Metro Tokyo: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
k ~ref |
||
Baris 177: | Baris 177: | ||
* [[Tokyo Metro Seri 9000|Seri 9000]] – [[Jalur Tokyo Metro Namboku|Jalur Namboku]] |
* [[Tokyo Metro Seri 9000|Seri 9000]] – [[Jalur Tokyo Metro Namboku|Jalur Namboku]] |
||
* [[Tokyo Metro Seri 10000|Seri 10000]] – [[Jalur Tokyo Metro Yūrakuchō|Jalur Yūrakuchō]], [[Jalur Tokyo Metro Fukutoshin|Jalur Fukutoshin]] |
* [[Tokyo Metro Seri 10000|Seri 10000]] – [[Jalur Tokyo Metro Yūrakuchō|Jalur Yūrakuchō]], [[Jalur Tokyo Metro Fukutoshin|Jalur Fukutoshin]] |
||
* [[Tokyo Metro Seri 13000|Seri 13000]] – [[Jalur Tokyo Metro Hibiya|Jalur Hibiya]] (mulai 2017)<ref name="mynavi20150617">{{cite web |url= http://news.mynavi.jp/news/2015/06/17/568/|script-title=ja: 東京メトロ13000系・東武70000系"日比谷線直通"新型車両の仕様が明らかに! |trans_title= Tokyo Metro 13000 and Tobu 70000 - Details of new trains for Hibiya through services announced |date= 17 June 2015|work= Mynavi News|publisher= Mynavi Corporation |location= Japan|language= Japanese|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 17 June 2015}}</ref> |
* [[Tokyo Metro Seri 13000|Seri 13000]] – [[Jalur Tokyo Metro Hibiya|Jalur Hibiya]] (mulai 2017)<ref name="mynavi20150617">{{cite web |url= http://news.mynavi.jp/news/2015/06/17/568/|script-title=ja: 東京メトロ13000系・東武70000系"日比谷線直通"新型車両の仕様が明らかに! |trans_title= Tokyo Metro 13000 and Tobu 70000 - Details of new trains for Hibiya through services announced |date= 17 June 2015|work= Mynavi News|publisher= Mynavi Corporation |location= Japan|language= Japanese|archiveurl= |archivedate= |accessdate= 17 June 2015}}</ref><ref>{{Cite news|url=http://railf.jp/news/2017/03/26/204500.html|title=東京メトロ13000系が本格的な営業運転を開始|鉄道ニュース|2017年3月26日掲載|鉄道ファン・railf.jp|newspaper=鉄道ファン・railf.jp|language=ja-JP|access-date=2018-03-29}}</ref> |
||
* [[Tokyo Metro Seri 15000|Seri 15000]] – [[Jalur Tokyo Metro Tozai|Jalur Tozai]] |
* [[Tokyo Metro Seri 15000|Seri 15000]] – [[Jalur Tokyo Metro Tozai|Jalur Tozai]] |
||
* [[Tokyo Metro Seri 16000|Seri 16000]] – [[Jalur Tokyo Metro Chiyoda|Jalur Chiyoda]] |
* [[Tokyo Metro Seri 16000|Seri 16000]] – [[Jalur Tokyo Metro Chiyoda|Jalur Chiyoda]] |
Revisi per 26 September 2022 21.12
Tokyo Metro | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
Info | |||
Wilayah | Kawasan metropolitan Tokyo | ||
Jenis | Angkutan cepat | ||
Jumlah jalur | 9 | ||
Jumlah stasiun | 179 | ||
Penumpang harian | 6,307,390 (2010)[1] | ||
Situs web | www | ||
Operasi | |||
Dimulai | 1927 (1941 sebagai otoritas angkutan cepat Teito; 2004 sebagai Tokyo Metro) | ||
Operator | Tokyo Metro Co., Ltd. | ||
Teknis | |||
Lebar sepur | 1.067 mm (3 ft 6 in) 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) untuk jalur Ginza dan Marunouchi | ||
|
Tokyo Metro Co., Ltd. (東京メトロ , Tōkyō Metoro), lebih dikenal sebagai Tokyo Chikatetsu (東京地下鉄 , Tōkyō Chikatetsu), adalah sistem angkutan cepat berbasis kereta rel listrik yang beroperasi di wilayah Tokyo, Jepang. Meskipun bukan satu-satunya sistem angkutan cepat yang beroperasi di Tokyo, Metro Tokyo memiliki lebih banyak pengguna di antara dua operator kereta bawah tanah: hingga tahun 2014, Metro Tokyo Metro rata-rata digunakan oleh 6,84 juta penumpang, sedangkan sistem Kereta Bawah Tanah Toei rata-rata digunakan oleh 2,85 juta penumpang.[2][3]
KRL yang beroperasi di jalur ini banyak yang dihibahkan ke PT Kereta Commuter Indonesia untuk memenuhi kebutuhan angkutan KRL di Jabodetabek.[4]
Jalur
Tokyo Metro memiliki 9 jalur dengan panjang lintasan 1.951 kilometer (1.212 mi).[5]
Daftar Jalur Tokyo Metro
Warna jalur | Tanda | Nomor jalur |
Jalur | Bahasa Jepang | Rute | Stasiun | Panjang (km)[5] | Dibuka | Rel | Sumber kelistrikan |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
orange | ![]() |
Jalur 3 | Jalur Ginza | 銀座線 | Shibuya ke Asakusa | 19 | 14.3 | 1927 | 1.435 mm (4 ft 8+1⁄2 in) | 600 V DC, Rel ketiga |
red | ![]() |
Jalur 4 | Jalur Marunouchi | 丸ノ内線 | Ogikubo ke Ikebukuro | 24 | 24.2 | 1954 | ||
![]() |
Jalur percabangan Marunouchi | 丸ノ内線分岐線 | Nakano-Sakaue ke Hōnanchō | 4 | 3.2 | 1962 | ||||
silver | ![]() |
Jalur 2 | Jalur Hibiya | 日比谷線 | Naka-Meguro ke Kita-Senju | 21 | 20.3 | 1961 | 1.067 mm (3 ft 6 in) | 1,500 V DC, Listrik aliran atas |
sky blue | ![]() |
Jalur 5 | Jalur Tōzai | 東西線 | Nakano ke Nishi-Funabashi | 23 | 30.8 | 1964 | ||
green | ![]() |
Jalur 9 | Jalur Chiyoda | 千代田線 | Yoyogi-Uehara ke Kita-Ayase | 20 | 24.0 | 1969 | ||
yellow | ![]() |
Jalur 8 | Jalur Yūrakuchō | 有楽町線 | Wakōshi ke Shin-Kiba | 24 | 28.3 | 1974 | ||
purple | ![]() |
Jalur 11 | Jalur Hanzōmon | 半蔵門線 | Shibuya ke Oshiage | 14 | 16.8 | 1978 | ||
dark aqua | ![]() |
Jalur 7 | Jalur Namboku | 南北線 | Meguro ke Akabane-Iwabuchi | 19 | 21.3 | 1991 | ||
brown | ![]() |
Jalur 13 | Jalur Fukutoshin | 副都心線 | Wakōshi ke Shibuya | 16 | 11.9A | 2008 | ||
Total: | 179 | 195.1 |
ACatatan: Tidak termasuk perpanjangan 8,3 km antara Wakoshi dan Kotake-mukaihara yang berbarengan dengan Jalur Yurakucho.[5]
Arus penggunaan
Pada tahun 2009, sebanyak 6,33 juta orang menggunakan jasa angkutan ini dalam sehari. Pihak perusahaan memperoleh keuntungan sebesar ¥63,5 miliar pada tahun tersebut.[6]
Armada
Hingga 1 April 2015[update], Tokyo Metro mengoperasikan 2.702 armada Kereta Rel Listrik (KRL), menjadikannya sebagai operator terbesar dari semua operator kereta swasta di Jepang.[7] Tokyo Metro memiliki beberapa armada sebagai berikut:
Lebar sepur 1,435 mm
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Tokyo_Metro_1000.jpg/220px-Tokyo_Metro_1000.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e3/Marunouchi_Line_2000_Korakuen_20190302a.jpg/220px-Marunouchi_Line_2000_Korakuen_20190302a.jpg)
Lebar sepur 1,067 mm
- Seri 03 – Jalur Hibiya
- Seri 05 – Jalur Tōzai
- Seri 06 – Jalur Chiyoda
- Seri 07 – Jalur Tōzai
- Seri 08 – Jalur Hanzōmon
- Seri 5000 – Jalur Tozai, Jalur Chiyoda
- Seri 6000 – Jalur Chiyoda
- Seri 7000 – Jalur Yūrakuchō, Jalur Fukutoshin
- Seri 8000 – Jalur Hanzōmon
- Seri 9000 – Jalur Namboku
- Seri 10000 – Jalur Yūrakuchō, Jalur Fukutoshin
- Seri 13000 – Jalur Hibiya (mulai 2017)[8][9]
- Seri 15000 – Jalur Tozai
- Seri 16000 – Jalur Chiyoda
- Seri 17000 – Jalur Yurakucho, Jalur Fukutoshin
- Seri 18000 – Jalur Hanzōmon
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6d/Tokyo_Metro_17000_series_and_08_series_20200516.jpg/220px-Tokyo_Metro_17000_series_and_08_series_20200516.jpg)
Kereta dari operator lain juga menggunakan jalur Tokyo Metro sebagai pelayanan antar-moda.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5e/TokyoMetroSignReservedForWomen.jpg/220px-TokyoMetroSignReservedForWomen.jpg)
Referensi
- ^ Tokyo Metro station ridership in 2010 Train Media (sumber dari Tokyo Metro) Diakses 28 Mei 2012.
- ^ Kesalahan pengutipan: Tag
<ref>
tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernamaTM2012
- ^ 東京都交通局ホーム - 経営情報 - 交通局の概要 - 都営地下鉄 [Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation Home - Management Information - Overview of the Department of Transportation - Toei Subway] (dalam bahasa Jepang). 東京都交通局 [Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation]. Diakses tanggal 2015-11-24.
- ^ Majalah KA Edisi Juni 2014. Kontributor: Faris Fadhli.
- ^ a b c "Business Contents - Transportation Services - Business Situation". Tokyo Metro Co., Ltd. Diakses tanggal 2014-06-07.
- ^ Martin, Alex, "Ubiquitous Tokyo subways moving the daily masses", The Japan Times, 3 Agustus 2010, hal. 3.
- ^ 私鉄車両編成表 2015 (dalam bahasa Japanese). Japan: Kotsu Shimbunsha. 23 July 2015. hlm. 203. ISBN 978-4-330-58415-7.
- ^ "東京メトロ13000系が本格的な営業運転を開始|鉄道ニュース|2017年3月26日掲載|鉄道ファン・railf.jp". 鉄道ファン・railf.jp (dalam bahasa Jepang). Diakses tanggal 2018-03-29.
Pranala luar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4a/Commons-logo.svg/30px-Commons-logo.svg.png)
- (Inggris) Situs resmi Tokyo Metro