Lompat ke isi

Stasiun Rembang: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°42′41″S 111°20′43″E / 6.71139°S 111.34528°E / -6.71139; 111.34528
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Agar lebih baku
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Baris 28: Baris 28:


{{stasiun|Halte Pasar Rembang|Jalur kereta api Juana-Rembang|-}}
{{stasiun|Halte Pasar Rembang|Jalur kereta api Juana-Rembang|-}}
{{stasiun|-|Jalur kereta api Rembang-Bojonegoro|Stasiun Lasem}}
{{stasiun|-|Jalur kereta api Rembang-Bojonegoro|Halte Kabongan}}
{{stasiun|-|Jalur kereta api Rembang-Blora|Halte Besi}}
{{stasiun|-|Jalur kereta api Rembang-Blora|Halte Besi}}
{{stasiun|-|Jalur kereta api Rembang-Rembang Pelabuhan|Stasiun Rembang Pelabuhan}}
{{stasiun|-|Jalur kereta api Rembang-Rembang Pelabuhan|Stasiun Rembang Pelabuhan}}

Revisi per 22 Juni 2018 09.06

Stasiun Rembang
Berkas:Eksstaiunrembang.jpg
Bekas Stasiun Rembang
Lokasi
Koordinat6°42′41″S 111°20′43″E / 6.71139°S 111.34528°E / -6.71139; 111.34528
Operator
Letak
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
Sejarah
Dibuka1900
Ditutup1989 (?)
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini


Berkas:448 Rembang 1990.jpg
Stasiun Rembang 3 tahun pasca dinon-aktifkan.

Stasiun Rembang(REB) adalah stasiun kereta api non-aktif yang berada di Rembang, Rembang. Stasiun ini dibuka pada tahun 1900 oleh Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS), perusahaan swasta kereta api Hindia Belanda yang beropersasi di sekitar Semarang. Sejak kemerdekaan Indonesia pada tahun 1945, jalur dan stasiun ini diambil alih oleh Djawatan Kereta Api Republik Indonesia (DKARI), sekarang PT Kereta Api. Stasiun ini tetap beroperasional hingga dekade 1980an. Karena minimnya penumpang saat itu serta kalah bersaing bersama transportasi umum lainya dan juga karena makin banyaknya kendaraan pribadi, stasiun ini ditutup pada tahun 1987. Beberapa saat setelah ditutup, rel, kabel telegraf, sinyal, wesel dan lain-lain masih utuh. Namun lama-kelamaan barang-barang itu semua menghilang. Kini stasiun ini telah menjadi sebuah pertokoan.

Dahulu selain mempunyai sebuah depo lokomotif, stasiun ini juga mempunyai cabang ke pelabuhan kapal dan Blora hingga berakhir di Kota Cepu, tepatnya di Stasiun Cepu Kota (Cepu SJS), serta tersambung sampai Stasiun Cepu (Cepu NIS).

Rencananya, menurut pemerintah Hindia Belanda, Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), Semarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) dan Staats Spoorwegen (SS), maka jalur ini akan tersambung ke Kabupaten Ngawi dan Stasiun Madiun di Jawa Timur, namun tertunda karena terbatasnya dana pemerintahan Hindia Belanda.

Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error. Galat Lua: unknown error.

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.