Kereta api Jayabaya

Peta rute
	Templat:PSE-SBI-ML

Kereta api Jayabaya
	KA JAYABAYA Pasar Senen - Malang (PP)
	Kereta api Jayabaya berada di stasiun Surabaya Gubeng
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Mulai beroperasi	18 Oktober 2014
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Pasar Senen
Stasiun akhir	Malang
Jarak tempuh	1,201 km
Waktu tempuh rerata	13 jam 39 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi
Layanan disabilitas	Ada
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80/64 tempat duduk disusun 2-2 (kelas ekonomi); kursi saling berhadapan dan tidak bisa direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dengan blinds, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada; Hanya tersedia pada layanan kelas eksekutif
Fasilitas lain	Toilet, alat pemadam api ringan, pendingin ruangan sentral.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	88-120 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	105-106
Peta rute
Peta rute
	Templat:PSE-SBI-ML

Kereta api Jayabaya merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi dengan rute Pasarsenen–Malang melalui jalur lintas utara Jawa (via Cirebon–Semarang–Surabaya) yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI). Kereta api Jayabaya diluncurkan pada 18 Oktober 2014.^[1]^[2] Saat itu, kereta api Jayabaya hanya memiliki kelas ekonomi; namun, kereta api ini kemudian ditambahkan kelas eksekutif pada 1 Desember 2019. Perjalanan dari Stasiun Pasar Senen menuju Stasiun Malang dan sebaliknya menempuh jarak sejauh 1,201 km dalam waktu 13 jam 39 menit.

Asal Usul Nama Jayabaya

Nama Jayabaya diambil dari nama seseorang raja yang Ada di [Kerajaan Kediri]] yang populer dengan Ramalan Jayabaya

Insiden

Pada 3 Februari 2015, kereta api Jayabaya jurusan Malang anjlok di petak Stasiun Ujungnegoro–Stasiun Kuripan, diduga karena rel amblas. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, tetapi kejadian ini menyebabkan sekitar 455 penumpang telantar dan adanya keterlambatan perjalanan kereta api di lintas tersebut.^[3]

Data teknis

Nomor urut	1	Kereta makan-pembangkit (MP3)	1
Keterangan	Kereta penumpang kelas eksekutif (K1)	Kereta makan-pembangkit (MP3)	Kereta penumpang kelas ekonomi plus (K3)
Depo Kereta	Jakarta Kota (JAKK)
Catatan : Dalam sekali perjalanan, ia jarang menggunakan kereta pembangkit (P) maupun kereta makan (KM1 atau M1), kecuali jika kereta makan-pembangkit mengalami masalah maupun kerusakan. Beberapa kereta ekonomi plus tersebut terdapat ruang kosong untuk penyandang disabilitas sehingga jumlah kursi per kereta sebanyak 64 kursi Rangkaian ini saling bertukar tempat di kereta eksekutif maupun kereta ekonomi plus pada Kereta api Bangunkarta. Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.