Lompat ke isi

Stasiun Serang: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 6°6′59″S 106°9′20″E / 6.11639°S 106.15556°E / -6.11639; 106.15556
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
Andra Radithya (bicara | kontrib)
370 suntingan
Perbaikan beberapa informasi-informasi maupun kata, serta menambah informasi terkini.
Baris 13: Baris 13:
| bujur = 106.1585766
| bujur = 106.1585766
| open = 1 Juli 1900
| open = 1 Juli 1900
| oldname = Serang
| original = Staatsspoorwegen
| kode = SG
| kode = SG
| tinggi = +17 m
| tinggi = +17 m
Baris 18: Baris 20:
| operator = [[KAI Commuter]]
| operator = [[KAI Commuter]]
| alamat = Jalan Ki Tapa No. 2
| alamat = Jalan Ki Tapa No. 2
| difabel = Tidak
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}
| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}
| peta = Indonesia Banten#Jawa
| peta = Indonesia Banten#Jawa
Baris 28: Baris 29:
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|right=Karangantu|line=Lokal Merak|note-mid=[[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] P.P.|left=Walantaka}}
| services = {{adjacent stations|system=KRL Jabodetabek|right=Karangantu|line=Lokal Merak|note-mid=[[Stasiun Merak|Merak]]-[[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] P.P.|left=Walantaka}}
| track = 3 (jalur 2: sepur lurus)
| track = 3 (jalur 2: sepur lurus)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang agak tinggi)
| platform = 2 (satu peron sisi tinggi dan satu peron pulau rendah)
| arsitektur = Indische Empire
| module1 = {{Infobox cagar budaya
| module1 = {{Infobox cagar budaya
| child = yes
| child = yes
Baris 50: Baris 50:
| symbol = KAI
| symbol = KAI
}}
}}
[[Berkas:Stasiun Serang.JPG|200px|jmpl|Stasiun Serang pada tahun 2011|kiri]]
⚫
'''Stasiun Serang (SG)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di Jalan Ki Tapa Nomor 2, [[Cimuncang, Serang, Serang|Kelurahan Cimuncang]], [[Serang, Serang|Kecamatan Serang]], [[Kota Serang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta]]. Stasiun ini awalnya memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus, tetapi kini jalur 4 sudah dibongkar karena tidak pernah dipakai. Stasiun ini merupakan stasiun kereta api utama dan terbesar di wilayah Kota Serang.


⚫
'''Stasiun Serang (SG)''' merupakan [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di Jalan Ki Tapa Nomor 2, [[Cimuncang, Serang, Serang|Cimuncang]], [[Serang, Serang|Serang]], [[Kota Serang|Serang]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 m ini termasuk dalam [[Daerah Operasi I Jakarta|Daerah Operasi 1 Jakarta]]. Hanya ada satu kereta api saja yang melayani angkutan penumpang di stasiun ini, yaitu KA Lokal Merak dengan relasi [[Rangkasbitung, Lebak|Rangkasbitung]]-[[Stasiun Merak|Merak]] PP.
⚫
Sebelumnya, stasiun ini melayani kereta api penumpang jarak jauh dan kereta api lokal seperti [[Kereta api Kalimaya|KA Kalimaya]] dan Patas Merak. Namun, per 1 April 2017, KA Kalimaya dinyatakan berhenti beroperasi dan digantikan oleh layanan baru yaitu [[KA Commuter Line Tanah Abang–Rangkasbitung|KRL Green Line]]<ref>{{Cite web|last=Abdullah|first=Fariz|date=2017-03-19|title=Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017|url=https://bantenhits.com/2017/03/19/empat-perjalanan-ka-lokal-rangkasbitung-tanah-abang-dihapus-1-april-2017/|website=bantenhits|language=en-US|access-date=2021-02-16}}</ref> dan pada 1 April 2017 rute [[Kereta api lokal Merak|KA Lokal Merak]] dipangkas menjadi Rangkasbitung–Merak pp.<ref>{{Cite web|url=https://inilahbanten.co.id/detail/april-2017-ka-lokal-hanya-layani-rute-rangkasbitung-merak/|title=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|date=2017-03-20|website=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|language=id|access-date=2019-10-11}}</ref> Pada tanggal 17 Juli 2017 [[Kereta api Krakatau Ekspres|KA Krakatau]] digantikan oleh [[Kereta api Singasari|KA Singasari]]<ref>{{Cite news|url=https://regional.kompas.com/read/2017/07/02/08120891/ka.krakatau.berubah.jadi.ka.singasari.berikut.jadwal.dan.rute.barunya|title=KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya|last=Fahmi|first=M Iqbal|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-10-10|editor-last=Rastika|editor-first=Icha}}</ref> dengan rutenya yang dipangkas menjadi [[Stasiun Pasar Senen|Jakarta Pasar Senen]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]] pp sehingga saat ini Stasiun Serang hanya melayani KA lokal saja.

⚫
Sebelumnya, stasiun ini juga melayani kereta api penumpang jarak jauh dan kereta api lokal seperti [[Kereta api Kalimaya|KA Kalimaya]], [[Kereta api Patas Merak|Patas Merak]], dan [[Kereta api Krakatau|Krakatau]]. Per 1 April 2017, KA Kalimaya dan Patas Merak dinyatakan berhenti beroperasi karena digantikan oleh layanan baru [[Lin Rangkasbitung (KRL Commuter Line)|KRL Commuter Line Rangkasbitung]],<ref>{{Cite web|last=Abdullah|first=Fariz|date=2017-03-19|title=Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017|url=https://bantenhits.com/2017/03/19/empat-perjalanan-ka-lokal-rangkasbitung-tanah-abang-dihapus-1-april-2017/|website=bantenhits|language=en-US|access-date=2021-02-16}}</ref> dan pada tanggal yang sama rute [[Kereta api lokal Merak|KA Lokal Merak]] dipangkas menjadi hanya [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-Merak PP saja, dari yang sebelumnya [[Stasiun Tanah Abang|Tanah Abang]]-Merak PP.<ref>{{Cite web|date=2017-03-20|title=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|url=https://inilahbanten.co.id/detail/april-2017-ka-lokal-hanya-layani-rute-rangkasbitung-merak/|website=April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak|language=id|access-date=2019-10-11}}</ref> Pada 17 Juli 2017, KA Krakatau ikut dipangkas rutenya menjadi [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]-[[Stasiun Blitar|Blitar]] PP dari yang sebelumnya Merak-Blitar PP, dan namanya diganti menjadi [[Kereta api Singasari|KA Singasari]].<ref>{{Cite news|last=Fahmi|first=M Iqbal|date=2017-07-02|editor-last=Rastika|editor-first=Icha|title=KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya|url=https://regional.kompas.com/read/2017/07/02/08120891/ka.krakatau.berubah.jadi.ka.singasari.berikut.jadwal.dan.rute.barunya|work=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=2019-10-10}}</ref>


== Sejarah ==
== Sejarah ==
Stasiun Serang dibuka pada 1 Juli 1900 oleh perusahaan kereta api negara [[Staatsspoorwegen]] (SS), bersamaan dengan peresmian jalur kereta api Rangkasbitung–Serang sepanjang 34&nbsp;km.<ref>{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921–1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref> Sebelunya, SS telah membangun jalur [[Stasiun Batavia|Batavia–]][[Stasiun Duri|Duri–]][[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] pada tanggal 1 Oktober 1899. Pembangunan tersebut berdasarkan Staatsblad 1896 No. 180 tanggal 15 Juli 1896 tentang pembangunan jalur kereta api Batavia–Duri–Rangkasbitung–Anyer Kidul.<ref>{{Cite book|title=Nederlandsch Indische staatsspooren tramwegen|last=Perquin|first=B.L.M.C.|publisher=Bureau Industria|year=1921|isbn=|location=|pages=}}</ref>
Jalur kereta api dari [[Stasiun Rangkasbitung]] diteruskan pembangunannya oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS) hingga ke daerah Serang pada 1 Juli 1900,<ref>{{Cite book|title=Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932|last=Staatsspoorwegen|first=|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1921–1932|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref> yang kemudian dilanjutkan kembali hingga ke dekat Pelabuhan [[Stasiun Anyer Kidul|Anyer Kidul]] pada 1 Desember 1900. Pada 1 Desember 1914, dibuat jalur kereta api baru yang mengarah ke daerah Merak untuk mengakomodasi [[Pelabuhan Merak]] yang lebih dekat untuk menyebrang ke [[Lampung]].<ref>{{Cite web|title=ZWP - Haltestempels Ned.Indië|url=http://studiegroep-zwp.nl/halten/Halte-13-Trajecten1.htm|website=studiegroep-zwp.nl|access-date=2022-10-22}}</ref>


Stasiun Serang pada awalnya memiliki 4 buah jalur, namun kini hanya tersisa 3 jalur karena jalur ke-4 telah dibongkar. Selain stasiun penumpang, stasiun ini dahulu juga merupakan tempat bongkar muat [[Gerbong|gerbong-gerbong barang]], dimana muatan tersebut dibongkar ke dalam gudang yang berada di pojok emplasemen stasiun. Selain gudang, Stasiun Serang juga memiliki fasilitas menara air untuk [[lokomotif uap]].
Dahulu, jalur ini digunakan sebagai sarana angkutan pertanian dan perkebunan seperti padi, kopi, karet, dan buah-buahan serta penumpang.

⚫
Sampai sekarang, arsitektur Stasiun Serang masih asli. Saat ini [[PT Kereta Api Indonesia]] telah menjadikan bangunan stasiun ini sebagai benda [[cagar budaya]].<ref>{{cite web|url=http://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/siteregnas/public/objek/detailcb/PO2016052000008/Stasiun-Kereta-Api-Serang|title=Stasiun Serang (No. Registrasi RNCB.2010018.02.000604)|publisher=BPCB Kemendikbud RI|accessdate=7 Agustus 2017|archive-date=2017-08-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20170807153817/http://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/siteregnas/public/objek/detailcb/PO2016052000008/Stasiun-Kereta-Api-Serang|dead-url=yes}}</ref>


== Bangunan dan tata letak ==
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun Serang memiliki 3 jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Terdapat lahan bekas jalur 4 yang sebelumnya berfungsi sepur simpan, serta jalur 4 ini merupakan jalur yang digunakan untuk bongkar muat barang dari gerbong ke dalam bangunan gudang yang berada di pojok emplasemen stasiun. Persis di samping bekas gudang ini, terdapat pula bekas menara air yang dahulu digunakan untuk lokomotif uap.
Sama seperti stasiun kereta api peninggalan SS lainnya, stasiun ini memiliki gaya arsitektur Indische Empire yang sudah diterapkan sejak tahun 1880-an. Bangunan Stasiun Serang berdenah persegi panjang yang memanjang dari utara ke selatan serta menghadap ke arah Barat dengan denah ruang asimetris. Atapnya berbentuk pelana, dengan rangka atap kayu dan genteng sebagai bahan penutup atapnya. [[Pintu]] dan [[jendela]] berukuran besar menggunakan kayu bermodel Krepyak.

⚫
Bangunan stasiun ini serta ruangan [[Pengatur Perjalanan Kereta Api]] (PPKA) yang merupakan peninggalan [[Staatsspoorwegen]] masih dipakai hingga sekarang, dan dijadikan sebagai aset [[cagar budaya]].<ref>{{cite web|url=http://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/siteregnas/public/objek/detailcb/PO2016052000008/Stasiun-Kereta-Api-Serang|title=Stasiun Serang (No. Registrasi RNCB.2010018.02.000604)|publisher=BPCB Kemendikbud RI|accessdate=7 Agustus 2017|archive-date=2017-08-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20170807153817/http://cagarbudaya.kemdikbud.go.id/siteregnas/public/objek/detailcb/PO2016052000008/Stasiun-Kereta-Api-Serang|dead-url=yes}}</ref>


Stasiun Serang dilengkapi dengan peron tinggi untuk memudahkan aktivitas naik dan turun penumpang, peron tinggi ini dibangun bersamaan dengan proyek ''upgrade'' rel KA [[Petak jalan|lintas]] [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]]-[[Merak]] pada tahun 2021 lalu. Stasiun Serang juga dilengkapi dengan bangunan atap kanopi baru, bersamaan dengan Stasiun [[Stasiun Cilegon|Cilegon]].
Bangunan Stasiun Serang identik dengan pola garis lurus dan material alami. Bagian peron bangunannya terdapat tiang kayu dengan motif sulur-suluran pada sisi kanan dan kiri.


== Layanan kereta api ==
== Layanan kereta api ==
[[Kereta api Lokal Merak|Lokal Merak]], tujuan [[Stasiun Merak|Merak]] dan tujuan [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] (ekonomi lokal)
[[Kereta api Lokal Merak|Lokal Merak]], tujuan [[Stasiun Merak|Merak]] dan tujuan [[Stasiun Rangkasbitung|Rangkasbitung]] (ekonomi lokal).


== Antarmoda pendukung ==
== Antarmoda pendukung ==
Baris 89: Baris 89:
== Galeri ==
== Galeri ==
<gallery>
<gallery>
Berkas:Papan nama stasiun Serang versi 2017.jpg|Papan nama Stasiun Serang versi 2017
Berkas:Pintu Masuk Stasiun Serang, Agustus 2019.jpg|Bangunan utama Stasiun Serang.
Berkas:Peron Stasiun Serang.jpg|Emplasemen Stasiun Serang
Berkas:Serang Station, Dec 2013.jpg|Tampak depan dan pintu masuk Stasiun Serang 2013
Berkas:Pintu Masuk Stasiun Serang, Agustus 2019.jpg|Tampak depan stasiun Serang pasca renovasi 2019
</gallery>
</gallery>


== Insiden ==
== Insiden ==
Pada tanggal 8 Juni 2015, KA barang angkutan pipa dari Krenceng menuju Semarang anjlok di perlintasan dekat dengan Stasiun ini, tidak ada korban jiwa dalam insiden ini, tetapi sejumlah kereta tujuan Tanah Abang mengalami keterlambatan dan akses jalan tersebut ditutup sementara.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/2268530/anjloknya-kereta-pengangkut-pipa-di-serang-sempat-kagetkan-warga|title=Anjloknya Kereta Pengangkut Pipa di Serang Sempat Kagetkan Warga|last=Deslatama|last2=Jul 2015|first2=hi Deslatama08|work=[[Liputan6.com]]|access-date=2019-02-10|last3=Wib|first3=14:36|language=id|first=Yandhi|editor-last=Linawati|editor-first=Mevi}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-2963509/kereta-api-pengangkut-pipa-industri-anjlok-di-banten|title=Kereta Api Pengangkut Pipa Industri Anjlok di Banten|last=Harakan|first=Yasser Ali|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-02-10}}</ref>
Pada 8 Juni 2015, KA barang angkutan pipa dari Krenceng menuju Semarang anjlok di perlintasan dekat dengan Stasiun ini, tidak ada korban jiwa dalam insiden ini. Akibat kejadian ini, sejumlah kereta tujuan Tanah Abang mengalami keterlambatan dan akses jalan tersebut ditutup sementara.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/2268530/anjloknya-kereta-pengangkut-pipa-di-serang-sempat-kagetkan-warga|title=Anjloknya Kereta Pengangkut Pipa di Serang Sempat Kagetkan Warga|last=Deslatama|last2=Jul 2015|first2=hi Deslatama08|work=[[Liputan6.com]]|access-date=2019-02-10|last3=Wib|first3=14:36|language=id|first=Yandhi|editor-last=Linawati|editor-first=Mevi}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-2963509/kereta-api-pengangkut-pipa-industri-anjlok-di-banten|title=Kereta Api Pengangkut Pipa Industri Anjlok di Banten|last=Harakan|first=Yasser Ali|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-02-10}}</ref>


== Referensi ==
== Referensi ==

Revisi per 24 Maret 2023 13.19

Stasiun Serang
Kereta Api Indonesia
LM06

Emplasemen Stasiun Serang 2021
Lokasi
Koordinat6°6′59″S 106°9′20″E / 6.11639°S 106.15556°E / -6.11639; 106.15556
Ketinggian+17 m
Operator
Letak
km 113+446 lintas Angke–Tanah Abang–
Rangkasbitung–Merak[1]
Jumlah peron2 (satu peron sisi tinggi dan satu peron pulau rendah)
Jumlah jalur3 (jalur 2: sepur lurus)
LayananLokal Merak
Konstruksi
Jenis strukturAtas tanah
Informasi lain
Kode stasiun
KlasifikasiI[2]
Sejarah
Dibuka1 Juli 1900
Nama sebelumnyaSerang
Perusahaan awalStaatsspoorwegen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya
Walantaka
menuju Rangkasbitung
 Commuter Line Merak
Merak-Rangkasbitung P.P.
 Karangantu
menuju Merak
Fasilitas dan teknis
FasilitasParkir Pemesanan langsung di loket Ruang/area tunggu Pertokoan/area komersial Isi baterai Toilet Musala 
Tipe persinyalanElektrik tipe DBRI Vital Processor Interlocking[3]
Cagar budaya Indonesia
Stasiun Kereta Api Serang
KategoriBangunan
No. RegnasRNCB.2010018.02.000604
Tanggal SK2010
PemilikPT Kereta Api Indonesia
PengelolaKAI Commuter
Nama sebagaimana tercantum dalam
Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Lokasi pada peta
Peta
Sunting kotak info
Sunting kotak info • L • B
Info templat
Bantuan penggunaan templat ini


Stasiun Serang (SG) merupakan stasiun kereta api kelas I yang terletak di Jalan Ki Tapa Nomor 2, Cimuncang, Serang, Serang. Stasiun yang terletak pada ketinggian +17 m ini termasuk dalam Daerah Operasi 1 Jakarta. Hanya ada satu kereta api saja yang melayani angkutan penumpang di stasiun ini, yaitu KA Lokal Merak dengan relasi Rangkasbitung-Merak PP.

Sebelumnya, stasiun ini juga melayani kereta api penumpang jarak jauh dan kereta api lokal seperti KA Kalimaya, Patas Merak, dan Krakatau. Per 1 April 2017, KA Kalimaya dan Patas Merak dinyatakan berhenti beroperasi karena digantikan oleh layanan baru KRL Commuter Line Rangkasbitung,[4] dan pada tanggal yang sama rute KA Lokal Merak dipangkas menjadi hanya Rangkasbitung-Merak PP saja, dari yang sebelumnya Tanah Abang-Merak PP.[5] Pada 17 Juli 2017, KA Krakatau ikut dipangkas rutenya menjadi Pasar Senen-Blitar PP dari yang sebelumnya Merak-Blitar PP, dan namanya diganti menjadi KA Singasari.[6]

Sejarah

Jalur kereta api dari Stasiun Rangkasbitung diteruskan pembangunannya oleh Staatsspoorwegen (SS) hingga ke daerah Serang pada 1 Juli 1900,[7] yang kemudian dilanjutkan kembali hingga ke dekat Pelabuhan Anyer Kidul pada 1 Desember 1900. Pada 1 Desember 1914, dibuat jalur kereta api baru yang mengarah ke daerah Merak untuk mengakomodasi Pelabuhan Merak yang lebih dekat untuk menyebrang ke Lampung.[8]

Stasiun Serang pada awalnya memiliki 4 buah jalur, namun kini hanya tersisa 3 jalur karena jalur ke-4 telah dibongkar. Selain stasiun penumpang, stasiun ini dahulu juga merupakan tempat bongkar muat gerbong-gerbong barang, dimana muatan tersebut dibongkar ke dalam gudang yang berada di pojok emplasemen stasiun. Selain gudang, Stasiun Serang juga memiliki fasilitas menara air untuk lokomotif uap.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Serang memiliki 3 jalur kereta api dengan jalur 2 sebagai sepur lurus. Terdapat lahan bekas jalur 4 yang sebelumnya berfungsi sepur simpan, serta jalur 4 ini merupakan jalur yang digunakan untuk bongkar muat barang dari gerbong ke dalam bangunan gudang yang berada di pojok emplasemen stasiun. Persis di samping bekas gudang ini, terdapat pula bekas menara air yang dahulu digunakan untuk lokomotif uap.

Bangunan stasiun ini serta ruangan Pengatur Perjalanan Kereta Api (PPKA) yang merupakan peninggalan Staatsspoorwegen masih dipakai hingga sekarang, dan dijadikan sebagai aset cagar budaya.[9]

Stasiun Serang dilengkapi dengan peron tinggi untuk memudahkan aktivitas naik dan turun penumpang, peron tinggi ini dibangun bersamaan dengan proyek upgrade rel KA lintas Rangkasbitung-Merak pada tahun 2021 lalu. Stasiun Serang juga dilengkapi dengan bangunan atap kanopi baru, bersamaan dengan Stasiun Cilegon.

Layanan kereta api

Lokal Merak, tujuan Merak dan tujuan Rangkasbitung (ekonomi lokal).

Antarmoda pendukung

Jenis angkutan umum Trayek Tujuan
Angkot Kota Serang R03 Terminal Pakupatan-Pasar Rau-Kepandean PP
R06 Terminal Cipocok-Pasar Lama-Pasar Rau PP
R07 Kepandean-Pasar Lama-Pasar Rau PP

Galeri

  • Bangunan utama Stasiun Serang.
    Bangunan utama Stasiun Serang.

Insiden

Pada 8 Juni 2015, KA barang angkutan pipa dari Krenceng menuju Semarang anjlok di perlintasan dekat dengan Stasiun ini, tidak ada korban jiwa dalam insiden ini. Akibat kejadian ini, sejumlah kereta tujuan Tanah Abang mengalami keterlambatan dan akses jalan tersebut ditutup sementara.[10][11]

Referensi

Wikimedia Commons memiliki media mengenai Serang Station.
  1. ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero). 
  2. ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. 
  3. ^ Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46). 
  4. ^ Abdullah, Fariz (2017-03-19). "Empat Perjalanan KA Lokal Rangkasbitung – Tanah Abang Dihapus 1 April 2017". bantenhits (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2021-02-16. 
  5. ^ "April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak". April 2017, KA Lokal Hanya Layani Rute Rangkasbitung-Merak. 2017-03-20. Diakses tanggal 2019-10-11. 
  6. ^ Fahmi, M Iqbal (2017-07-02). Rastika, Icha, ed. "KA Krakatau Berubah Jadi KA Singasari, Berikut Jadwal dan Rute Barunya". Kompas.com. Diakses tanggal 2019-10-10. 
  7. ^ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken. 
  8. ^ "ZWP - Haltestempels Ned.Indië". studiegroep-zwp.nl. Diakses tanggal 2022-10-22. 
  9. ^ "Stasiun Serang (No. Registrasi RNCB.2010018.02.000604)". BPCB Kemendikbud RI. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2017-08-07. Diakses tanggal 7 Agustus 2017. 
  10. ^ Deslatama, Yandhi; Jul 2015, hi Deslatama08; Wib, 14:36. Linawati, Mevi, ed. "Anjloknya Kereta Pengangkut Pipa di Serang Sempat Kagetkan Warga". Liputan6.com. Diakses tanggal 2019-02-10. 
  11. ^ Harakan, Yasser Ali. "Kereta Api Pengangkut Pipa Industri Anjlok di Banten". detikcom. Diakses tanggal 2019-02-10. 
Stasiun sebelumnya Piktogram dari KA Jarak Jauh Lintas Kereta Api Indonesia Stasiun berikutnya
Karangantu
menuju Merak
 Merak–Tanah Abang Walantaka
menuju Tanah Abang
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Stasiun_Serang&oldid=23160569"