Stasiun Kamojan: Perbedaan antara revisi
Penambahan unit Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
Baris 17: | Baris 17: | ||
| letak = km 28+709 lintas [[Stasiun Cibatu]]-''[[Stasiun Cikajang|Cikajang]]'' |
| letak = km 28+709 lintas [[Stasiun Cibatu]]-''[[Stasiun Cikajang|Cikajang]]'' |
||
| line = - |
| line = - |
||
| close_type = |
| close_type = Perumka |
||
}} |
}} |
||
'''Stasiun Kamojan''' ('''KMJ''') merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Samarang, Samarang, Garut]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian {{convert|+922|m|lk=on}} ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung|Wilayah Aset II Bandung]]. |
'''Stasiun Kamojan''' ('''KMJ''') merupakan [[stasiun kereta api nonaktif]] yang terletak di [[Samarang, Samarang, Garut]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian {{convert|+922|m|lk=on}} ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung|Wilayah Aset II Bandung]]. |
Revisi per 2 Januari 2023 04.21
Stasiun Kamojan
| |||
---|---|---|---|
Lokasi |
| ||
Koordinat | 7°13′15.895″S 107°50′21.228″E / 7.22108194°S 107.83923000°E | ||
Ketinggian | +922 m (3.025 ft)[1] | ||
Operator | |||
Letak | |||
Layanan | - | ||
Konstruksi | |||
Jenis struktur | Atas tanah | ||
Informasi lain | |||
Kode stasiun |
| ||
Klasifikasi | III/kecil[3] | ||
Sejarah | |||
Dibuka | 1 Agustus 1930 | ||
Ditutup | 1982 | ||
Nama sebelumnya | Halte Kamodjan | ||
Lokasi pada peta | |||
Stasiun Kamojan (KMJ) merupakan stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Samarang, Samarang, Garut. Stasiun yang terletak pada ketinggian +922 meter (3.025 ft) ini termasuk dalam Wilayah Aset II Bandung.
Stasiun ini dibangun bersamaan dengan pembangunan lintas Garut–Cikajang, sebagai hasil dari percobaan jalur kereta api ekstrem lintas pegunungan serta menjaring pusat perekonomian ketiga di Garut, yaitu daerah Cikajang. Jalur ini dibuka pada tanggal 1 Agustus 1930.[4]
Dahulu, saat masih aktif hingga tahun 1980-an, stasiun ini selalu ramai dikunjungi oleh pengguna jasa angkutan yang hendak bepergian dengan kereta api hingga akhirnya ditutup pada tahun 1982 karena sarana yang sudah tua dan kalah bersaing dengan mobil pribadi maupun angkutan umum. Spot di jalur ini sebenarnya sangat indah, sehingga menarik perhatian para railfans dari luar negeri untuk menyaksikan aksi lokomotif uap di jalur ini.
Kini bangunan stasiun telah dijadikan sebagai rumah oleh warga setempat.
Referensi
- ^ Perusahaan Jawatan Kereta Api, Grafik Perjalanan Kereta Api 1982
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Ciroyom (Garut) menuju Cibatu
|
Cibatu–Cikajang | Cloyod menuju Cikajang
|
7°13′16″S 107°50′21″E / 7.2210816°S 107.83923°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman