "Canbra".<ref>{{cite web | url = http://www.nma.gov.au/collections/holden_prototype_car_no_1 | title = Holden Prototype Car No. 1 | publisher = [[National Museum of Australia]] | accessdate = 2011-04-06}}</ref> |
||
== |
<!-- == Di Indonesia == |
||
| ⚫ | |||
Sejak tahun [[1983]] Holden telah berhenti diproduksi di Indonesia. Itu disebabkan ATPM Holden yaitu PT.Indauda atau disapa ''Udatimex'' diambil oleh Keluarga [[Soeharto]]. |
|||
| ⚫ | [[1981]]. Mobil jenis ini sempat dipakai oleh perusahaan [[taksi]] di hampir seluruh pelosok [[Pulau Jawa]], termasuk [[Jakarta]] dan [[Bandung]]. Sampai sekarang, mobil jenis ini masih banyak ditemui di kota-kota besar. Selain Gemini, Holden juga memproduksi mobil lainnya seperti '''Torana''', '''Commodore''', '''Statesman''', '''Kingswood''' dan '''Premier''' yang juga pernah masuk ke Indonesia. Sejak tahun [[1983]] Holden telah berhenti diproduksi di Indonesia. Itu disebabkan ATPM Holden yaitu PT.Indauda atau disapa ''Udatimex'' diambil oleh Keluarga [[Soeharto]]. --> |
||
== |
== Referensi == |
||
{{reflist|2}} |
|||
<gallery> |
|||
Berkas:Holdengemini.jpg | Holden Gemini tahun 1981 |
|||
Berkas:Holden Volt.jpg | Holden Volt |
|||
</gallery> |
|||
[[Kategori:Perusahaan otomotif]] |
[[Kategori:Perusahaan otomotif]] |
||
| Baris 53: | Baris 47: | ||
[[Kategori:Otomotif]] |
[[Kategori:Otomotif]] |
||
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1856]] |
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1856]] |
||
{{perusahaan-stub}} |
|||
Revisi per 15 November 2015 01.19
| Berkas:Holdenlogo.png | |
| Divisi dari General Motors | |
| Industri | Otomotif |
| Didirikan | 1856 |
| Kantor pusat | Port Melbourne, Victoria, Australia |
Tokoh kunci | Mike Devereux Chairman and Managing Director |
| Produk | Mobil Mesin |
Karyawan | 6,336 (Maret 2009) |
| Induk | General Motors |
| Situs web | www.holden.com.au |
Holden adalah perusahaan mobil didirikan di Australia pada tahun 1856 oleh James Alexander Holden. Holden sendiri masuk ke Indonesia sekitar tahun 1965 dengan masuknya mobil Holden Premier dan Holden Kingswood. Holden menjadi divisi dari General Motors sejak tahun 1931 dan namanya sekarang adalah GM Holden, Ltd.
Saat ini Holden mengurusi wilayah operasi GM di kawasan Australasia. Mereka juga pernah memiliki kepemilikan sebagian dari GM Daewoo di Korea Selatan antara tahun 2002 dan 2009. Holden menawarkan produk-produk buatannya sendiri di pasar lokal, ditambah dengan produk-produk buatan GM lain yang diimpor dari luar.
Semua kendaraan Holden yang diproduksi di Australia diproduksi di Elizabeth di Australia Selatan, dan mesinnya diproduksi di pabrik Fishermans Bend di Port Melbourne, Victoria. Pada awalnya, semua produksi dan perakitan ada di seluruh negara bagian di Australia, bersamaan juga dengan cabang GM di Selandia Baru yaitu Holden New Zealand yang mengoperasikan pabrik sampai tahun 1990. Konsolidasi produksi mobil di Elizabeth selesai tahun 1988, tapi beberapa operasi perakitan berlanjut di Dandenong sampai tahun 1996.
Meskipun jumlah ekspor Holden selalu berfluktuatif sejak tahun 1950-an, tapi sejak penjualan mobil besar di Australia semakin menurun, maka menjadikan perusahaan ini juga berekspansi di luar negeri untuk meningkatkan keuntungannya.
Sejarah
Sejarah Awal
Pada tahun 1852, James Alexander Holden melakukan emigrasi ke Australia Selatan dari Walsall,[1] Inggris. Pada tahun 1856, ia pun mendirikan J.A. Holden & Co, sebuah produsen pelana, di Adelaide.[2] Pada tahun 1885, seorang Jerman, Henry Frederick Frost bergabung dalam bisnis ini sebagai mitra baru, dan J.A. Holden & Co pun berganti nama menjadi Holden & Frost Ltd.[3] Edward Holden, cucu dari James juga bergabung pada tahun 1905 dengan ketertarikannnya pada bisnis otomotif.[4][5] Perusahaan ini lalu berevolusi melalui serangkaian kemitraan, sehingga pada tahun 1908, Holden & Frost resmi berubah haluan ke bisnis reparasi cat mobil.[6] Holden & Frost lalu mulai memproduksi sidecar untuk sepeda motor pada tahun 1913, dan Edward juga mulai bereksperimen untuk memasang badan mobil satu ke sasis mobil yang lain.[7] Setelah tahun 1917, larangan penjualan saat perang mendorong perusahaan ini untuk memulai produksi rangka kendaaran. J.A. Holden lalu mendirikan perusahaan baru pada tahun 1919, yakni Holden's Motor Body Builders Ltd (HMBB) yang berspesialisasi di produksi badan mobil, dan memiliki pabrik di Adelaide.[8]
Sampai tahun 1923, HMBB berhasil memproduksi 12.000 unit badan mobil per tahun.[6] Pada periode ini, HMBB adalah perusahaan pertama yang merakit badan mobil untuk Ford Australia, sampai pabrik Ford di Geelong selesai dibangun.[9] Mulai tahun 1924, HMBB menjadi pemasok eksklusif badan mobil untuk General Motors di Australia, dengan produksi berlangsung di pabrik baru di Woodville.[10] Badan mobil ini dibuat untuk sesuai dengan beberapa jenis sasis dari Chevrolet maupun Dodge.[6] Pada tahun 1926, General Motors (Australia) didirikan dengan pabrik-pabrik di Newstead, Marrickville, City Road, Melbourne, Birkenhead, dan Cottesloe.[11] Pabrik-pabrik ini menggunakan badan mobil yang diproduksi oleh HMBB.[12] Depresi Besar menyebabkan penurunan produksi HMBB, dari 34.000 unit badan mobil di tahun 1930, menjadi hanya 1.651 unit, setahun kemudian.[6] Pada tahun 1931, General Motors resmi membeli HMBB dan menggabungkannya dengan General Motors (Australia) Pty Ltd untuk membentuk General Motors-Holden's Ltd (GM-H).[7] Selama dekade 1920an, Holden juga memasok trem untuk Melbourne and Metropolitan Tramways Board.
1940an
Pabrik kedua Holden di Fishermans Bend, Melbourne selesai dibangun pada tahun 1936, disusul dengan pembangunan satu lagi pabrik baru pada tahun 1939 di Pagewood.[7]Tetapi, Perang Dunia II menunda proses produksi mobil karena semuanya difokuskan untuk produksi senapan dan pesawat.[10] Sebelum perang berakhir, pemerintah Australia lalu mengambil langkah strategis untuk memperkuat industri otomotif Australia.[13] GM dan Ford pun mengajukan proposal ke pemerintah Australia untuk mengakomodasi produksi mobil hasil desain Australia untuk pertama kalinya. Proposal dari Ford akhirnya ditolak karena membutuhkan dukungan finansial dari pemerintah yang cukup banyak, sehingga proposal dari GM lah yang akhirnya diterima, karena intervensi pemerintah sangatlah rendah.[14] Setelah perang berakhir, Holden kembali memproduksi badan mobil untuk Buick, Chevrolet, Pontiac maupun Vauxhall.[15] Oldsmobile Ace juga diproduksi dari tahun 1946 hingga 1948.[16]
Holden juga terus mengusahakan produksi mobil hasil desain Australia. Mobil pertama Holden akhirnya diluncurkan pada tahun 1948, dan mendapat banyak sekali sambutan positif dari rakyat Australia.[17][18] Nama "Holden" yang dipilih sebagai merek mobil ini, merupakan penghormatan terhadap Sir Edward Holden. Nama merek yang sebelumnya juga dipertimbangkan adalah "GeM", "Austral", "Melba", "Woomerah", "Boomerang", "Emu" dan "Canbra".[19]
Referensi
- ^ "Street name" (DOC). City of Burnside. Diakses tanggal 2009-06-03.
- ^ Davis, Kennedy, Kennedy (2007): Part One, p. 16.
- ^ Davis, Kennedy, Kennedy (1998): p. 7.
- ^ "James Alexander Holden family papers, 1801–1975". State Library of New South Wales. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2011-07-19.
- ^ Hancock, Joan; Richards, Eric. "Holden, Sir Edward Wheewall (1885–1947)". Australian Dictionary of Biography. Melbourne University Publishing. Diakses tanggal 2008-08-23.
- ^ a b c d "Holden History". Unique Cars and Parts. Diakses tanggal 2008-08-23.
- ^ a b c "Milestones". General Motors. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-03-22. Diakses tanggal 2010-03-18.
- ^ Darwin (2002), p. 3.
- ^ "Submission to Automotive Enquiry" (PDF). Productivity Commission. Government of Australia. Diakses tanggal 2008-07-17.
- ^ a b "The Holden car in Australia". Government of Australia. Diakses tanggal 2008-08-23.
- ^ Darwin (2002), p. 7.
- ^ Darwin (2002), p. 4.
- ^ "The Holden Ute History". Holden New Zealand. 2007-08-22. Diakses tanggal 2008-02-26.
- ^ "Road transport". National Archives of Australia. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2005-10-25.
- ^ Grant, Tina, ed. (2004). "Holden Ltd.". International Directory of Company Histories. 62. Thomson Gale. Diakses tanggal 2008-02-28.
- ^ Russell, Rohan. "The Oldsmobile "ACE" – 1946 to 1948". Gladstone Park, Victoria: Oldsmobile Club of Australia. Diakses tanggal 2010-06-08.
- ^ Balderstone, Bowan, Lewis (2006), p. 184–188.
- ^ "The Birth of 'Australia's Own Car'". GM Holden. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-07-23. Diakses tanggal 2008-03-05.
- ^ "Holden Prototype Car No. 1". National Museum of Australia. Diakses tanggal 2011-04-06.