Lompat ke isi

Fairchild Dornier 428JET

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Revisi sejak 7 Agustus 2010 06.15 oleh Mouche et mouche (bicara | kontrib) (←Membuat halaman berisi '{{Infobox Aircraft | name= 428JET | image= File:428JKLM.JPG | caption= CG rendering of a 428JET in KLM livery. | type= Regional Jet | national origin= German...')
(beda) ← Revisi sebelumnya | Revisi terkini (beda) | Revisi selanjutnya → (beda)
Fairchild Dornier 428JET
Berkas:428JKLM.JPG
CG rendering of a 428JET in KLM livery.
TipeRegional Jet
DiperkenalkanN/A
StatusCancelled
Jumlah produksi0
Biaya program$150 million USD
Harga satuan$12.5 million USD
Acuan dasarFairchild Dornier 328JET

TheFairchild Dornier 428JET adalah sebuah program yang dilakukan oleh Fairchild Dornier untuk mengembangkan pesawat jet regional 44 kursi. Program ini merupakan bagian dari upaya yang lebih luas dengan perusahaan untuk mengembangkan keluarga jet regional, yang terdiri dari 328JET, 428JET, dan Fairchild Dornier seri keluarga 728. Keluarga pesawat ini dirancang untuk bersaing dengan Bombardier CRJ dan Embraer ERJ /Embraer E-Jets. Pesawat ini diumumkan pada 19 Mei 1998. Saat itu dibatalkan pada tahun 2000

Spesifikasi

Data from Flug Revue[1]

General characteristics

  • Crew: 3 (2 pilots, 1 flight attendant)
  • Capacity: 44
  • Length: 2.469 m (8.100 ft 5 in)
  • Wingspan: 2.178 m (7.145 ft 8 in)
  • Height: 709 m (2.326 ft 1 in)
  • Wing area: 478 m2 (5.150 sq ft)
  • Empty weight: 11.645 kg (25.673 pon)
  • Gross weight: 19.950 kg (43.982 pon)
  • Max takeoff weight: 19.800 kg (43.652 pon)
  • Fuel capacity: 4640kg
  • Powerplant: 2 × Pratt & Whitney Canada PW308B Turbofan, 329 kN (74.000 lbf) thrust each

Performance

  • Cruising speed: 765 km/h (475 mph; 413 kn)
  • Range: 1.665 km (1.035 mi; 899 nmi)
  • Service ceiling: 10.670 m (35.007 ft)

Lihat pula

Pengembangan yang berhubungan
Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

Referensi

  1. ^ Kesalahan pengutipan: Tag <ref> tidak sah; tidak ditemukan teks untuk ref bernama FlugRevue