Lihat sumber Metro Taipei

{{Infobox Public transit
|box_width        = 285px
|name             = Taipei Metro
|image            = Taipei Metro Logo(Logo Only).svg
|imagesize        = 80px
|locale           = [[Taipei]] dan [[New Taipei]], [[Republik Tiongkok]]
|transit_type     = [[Angkutan cepat]]
|lines            = 11<ref group="Note">Meskipun Taipei Metro punya 11 "jalur" dengan nama masing-masing, namun ada 5 jalur utama (i.e. "services"), not including branches - Xiaonanmen, Xiaobitan and Beitou - that belong to the MRT system. See also [[New York City Subway#Lines and routes|the difference between "lines" and "routes"]].</ref><ref name="network">{{cite web | url=http://english.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1315555&ctNode=11758&mp=122032 | title=Network and Systems | publisher=Taipei Rapid Transit Corporation}}</ref>
|stations         = 107<ref name="network" />
|ridership        = 1,72 juta (2013)<ref name="ridership" /><br>1,99 juta (Des 2013)<ref name="ridership" />
|annual_ridership = 630.881.789 (2013)<ref name="ridership" />
|headquarters     = 7, Lane 48, Sec. 2, Zhongshan N. Rd., 10448, [[Taipei|Taipei City]], [[Taiwan]]
|began_operation  = 28 Maret 1996
|operator = [http://english.trtc.com.tw/ Taipei Rapid Transit Corporation]
|system_length    = {{convert|129.2|km|mi|abbr=on}}<ref name="network" />
|track_gauge      = High-capacity: <br />{{RailGauge|sg}} ([[standard gauge]])<ref>{{cite web|title=捷運百科—軌道工程（台北市捷運工程局）|url=http://www2.dorts.gov.tw/tech/cyclo8.asp}}</ref><br />Medium-capacity: <br />{{RailGauge|1880mm}}<ref>內湖線則採用膠輪/鋼軌系統，中心線間距為1,880mm。此外，木柵線因採膠輪/水泥軌道系統，一般來說並無軌距之分，但其凸出於路面的兩條行車水泥軌枕，中心線間距為1,880mm。</ref>
|minimum_radius_of_curvature = High-capacity: 200 m<ref name="2008report" /><br />Medium-capacity: 30 m<ref name="2008report" />
|el               = [[Third rail]] 750 [[Volt|V]] [[Direct current|DC]]
|average_speed    = High-capacity: 34 km/h<br />Medium-capacity: 33 km/h<ref name="2008report" />
|top_speed        = High-capacity: 90 km/h<br />Medium-capacity: 80 km/h<ref name="2008report" />
|map              =  
}}
{{Chinese
| t=台北大眾捷運系統
| s=台北大众捷运系统
| p=Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng
| w=T'ai<sup>2</sup>-pei<sup>3</sup> Ta<sup>4</sup>-chung<sup>4</sup> Chieh<sup>2</sup>-yün<sup>4</sup> Hsi<sup>4</sup>-t'ung<sup>3</sup>
| poj=Tâi-pak Toā-chiòng Chia̍t-ūn Hē-thóng
| h=Thòi-pet Thai-zung Chia̍p-yun He-thúng
| bpmf=ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄉㄚˋ ㄓㄨㄥˋ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ ㄒ一ˋ ㄊㄨㄥˇ
| altname=Taipei Metro
| t2=台北捷運
| s2=台北捷运
| p2=Táiběi Jiéyùn
| tp2=Táiběi Jiéyùn
| w2=T'ai<sup>2</sup>-pei<sup>3</sup> Chieh<sup>2</sup>-yün<sup>4</sup>
| poj2=Tâi-pak Chia̍t-ūn
| h2=Thòi-pet Chia̍p-yun
| bpmf2=ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ
| t3=台北大眾捷運公司
| s3=台北大众捷运公司
| p3=Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Gōngsī
| bpmf3=ㄊㄞˊ ㄅㄟˇ ㄉㄚˋ ㄓㄨㄥˋ ㄐ一ㄝˊ ㄩㄣˋ ㄍㄨㄥ ㄙ
}}

'''Taipei Metro''', umumnya disebut '''MRT''' atau '''Taipei Rapid Transit System''' ({{zh|t=臺北大眾捷運系統|p=Táiběi Dàzhòng Jiéyùn Xìtǒng}}), adalah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani [[Kawasan metropolitan Taipei–Keelung|metropolitan Taipei]] di [[Republik Tiongkok]]. Sistem ini dibangun oleh Departemen Rapid Transit Systems (DORTS) dan dioperasikan oleh '''Taipei Rapid Transit Corporation (TRTC)'''. Terdiri dari 107 stasiun<ref name="network" /> dan 5 jalur,<ref name="network" /> beroperasi dengan panjang total {{convert|129.2|km|mi}}. Sistem ini mengangkut kurang lebih 1,78 juta penumpang per hari bulan Desember 2012.<ref name="ridership">{{cite web|title=Transport Volume Statistics|url=http://english.trtc.com.tw/ct.asp?xItem=1056489&ctNode=11767&mp=122032|publisher=Taipei Rapid Transit Corporation}}</ref>

== Rute ==

Sistem ini mempunyai 5 rute yang telah beroperasi yang semuanya bertemu di [[Stasiun KA Taipei]].

{|  {{prettytable}} width="100%" 
|  width="20" rowspan="2" bgcolor="#A74C00" | &nbsp;
|  rowspan="2" | Rute Coklat
| [[Rute Wenshan]]
| [[Stasiun SMP Zhongshan|SMP Zhongshan]]～[[Stasiun Kebun binatang Muzha|Kebun binatang Muzha]]
|  align="right" | 10,9km
| Telah beroperasi
|- 
| [[Rute Neihu]]
| [[Stasiun Gedung Eksibisi Nangang|Gedung Eksibisi Nangang]]～SMP Zhongshan
|  align="right" | 14,8km
| Telah beroperasi
|- 
|  width="20" rowspan="3" bgcolor="red" | &nbsp;
|  rowspan="3" | Rute Merah
| [[Rute Danshui]]
| [[Stasiun Danshui|Danshui]]～[[Stasiun Balai Peringatan Chiang Kai-Shek|Balai Peringatan Chiang Kai-Shek]]
|  align="right" | 23,2km
| Telah beroperasi
|- 
| [[Sub-rute Xinbeitou]]
| [[Stasiun Xinbeitou|Xinbeitou]]～[[Stasiun Beitou|Beitou]]
|  align="right" | 1,2km
| Telah beroperasi
|- 
| [[Rute Xinyi]]
| Balai Peringatan Chiang Kai-Shek～[[Stasiun Xiangshan|Xiangshan]]
|  align="right" | 6,4km
| Telah beroperasi
|- 
|  width="20" rowspan="3" bgcolor="orange" | &nbsp;
|  rowspan="3" | Rute Oranye
| [[Rute Zhonghe]]
| [[Stasiun Guting|Guting]]～[[Stasiun Nanshijiao|Nanshijiao]]
|  align="right" | 5,4km
| Telah beroperasi
|- 
| [[Rute Xinzhuang]]
| [[Stasiun Huilong|Huilong]]～Guting
|  align="right" | 19,7km
| Telah beroperasi
|- 
| [[Sub-rute Luzhou]]
| [[Stasiun Luzhou|Luzhou]]～[[Stasiun SD Daqiao|SD Daqiao]]
|  align="right" | 6,4km
| Telah beroperasi
|- 
|  width="20" rowspan="4" bgcolor="green" | &nbsp;
|  rowspan="4" | Rute Hijau
| [[Rute Xindian]]
| Balai Peringatan Chiang Kai-Shek～[[Stasiun Xindian|Xindian]]
|  align="right" | 9,3km
| Telah beroperasi
|- 
| [[Rute Xiaonanmen]]
| [[Stasiun Ximen|Ximen]]～Balai Peringatan Chiang Kai-Shek
|  align="right" | 1,6km
| Telah beroperasi
|- 
| [[Sub-rute Xiaobitan]]
| [[Stasiun Qizhang|Qizhang]]～[[Stasiun Xiaobitan|Xiaobitan]]
|  align="right" | 1,9km
| Telah beroperasi
|- 
| [[Rute Songshan]]
| [[Stasiun Songshan|Songshan]]～Ximen
|  align="right" | 8,5km
| Telah beroperasi
|- 
|  width="20" rowspan="4" bgcolor="#0249FE" | &nbsp;
|  rowspan="4" | Rute Biru
|  rowspan="3" | [[Rute Bannan]]
| [[Stasiun Kunyang|Kunyang]]～[[Stasiun Xinpu|Xinpu]]
|  rowspan="3" align="right" | 20,6km
| Telah beroperasi
|- 
| [[Stasiun Nangang|Nangang]]～Kunyang
| Telah beroperasi
|- 
| Xinpu～[[Stasiun Fuzhong|Fuzhong]]
| Telah beroperasi
|- 
|  rowspan="1" | [[Rute Tucheng]]
| Fuzhong～[[Stasiun Dingpu|Dingpu]]
|  rowspan="1" align="right" | 7,5km
| Telah beroperasi
|- 
|  width="20" bgcolor="#FFDE19" | &nbsp;
| Rute Kuning
| [[Rute Sirkuler]]
| [[Stasiun Jalan Jiannan|Jalan Jiannan]]～Kebun binatang Muzha
|  align="right" | 34,5km
| Sedang dibangun
|- 
|  width="20" bgcolor="purple" | &nbsp;
| Rute Ungu
| [[Rute Bandara Internasional Taoyuan]]
| [[Stasiun KA Taipei]]～[[Stasiun Bandara Taoyuan|Bandara Taoyuan]]
|  align="right" | 35,7km
| Sedang dibangun
|}
[[File:Rapid Transit Administration Building front overview.jpg|thumb|Kantor pusat Taipei Rapid Transit Corporation di Rapid Transit Administration Building, Taipei.]]
[[Berkas:Current TRTS Map.svg|300px|thumb|left|Peta rute sistem angkutan massal Taipei (April 2014)]]

== Pelayanan ==

Stasiun sistem transit cepat massal Taipei biasanya dibangun di tempat-tempat yang strategis di pelosok kota. Di dalam stasiun biasanya juga ada pelayanan sarana umum seperti pusat perbelanjaan.

=== Tiket ===

Biaya tiket dapat dibayarkan dengan beberapa cara seperti membeli tiket sementara di loket-loket otomatis dengan uang kontan atau dengan membeli kartu pra-bayar laksana kartu pintar.


{|  {{prettytable}}
|  width=10% align=center | '''Jarak stasiun'''
|  width=9% align=center | ~5km
|  width=9% align=center | 5~8km
|  width=9% align=center | 8~11km
|  width=9% align=center | 11~14km
|  width=9% align=center | 14~17km
|  width=9% align=center | 17~20km
|  width=9% align=center | 20~23km
|  width=9% align=center | 23~27km
|  width=9% align=center | 27~31km
|  width=9% align=center | 31km~
|- 
|  align=center | '''Harga tiket'''
|  align=center | NT$20
|  align=center | NT$25
|  align=center | NT$30
|  align=center | NT$35
|  align=center | NT$40
|  align=center | NT$45
|  align=center | NT$50
|  align=center | NT$55
|  align=center | NT$60
|  align=center | NT$65
|}

== Kontroversi ==
[[Berkas:Taipei MRT Shimen station.jpg|300px|thumb|right|Stasiun MRT Ximen]]

Sistem transit cepat massal Taipei pernah menjadi objek kontroversi politik pada saat pembangunannya dan tidak lama setelah pembukaan jalur pertamanya pada 1996 dikarenakan peristiwa seperti rusaknya komputer pada badai topan, tuduhan masalah struktural di beberapa bagian, anggaran dana yang berlebihan, dan harga tiket. Namun pada akhir 2000 saat penyelesaian beberapa jalur lainnya, telah disetujui umum bahwa proyek ini merupakan proyek sukses. Sistem ini telah menjadi bagian penting dalam kehidupan di Taipei yang melayani 980.000 penumpang per hari.

==Catatan==
{{Reflist|group="Note"}}

== Lihat pula ==
* [[Sistem angkutan massal rute Bandara Internasional CKS]]
* [[Sistem angkutan massal Kaohsiung]]

==Referensi==
{{Reflist|2}}

==Pranala luar==
{{Wikisourcelang|zh|大眾捷運法}}
{{ChineseText}}
*[http://english.trtc.com.tw/ Taipei Rapid Transit Corporation – official website]
*[http://english.dorts.taipei.gov.tw/ Taipei Department of Rapid Transit Systems]
*[http://english.taipei.gov.tw/ Taipei City Government – official website]
*[http://www.urbanrail.net/as/taip/taipei.htm Taipei at ''UrbanRail.net'']

{{TRTS Routes}}
{{Taiwan rapid transit}}
{{Taiwan Rail Transport}}

[[Kategori:Sistem angkutan cepat bawah tanah]]
[[Kategori:Taipei Metro| ]]
[[Kategori:Pendirian 1996 di Taiwan]]
[[Kategori:Sistem angkutan massal Taipei]]
[[Kategori:Taipei]]
[[Kategori:Transportasi rel di Taiwan]]