Lompat ke isi

Kereta api Progo: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Pengembalian suntingan oleh 2001:448A:4082:29E3:4481:B6B7:858A:760A (bicara) ke revisi terakhir oleh 2001:448A:4083:2485:10E9:8335:FE89:2ECC
Tag: Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Baris 23: Baris 23:
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| end = [[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]]
| jarak = 513 km
| jarak = 513 km
| waktutempuh = 8 jam 37 menit
| waktutempuh = 8 jam 05 menit <ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
| frekuensi = Sekali pulang-pergi sehari
| frekuensi = Satu kali keberangkatan tiap hari <ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
| nomor =
| nomor =
| rel = Rel berat
| rel = Rel berat
| kelas =
| kelas = Ekonomi<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/>
<!--* Ekonomi-->
* Eksekutif dan Ekonomi <!--(khusus untuk hari weekend atau hari libur)-->
| difabel =
| difabel =
| tempatduduk =
| tempatduduk =
* 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan bisa diputar kursi arah lajur kereta'' <!--(dikhususkan untuk hari weekend atau hari libur)-->
* 106 tempat duduk disusun 3–2 (kelas ekonomi)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
* 106 tempat duduk disusun 3–2 (kelas ekonomi)<br>''kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan''
| tempattidur =
| tempattidur =
Baris 50: Baris 47:
| map = {{LPN-PSE}}
| map = {{LPN-PSE}}
}}
}}
'''Kereta api Progo''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|Kereta Api Indonesia (KAI)]] dengan melayani rute [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan sebaliknya. Nama ''Progo'' berasal dari nama salah satu sungai yang membelah [[Kabupaten Kulon Progo]], [[Kabupaten Bantul]], dan [[Kabupaten Sleman]], [[DI Yogyakarta]] yaitu [[Kali Progo]].
'''Kereta api Progo''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa"/> yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia|Kereta Api Indonesia (KAI)]] dengan melayani rute [[Stasiun Lempuyangan|Lempuyangan]]–[[Stasiun Pasar Senen|Pasar Senen]] dan sebaliknya melalui lintas tengah Jawa (via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}). Nama ''Progo'' berasal dari nama salah satu sungai yang membelah [[Kabupaten Kulon Progo]], [[Kabupaten Bantul]], dan [[Kabupaten Sleman]], [[DI Yogyakarta]] yaitu [[Kali Progo]].


__DAFTARISI__
__DAFTARISI__
Baris 58: Baris 55:
Seiring dengan penggantian rangkaian kereta secara keseluruhan, kereta api ini kembali mengalami perubahan nama menjadi '''Empu Jaya''', merupakan singkatan dari "Lempuyangan–Jakarta". Pada tahun 2002, nama kembali diubah menjadi '''Progo''' seiring dengan banyaknya kasus kecelakaan pada kereta api Empu Jaya.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/26583/nama-ka-empu-jaya-akan-diganti|title=Nama KA Empu Jaya Akan Diganti|last=Liputan6.com|work=[[Liputan6.com]]|access-date=2018-05-02|language=id}}</ref>
Seiring dengan penggantian rangkaian kereta secara keseluruhan, kereta api ini kembali mengalami perubahan nama menjadi '''Empu Jaya''', merupakan singkatan dari "Lempuyangan–Jakarta". Pada tahun 2002, nama kembali diubah menjadi '''Progo''' seiring dengan banyaknya kasus kecelakaan pada kereta api Empu Jaya.<ref>{{Cite news|url=https://www.liputan6.com/news/read/26583/nama-ka-empu-jaya-akan-diganti|title=Nama KA Empu Jaya Akan Diganti|last=Liputan6.com|work=[[Liputan6.com]]|access-date=2018-05-02|language=id}}</ref>


Sejak berlaku [[grafik perjalanan kereta api]] (GAPEKA 2021), Mulai 10 Februari 2021 Kereta api Progo mengalami perpindahan operasional dari [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] menjadi [[Daerah Operasi I Jakarta]], serta rangkaian keretanya dimutasi ke Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK).
Sejak berlaku [[grafik perjalanan kereta api]] (GAPEKA 2021), mulai 10 Februari 2021 Kereta api Progo mengalami perpindahan operasional dari [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] menjadi [[Daerah Operasi I Jakarta]], serta rangkaian keretanya dimutasi ke Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK).

Per 1 Juni 2023 dimulai dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (GAPEKA 2023), kereta api Progo akan dikembalikan ke Daerah Operasi VI Yogyakarta serta rangkaian kereta akan kembali dimutasi ke Depo Induk Yogyakarta.<ref name="GAPEKA 2023: Pulau Jawa">{{cite book|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf|title=Grafik Perjalanan Kereta Api Pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional Di Jawa Tahun 2023|date=14 April 2023|accessdate=12 Mei 2023|publisher=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]|location=[[Jakarta]]}}</ref>


== Insiden ==
== Insiden ==

Revisi per 16 Mei 2023 08.44

Kereta api Progo
Kereta api Progo pada Februari 2021
Informasi umum
Jenis layananKereta api antarkota
StatusBeroperasi
PendahuluSenja Ekonomi
Empu Jaya
Mulai beroperasi2002
Operator saat iniKereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awalLempuyangan
Jumlah pemberhentianLihatlah di bawah
Stasiun akhirPasar Senen
Jarak tempuh513 km
Waktu tempuh rerata8 jam 05 menit [1]
Frekuensi perjalananSatu kali keberangkatan tiap hari [1]
Jenis relRel berat
Pelayanan penumpang
KelasEkonomi[1]
Pengaturan tempat duduk
  • 106 tempat duduk disusun 3–2 (kelas ekonomi)
    kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan
Fasilitas restorasiAda
Fasilitas observasiKaca dupleks bertirai
Fasilitas lainToilet, tabung pemadam, penyejuk udara
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur1.067 mm
Kecepatan operasional70 s.d 90 km/jam
Pemilik jalurDitjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal293-294

Kereta api Progo merupakan layanan kereta api penumpang kelas ekonomi[1] yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) dengan melayani rute LempuyanganPasar Senen dan sebaliknya melalui lintas tengah Jawa (via CirebonPurwokerto). Nama Progo berasal dari nama salah satu sungai yang membelah Kabupaten Kulon Progo, Kabupaten Bantul, dan Kabupaten Sleman, DI Yogyakarta yaitu Kali Progo.

Sejarah

Kereta api ini pertama kali beroperasi sekitar tahun 1970-an sebagai salah satu layanan kereta api Senja.[butuh rujukan] Setelah dilakukan penataan ulang, kereta api ini mengalami perubahan nama menjadi Senja Ekonomi Yogya pada 1980-an dengan rute YogyakartaGambir. Rute kereta api ini kemudian diubah menjadi LempuyanganPasar Senen.[per kapan?]

Seiring dengan penggantian rangkaian kereta secara keseluruhan, kereta api ini kembali mengalami perubahan nama menjadi Empu Jaya, merupakan singkatan dari "Lempuyangan–Jakarta". Pada tahun 2002, nama kembali diubah menjadi Progo seiring dengan banyaknya kasus kecelakaan pada kereta api Empu Jaya.[2]

Sejak berlaku grafik perjalanan kereta api (GAPEKA 2021), mulai 10 Februari 2021 Kereta api Progo mengalami perpindahan operasional dari Daerah Operasi VI Yogyakarta menjadi Daerah Operasi I Jakarta, serta rangkaian keretanya dimutasi ke Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK).

Per 1 Juni 2023 dimulai dengan pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (GAPEKA 2023), kereta api Progo akan dikembalikan ke Daerah Operasi VI Yogyakarta serta rangkaian kereta akan kembali dimutasi ke Depo Induk Yogyakarta.[1]

Insiden

Pada 25 Desember 2001 bertepatan Hari Natal, sekitar pukul 04.33 WIB, Kereta api Empu Jaya dengan nomor perjalanan 146 menabrak Kereta api Gaya Baru Malam Selatan dengan nomor perjalanan 153 yang sedang menunggu bersilangan di jalur 3 emplasemen Stasiun Ketanggungan Barat, Brebes. Tabrakan tersebut terjadi dikarenakan KA 146 melanggar sinyal masuk stasiun Ketanggungan Barat yang beraspek merah (tanda bahwa kereta harus berhenti). Peristiwa ini mengakibatkan 31 orang tewas dan 53 lainnya luka berat termasuk masinis dari KA 146.[3]

Pada 3 Juli 2009, kereta api Progo menabrak mobil di perlintasan tanpa pintu di Gambarsari, Kebasen, Banyumas saat mobil sedang mogok. Ketiga orang berhasil menyelamatkan diri.[4]

Terjadi pembakaran jalan rel oleh dua orang pelajar di km 302+01 pada 9 April 2015. Dua remaja tersebut ditangkap petugas PT KAI di sekitar Stasiun Linggapura. Kejadian tersebut dilaporkan oleh seorang masinis dan asisten saat berdinas kereta api Progo.[5]

Galeri

Lihat Pula

Referensi

Pranala luar