Lompat ke isi

Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi): Perbedaan antara revisi

Koordinat: 3°19′38″N 99°10′06″E / 3.327089°N 99.168409°E / 3.327089; 99.168409
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Baris 1: Baris 1:
{{tentang|stasiun di [[Kota Tebing Tinggi]]|stasiun di [[ Kabupaten Empat Lawang]]|Stasiun Tebing Tinggi (Empat Lawang)}}
{{kegunaanlain|Stasiun Tebingtinggi}}
{{infobox stasiun
{{infobox stasiun
| image = Stasiun Tebing Tinggi.jpeg
| image = Stasiun Tebing Tinggi.jpeg

Revisi per 24 Februari 2023 11.54

Stasiun Tebing Tinggi
Kereta Api Indonesia

Stasiun Tebingtinggi
Lokasi
Koordinat3°19′37.520″N 99°10′6.272″E / 3.32708889°N 99.16840889°E / 3.32708889; 99.16840889
Ketinggian+21,50 m
Operator
Letak
Jumlah peronSatu peron sisi dan satu peron pulau di antara jalur 2 dan 3 yang agak tinggi
Jumlah jalur6
  • jalur 1: sepur lurus arah Medan
  • jalur 2: sepur lurus arah Siantar
  • jalur 3: sepur lurus arah Kisaran–Rantau Prapat/Tanjungbalai
LayananSribilah, Putri Deli, Siantar Ekspres,Datuk Blambangan,angkutan ketel BBM, dan angkutan ketel CPO
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya
Terminus Datuk Belambangan
Tebing Tinggi–Lalang, p.p.
Laut Tador
menuju Lalang
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun Tebing Tinggi (TBI) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Satria, Padang Hilir, Tebing Tinggi. Stasiun yang terletak pada ketinggian +21,50 meter ini termasuk dalam Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh. Stasiun ini memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Medan, jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Siantar, dan jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Kisaran. Stasiun ini merupakan stasiun persimpangan jalur yang menuju ke Medan, Siantar, dan Kisaran. Di stasiun inilah terdapat depo mekanik yang menjadi markas semua peralatan dan kereta mekanik seperti mesin pecok, pengatur balast, dan kereta penolong.

Di samping itu, di stasiun ini juga terdapat satu-satunya pemutar rel yang tersisa di Divisi Regional I Sumatra Utara dan Aceh. Uniknya, meja pemutar ini dioperasikan dengan cara diengkol, bukan didorong. Di sebelah pemutar rel ini masih terdapat sebuah los bundar 8 pintu yang juga merupakan sisa peninggalan Deli Spoorweg Maatschappij.

Stasiun ini pada zaman DSM dulu memiliki kompleks perumahan pegawai yang sangat luas. Perumahan ini terbagi dalam asrama-asrama untuk pegawai dan rumah-rumah mewah untuk para pembesar Belanda.

Layanan kereta api

Penumpang

Kelas eksekutif satwa

Kelas campuran eksekutif-bisnis

Kelas bisnis

Kelas ekonomi

Barang

Galeri

Referensi

  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Rambutan
menuju Medan
Medan–Tebing Tinggi Terminus
Terminus Tebing Tinggi–Kisaran Laut Tador
menuju Kisaran
Tebing Tinggi–Siantar Naga Kasiangan
menuju Siantar

3°19′38″N 99°10′06″E / 3.327089°N 99.168409°E / 3.327089; 99.168409{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman