Lihat sumber HMS Hermes (95)

'''HMS ''Hermes''''' adalah sebuah [[kapal induk]] yang dimiliki [[Angkatan Laut Britania Raya|Angkatan laut Kerajaan Inggris]]. Kapal ini adalah kapal induk yang pertama di dunia, kapal yang dirancang sebagai pembawa pesawat, meskipun [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang|Angkatatan Laut Kekaisaran Jepang]] juga meluncurkan {{ship|Kapal induk Jepang|Hōshō||2}} sebagai kapal induk pertama yang ditugaskan dan diluncurkan.<ref>Milanovich, hal. 9, 13</ref> Konstruksi kapal dimulai selama [[Perang Dunia I|Perang Dunia Pertama]] , tetapi tidak selesai sampai akhir perang, tertunda hingga beberapa perubahan dalam desainnya. Setelah ia diluncurkan, galangan kapal Armstrong Whitworth yang membangun kapal induk Hermes ditutup. Kapal ini masih belum tepat untuk diluncurkan. Sebagian besar perubahan yang dibuat, ditujukan untuk mengoptimalkan desainnya.

Pertama ditugaskan pada tahun 1924, ''Hermes'' ditugaskan secara singkat pada Armada Atlantik sebelum menghabiskan sebagian besar masa baktinya untuk Armada Mediterania dan Stasiun di Cina. Di Mediterania, ''Hermes'' bekerja dengan carrier lain yang mengembangkan taktik multi-carrier. Sementara saat ditugaskan di Cina, ''Hermes'' membantu untuk menekan jumlah pembajakan di perairan Cina. ''Hermes'' kembali ke [[Kerajaan Inggris]] pada tahun 1937 dan ditempatkan dalam armada cadangan sebelum menjadi kapal latihan pada tahun 1938.

Ketika [[Perang Dunia II|Perang Dunia 2]] dimulai pada bulan September 1939, kapal ini sempat ditugaskan ke Home Fleet dan melakukan patroli anti kapal selam di Barat Inggris. ''Hermes'' dipindahkan ke [[Dakar]] pada bulan oktober untuk bekerja sama dengan [[Angkatan Laut Perancis|Angkatan laut perancis]] dalam memburu pembajak kapal komersial yang dilakukan [[Kriegsmarine]] dan menghancurkan pemblokadean. ''Hermes'' tetap di [[Dakar]] sampai jatuhnya [[Perancis]] dan terbentuknya [[Perancis Vichy|Vichy Perancis]] pada akhir juni 1940. Didukung oleh beberapa kapal penjelajah, ''Hermes'' kemudian memblokade [[Dakar]] dan berusaha untuk menenggelamkan {{ship|Kapal tempur Perancis|Richelieu||2|up=yes}} dengan meledakkan senjata yang meledak di dalam air ([[peledak kedalaman]]) di bawah [[buritan]], serta mengirim [[pesawat pembom torpedo]] [[Fairey Swordfish]] untuk menyerang pada malam hari. Saat kembali dari misi ini, ''Hermes'' menabrak kapal dagang yang disenjatai milik Inggris dalam badai dan memerlukan beberapa bulan untuk perbaikan di [[Afrika Selatan]], kemudian dilanjutkan patroli untuk ekspedisi [[blok poros]] di selatan Atlantik dan Samudra Hindia.

Pada bulan februari 1941, kapal didukung pasukan [[Persemakmuran Bangsa-Bangsa|Commonwealth]] di [[Somalia Italia|Somaliland italia]] selama [[Kampanye Afrika Timur (Perang Dunia II)|Kampanye Afrika Timur]] dan melakukan banyak hal yang sama di dua bulan kemudian di [[Teluk Persia|Teluk persia]] selama [[Perang Inggris-Irak]]. Setelah kampanye tersebut, ''Hermes'' menghabiskan sebagian besar sisa tahun berpatroli di Samudera Hindia. Ia dipasang kembali di Afrika Selatan antara bulan November 1941 dan februari 1942 dan kemudian bergabung dengan Armada Timur di [[Sri Lanka|Ceylon]].

Pada 8 April,'' Hermes'' berlabuh di [[Trincomalee]]. Ketika peringatan berbunyi bahwa [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang|Angkatan Laut Jepang]] mendekat diterima, ''Hermes'' berlayar menuju [[Maladewa]] dengan pesawat tidak ada di landasan kapal. Pada tanggal 9 April, pesawat pengintai Jepang melihat ''Hermes'' dekat [[Batticaloa]], dan dia diserang oleh beberapa  pengebom tukik tak lama setelah pesawat pengintai melihat. Dengan tidak ada perlindungan udara sama sekali, kapal carrier itu dengan cepat tenggelam oleh pesawat Jepang. Sebagian besar korban berhasil diselamatkan dan dibawa ke rumah sakit terdekat, meskipun 307 awak laki-laki ''Hermes'' hilang dalam tenggelamnya kapal.

=== Deskripsi ===
''Hermes'' memiliki panjang keseluruhan {{Convert|600|ft|m|1}}, lebar  {{Convert|70|ft|3|in}}, dan [[draft]]  {{Convert|23|ft|3|in}} di dalam kedalaman. Dia berbeban {{Convert|10,850|LT}} dengan [[Berat benaman|beban standar]].<ref>Friedman, hal 365–66</ref> Kapal ini memiliki dua set Parsons digerakkan dengan [[turbin uap]], satu poros baling-baling dengan kecepatan {{Convert|25|kn|lk=in}}. Uap dipasok oleh enam Yarrow boiler<ref name="gg1">Gardiner and Gray, hal. 71</ref> yang beroperasi pada tekanan {{Convert|235|psi|kPa kg/cm2|0|lk=on|abbr=on}}. Turbin yang dirancang dengan total {{Convert|40,000|shp|lk=in}}, tetapi mereka diproduksi {{Convert|41,318|shp|lk=in}} selama percobaan laut, dan memberi ''Hermes'' kecepatan hingga {{Convert|26.178|kn}}. Kapal dapat membawa {{Convert|2000|LT}} [[Minyak bakar|bahan bakar minyak]] yang dapat menjelajah {{Convert|4480|nmi|lk=in}} dengan {{Convert|16|kn}}.<ref>Friedman, hal. 85, 366</ref>

Dek pesawat adalah {{Convert|570|ft|1}} dan dia mengangkat dimensi {{Convert|36|by|36.6|ft}}.<ref>Friedman, hal. 84, 366</ref> Panjang hanggarnya adalah {{Convert|400|ft|1}}, lebarnya  {{Convert|50|ft|1}} dan tingginya {{Convert|16|ft|1}}. [[Derek|Crane]] besar diposisikan di belakang. Karena ukuran tubuhnya, kapal itu hanya mampu membawa sekitar 20 pesawat. Dapat menyimpan [[bensin]] {{Convert|7000|impgal|l usgal}}. Awak kapal yang berjumlah 33 petugas dan 533 pekerja, petinggi dari grup angkatan udara, pada tahun 1939.<ref>Friedman, hal. 366</ref>

Untuk pertahanan diri melawan kapal perang musuh, ''Hermes'' memiliki enam [[meriam laut BL 5.5-inch Mk I]], tiga di setiap sisi kapal. Semua empat QF Mk V 4 inci, [[Pertahanan udara|senjata anti-pesawat]] berada di dek penerbangan. [[Lambung timbul|Waterline]] belt armour adalah {{Convert|3|in|mm|0}} tebal dan dek penerbangan, yang juga dek kapal <ref>Brown, hal. 120</ref> bertebal {{Convert|1|in|mm}}. ''Hermes'' memiliki tinggi metacentric {{Convert|2.9|ft|1}} dan bekerja dengan baik pada cuaca berat. Namun, ia cukup luas permukaan yang besar terkena angin dan diperlukan sebanyak 25 hingga 30 derajat dari cuaca kemudi pada kecepatan rendah ketika angin bertiup dari samping.<ref>Friedman, hal 84–85</ref>

== Pelayanan ==
[[Berkas:HMS_Hermes_(95)_at_Honululu_c1924.jpg|jmpl|HMS ''Hermes'' di [[Pearl Harbor]], sekitar tahun 1924]]
''Hermes'' diselesaikan oleh Sir W. G. Armstrong-Whitworth dan Perusahaan di Walker di Sungai Tyne pada tanggal 15 januari 1918 sebagai kapal pengangkut pesawat pertama di dunia,<ref>Milanovich, hal. 13</ref> dan diluncurkan pada tanggal 11 September 1919. Dia dibaptis oleh Ibu A. Cooper, putri Pertama Lord of the Admiralty, Walter Lama. Galangan kapal dijadwalkan untuk menutup pada akhir tahun 1919 dan memerintahkan kapal ditarik ke Devonport, di mana ia tiba pada bulan januari 1920 untuk penyelesaian.

==== Dua HMS Hermes ====
[[Berkas:DecoyHermes.jpg|jmpl|Aerial view dari SS ''Mamari III'' menyamar sebagai ''Hermes'' dengan palsu dek penerbangan dan pulau]]
Kapal pedagang SS ''Mamari III'' diubah menyerupai ''Hermes'' sebagai kapal umpan yang membingungkan blok poros di mana ''HMS Hermes'' saat itu sedang beroperasi. Sebagian besar dari struktur ''Mamari III''dibuat dari kayu. Dia adalah bagian dari armada tiruan kapal perang Inggris yang masuk dalam Armada Tender C. Pada tanggal 4 juni 1941, ketika dia berlayar menyusuri pantai timur Inggris menuju [[galangan kapal Chatham]] di [[Kent]] yang akan dirubah kembali menjadi kapal dagang, ''Mamari'' terdampar di [[Norfolk]] selama serangan udara jerman. Sebelum akhirnya kembali mengapung dia benar-benar dinonaktifkan oleh E-boat Jerman yang diperintahkan oleh Niels Bätge. Jerman awalnya mengira mereka telah menenggelamkan sebuah kapal induk.<ref name="titanic">{{cite web|url=http://www.titanic-titanic.com/zealandic.shtml|title=Zealandic|publisher=Titanic-Titanic.com|accessdate=2011-02-02}}</ref><ref>http://www.iwm.org.uk/collections/item/object/205016218</ref>

== Catatan ==
{{reflist|group=Note}}

== Catatan kaki ==
{{reflist|20em}}