Stasiun Gombong
Stasiun Gombong
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Stasiun Gombong dari arah timur Kredit: Indrajid Safri Mahendra, 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinat | 7°36′38.96014″S 109°30′24.73492″E / 7.6108222611°S 109.5068708111°E | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ketinggian | +18 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Operator |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Letak | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah peron | 6 (satu peron sisi yang rendah, empat peron pulau yang rendah, dan satu peron sisi gudang yang tinggi) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jumlah jalur | 5 (jalur 2: sepur lurus) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Layanan | Taksaka Tambahan (jadwal pagi arah Yogyakarta). Lodaya (jadwal pagi arah Solo dan malam arah Bandung), Malabar, Mutiara Selatan, Senja Utama YK (arah Yogyakarta), Sawunggalih, Wijayakusuma (kecuali jadwal sore arah Solo), Jaka Tingkir, Bogowonto, Gajahwong, Singasari, Joglokerto, Gaya Baru Malam Selatan, Pasundan (reguler dan tambahan, kecuali tambahan arah Bandung), Kahuripan, Bengawan, Progo, Logawa, Kutojaya Utara (reguler dan tambahan), dan Kutojaya Selatan (reguler dan tambahan) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Konstruksi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Jenis struktur | Atas tanah | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Informasi lain | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kode stasiun |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Klasifikasi | I[2] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Sejarah | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dibuka | 21 Juli 1887 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas dan teknis | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fasilitas |    | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Lokasi pada peta | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Stasiun Gombong (GB) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Wonokriyo, Gombong, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +18 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto. Stasiun ini merupakan salah satu stasiun besar di Kabupaten Kebumen & stasiun ini jauh lebih terkenal dibandingkan dengan Stasiun Kebumen.
Berdasarkan kisah sejarah Gombong, Belanda pernah membangun Benteng Van der Wijck sebagai basis kekuatan militer Belanda, serta membangun stasiun yang kelak dikenal sebagai Stasiun Gombong. Okupansi penumpang di stasiun ini cukup bagus serta menjadi andalan masyarakat dari Kecamatan Gombong, Sempor, Rowokele, Buayan, Kuwarasan, dan Puring yang ingin naik kereta api. Stasiun ini juga selalu ramai karena banyak disinggahi kereta dengan tujuan Bandung, Surabaya, dan Jakarta.
Stasiun ini memiliki lima jalur dengan jalur 2 sebagai sepur lurus dan jalur 5 sebagai sepur badug untuk tempat kegiatan bongkar muat kereta api pupuk ke gudang PT Pupuk Sriwidjaja Palembang yang dioperasikan sejak Maret 2015. Stasiun ini menjadi salah satu stasiun tujuan bongkar muat kereta api Pupuk Sriwijaya yang diangkut dari Stasiun Cilacap Pelabuhan yang selanjutnya akan melanjutkan perjalanan ke Stasiun Ceper dan berakhir di Stasiun Maguwo.[3]
Layanan kereta api
Penumpang
Kelas eksekutif
Taksaka Tambahan, tujuan Yogyakarta (jadwal pagi)
Kelas campuran
- Lodaya, tujuan Bandung via Tasikmalaya (jadwal malam) dan tujuan Solo via Yogyakarta (jadwal pagi) (eksekutif-bisnis)
- Malabar, tujuan Bandung via Tasikmalaya dan tujuan Malang via Yogyakarta-Solo-Madiun-Blitar (eksekutif-bisnis-ekonomi AC)
- Sawunggalih, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan tujuan Kutoarjo (eksekutif-bisnis)
Kelas bisnis
- Mutiara Selatan, tujuan Bandung via Tasikmalaya dan tujuan Surabaya bersambung Malang via Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang
- Senja Utama YK, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon
- Sawunggalih, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan tujuan Kutoarjo
Kelas ekonomi AC premium
Wijayakusuma, tujuan Cilacap dan tujuan Yogyakarta
Kelas ekonomi AC plus
- Jaka Tingkir, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan Solo via Yogyakarta
- Bogowonto, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan tujuan Yogyakarta
- Gajah Wong, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan tujuan Yogyakarta
- Singasari, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan tujuan Blitar via Yogyakarta-Solo-Madiun
- Joglokerto, tujuan Purwokerto dan tujuan Solo via Yogyakarta
- Kutojaya Utara Tambahan, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan tujuan Kutoarjo
Kelas ekonomi AC
- Gaya Baru Malam Selatan, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan tujuan Surabaya via Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang
- Pasundan, tujuan Bandung via Tasikmalaya (reguler) dan tujuan Surabaya via Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang (reguler dan tambahan)
- Kahuripan, tujuan Bandung via Tasikmalaya dan tujuan Kediri via Yogyakarta-Solo-Madiun
- Bengawan, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan tujuan Solo via Yogyakarta
- Progo, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan tujuan Yogyakarta
- Logawa, tujuan Purwokerto dan tujuan Surabaya bersambung Jember via Yogyakarta-Solo-Madiun-Jombang
- Kutojaya Utara, tujuan Jakarta via Purwokerto-Cirebon dan tujuan Kutoarjo
- Kutojaya Selatan, tujuan Bandung via Tasikmalaya (reguler dan tambahan) dan tujuan Kutoarjo (reguler)
Persilangan dan persusulan
- KA Malabar tujuan Bandung (KA 91) bersilang dengan KA Turangga tujuan Surabaya (KA 50) yang melintas langsung
- KA Mutiara Selatan tujuan Bandung (KA 114/111) bersilang dengan KA Argo Lawu tujuan Solo (KA 8) yang melintas langsung
- KA Sawunggalih tujuan Jakarta (KA 121) bersilang dengan KA Ranggajati tujuan Surabaya bersambung Jember (KA 102/103) yang melintas langsung
- KA Gajah Wong tujuan Yogyakarta (KA 154) bersilang dengan KA Argo Wilis tujuan Bandung (KA 5) yang melintas langsung
- KA Senja Utama YK tujuan Jakarta (KA 119) bersilang luar biasa KA Jayakarta Premium tujuan Surabaya (KA 10068) yang melintas langsung
- KA Mutiara Selatan tujuan Surabaya bersambung Malang (KA 112/113) bersilang dengan KA Bima tujuan Jakarta (KA 46/43) yang melintas langsung
- KA Wijayakusuma tujuan Cilacap (KA 10557) bersilang luar biasa dengan KA Bima tujuan Surabaya bersambung Malang (KA 44/45) yang melintas langsung
- KA Taksaka Tambahan tujuan Yogyakarta (PLB 7014) bersilang luar biasa dengan KA Ranggajati tujuan Cirebon (KA 104/101) yang melintas langsung
Jadwal kereta api
Berikut ini adalah jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Gombong per 28 September 2017 (revisi Gapeka 2017).
- KA Reguler
| No. KA | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 182 | Kahuripan | Blitar (BL) | Ekonomi AC | 00.30 | 00.32 |
| 124 | Sawunggalih | Kutoarjo (KTA) | Eksekutif & Bisnis | 00.41 | 00.43 |
| 91 | Malabar | Bandung Hall (BD) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 01.35 | 01.41 |
| 114/111 | Mutiara Selatan | Eksekutif & Bisnis | 02.06 | 02.15 | |
| 204 | Kutojaya Selatan | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC | 03.39 | 03.41 |
| 152 | Bogowonto | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi AC Plus | 03.50 | 03.52 |
| 186 | Progo | Ekonomi AC | 04.34 | 04.36 | |
| 10590 | Wijayakusuma | Yogyakarta Tugu (YK) | Ekonomi AC Premium | 06.22 | 06.24 |
| 188/189 | Logawa | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Jember (JR) | Ekonomi AC | 06.34 | 06.38 |
| 121 | Sawunggalih | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Eksekutif & Bisnis | 07.50 | 08.02 |
| 159 | Joglokerto | Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC Plus | 09.08 | 09.10 |
| 203 | Kutojaya Selatan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 10.10 | 10.12 |
| 151 | Bogowonto | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 10.59 | 11.01 |
| 10331 | Wijayakusuma | Cilacap (CP) | Ekonomi AC Premium | 11.21 | 11.23 |
| 160 | Joglokerto | Solo Balapan (SLO) | Ekonomi AC Plus | 11.55 | 11.57 |
| 192 | Kutojaya Utara | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC | 12.08 | 12.10 |
| 180 | Pasundan | Surabaya Gubeng (SGU) | 12.22 | 12.24 | |
| 154 | Gajah Wong | Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | Ekonomi AC Plus | 13.00 | 13.08 |
| 80 | Lodaya | Solo Balapan (SLO) | Eksekutif & Bisnis | 13.23 | 13.25 |
| 122 | Sawunggalih | Kutoarjo (KTA) | Bisnis | 14.27 | 14.29 |
| 155 | Singasari | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 15.20 | 15.22 |
| 179 | Pasundan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 16.22 | 16.24 |
| 185 | Progo | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 16.50 | 16.52 | |
| 174 | Gaya Baru Malam Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) | 17.11 | 17.13 | |
| 183 | Bengawan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 17.36 | 17.44 | |
| 184 | Solo Purwosari (PWS) | 17.40 | 17.42 | ||
| 191 | Kutojaya Utara | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 18.00 | 18.03 | |
| 148 | Jaka Tingkir | Solo Purwosari (PWS) | Ekonomi AC Plus | 18.29 | 18.35 |
| 190/187 | Logawa | Purwokerto (PWT) | Ekonomi AC | 18.33 | 18.37 |
| 156 | Singasari | Blitar (BL) | Ekonomi AC Plus | 19.12 | 19.18 |
| 173 | Gaya Baru Malam Selatan | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC | 19.16 | 19.20 |
| 119 | Senja Utama YK | Bisnis | 19.43 | 19.45 | |
| 123 | Sawunggalih | 20.00 | 20.02 | ||
| 153 | Gajah Wong | Ekonomi AC Plus | 20.11 | 20.13 | |
| 181 | Kahuripan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 20.22 | 20.24 |
| 147 | Jaka Tingkir | Jakarta Pasar Senen (PSE) | Ekonomi AC Plus | 20.47 | 20.49 |
| 81 | Lodaya | Bandung Hall (BD) | Eksekutif & Bisnis | 21.49 | 21.55 |
| 92 | Malabar | Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif, Bisnis, & Ekonomi AC | 21.53 | 21.57 |
| 10557 | Wijayakusuma | Cilacap (CP) | Ekonomi AC Premium | 22.49 | 22.55 |
| 112/113 | Mutiara Selatan | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Malang Kotabaru (ML) | Eksekutif & Bisnis | 23.26 | 23.32 |
- PLB Tambahan (beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu)
| No. PLB | KA | Tujuan | Kelas | Tiba | Berangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 7038 | Kutojaya Utara Tambahan | Kutoarjo (KTA) | Ekonomi AC Plus | 06.24 | 06.26 |
| 7037 | Jakarta Pasar Senen (PSE) | 11.43 | 11.46 | ||
| 7045 | Kutojaya Selatan Tambahan | Bandung Kiaracondong (KAC) | Ekonomi AC | 11.59 | 12.11 |
| 7036 | Pasundan Tambahan | Surabaya Gubeng (SGU) | 13.33 | 13.35 | |
| 7014 | Taksaka Tambahan | Yogyakarta Tugu (YK) | Eksekutif Satwa | 16.29 | 16.37 |
Insiden
Pada tanggal 19 September 2007 sekitar pukul 15.06 WIB, KA Taksaka dengan nomor lokomotif CC201 36 tiba di Stasiun Gombong dari arah Jakarta pada pukul 15.01. Lalu berangkat melanjutkan perjalanan kembali pada pukul 15.06. Namun baru saja berangkat tiba-tiba gerbong 5 anjlok hingga pintu perlintasan kereta/JPL 534. Gerbong bernomor plat E40 itu juga terseret di luar jalur sepanjang 100 meter dari lokasi anjloknya. Hal ini mengakibatkan jalur KA Jakarta-Yogya lumpuh total sekitar 5 jam. Jalur tersebut normal kembali pada pukul 20.20 setelah gerbong KA nomor 5 dari 8 rangkaian itu berhasil ditarik. Akibat terhalang oleh gerbong kereta, Jalan Raya Gombong-Kuwarasan (Puring) ditutup untuk disterilisasi. [4]
Pranala luar
(Indonesia) Jadwal kereta api tahun 2017
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ a b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ Kontan: KAI Operasikan Kembali Kereta Api Pupuk Pusri
- ^ Suara Merdeka: KA Taksaka Anjlok di Stasiun Gombong
| Stasiun sebelumnya |  Lintas Kereta Api Indonesia
|
Stasiun berikutnya | ||
|---|---|---|---|---|
menuju Templat:KAI stations
| Templat:KAI lines | menuju Templat:KAI stations
|
 | Artikel bertopik stasiun kereta api ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya. |
Untuk melihat daftar stasiun secara lengkap, dapat mengklik "(Kategori/Daftar)" pada masing-masing daerah atau pranala artikel. Templat ini meringkas daftar stasiun yang dioperasikan oleh KAI (hanya stasiun utama yang diswakelola oleh perusahaan induk) dan operator KA lainnya (hanya pranala). | |||||||||||||
| Jawa |          | ||||||||||||
| Sumatra |
| ||||||||||||
| Sulawesi |
| ||||||||||||
| |||||||||||||
