Katup poppet: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan

Sebaris

Revisi terkini sejak 19 Oktober 2023 06.00

Komponen dan katup *poppet*, termasuk segel minyak tangkai katup. Cat kuning menandakan kekuatan pegas.

Katup poppet atau katup jamur (bahasa Inggris: poppet valve, mushroom valve) adalah katup yang biasanya digunakan untuk mengendali waktu dan jumlah aliran gas atau uap ke dalam mesin.

Ini terdiri dari lubang atau ruang terbuka, biasanya bulat atau oval di penampang, dan sumbat, biasanya bentuk disk di ujung poros yang dikenal sebagai batang katup. Ujung kerja steker atau colokan ini, permukaan katup, biasanya digiling pada kemiringan 45° untuk menyegel pada dudukan dudukan katup yang sesuai ke dalam tepi ruang yang disegel. Poros bergerak melalui pemandu katup untuk mempertahankan keselarasannya.

Perbedaan tekanan di kedua sisi katup dapat membantu atau mengganggu kinerjanya. Dalam penerapan pembuangan, tekanan yang lebih tinggi terhadap katup membantu menyegelnya, dan dalam aplikasi asupan, tekanan yang lebih rendah membantu membukanya.

Katup poppet ditemukan pada tahun 1833 oleh American E.A.G. Muda dari Kereta Api Newcastle dan Frenchtown. Young telah mematenkan gagasannya, tetapi kebakaran Kantor Paten tahun 1836 menghancurkan semua catatannya.^[1]

Referensi

^ White, John H. (1979). A History of the American Locomotive. North Chelmsford, MA: Courier Corporation. hlm. 145.

[1] White, John H. (1979). A History of the American Locomotive. North Chelmsford, MA: Courier Corporation. hlm. 145.

[1]

@@ Baris 1: / Baris 1: @@
-[[Berkas:poppetvalve.jpg|ka|jmpl|175px|Poppet valve & components, including valve stem oil seal. The yellow paint is a [[Spring (device)#Physics|spring strength]] marking]]
+[[Berkas:poppetvalve.jpg|ka|jmpl|175px|Komponen dan katup ''poppet'', termasuk segel minyak tangkai katup. Cat kuning menandakan [[Spring (device)#Physics|kekuatan pegas.]]]]
-[[Berkas:Desmo photo.jpg|jmpl|ka|250px|Desmodromic poppet valve (katub tanpa pegas) in Ducati engine.]]
+[[Berkas:Desmo photo.jpg|jmpl|ka|250px|Katup jamur ''desmodromic'' (katup tanpa pegas) dalam mesin Ducati.]]
-'''Katup poppet''' atau '''katup jamur''' ({{lang-en|poppet valve, mushroom valve}}) adalah [[katup]] yang biasanya digunakan untuk mengendali waktu dan jumlah aliran [[gas]] atau [[uap]] ke dalam mesin.
+'''Katup ''poppet''''' atau '''katup jamur''' ({{lang-en|poppet valve, mushroom valve}}) adalah [[katup]] yang biasanya digunakan untuk mengendali waktu dan jumlah aliran [[gas]] atau [[uap]] ke dalam mesin.
-Ini terdiri dari lubang atau ruang terbuka, biasanya bulat atau oval di penampang, dan sumbat, biasanya bentuk disk di ujung poros yang dikenal sebagai batang katup. Ujung kerja steker ini, permukaan katup, biasanya digiling pada kemiringan 45° untuk menyegel pada dudukan dudukan katup yang sesuai ke dalam tepi ruang yang disegel. Poros bergerak melalui pemandu katup untuk mempertahankan keselarasannya.
+Ini terdiri dari lubang atau ruang terbuka, biasanya bulat atau oval di penampang, dan sumbat, biasanya bentuk disk di ujung poros yang dikenal sebagai batang katup. Ujung kerja steker atau colokan ini, permukaan katup, biasanya digiling pada kemiringan 45° untuk menyegel pada dudukan dudukan katup yang sesuai ke dalam tepi ruang yang disegel. Poros bergerak melalui pemandu katup untuk mempertahankan keselarasannya.
 Perbedaan tekanan di kedua sisi katup dapat membantu atau mengganggu kinerjanya. Dalam penerapan pembuangan, tekanan yang lebih tinggi terhadap katup membantu menyegelnya, dan dalam aplikasi asupan, tekanan yang lebih rendah membantu membukanya.