Stasiun Samarang
Stasiun Samarang N.I.S.
| ||
|---|---|---|
| Berkas:Stasiun Samarang NIS.jpeg Stasiun Samarang NIS ketika masih beroperasi | ||
| Lokasi |
| |
| Koordinat | 6°57′33″S 110°26′3″E / 6.95917°S 110.43417°E | |
| Operator | ||
| Letak | ||
| Layanan | - | |
| Konstruksi | ||
| Jenis struktur | Atas tanah | |
| Informasi lain | ||
| Kode stasiun |
| |
| Klasifikasi | Besar[2] | |
| Sejarah | ||
| Dibuka | 10 Agustus 1867 | |
| Ditutup | 1 Juni 1914 | |
| Lokasi pada peta | ||
 | ||
Stasiun Samarang NIS—juga disebut sebagaiStasiun Kemijen NIS—adalah stasiun kereta api nonaktif kelas besar yang terletak di Kampung Spoorlaan (Tambaksari), Kemijen, Semarang Timur, Semarang; termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang.
Stasiun ini merupakan stasiun kereta api pertama di Indonesia dan dibangun oleh perusahaan kereta api swasta Belanda, Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij, dioperasikan pada tanggal 10 Agustus 1867. Stasiun ini merupakan stasiun yang beroperasi di jalur kereta api pertama di Indonesia, yang menghubungkan stasiun ini dengan Stasiun Tanggung. Dahulu jalur ini memiliki lebar sepur 1.435 mm sebelum akhirnya diubah ke 1.067 mm.
Stasiun ini, bersama dengan pembangunan jalur kereta api Samarang–Tangoeng, mulai dibangun pada hari Jumat pada tanggal 17 Juni 1864 di Kemidjen (km 0). Di km ini Stasiun Samarang dibangun. Pembangunan dilanjut hingga ke Tangoeng hingga akhirnya dibuka untuk umum pada tanggal 10 Agustus 1867.[3]
Stasiun ini ditutup pada tahun 1905 akibat terendam air rob. Pada 1914 sebagian besar bangunan stasiun sudah dibongkar untuk membangun jalur rel baru dari Samarang ke Semarang Tawang. Saat ini kondisi stasiun ini telah tenggelam sedalam 2 meter dibawah permukaan tanah dan telah dijadikan perumahan warga. Stasiun Tawang yang baru ini diresmikan pada tanggal 1 Juni 1914.[4]
Perlu diketahui, bahwasanya ada yang menyatakan bahwa Stasiun Kemijen (maupun Stasiun Semarang Gudang) adalah stasiun kereta api pertama di Indonesia (bahkan hingga saat ini). Padahal stasiun Kemijen yang dimaksud yang dibangun oleh Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS) pada tahun 1864 dan selesai pada tahun 1867, bukanlah stasiun tersebut. Stasiun Kemijen yang terletak di belakang Depo Pertamina adalah stasiun kecil warisan perusahaan kereta api SJS (Samarang–Joana Stoomtram Maatschappij) yang berusia lebih muda dibandingkan NIS. Sementara itu Stasiun Kemijen NIS yang dulu dinamakan Stasiun Samarang dan letaknya tersembunyi di tengah perkampungan.
Galeri
-
Jejak besi bekas Stasiun Samarang NIS.
-
Sisa ventilasi udara dari Stasiun Samarang NIS.
-
Peron Stasiun Samarang ketika masih aktif -
Stasiun Samarang ketika masih aktif pada tahun 1880.
-
Jadwal perjalanan Kereta Api NIS dari Stasiun Samarang menuju Stasiun Tanggung.
Pranala luar
- 151 Tahun Sepur Indonesia: Melacak Misteri Stasiun Kereta Api Terkuno di Indonesia
- Stasiun KA Pertama di Indonesia Kini Hilang Terkubur di Bawah Tanah
- Suara Merdeka cetak: Rel KA Semarang-Tanggung Kali Pertama di Indonesia
- Jalur Kereta Api Pertama di Indonesia dan Stasiun di Semarang
- Ramelan, Sumber Sejarah Stasiun Samarang
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Schetskaart van de spoorweg Samarang-Vorstenlanden door de Raad van Beheer der Nederlandsch-Indische Spoorweg-Maatschappij aan de Heeren leden van de Staten-Generaal aangeboden. 1869.
- ^ 1895-1963., Liem, Thian Joe, (2004). Riwayat Semarang (edisi ke-Cet. 2). Jakarta: Hasta Wahana. ISBN 9789799695215. OCLC 60326750.
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
| Terminus | Templat:KAI lines Jalur lama NIS, sebelum pindah ke Semarang Tawang | menuju Templat:KAI stations
|
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |