Bandar Udara Internasional Raja Abdul Aziz: Perbedaan antara revisi
Svenurbana (bicara | kontrib) Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: halaman dengan galat skrip Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox airport |
{{Infobox airport |
||
| name = Bandar Udara Internasional King Abdulaziz |
| name = Bandar Udara Internasional King Abdulaziz |
||
| nativename = |
| nativename = |
||
| nativename-a = {{Nobold|{{lang|ar|مطار الملك عبدالعزيز الدولي}}}} |
| nativename-a = {{Nobold|{{lang|ar|مطار الملك عبدالعزيز الدولي}}}} |
||
| nativename-r = ''{{small|{{nobold|Mataar Al-Malik Abdulaziz Al-Duwaly}}}}'' |
| nativename-r = ''{{small|{{nobold|Mataar Al-Malik Abdulaziz Al-Duwaly}}}}'' |
||
| image = |
| image = Kaia logo medium size.png |
||
| image-width = |
| image-width = 200 |
||
| image2 |
| image2 = |
||
| image2-width = |
| image2-width = 260 |
||
| IATA = JED |
| IATA = JED |
||
| ICAO = OEJN |
| ICAO = OEJN |
||
| pushpin_map = Saudi Arabia#Asia |
| pushpin_map = #Saudi Arabia#Indian Ocean#Middle East#West Asia#Asia |
||
| pushpin_map_caption = Lokasi bandara di Arab Saudi |
| pushpin_map_caption = Lokasi bandara di Arab Saudi |
||
| pushpin_label = JED |
| pushpin_label = '''JED''' |
||
| pushpin_label_position = right |
| pushpin_label_position = right |
||
| type = Publik |
| type = Publik |
||
⚫ | |||
| owner = |
|||
| city-served = [[Jeddah]] dan [[Mekkah]], [[Arab Saudi]] |
|||
⚫ | |||
| |
| location = [[Jeddah]], [[Saudi Arabia]] |
||
⚫ | |||
| location = Jalan Al Madinah Al Munawwarah |
|||
⚫ | |||
* [[Flynas]] |
* [[Flynas]] |
||
* [[Saudia]] |
* [[Saudia]] |
||
| elevation-f = 48 |
| elevation-f = 48 |
||
| elevation-m = 15 |
| elevation-m = 15 |
||
| coordinates = {{Coord|21|40|46|N|039|09|24|E|type:airport|display=inline,title}} |
| coordinates = {{Coord|21|40|46|N|039|09|24|E|type:airport|display=inline,title}} |
||
| website = [ |
| website = [https://www.kaia.sa/ www.kaia.sa] |
||
| metric-elev = y |
| metric-elev = y |
||
| metric-rwy = y |
| metric-rwy = y |
||
| r1-number = 16L/34R |
| r1-number = 16L/34R |
||
| r1-length-f = 13,123 |
| r1-length-f = 13,123 |
||
| r1-length-m = 4,000 |
| r1-length-m = 4,000 |
||
| r1-surface = [[Aspal]] |
| r1-surface = [[Aspal beton|Aspal]] |
||
| r2-number = 16C/34C |
| r2-number = 16C/34C |
||
| r2-length-f = 13,123 |
| r2-length-f = 13,123 |
||
| r2-length-m = 4,000 |
| r2-length-m = 4,000 |
||
| r2-surface = [[ |
| r2-surface = [[Concrete]] |
||
| r3-number = 16R/34L |
| r3-number = 16R/34L |
||
| r3-length-f = 12,467 |
| r3-length-f = 12,467 |
||
| r3-length-m = 3,800 |
| r3-length-m = 3,800 |
||
| r3-surface = [[Aspal]] |
| r3-surface = [[Aspal beton|Aspal]] |
||
| stat-year = 2018 |
| stat-year = 2018{{section update|date=February 2023}} |
||
| stat1-header = Penumpang |
| stat1-header = Penumpang |
||
| stat1-data = 41,200,000<ref name="auto1">{{cite web|url=http://www.arabnews.com/node/1442816/saudi-arabia |title=Record 41 million passengers visit Jeddah airport in 2018 |
| stat1-data = 41,200,000<ref name="auto1">{{cite web|url=http://www.arabnews.com/node/1442816/saudi-arabia |title=Record 41 million passengers visit Jeddah airport in 2018 |
||
|access-date= 23 September 2019 |df=dmy-all|date=27 January 2019 |
|access-date= 23 September 2019 |df=dmy-all|date=27 January 2019 |
||
}}</ref> |
}}</ref> |
||
| stat2-header = Pergerakan lalu |
| stat2-header = Pergerakan lalu linta |
||
| stat2-data = 340,333<ref name="auto1"/> |
| stat2-data = 340,333<ref name="auto1"/> |
||
| stat3-header = Dampak ekonomi (2012) |
| stat3-header = Dampak ekonomi (2012) |
||
| stat3-data = {{nowrap|$11.5 |
| stat3-data = {{nowrap|$11.5 miliyar<ref name=JED_ESI>{{cite web |url=http://www.ecquants.com/2012_JED.aspx |title=King Abdulaziz International airport – Economic and social impact |publisher=Ecquants |access-date=7 September 2013}}</ref><!--end nowrap:-->}} |
||
| stat4-header = Dampak sosial (2012) |
| stat4-header = Dampak sosial (2012) |
||
| stat4-data = {{nowrap|126.7 |
| stat4-data = {{nowrap|126.7 ribu<ref name=JED_ESI/><!--end nowrap:-->}} |
||
| footnotes = |
| footnotes = |
||
}} |
}} |
||
'''Bandar Udara Internasional King Abdulaziz''' ('''BUIKA''') ({{lang-ar|مطار الملك عبدالعزيز الدولي}}) {{Airport codes|JED|OEJN}} merupakan [[bandar udara]] utama yang melayani kota [[Jeddah]] di [[Arab Saudi]]. Bandar udara ini diberi nama seperti nama Raja Arab Saudi pertama, [[Abdul Aziz bin Saud|Abdul Aziz dari Arab Saudi]]. |
'''Bandar Udara Internasional King Abdulaziz''' ('''BUIKA''') ({{lang-ar|مطار الملك عبدالعزيز الدولي}}) {{Airport codes|JED|OEJN}}, merupakan [[bandar udara]] utama yang melayani kota [[Jeddah]] di [[Arab Saudi]]. Bandar udara ini diberi nama seperti nama Raja Arab Saudi pertama, [[Abdul Aziz bin Saud|Abdul Aziz dari Arab Saudi]]. |
||
Bandara ini terletak 19 kilometer utara Kota [[Jeddah]], [[Arab Saudi]]. Pengerjaan pembangunan bandara ini dimulai tahun 1974, dan selesai tahun 1980. Akhirnya, pada [[31 Mei]] [[1981]], bandara ini dibuka untuk layanan penuh setelah secara resmi di buka pada [[April]] [[1981]]. |
Bandara ini terletak 19 kilometer utara Kota [[Jeddah]], [[Arab Saudi]]. Pengerjaan pembangunan bandara ini dimulai tahun 1974, dan selesai tahun 1980. Akhirnya, pada [[31 Mei]] [[1981]], bandara ini dibuka untuk layanan penuh setelah secara resmi di buka pada [[April]] [[1981]]. |
Revisi per 19 April 2023 14.07
Bandar Udara Internasional King Abdulaziz مطار الملك عبدالعزيز الدولي Mataar Al-Malik Abdulaziz Al-Duwaly | |||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Berkas:Kaia logo medium size.png | |||||||||||||||||||
Informasi | |||||||||||||||||||
Jenis | Publik | ||||||||||||||||||
Pemilik/Pengelola | General Authority of Civil Aviation | ||||||||||||||||||
Melayani | Jeddah dan Mekkah, Arab Saudi | ||||||||||||||||||
Lokasi | Jeddah, Saudi Arabia | ||||||||||||||||||
Maskapai penghubung | |||||||||||||||||||
Ketinggian dpl | 15 mdpl | ||||||||||||||||||
Koordinat | 21°40′46″N 039°09′24″E / 21.67944°N 39.15667°E | ||||||||||||||||||
Situs web | www.kaia.sa | ||||||||||||||||||
Peta | |||||||||||||||||||
Landasan pacu | |||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||
Statistik (2018Templat:Section update) | |||||||||||||||||||
|
Bandar Udara Internasional King Abdulaziz (BUIKA) (bahasa Arab: مطار الملك عبدالعزيز الدولي) (IATA: JED, ICAO: OEJN), merupakan bandar udara utama yang melayani kota Jeddah di Arab Saudi. Bandar udara ini diberi nama seperti nama Raja Arab Saudi pertama, Abdul Aziz dari Arab Saudi.
Bandara ini terletak 19 kilometer utara Kota Jeddah, Arab Saudi. Pengerjaan pembangunan bandara ini dimulai tahun 1974, dan selesai tahun 1980. Akhirnya, pada 31 Mei 1981, bandara ini dibuka untuk layanan penuh setelah secara resmi di buka pada April 1981.
Karena kedekatan Jeddah ke kota suci Islam Makkah, bandara singkatan satu fitur khusus: Terminal Haji khusus dibangun untuk menangani peziarah asing ditakdirkan ke Mekkah untuk mengambil bagian dalam ritual yang terkait dengan ibadah haji tahunan. Banyak maskapai penerbangan dari negara-negara Muslim dan non-Muslim telah menggunakan Terminal Haji, menyediakan kemampuan yang diperlukan untuk membawa peziarah ke Arab Saudi. Ini dirancang oleh Fazlur Rahman Khan dari perusahaan arsitektur Skidmore, Owings dan Merrill LLP (SOM) dan direkayasa oleh Horst Berger saat di Geiger Berger Associates.
Terminal Utara di bandara Jeddah digunakan oleh semua maskapai penerbangan asing. Terminal Selatan adalah dicadangkan untuk penggunaan eksklusif Saudi Arabian Airlines sampai 2007 ketika juga operator swasta Arab Saudi Nas Air dan Sama Airlines diberi izin untuk menggunakan terminal ini. Bandara KAIA-Jeddah berfungsi sebagai hub utama untuk Saudi Arabian Airlines.
Para haji bandara Jeddah Terminal diperkirakan, pada lima juta kaki persegi (465.000 m²), antara terminal terbesar di dunia udara setelah Bandara Internasional Ibukota Beijing, Dubai International Airport dan Bandara Internasional Hong Kong. Ini mencakup lebih dari 100 hektare (405.000 m²) dan dikenal untuk tenda berbentuk atap. Atap Terminal 3 adalah tidak hanya tenda, tetapi bahan fiberglass berwarna putih. Terminal Haji menawarkan fasilitas banyak peziarah, termasuk sebuah masjid, dan dapat menampung 80.000 wisatawan pada waktu yang sama.
Proyek Baru
Perkembangan baru akan berlangsung dalam tiga tahap mulai pada bulan September 2006, yang pertama dapat diselesaikan dalam lima tahun. Empat bangunan terminal baru, rel kecepatan tinggi link dan kapasitas hingga 80 juta penumpang per tahun adalah salah satu target yang diusulkan untuk sebuah bandara baru. Proyek ini dirancang untuk meningkatkan kapasitas bandara awalnya dari 13 juta penumpang dengan 30 juta penumpang setiap tahun. Ekspansi mencakup landasan berdiri keras dan area beraspal, pencahayaan, sistem bahan bakar jaringan dan badai jaringan air drainase. Ada juga akan menjadi dukungan yang baru dibangun jasa bangunan, renovasi Selatan ada dan Terminal Utara dan upgrade ke landasan pacu lapangan terbang yang ada dan sistem untuk mengakomodasi Airbus A380. Tiga tahap, sesuai dengan GACA - Otoritas Umum Penerbangan Sipil Arab Saudi, akan ditandai dengan meningkatkan kapasitas untuk dipentaskan 30mn / 60mn dan 80mn penumpang per tahun. Berdasarkan meningkatkan lalu lintas saat ini, Terminal Selatan yang ada akan perlu untuk melayani sekitar 21 juta penumpang per tahun selama 20 tahun ke depan untuk memenuhi permintaan. Proyek ini telah mencapai tahap akhir perencanaan dan desain, dan Raja Abdullah, yang Penjaga Dua Masjid Suci telah menyetujui anggaran sebesar 4 miliar Rial Arab Saudi untuk membangun bandara baru futuristik untuk standar internasional.
Abdullah Al-Rehaimy, presiden Otoritas Umum Penerbangan Sipil, mengatakan bahwa proyek tersebut akan dibangun oleh perusahaan lokal.
Keempat baru berbentuk bulan sabit ruang penumpang akan berlokasi di sebelah selatan terminal internasional saat ini yang akan mengalami renovasi pada waktu yang sama. Saaty Talal, berbicara pada presentasi proyek ke Jeddah Pangeran Mishaal bin Gubernur Majed, mengatakan bahwa bekerja pada perbaikan bisa mulai sedini ini September mendatang. Kapasitas operasional untuk bandara, kata dia, akan meningkat, dan membantah bahwa upgrade pekerjaan akan menghambat throughput lalu lintas. Bekerja pada memperbarui dan meningkatkan fasilitas, kata dia, akan diberi batas waktu untuk menghindari arus puncak lalu lintas. Akses ke terminal baru masih dalam tahap perencanaan dan pembelian. Perpanjangan Pangeran Majed Street akan membuat akses langsung dan mudah, kotamadya saat ini menyelidiki lokasi lahan yang dibutuhkan untuk perpanjangan yang diusulkan dan menangani masalah pembelian wajib properti dan kompensasi.
Sementara, Jalan Pangeran Majed akan terhubung ke Jalan Layang Al-Laith, membentuk rute utara-selatan cepat transit. Serta akses jalan jauh lebih baik, rencana telah dibuat untuk jalur kereta api berkecepatan tinggi yang melayani bandara. Mulai di Prince Majed Street, link akan berjalan ke bandara dan menghubungkan dengan terminal.
Maskapai dan Destinasi
Maskapai | Tujuan |
---|---|
Aegean Airlines | Athens |
Afriqiyah Airways | Misrata, Tripoli-Mitiga Musiman: Bayda, Benghazi |
Air Algérie | Algiers |
Air Arabia | Alexandria-Borg el Arab, Assiut, Luxor, Ras al Khaimah, Sharjah, Sohag |
Air Cairo | Assiut, Alexandria-Borg el Arab, Assiut, Cairo, Sohag |
AirAsia X | Musiman: Kuala Lumpur |
Airblue | Karachi, Lahore, Peshawar, Multan |
Air Cairo | Alexandria-Borg El Arab, Assiut, Cairo, Sohag |
Air China | Haji: Ürümqi |
Air India | Delhi, Hyderabad, Kochi, Kozhikode, Mumbai Haji: Aurangabad |
AnadoluJet | Istanbul-Sabiha Gökçen |
Ariana Afghan Airlines | Kabul, Kandahar |
Azerbaijan Airlines | Charter Musiman: Baku |
Batik Air | Jakarta-Soekarno-Hatta, Makassar, Medan, Palembang, Surabaya, Surakarta/Solo |
Biman Bangladesh Airlines | Chittagong, Dhaka Haji: Sylhet |
British Airways | London-Heathrow |
Citilink | Musiman: Jakarta-Soekarno-Hatta, Makassar, Medan, Palembang, Semarang, Surabaya, Surakarta/Solo |
Daallo Airlines | Hargeisa, Mogadishu |
EgyptAir | Alexandria-Borg el Arab, Cairo Musiman: Sharm El Sheikh |
Emirates | Dubai-International |
Eritrean Airlines | Asmara |
Ethiopian Airlines | Addis Ababa |
Etihad Airways | Abu Dhabi Haji: Al Ain |
Flyadeal | Abha, Dammam, Gassim, Riyadh, Tabuk |
FlyBosnia | Musiman: Sarajevo |
flydubai | Dubai-International |
FlyEgypt | Alexandria-Borg El Arab, Assiut, Sohag |
Flynas | Abu Dhabi, Adana, Algiers, Amman-Queen Alia, Baghdad, Beirut, Dammam, Dubai-International, Erbil, Hatay, Hofuf, Istanbul-Sabiha Gökçen, Jizan, Kano, Khartoum, Kuwait, Medina, Riyadh, Sharjah, Sharm El Sheikh, Tabuk, Yanbu Musiman: Baku, Batumi, Kozhikode, Salzburg, Sarajevo, Tbilisi |
Garuda Indonesia | Jakarta-Soekarno-Hatta Musiman: Balikpapan, Banda Aceh, Makassar, Medan, Padang, Surabaya, Surakarta/Solo Haji: Banjarmasin, Palembang |
Gulf Air | Bahrain |
IndiGo | Bangalore, Delhi, Kozhikode, Mangalore, Mumbai |
Iran Air | Haji: Bandar Abbas, Birjand, Bushehr, Goragan, Isfahan, Medina, Rasht, Shiraz, Urmia, Zahedan |
Iraqi Airways | Charter: Baghdad, Basra, Erbil, Najaf, Sulaimaniyah |
Jazeera Airways | Kuwait |
Jet2.com | Haji: Leeds/Bradford, Manchester |
Jubba Airways | Hargeisa, Mogadishu |
Kabo Air | Haji: Abuja, Kano |
Kam Air | Kabul, Kandahar |
Kuwait Airways | Kuwait |
Libyan Airlines | Musiman: Benghazi, Tripoli-Mitiga |
Libyan Wings | Charter: Tripoli |
Lion Air | Jakarta-Soekarno-Hatta Musiman: Balikpapan1, Banda Aceh1, Makassar, Padang1, Palembang1, Pekanbaru1, Surabaya, Surakarta/Solo |
Malaysia Airlines | Kuala Lumpur Haji: Alor Setar, Johor Bahru, Kuala Terengganu, Penang |
Max Air | Haji: Kano |
Middle East Airlines | Beirut |
Nesma Airlines | Ha'il |
Nile Air | Alexandria-Borg el Arab, Assiut, Aswan, Cairo, Luxor, Sohag |
Nordwind Airlines | Moscow-Sheremetyevo |
Oman Air | Muscat, Salalah |
Pakistan International Airlines | Faisalabad, Islamabad, Karachi, Lahore, Multan, Peshawar, Quetta, Sialkot Haji: Bhawalpur, Rahim Yar Khan |
Palestinian Airlines | El Arish |
Pegasus Airlines | Musiman: Trabzon |
Qeshm Airlines | Haji: Tehran-Imam Khomeini |
Royal Air Maroc | Casablanca Haji: Rabat, Tangier |
Royal Brunei Airlines | Musiman: Bandar Seri Begawan |
Royal Jordanian | Amman-Queen Alia |
SalamAir | Muscat, Salalah |
Saudia | Abha, Abu Dhabi, Addis Ababa, Al Ahsa, Al Baha, Al Jawf, Al Ula, Al Wajh, Alexandria-Borg el Arab, Algiers, Amman-Queen Alia, Amsterdam, Ankara, Arar, Athens, Baghdad, Bahrain, Beirut, Bangalore, Bhopal, Bisha, Cairo, Casablanca, Chennai, Colombo, Dammam, Dawadmi, Delhi, Dhaka, Dubai-Intetnational, Erbil, Frankfurt, Gassim, Geneva, Guangzhou, Gurayat, Ha'il, Hofuf, Hyderabad, Islamabad, Istanbul, Jakarta-Soekarno-Hatta, Jizan, Johannesburg-O.R. Tambo, Kano, Karachi, Khartoum, Kochi, Kozhikode, Kuala Lumpur, Kuwait, Lahore, London-Heathrow, Los Angeles, Lucknow, Madrid, Malè, Manchester, Mangalore, Manila, Mauritius, Medan, Medina, Milan-Malpensa, Multan, Mumbai, Munich, Nairobi-Jomo Kenyatta, Najran, New York-JFK, Paris-Charles de Gaulle, Port Sudan, Qaisumah, Rafha, Riyadh, Rome-Fiumicino, Sharm El Sheikh, Sharurah, Singapore, Tabuk, Ta'if, Tunis, Turaif, Vienna, Wadi al-Dawasir, Washington-Dulles Musiman: Adana, Agadir, Ahmedabad, Ahwaz, Annaba, Batam, Constantine, Fes, Ghardaïa, Izmir, Kolkata, Málaga, Marrakech, Mashhad, Oran, Padang, Rabat, Surabaya, Tabriz, Tangier |
SaudiGulf Airlines | Baghdad, Dammam, Erbil |
SCAT Airlines | Almaty |
Scoot | Singapore |
SpiceJet | Ahmedabad, Delhi, Hyderabad, Kozhikode, Mumbai Haji: Srinagar |
SriLankan Airlines | Colombo |
Sudan Airways | Khartoum |
Syrian Air | Haji: Damascus |
Tarco Airlines | Khartoum |
Thai Airways | Haji: Bangkok-Suvarnabhumi, Hat Yai, Krabi, Narathiwat |
Tunisair | Tunis |
Turkish Airlines | Istanbul Haji: Adana, Ankara, Antalya, Bursa, Denizli, Diyarbakır, Erzurum, Gaziantep, Isparta, Izmir, Kayseri, Konya, Samsun, Sivas, Trabzon, Van |
Turkmenistan Airlines | Ashgabat |
Utair Aviation | Haji: Magas, Kazan |
Uzbekistan Airways | Tashkent |
Yemenia | Aden |
Notes
^1 Transit di Thiruvananthapuram
Kargo
Maskapai | Tujuan |
---|---|
Air France Cargo | Dammam, Hong Kong, Paris-Charles de Gaulle |
DHL International Aviation ME | Bahrain |
Ethiopian Airlines Cargo | Addis Ababa |
Lufthansa Cargo | Frankfurt, Sharjah |
Saudia Cargo | Addis Ababa, Amsterdam, Brussels, Dammam, Dhaka, Frankfurt, Guangzhou, Hong Kong, Johannesburg-OR Tambo, Khartoum, Kozhikode, Lagos, Lucknow, Maastricht, Milan-Malpensa, Mumbai, Nairobi-Jomo Kenyatta, New York-JFK, N'Djamena, Riyadh, Shanghai-Pudong, Sharjah |
Statistik penumpang
Lebih dari 17 juta penumpang menggunakan bandara Jeddah-Kaia setiap tahun.
Year | Total Penumpang | Total Pergerakan Pesawat | Total Kargo (Ton) |
---|---|---|---|
1998 | 9,716,000 | 85,613 | |
1999 | 10,149,000 | 88,701 | |
2000 | 10,465,000 | 88,531 | |
2001 | 10,237,000 | 86,438 | |
2002 | 10,849,000 | 86,453 | |
2003 | 11,248,000 | 88,433 | |
2004 | 12,257,000 | 93,685 | |
2005 | 13,239,000 | 98,986 | |
2006 | 13,265,000 | 107,740 | |
2007 | 14,356,000 | 122,266 | |
2008 | 17,644,000 | 138,599 | |
2009 | 17,757,000 | 142,505 | |
2010 | 17,891,364 | 146,365 | 231,730 |
Insiden dan Kecelakan
- Pada tanggal 25 September 1959, Saudi Arabian Airlines registrasi HZ-AAF Douglas DC-4/C-54A-5-DO jatuh sesaat setelah lepas landas dari Jeddah. Penyebab kecelakaan itu percontohan kesalahan diikuti oleh ketinggian yang melebihi batas maksimal. Semua 67 penumpang dan 5 awak selamat.
- Pada tanggal 11 Juli 1991, Nigeria Airways Penerbangan 2120/Nationair Penerbangan 2120, sebuah Douglas DC-8-61 mengalami masalah tekanan kabin diikuti oleh api karena roda pendaratan gagal. Pilot mencoba kembali ke bandara, tetapi gagal mencapai bandara saat pesawat jatuh menewaskan semua penumpang 247 dan 14 awak.
- Pada tanggal 1 Maret 2004, PIA Penerbangan 2002, sebuah Airbus A300B4-200 meledak 2 ban sementara lepas landas dari Bandara Internasional King Abdul Aziz. Fragmen dari ban itu ditelan oleh mesin, ini menyebabkan mesin untuk terbakar dan lepas landas dibatalkan dilakukan. Karena kerusakan akibat kebakaran besar untuk mesin dan sayap kiri yang disebabkan pesawat yang akan dihapusbukukan. Semua 261 penumpang dan 12 awak selamat.
Pranala luar
- ^ a b "Record 41 million passengers visit Jeddah airport in 2018". 27 January 2019. Diakses tanggal 23 September 2019.
- ^ a b "King Abdulaziz International airport – Economic and social impact". Ecquants. Diakses tanggal 7 September 2013.