Kereta Cepat Indonesia China: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
| Baris 5: | Baris 5: | ||
|locale = [[Jakarta-Bandung]] |
|locale = [[Jakarta-Bandung]] |
||
|products = Penumpang |
|products = Penumpang |
||
|start_year = |
|start_year = |
||
|gauge = Juni-Juli 2021 |
|gauge = Juni-Juli 2021 |
||
|length = 142 km (rencana) |
|length = 142 km (rencana) |
||
Revisi per 22 April 2019 14.32
 | Artikel ini membahas mengenai bangunan, struktur, infrastruktur, atau kawasan terencana yang sedang dibangun atau akan segera selesai. |
| Ikhtisar | |
|---|---|
| Lokal | Jakarta-Bandung |
| Teknis | |
| Lebar sepur | Juni-Juli 2021 |
| Panjang jalur | 142 km (rencana) |
Kereta Cepat Indonesia–China (KCIC) adalah perusahaan yang mengoperasikan jaringan kereta cepat Indonesia yang rencananya akan dibangun dengan rute Jakarta-Bandung. Perusahaan ini merupakan proyek bersama Pilar Sinergi BUMN Indonesia (konsorsium dari empat badan usaha milik negara Indonesia: Kereta Api Indonesia (KAI), Wijaya Karya (Wika), PTPN VIII, dan Jasa Marga) dengan China Railways.[1]
Lihat pula
Referensi
 | Artikel bertopik perusahaan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |