Lompat ke isi

HSwMS Gotland (1933): Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
MEME REVIEW 👏 👏
kTidak ada ringkasan suntingan
Baris 70: Baris 70:


'''HSwMS ''Gotland''''' adalah [[kapal penjelajah]] pengangkut [[pesawat amfibi]] milik [[Angkatan Laut Swedia]] yang dibangun oleh [[Götaverken]].
'''HSwMS ''Gotland''''' adalah [[kapal penjelajah]] pengangkut [[pesawat amfibi]] milik [[Angkatan Laut Swedia]] yang dibangun oleh [[Götaverken]].

<!--
Perancangan kapal dimulai pada bulan Desember 1926 sebagai kapal pengangkut pesawat amfibi dengan kapasitas untuk dua belas pesawat.<ref name=R.D40 /> When presented with the design, Sweden's Naval Construction Board decided that it wanted the ship to have [[cruiser]] and [[minelaying]] functions as well as operating as a seaplane carrier.<ref name=R.D40 /> The resulting 5,000-ton design presented in January 1927 proved impossible to build within the available budget of [[Swedish krona|Sk]]16.5 million.<ref name=R.D40 /> The design was then reduced in size requiring one of the forward turrets be removed.<ref name=R.D40 /> Its guns were then placed in [[kasemat]] either side of the superstructure, a feature otherwise found only in the American [[Omaha class]] cruisers.<ref name=R.D40>{{cite book |title=The Hybrid Warship The Amalgamation of Big Guns and Aircraft |last=Layman |first=R.D |author2=McLaughlin, Stephen |year=1991 |publisher=Conway Maritime Press |isbn=0-85177-555-1 |page=40}}</ref> The construction contract for the ship was issued on 7 June 1930.<ref name=R.D41>{{cite book |title=The Hybrid Warship The Amalgamation of Big Guns and Aircraft |last=Layman |first=R.D |author2=McLaughlin, Stephen |year=1991 |publisher=Conway Maritime Press |isbn=0-85177-555-1 |page=41}}</ref>
Perancangan kapal dimulai pada bulan Desember 1926 sebagai kapal pengangkut pesawat amfibi dengan kapasitas untuk dua belas pesawat.<ref name=R.D40 /> Ketika desainnya diperlihatkan, Badan Konstruksi Angkatan Laut Swedia memutuskan untuk menjadikan kapal itu sebagai penjelajah dan penebar ranjau serta beroperasi sebagai pembawa pesawat amfibi.<ref name=R.D40 /> Desain 5000 ton yang diperlihatkan pada Januari 1927 menunjukkan bahwa merupakan hal yang mustahil untuk membangunnya dengan anggaran yang tersedia hanya sebesar [[Swedish krona|Sk]]16,5 juta.<ref name=R.D40 /> <!--The design was then reduced in size requiring one of the forward turrets be removed.<ref name=R.D40 /> Its guns were then placed in [[kasemat]] either side of the superstructure, a feature otherwise found only in the American [[Omaha class]] cruisers.<ref name=R.D40>{{cite book |title=The Hybrid Warship The Amalgamation of Big Guns and Aircraft |last=Layman |first=R.D |author2=McLaughlin, Stephen |year=1991 |publisher=Conway Maritime Press |isbn=0-85177-555-1 |page=40}}</ref> Kontrak pembangunan kapal ini dikeluarkan pada 7 Juni 1930.<ref name=R.D41>{{cite book |title=The Hybrid Warship The Amalgamation of Big Guns and Aircraft |last=Layman |first=R.D |author2=McLaughlin, Stephen |year=1991 |publisher=Conway Maritime Press |isbn=0-85177-555-1 |page=41}}</ref>


[[File:Hawker Osprey.jpeg|thumb|left|Hawker Osprey S 9, siap lepas landas di atas HSwMS ''Gotland'']]
[[File:Hawker Osprey.jpeg|thumb|left|Hawker Osprey S 9, siap lepas landas di atas HSwMS ''Gotland'']]

Revisi per 18 September 2018 06.14

HSwMS Gotland tahun 1936
Sejarah
Swedia
Nama Gotland
Pembangun Götaverken
Pasang lunas 1930
Diluncurkan 14 September 1933
Mulai berlayar 14 Desember 1934
Dipensiunkan 1956
Dicoret 1960
Nasib Dijual tahun 1962
Status Dibongkar tahun 1963
Lencana
Ciri-ciri umum
Jenis Kapal penjelajah

HSwMS Gotland adalah kapal penjelajah pengangkut pesawat amfibi milik Angkatan Laut Swedia yang dibangun oleh Götaverken.

Perancangan kapal dimulai pada bulan Desember 1926 sebagai kapal pengangkut pesawat amfibi dengan kapasitas untuk dua belas pesawat.[1] Ketika desainnya diperlihatkan, Badan Konstruksi Angkatan Laut Swedia memutuskan untuk menjadikan kapal itu sebagai penjelajah dan penebar ranjau serta beroperasi sebagai pembawa pesawat amfibi.[1] Desain 5000 ton yang diperlihatkan pada Januari 1927 menunjukkan bahwa merupakan hal yang mustahil untuk membangunnya dengan anggaran yang tersedia hanya sebesar Sk16,5 juta.[1]

Kapten

Lihat pula

Referensi

  1. ^ a b c Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama R.D40

Pranala luar