Chevrolet Cobalt SS
| Chevrolet Cobalt SS | |
|---|---|
 Chevrolet Cobalt SS coupe | |
| Informasi | |
| Produsen | Chevrolet (General Motors) |
| Model untuk tahun | 2005-2010 |
| Perakitan | Lordstown, Ohio, United States |
| Bodi & rangka | |
| Kelas | Sport compact |
| Bentuk kerangka | 2-door coupe 4-door sedan |
| Tata letak | FF layout |
| Platform | GM Delta platform |
| Mobil terkait | |
| Penyalur daya | |
| Mesin | |
| Transmisi | 5-speed Saab F35 manual 5-speed Getrag F23 manual 4-speed 4T45 otomatis |
| Dimensi | |
| Berat kosong | 2,815 lb–3,001 lb (1,277 kg–1,361 kg) |
Chevrolet Cobalt SS adalah mobil buatan pabrik otomotif Amerika Serikat General Motors. General Motor memiliki beberapa merek kendaraan dan salah satunya Chevrolet.[1][2] Cobalt SS adalah mobil ekonomi kompak, tersedia dalam bentuk coupe atau sedan. Cobalt SS diproduksi dari 2004 hingga 2009 dan kemudian digantikan oleh Cruze.[3][4] Sejak 1961, "Super Sport" digunakan oleh Chevy untuk menunjukkan trademarks mereka. SS dilengkapi dengan perbaikan di fitur eksterior dan interior. Tipe ini juga mendapat peningkatan pada kekuatan mesin, suspensi, dan ban yang digunakan.[5][6]
Cobalt SS memiliki tiga tipe yang berbeda. Pertama Cobalt SS (kemudian berganti nama menjadi Cobalt Sport) dilengkapi dengan 2.4 liter empat silinder. Kedua, model 2,0 liter (hanya tersedia dengan tipe coupe) dengan supercharger Eaton. Terakhir, Cobalt SS turbocharged yang merupakan tipe yang terbaik dari kertiga pilihan yang tersedia. Turbocharges adalah salah satu mobil dengan penggerakan roda depan (FWD) tercepat di zamannya.[7]
Cobalt SS menerima ulasan positif, terutama untuk Cobalt SS turbocharged dan supercharged. Pada 2013, jurnalis Patrick George menyebut Cobalt SS sebagai mobil kompak terbaik yang pernah dibuat oleh General Motors, dan berpotensi untuk menjadi mobil yang akan dikoleksi.[8] Pada Mei 2009,General Motors berencana untuk menghentikan produksi Cobalt SS pada awal Desember 2009.[9][10]
Ketiga model Cobalt SS memiliki rem cakram anti-kunci empat roda. Cobalt SS SS memiliki fasad depan dan belakang yang lebih rendah untuk tampilan yang lebih agresif.[14]
Chevrolet Cobalt SS naturally aspirated
Tipe ini menjembatani perbedaan antara tipe supercharge dan turbocharge.[15] Tipe ini tidak begitu menarik banyak perhatian di pasaran.[16]
Chevrolet Cobalt SS Supercharge
Cobalt SS Supercharged hanya tersedia dengan model coupe. Dilengkapi dengan mesin 2.0L LSJ Ecotec dengan supercharger tipe Eaton M62 dan menghasilkan 205 daya kuda. Model ini juga hanya mempunyai manual transmini.
Cobalt SS memiliki panjang 180,5 inci, lebih panjang dari Honda Civic Coupe. Dengan jarak sumbu roda yang lebih pendek 0,2 inci dari mobil lain yang berada di pasaran. Cobalt SS memiliki lebar 68,4 inci yang juga lebih lebar dari Civic. Dengan ukuran yang relatif lebih besar, menghasilkan berat Cobalt SS menjadi 2.806 pon.[5]
Cobalt SS Supercharged mampu mencapai 60 mph dalam 5,9 detik saja. Dan bisa mencapai seperempat mil dalam waktu 14,4 detik dengan kecepatan 100 mph. [17]
SS Supercharged harus dihentikan karena tidak mematuhi peraturan emisi untuk 2008.[18]
Chevrolet Cobalt SS Turbocharge
Chevy Cobalt SS Turbocharged mulai dijual pada kuater ke dua 2008. Chevrolet mengumumkan tipe baru ini di sema show pada 2007.[19][20][21][8] Walaupun mendapatkan ulasan yang cukup baik, produksinya akan diberhentikan hanya 2 tahun setelah produksi.[9][10]
| Kinerja Chevrolet Cobalt SS | |||
|---|---|---|---|
| SS naturally aspirated
5-speed manual |
SS Supercharged | SS Turbocharged | |
| 0-60 mph
(0-96.5 km/h) |
|||
| 1⁄4 mil | 90 mph (140 km/h) |
100 mph (160 km/h) |
103 mph (166 km/h) |
| Kecepatan tertinggi | |||
| Chevrolet Cobalt SS Spesifikasi | |||
|---|---|---|---|
| SS naturally aspirated | SS Supercharged | SS Turbocharged | |
| Detail | |||
| Kapasitas dan rangkaian tenaga | 5-penumpang, mesin depan, penggerak roda depan coupe | ||
| 5-penumpang, mesin depan, penggerak roda depan sedan | 5-penumpang, mesin depan, penggerak roda depan sedan | ||
| Konstruksi | satu rangka, baja galvanis digunakan untuk satu dan dua sisi | ||
| Sasis/Suspensi | |||
| Depan | Suspensi tipe penyangga independen dengan batang stabilizer ukuran 22m | MacPherson strut-type independen langsung, bar stabilizer padat 24mm | |
| Belakang | Semi-independent torsion beam with 22mm stabilizer bar | Balok pegas semi-independen; Batang stabilizer padat 24mm | |
| Tipe pengemudian | Listrik, dibantu dengan sistem kemuci rack-and-pinion | ||
| Rasio kemudi | 16.63:1 | 14.8:1 | |
| Radius putar | 37.4 kaki (11.4 m) | 33.5 kaki (10.2 m) | 39.4 kaki (12.0 m) |
| Rem | |||
| Tipe | Disk empat roda berbantuan daya dengan anti-kunci standar | Disk empat roda berbantuan daya dengan anti-kunci standar;
38mm kaliper tetap piston Brembo empat piston di depan dan kaliper belakang piston tunggal 40mm | |
| Diameter rotor | depan : 11.6 in (290 mm)
belakang: 10.6 in (270 mm) |
depan: 12.4 in (310 mm)
belakang: 11.5 in (290 mm) | |
| Ketebalan Rotor | depan: 1.02 in (26 mm)
belakang: 0.55 in (14 mm) |
depan: 1.02 in (26 mm)
belakang: 0.79 in (20 mm) | |
| Roda | |||
| Ukuran dan tipe ban | 17 x 7-inci aluminium yang dipoles | 18 x 7-inci aluminium yang dipoles kualitas bagus | 18 x 7.5-inci |
| Ban | P205/50R17 | P215/45ZR18 | P225/40ZR18 |
| Mesin | |||
| Tipe | GM LE5 I4 VVT | GM LSJ supercharged I4 | GM LNF turbocharged I4 DI VVT |
| Perpindahan | 2.4 L (2,376 cc or 145 cu in) | 2.0 L (1,999 cc or 122 cu in) | 2.0 L (1,998 cc or 122 cu in) |
| Rasio diameter dan langkah meisn | 88 mm x 98 mm
(3.46 in x 3.85 in) |
86 mm × 86 mm
(3.39 in × 3.39 in) | |
| Material kepala silinder | Cast aluminum | ||
| Material blok silinder | |||
| Sistem katup | Camshafts overhead ganda, 4 katup per silinder; timing katup variabel kontinu ganda | Camshafts overhead ganda, 4 katup per silinder | Camshafts overhead ganda, 4 katup per silinder; timing katup variabel kontinu ganda |
| Bahan bakar | Injeksi bahan bakar multi-port berurutan dengan injektor aliran tinggi dan kontrol throttle elektronik | Injeksi langsung dengan rel tekanan tinggi variabel dan kontrol throttle elektronik | |
| Kompresi | 10.4:1 | 9.5:1 | 9.2:1 |
| Daya kuda | 171 daya kuda (128 kW) at 6,200 rpm | 205 daya kuda (153 kW) pada 5,600 rpm | 260 daya kuda (190 kW) pada 5,300 rpm |
| Torsi | 163 lbf⋅ft (221 N⋅m) pada 5,000 rpm | 200 lbf⋅ft (270 N⋅m) pada 4,400 rpm | 260 lbf⋅ft (350 N⋅m) pada 2,000 rpm |
| Daya kuda (tingkat 1) | 236 daya kuda (176 kW) | 280 daya kuda (210 kW) | |
| Torsi (tingkat 1) | 205 lbf⋅ft (278 N⋅m) | 320 lbf⋅ft (430 N⋅m) | |
| daya kuda (tingkat2) | 241 hp (180 kW) | ||
| Torsi (tingkat2) | 218 lbf⋅ft (296 N⋅m) | ||
| Jenis bahan bakar | Premium direkomendasikan tetapi tidak diharuskan | ||
| Kecepatan maksimal | 6750 rpm | 6450 rpm | 6300 rpm |
| Kecepatan di daerah perkotaan | 25 mpg‑US (9.4 L/100 km; 30 mpg‑imp) | 23 mpg‑US (10 L/100 km; 28 mpg‑imp) | 22 mpg‑US (11 L/100 km; 26 mpg‑imp) |
| Kecepatan di jalan bebas jambatan | 34 mpg‑US (6.9 L/100 km; 41 mpg‑imp) | 29 mpg‑US (8.1 L/100 km; 35 mpg‑imp) | 30 mpg‑US (7.8 L/100 km; 36 mpg‑imp) |
| Transmisi | |||
| Manual | Getrag F23 5-speed manual | GM Europe F35 5-speed manual | |
| Otomatis | 4T45 4-speed otomatis | ||
| Dimensi | |||
| Panjang (coupe) | 180.3 in (4,580 mm) | ||
| Panjang (sedan) | 180.5 in (4,580 mm) | 180.5 in (4,580 mm) | |
| Lebar | 67.9 in (1,720 mm) | ||
| Tinggi (coupe) | 55.7 in (1,410 mm) | ||
| Tinggi (sedan) | 57.1 in (1,450 mm) | 57.1 in (1,450 mm) | |
| Bagian depan (coupe) | 57.1 in (1,450 mm) | ||
| Bagian depan (sedan) | 58.6 in (1,490 mm) | 58.6 in (1,490 mm) | |
| Bagian belakang | 58.1 in (1,480 mm) | ||
| Berat kosong (coupe) | 2,815 lb (1,277 kg) | 2,925 lb (1,327 kg) | 2,975 lb (1,349 kg) |
| Berat kosong (sedan) | 2,871 lb (1,302 kg) | 3,001 lb (1,361 kg) | |
| Pembagian berat (coupe) | 60% depan, 40% belakang | ||
| Pembagian berat (sedan) | 59% depan, 41% belakang | 59% depan, 41% belakang | |
| Kapasitas duduk | 2 di depan, 3 di belakang | ||
| Volume kargo | 13.9 kaki kubik (0.39 m3) | ||
| Tangki bensin | 13.2 US galon (11.0 imp gal; 50 L) | ||
Referensi
| Saat ini dan masa depan |
| ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mobil bersejarah |
| ||||||||||||||||
| Mobil konsep | |||||||||||||||||
 | Artikel bertopik otomotif ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
- ^ "Slogan Baru General Motors Indonesia". www.chevrolet.co.id (dalam bahasa in). Diakses tanggal 2019-12-26.
- ^ "Our Brands | General Motors". www.gm.com. Diakses tanggal 2019-12-26.
- ^ "Autotrader - page unavailable". www.autotrader.com. Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ Priddle, Alisa (2008-07-08). "2011 Chevrolet Cruze". Car and Driver (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ a b "2005 Chevrolet Cobalt SS Supercharged". web.archive.org. 2009-04-26. Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ "GM announces $350 million for Lordstown plant to bulid Chevy Cruze". Autoblog (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ "The Chevy Cobalt SS Is A Car Enthusiast's Budget Dream Car". CarBuzz (dalam bahasa Inggris). 2019-10-22. Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ a b "Why The Chevrolet Cobalt SS Is A Future Classic". Jalopnik (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ a b Gall, Jared (2009-05-08). "Chevrolet Impala SS, Cobalt SS, and HHR SS Models Dead". Car and Driver (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ a b "Cars".
- ^ "Motor Trend".
- ^ "2008 Chevrolet Cobalt Review - Edmunds.com". web.archive.org. 2009-04-26. Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ "Cobalt SS Supercharged Provides Fantastic Four-Banger Fun". www.motorsportscenter.com. Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ "Motortrend".
- ^ April 15, Jason Cook on; 2015 (2015-04-15). "Why We Love the Chevy Cobalt SS". AutoInfluence (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-26.
- ^ Siler, Steve (2007-06-01). "Chevrolet Cobalt SS Supercharged Killed". Car and Driver (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-26.
- ^ Kiino, Ron (2005-08-01). "Chevrolet Cobalt SS Supercharged". Car and Driver (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-29.
- ^ Johnson, Erik (2008-03-07). "2008 Chevrolet Cobalt SS". Car and Driver (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ "2007 SEMA Show: 2008 Chevrolet Cobalt SS with 260hp (Live Images) - AutoSpies Auto News". www.autospies.com. Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ "SEMA 2007: Cobalt SS Turbo makes SEMA debut". Autoblog (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-25.
- ^ "Youngstown news, Local GM plant begins work on new Cobalt SS". web.archive.org. 2016-03-04. Diakses tanggal 2019-12-25.