Holden: Perbedaan antara revisi
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
JThorneBOT (bicara | kontrib) clean up, removed: {{Link FA|en}} |
||
| Baris 15: | Baris 15: | ||
'''Holden''' adalah [[perusahaan]] [[mobil]] didirikan di [[Australia]] pada tahun [[1856]] oleh [[James Alexander Holden]]. Holden sendiri masuk ke [[indonesia]] sekitar tahun [[1965]] dengan masuknya mobil Holden Premier dan Holden Kingswood. Holden menjadi divisi dari [[General Motors]] sejak tahun 1931 dan namanya sekarang adalah '''GM Holden, Ltd'''. |
'''Holden''' adalah [[perusahaan]] [[mobil]] didirikan di [[Australia]] pada tahun [[1856]] oleh [[James Alexander Holden]]. Holden sendiri masuk ke [[indonesia]] sekitar tahun [[1965]] dengan masuknya mobil Holden Premier dan Holden Kingswood. Holden menjadi divisi dari [[General Motors]] sejak tahun 1931 dan namanya sekarang adalah '''GM Holden, Ltd'''. |
||
Saat ini Holden mengurusi wilayah operasi GM di kawasan [[Australasia]]. Mereka juga pernah memiliki kepemilikan sebagian dari [[GM Daewoo]] di Korea Selatan antara tahun 2002 dan 2009. Holden menawarkan produk-produk buatannya sendiri di pasar lokal, ditambah dengan produk-produk buatan GM lain yang diimpor dari luar. |
Saat ini Holden mengurusi wilayah operasi GM di kawasan [[Australasia]]. Mereka juga pernah memiliki kepemilikan sebagian dari [[GM Daewoo]] di Korea Selatan antara tahun 2002 dan 2009. Holden menawarkan produk-produk buatannya sendiri di pasar lokal, ditambah dengan produk-produk buatan GM lain yang diimpor dari luar. |
||
Semua kendaraan Holden yang [[Produksi di Australia|diproduksi]] di Australia diproduksi di [[Kota Elizabeth|Elizabeth]] di [[Australia Selatan]], dan mesinnya diproduksi di pabrik [[Fishermans Bend]] di [[Port Melbourne, Victoria]]. Pada awalnya, semua produksi dan perakitan ada di seluruh negara bagian di Australia, bersamaan juga dengan cabang GM di [[Selandia Baru]] yaitu [[Holden New Zealand]] yang mengoperasikan pabrik sampai tahun 1990. Konsolidasi produksi mobil di Elizabeth selesai tahun 1988, tapi beberapa operasi perakitan berlanjut di Dandenong sampai tahun 1996. |
Semua kendaraan Holden yang [[Produksi di Australia|diproduksi]] di Australia diproduksi di [[Kota Elizabeth|Elizabeth]] di [[Australia Selatan]], dan mesinnya diproduksi di pabrik [[Fishermans Bend]] di [[Port Melbourne, Victoria]]. Pada awalnya, semua produksi dan perakitan ada di seluruh negara bagian di Australia, bersamaan juga dengan cabang GM di [[Selandia Baru]] yaitu [[Holden New Zealand]] yang mengoperasikan pabrik sampai tahun 1990. Konsolidasi produksi mobil di Elizabeth selesai tahun 1988, tapi beberapa operasi perakitan berlanjut di Dandenong sampai tahun 1996. |
||
| Baris 189: | Baris 189: | ||
Jual It To Detroit |
Jual It To Detroit |
||
Sebuah produksi utama yang berlatih selama 3 minggu di New York dan melibatkan 18 stenograf, 7 fotografer dan laki-laki reproduksi fotografi, 2 ahli statistik ditambah ahli dari GM keuangan, bahan dan divisi manufaktur semua dengan tujuan meyakinkan komite untuk menyetujui proyek pada dasarnya , itu akhirnya disetujui pada November 1944. |
Sebuah produksi utama yang berlatih selama 3 minggu di New York dan melibatkan 18 stenograf, 7 fotografer dan laki-laki reproduksi fotografi, 2 ahli statistik ditambah ahli dari GM keuangan, bahan dan divisi manufaktur semua dengan tujuan meyakinkan komite untuk menyetujui proyek pada dasarnya , itu akhirnya disetujui pada November 1944. |
||
| Baris 341: | Baris 340: | ||
Australia's favourite Car''' |
Australia's favourite Car''' |
||
Most importantly of all, today's car is considerably safer on two levels: keeping you out of an accident and protecting you if you are unfortunate enough to be in one. And although early Holdens were considered advanced in their day, a car which required a service and oil change every 1600 kilometres just wouldn't sell today. Saat ini, hampir setiap generasi X Australia akan dimiliki atau didorong Holden pada beberapa waktu dan perusahaan yang berhak mengklaim sebagai 'Mobil favorit Australia'. |
Most importantly of all, today's car is considerably safer on two levels: keeping you out of an accident and protecting you if you are unfortunate enough to be in one. And although early Holdens were considered advanced in their day, a car which required a service and oil change every 1600 kilometres just wouldn't sell today. Saat ini, hampir setiap generasi X Australia akan dimiliki atau didorong Holden pada beberapa waktu dan perusahaan yang berhak mengklaim sebagai 'Mobil favorit Australia'. |
||
[[Berkas:Holden]] |
[[Berkas:Holden]] |
||
Didirikan oleh British Alexander imigran James Holden pada tahun 1852 sebagai karya kulit dan sadel, menjelang tahun 1910 perusahaan akan pemangkasan kendaraan bermotor dan, pada tahun 1914, mereka diproduksi pertama mereka satu-off bodi mobil dipasang ke sasis Lancia impor. Perusahaan akan pergi dari kekuatan ke kekuatan ketika, pada tahun 1917, pemerintah Australia menempatkan embargo pada kendaraan dirakit secara lengkap. Menjadi pembangun tubuh GM eksklusif pada tahun 1924, dan kemudian diakuisisi oleh GM pada tahun 1931 selama depresi. |
Didirikan oleh British Alexander imigran James Holden pada tahun 1852 sebagai karya kulit dan sadel, menjelang tahun 1910 perusahaan akan pemangkasan kendaraan bermotor dan, pada tahun 1914, mereka diproduksi pertama mereka satu-off bodi mobil dipasang ke sasis Lancia impor. Perusahaan akan pergi dari kekuatan ke kekuatan ketika, pada tahun 1917, pemerintah Australia menempatkan embargo pada kendaraan dirakit secara lengkap. Menjadi pembangun tubuh GM eksklusif pada tahun 1924, dan kemudian diakuisisi oleh GM pada tahun 1931 selama depresi. |
||
Sir Laurence Hartnett dikirim ke Australia dari Amerika Serikat dengan maksud untuk membuatnya menguntungkan, atau menutupnya. Memegang etos kerja Australia dalam hal tinggi, ia mampu meningkatkan produksi dan efisiensi, dan pengadilan pemerintah Australia dengan gagasan untuk membangun mobil yang sama sekali Australia. Dibantu oleh Commonwealth Bank, Hartnett dan Jack Horn membuat lapangan ke markas Detroit untuk ... "Industri Motor Mobil-Lengkap di Australia". The 48 resultan / 215 akan mulai dijual pada tahun 1948, dan nama Holden akan terhapuskan terukir lanskap otomotif Australia untuk sepanjang masa. |
Sir Laurence Hartnett dikirim ke Australia dari Amerika Serikat dengan maksud untuk membuatnya menguntungkan, atau menutupnya. Memegang etos kerja Australia dalam hal tinggi, ia mampu meningkatkan produksi dan efisiensi, dan pengadilan pemerintah Australia dengan gagasan untuk membangun mobil yang sama sekali Australia. Dibantu oleh Commonwealth Bank, Hartnett dan Jack Horn membuat lapangan ke markas Detroit untuk ... "Industri Motor Mobil-Lengkap di Australia". The 48 resultan / 215 akan mulai dijual pada tahun 1948, dan nama Holden akan terhapuskan terukir lanskap otomotif Australia untuk sepanjang masa. |
||
Pada saat rilis dari HK di 1.968 , pesaing Holden yang mapan di pasar yang relatif kecil tapi sangat kompetitif. Era "keberhasilan ras sama dengan keberhasilan penjualan" telah dimulai, dan produsen sibuk menciptakan mobil yang mampu menaklukkan aspal berkelok-kelok melintasi suci Gunung Panorama. Holden tidak lagi memiliki hak eksklusif pada judul "1 Mobil Nomor Australia", dan diperlukan untuk memastikan setiap model baru secara teknis inovatif, stylish dan terjangkau. |
Pada saat rilis dari HK di 1.968 , pesaing Holden yang mapan di pasar yang relatif kecil tapi sangat kompetitif. Era "keberhasilan ras sama dengan keberhasilan penjualan" telah dimulai, dan produsen sibuk menciptakan mobil yang mampu menaklukkan aspal berkelok-kelok melintasi suci Gunung Panorama. Holden tidak lagi memiliki hak eksklusif pada judul "1 Mobil Nomor Australia", dan diperlukan untuk memastikan setiap model baru secara teknis inovatif, stylish dan terjangkau. |
||
| Baris 366: | Baris 365: | ||
Berkas:Holden Volt.jpg | Holden Volt |
Berkas:Holden Volt.jpg | Holden Volt |
||
</gallery> |
</gallery> |
||
| ⚫ | |||
[[Kategori:Perusahaan otomotif]] |
[[Kategori:Perusahaan otomotif]] |
||
| Baris 375: | Baris 372: | ||
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1856]] |
[[Kategori:Perusahaan yang didirikan tahun 1856]] |
||
{{Link FA|en}} |
|||
| ⚫ | |||
Revisi per 6 Maret 2015 00.04
| Berkas:Holdenlogo.png | |
| Divisi dari General Motors | |
| Industri | Otomotif |
| Didirikan | 1856 |
| Kantor pusat | Port Melbourne, Victoria, Australia |
Tokoh kunci | Mike Devereux Chairman and Managing Director |
| Produk | Mobil Mesin |
Karyawan | 6,336 (Maret 2009) |
| Induk | General Motors |
| Situs web | www.holden.com.au |
Holden adalah perusahaan mobil didirikan di Australia pada tahun 1856 oleh James Alexander Holden. Holden sendiri masuk ke indonesia sekitar tahun 1965 dengan masuknya mobil Holden Premier dan Holden Kingswood. Holden menjadi divisi dari General Motors sejak tahun 1931 dan namanya sekarang adalah GM Holden, Ltd.
Saat ini Holden mengurusi wilayah operasi GM di kawasan Australasia. Mereka juga pernah memiliki kepemilikan sebagian dari GM Daewoo di Korea Selatan antara tahun 2002 dan 2009. Holden menawarkan produk-produk buatannya sendiri di pasar lokal, ditambah dengan produk-produk buatan GM lain yang diimpor dari luar.
Semua kendaraan Holden yang diproduksi di Australia diproduksi di Elizabeth di Australia Selatan, dan mesinnya diproduksi di pabrik Fishermans Bend di Port Melbourne, Victoria. Pada awalnya, semua produksi dan perakitan ada di seluruh negara bagian di Australia, bersamaan juga dengan cabang GM di Selandia Baru yaitu Holden New Zealand yang mengoperasikan pabrik sampai tahun 1990. Konsolidasi produksi mobil di Elizabeth selesai tahun 1988, tapi beberapa operasi perakitan berlanjut di Dandenong sampai tahun 1996.
Meskipun jumlah ekspor Holden selalu berfluktuatif sejak tahun 1950-an, tapi sejak penjualan mobil besar di Australia semakin menurun, maka menjadikan perusahaan ini juga berekspansi di luar negeri untuk meningkatkan keuntungannya.
Masuk ke Indonesia
Holden mulai dikenal di Indonesia semenjak masuknya Holden Gemini pada tahun 1981. Mobil jenis ini sempat dipakai oleh perusahaan taksi di hampir seluruh pelosok Pulau Jawa, termasuk Jakarta dan Bandung. Sampai sekarang, mobil jenis ini masih banyak ditemui di kota-kota besar. Selain Gemini, Holden juga memproduksi mobil lainnya seperti Torana, Commodore, Statesman, Kingswood dan Premier yang juga pernah masuk ke Indonesia.
Sejarah
Pada tahun 1856 James Alexander Holden mendirikan kulit dan bisnis pelana di sudut King William dan Jalan Rundle di Adelaide, Australia Selatan. pada tahun 1885 itu dikombinasikan dengan kereta pembangun Henry Adolf Frost untuk menjadi terkenal "Holden dan Frost". Pada tahun 1910 Holden & Frost mulai pemangkasan kendaraan bermotor dan pada tahun 1914 mereka membangun pertama mereka dari bodi mobil untuk chassis Lancia impor. Kontrak besar diikuti tapi ironisnya kontrak besar pertama adalah untuk tubuh Dodge (pesaing kemudian).
Berhenti diproduksi di Indonesia
Sejak tahun 1983 Holden telah berhenti diproduksi di Indonesia. Itu disebabkan ATPM Holden yaitu PT.Indauda atau disapa Udatimex diambil oleh Keluarga Soeharto.
Galeri
-
Holden Gemini tahun 1981
-
Holden Volt
 | Artikel bertopik perusahaan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |