Stasiun Kandangan

Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Akses
	Grand Pakuwon

Stasiun Kandangan

A16B03SI16
Stasiun Kandangan A16B03SI16
	Stasiun Kandangan pada tahun 2022
Lokasi	Banjarsugihan, Tandes, Surabaya, Jawa Timur; Indonesia;
Koordinat	7°15′13″S 112°39′37″E / 7.25361°S 112.66028°EKoordinat: 7°15′13″S 112°39′37″E / 7.25361°S 112.66028°E
Ketinggian	+2 m
Operator	KAI Commuter; ; ;
Letak	km 220+940 lintas Gundih-Gambringan-Bojonegoro-Surabaya Pasarturi; km 0+000 lintas Kandangan-Gresik;
Jumlah peron	3 (satu peron sisi dan dua peron pulau yang sama-sama agak tinggi)
Jumlah jalur	5 jalur 2: sepur lurus arah Surabaya; jalur 3: sepur lurus arah Semarang-Jakarta; jalur 4: sepur lurus arah Gresik;
Layanan	Lokal: Commuter Line (Arjonegoro dan Blorasura); Komuter: Commuter Line Sindro
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KDA; 4422;
Klasifikasi	III/kecil
Operasi layanan
Layanan penghubung
Fasilitas dan teknis
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis (s.d. 2014); Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2014-sekarang);
Diagram lintasan stasiun
Diagram lintasan stasiun
	Legenda
	Jalan Akses
	Grand Pakuwon
Lokasi pada peta
	Sunting kotak info • L • BBantuan penggunaan templat ini

Stasiun Kandangan (KDA) adalah stasiun kereta api kelas III/kecil yang terletak di Banjarsugihan, Tandes, Surabaya; pada ketinggian +2 m; termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya. Meskipun diberi nama "Kandangan", stasiun ini tidak terletak di wilayah Kelurahan Kandangan, melainkan terletak di sebelah timur wilayah tersebut. Stasiun ini berjarak sekitar 300 meter ke arah utara dari Jalan Raya Kandangan dan berdekatan dengan Food Junction, tempat wisata kuliner di kawasan Grand Pakuwon.

Bangunan dan tata letak[sunting | sunting sumber]

Stasiun Kandangan memiliki lima jalur kereta api, awalnya jalur 2 merupakan sepur lurus arah Surabaya maupun Semarang, sedangkan jalur 3 merupakan sepur lurus dari dan menuju Stasiun Indro, Gresik. Setelah jalur ganda menuju Stasiun Babat dioperasikan per 8 Mei 2014^[3] kemudian menuju Stasiun Surabaya Pasarturi per 3 September 2014,^[4] jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Surabaya Pasarturi, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Semarang, dan percabangan tersebut dipindahkan ke jalur 4. Selain itu, sistem persinyalan diubah dari sistem mekanik menjadi sistem persinyalan elektrik.

G	Bangunan utama stasiun
Peron sisi
Jalur 1	← (Tandes)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu dan tujuan Surabaya Pasarturi	→ (Benowo)
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro dan tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
		SI Commuter Line Sindro, tujuan Indro dan tujuan Sidoarjo	→ (Indro)
Peron pulau
Jalur 2	←	Sepur lurus jalur ganda arah Surabaya Pasarturi
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
	← (Tandes)	B Commuter Line Blorasura, tujuan Surabaya Pasarturi
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Surabaya Pasarturi/Sidoarjo
		SI Commuter Line Sindro, tujuan Sidoarjo
Peron pulau
Jalur 3		Sepur lurus jalur ganda arah Semarang Tawang	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
		B Commuter Line Blorasura, tujuan Cepu	→ (Benowo)
		A Commuter Line Arjonegoro, tujuan Babat/Bojonegoro
		SI Commuter Line Sindro, tujuan Indro	→ (Indro)
Jalur 4	←	Sepur belok	→
		Sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Indro	↔
Jalur 5	←	Sepur belok untuk parkir rangkaian kereta api (jarang digunakan)	→

Stasiun ini dulunya pernah melayani angkutan hewan ternak lokal dengan gerbong khusus angkutan hewan ternak (VR atau VVW) rute Kandangan—Cipinang,^[5] tetapi pengoperasian angkutan tersebut telah dihentikan akibat krisis 1997. Terdapat jalur khusus hewan ternak menuju Balai Karantina Hewan milik Kementerian Pertanian Republik Indonesia yang terletak tepat di sebelah selatan stasiun, tetapi kini sudah tidak dipakai.

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Benowo, terdapat Perhentian Semimi yang kini telah dinonaktifkan.^[6]

Layanan kereta api[sunting | sunting sumber]

Lokal dan komuter (Commuter Line)[sunting | sunting sumber]

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
B Blorasura	Cepu	Surabaya Pasarturi	-
A Arjonegoro	Babat	Surabaya Pasarturi	Tujuan akhir Babat hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal malam.
	Babat	Sidoarjo	Tujuan akhir Sidoarjo hanya jadwal pagi, sedangkan sebaliknya hanya jadwal sore.
	Bojonegoro		Hanya jadwal siang.
SI Sindro	Indro		-

Galeri[sunting | sunting sumber]

Bangunan utama Stasiun Kandangan dengan papan nama versi lama, 2011
Tampak luar Stasiun Kandangan, 2015
Percabangan jalur kereta api di sebelah barat Stasiun Kandangan, jalur yang kiri menuju Semarang & Jakarta; dan yang kanan menuju Gresik.
Stasiun Kandangan dilihat dari arah timur

Insiden[sunting | sunting sumber]

Pada tanggal 29 Agustus 2023, seorang anak usia 13 tahun tewas terlindas Kereta Api Pandalungan tujuan Surabaya Pasarturi pada perlintasan sebidang Jalan Sememi Jaya Utara V, yang terletak di sebelah barat Stasiun Kandangan. Peristiwa terjadi pada pukul 06.33 WIB saat korban hendak berangkat ke sekolah. Kereta api datang dari arah barat dan melintas tepat saat korban menyeberang rel dari utara ke selatan rel. Setelah dilakukan pengecekan oleh tim Inafis Polrestabes Surabaya, jenazah korban dibawa ke kamar jenazah RSUD Dr. Soetomo menggunakan ambulans dari PMI.^[7]^[8]

Referensi[sunting | sunting sumber]

^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
^ ^a ^b Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
^ Ritonga, Efri NP, ed. (2014-05-09). "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-19.
^ "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19.
^ "Sapi Impor dari Cilacap akan Diangkut Kereta Api". Solopos. 11 Oktober 2015. Diakses tanggal 2 Agustus 2017. Sebelumnya KAI pernah menangani angkutan ternak dari Surabaya (Kandangan) ke Jakarta, namun angkutan tersebut kebanyakan berupa ternak lokal
^ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.
^ Wea, Edmundus Roke (2023-08-27). "Kecelakaan Kereta di Sememi Jaya Utara, Bocah 13 Tahun Tewas Terlindas Saat Berangkat ke Sekolah". Hariane. Surabaya. Diakses tanggal 2023-08-30.
^ Sari, Pita; Tejo, Amir, ed. (2023-08-29). "Bocah 13 Tahun di Surabaya Tertabrak KA Saat Hendak Ke Sekolah". Ngopibareng. Surabaya. Diakses tanggal 2023-08-30.

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Benowo ke arah Gambringan		Gambringan–Surabaya Pasarturi		Tandes ke arah Surabaya Pasarturi
Indro ke arah Sumari		Sumari–Gresik–Kandangan lintas aktif Indro–Kandangan		Terminus

Artikel bertopik stasiun kereta api di Jawa Timur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

[bukujarak-1] Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).

[InfoDitjenka-2] Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.

[3] Ritonga, Efri NP, ed. (2014-05-09). "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-19.

[4] "DOUBLE TRACK JAKARTA-SURABAYA TERSAMBUNG". Dinas Komunikasi dan Informatika Provinsi Jawa Timur. 2014-09-25. Diakses tanggal 2020-04-19.

[5] "Sapi Impor dari Cilacap akan Diangkut Kereta Api". Solopos. 11 Oktober 2015. Diakses tanggal 2 Agustus 2017. Sebelumnya KAI pernah menangani angkutan ternak dari Surabaya (Kandangan) ke Jakarta, namun angkutan tersebut kebanyakan berupa ternak lokal

[:0-6] Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. hlm. 168–171.

[7] Wea, Edmundus Roke (2023-08-27). "Kecelakaan Kereta di Sememi Jaya Utara, Bocah 13 Tahun Tewas Terlindas Saat Berangkat ke Sekolah". Hariane. Surabaya. Diakses tanggal 2023-08-30.

[8] Sari, Pita; Tejo, Amir, ed. (2023-08-29). "Bocah 13 Tahun di Surabaya Tertabrak KA Saat Hendak Ke Sekolah". Ngopibareng. Surabaya. Diakses tanggal 2023-08-30.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]