Lihat sumber Dassault Rafale

{{Infobox Aircraft
  |name= Rafale
  |type= [[Pesawat tempur|Pesawat tempur serbaguna]]
  |manufacturer =[[Dassault Aviation]]
  |national origin= [[Prancis]]
  |image=Rafale - RIAT 2009 (3751416421).jpg
  |caption=Rafale milik Angkatan Udara Prancis
  |designer=Avions Marcel Dassault-Bréguet Aviation (AMD-BA)
  |first flight=[[4 Juli]] [[1986]]
  |introduced=[[4 Desember]] [[2000]]
  |retired=
  |status=Aktif
  |primary user= [[Angkatan Udara Prancis]]
  |more users= [[Angkatan Laut Prancis]]
  |produced=
  |number built= 157 (sejak april 2017)
  |program cost= € 45,9 miliar
  |unit cost= Rafale B: € 74 juta <br />Rafale C: € 68,8 Juta <br /> Rafale M: € 79 Juta
  |developed from = 
  |variants with their own articles= 
}}

'''Dassault Rafale''' (dijuluki sebagai ''Squall'' dalam [[Bahasa Inggris]]) adalah [[pesawat tempur serbaguna]] generasi ke-4.5, bermesin dua, dan bersayap delta asal [[Prancis]] yang dibuat oleh [[Dassault Aviation]]. Rafale dirancang sebagai pesawat berpangkalan di daratan maupun di [[kapal induk]].

Program pesawat Rafale terdiri dari tiga versi pesawat tempur mesin-kembar multi-peran, versi satu-tempat duduk Rafale C, versi dua-tempat duduk Rafale B dan versi AL (kapal induk) adalah Rafale M. Tiga versi pesawat tempur ini dilengkapi dengan mesin, sistem tempur dan navigasi, sistem managemen pesawat dan sistem kontrol penerbangan yang sama. Mereka semua dapat melakukan semua tipe misi dari penyerangan daratan sampai superioritas udara.

Pesawat produksi pertama Rafale B1 terbang untuk pertama kalinya pada 4 Desember 1998 dan telah dikirim ke AU Prancis. Pesanan Pemerintah Prancis yang sekarang mencapai 61 pesawat dikirim dari 1998 sampai 2005. Total pesanan untuk Prancis, AU dan AL Prancis adalah 294 pesawat.

Dibuat mengikuti Demonstrator Rafale A secara langsung, ketiga versi Rafale mempertahankan kualitasnya yang dibuktikan dalam penerbangan: 70knot, 9g/-3.6g, sudut penyerangan maksimum 32 derajat, serta jarak take-off dan pendaratan kurang dari 400 meter. Kualitas ini diperoleh dari konsep aerodinamis "delta-canard" yang dikombinasikan dengan sayap delta dan sebuah "foreplane" aktif yang diletakkan secara tepat di hubungan sayap untuk mengoptimalkan efisiensi dan kontrol stabilitas aerodinamis tanpa menghalangi pandangan pilot. Lebih dari itu, bentuk dan material pesawat diseleksi secara berlanjut untuk meminimalisasi deteksi sensor elektromagnetis dan inframerah.

Rafale C adalah pesawat tempur multi-peran dengan sebuah sistem nafigasi dan persenjataan terintegrasi secara penuh, memakai teknologi termutakhir dam mampu melakukan performa luar biasa pada target misi udara-ke-udara dan udara-ke-tanah/permukaan jauh di belakang garis musuh.

Pesawat 2-tempat duduk Rafale B mempertahankan hampir seluruh kemampuan dan fitur Rafale C. Rafale B mampu melakukan misi apapun dengan satu pilot ataupun dua awak yang terdiri dua pilot atau satu pilot dan satu operator sistem senjata.

Rafale M adalah versi kapal induk dengan kemampuan dan fitur yang sama dengan kedua versi lainnya. Perbedaannya hanya pada airframe yang disesuaikan dengan kebutuhan operasi di kapal induk.

Rafale adalah wujud dari program standardisasi ambisius Militer Prancis untuk visi 2025-2030, yakni sebagai pengganti lima pesawat yang bertugas di Angkatan Udara Prancis dan Angkatan Laut Prancis. Rafale dapat diperlengkapi dengan [[senjata nuklir]]. Selain untuk digunakan di negara asalnya, pesawat ini juga dijual untuk kebutuhan ekspor. Meskipun beberapa negara menyatakan minatnya untuk memiliki Rafale, namun belum ada nota resmi pemesanan lintas-negara yang disepakati.

== Pengembangan ==
Pada pertengahan dasawarsa 1970-an, Angkatan Udara Prancis (''Armée de l'Air'') dan Angkatan Laut Prancis (''Aéronavale'') memerlukan pesawat tempur pengganti. Pesawat yang perlu diganti adalah [[SEPECAT Jaguar]] di Angkatan Udara dan [[F-8 Crusader]] di Angkatan Laut. Ternyata persyaratan projek pengadaan pesawat yang diajukan oleh kedua angkatan itu cukup bersesuaian jika digabung.<ref name=Rafale_backgd>[http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/omnirole-by-design.html?L=1 "Serbaguna berdasarkan desainnya."] ''Dassault Aviation,'' 2006.</ref> Pada tahun 1983, Prancis mengadakan kontrak dengan Dassault untuk pembuatan pesawat peraga ''Avion de Combat eXpérimental'' (ACX). Negara-negara Eropa, [[Jerman]], [[Prancis]], [[Italia]], [[Spanyol]], dan [[Britania Raya]] sepakat untuk bersama-sama mengembangkan pesawat tempur baru pada awal dasawarsa 1980-an. Ketidaksetujuan terhadap ukuran pesawat dan kepemimpinan projek telah mengantarkan Prancis untuk mundur dari rencana itu pada tahun 1985.<ref>Lewis, Paul. "3 European Countries plan Jet Fighter Project." The New York Times, 3 Agustus 1985, halaman 31.</ref><ref>Donne, Michael. "Why three into one will go; Europe's new combat aircraft." Financial Times, 3 Agustus 1985.</ref> Prancis mengembangkan Rafale yang lebih kecil, sedangkan negara lainnya mengembangkan pesawat yang kemudian disebut [[Eurofighter Typhoon]].<ref>Spick 2000, halaman 432, 436.</ref><ref>Williams 2002, halaman 50, 92.</ref>

[[Berkas:Rafale A.JPG|jmpl|kiri|Purwarupa Dassault Rafale A]]
Peraga teknologi Rafale A selesai dibangun pada akhir tahun 1985 dan menjalani terbang perdananya pada 4 Juli 1986. Mesin SNECMA M88 yang baru saja dikembangkan ternyata dianggap kurang matang untuk program uji-coba perdana, sehingga pesawat peraga itu terbang menggunakan [[Mesin turbofan|kipas turbo]] [[pembakar lanjut|pascabakar]] General Electric F404-GE-400 seperti yang digunakan pada [[F/A-18 Hornet]].<ref>Spick 2000, halaman 433</ref> Pemesanan produksi dimulai pada tahun 1988.

Pengujian tahap berikutnya dilanjutkan, termasuk pendaratan ''touch-and-go'' (mendarat dan segera lepas landas kembali) di atas kapal induk dan uji-terbang mesin M88, sebelum Rafale A purnatugas pada tahun 1994. Meskipun Rafale A dan [[British Aerospace EAP]] adalah sebanding, ketika Eurofighter pertama terbang perdana pada bulan Maret 1994, Rafale pra-serial telah menjalani uji terbang selama tiga tahun, termasuk uji kapal induk; Rafale C01, Rafale M01, dan Rafale B01 masing-masing terbang perdana pada bulan Mei 1991, Desember 1991, dan April 1993.

Tiga jenis Rafale termasuk ke dalam pesanan produksi awal:
* '''Rafale C''' (''Chasseur'') Pesawat tempur satu kursi untuk ''AdA'' (''Armée de l'Air'', Angkatan Udara Prancis)
* '''Rafale B''' (''Biplace'') Pesawat tempur dua kursi untuk ''AdA''
* '''Rafale M''' (''Marine'') Pesawat tempur kapal induk satu kursi untuk ''Aéronavale''

Purwarupa Rafale C terbang pada tahun 1991, kemudian yang pertama dari dua purwarupa Rafale M terbang pada tahun itu juga. Purwarupa Rafale B terbang pada awal tahun 1993, dan purwarupa Rafale M kedua terbang pada tahun yang sama.<ref name="avions-militaires.net">[http://www.avions-militaires.net/rafale/programme.php "Le programme Rafale" (berbahasa Prancis).] {{Webarchive|url=https://archive.is/20120722123941/http://www.avions-militaires.net/rafale/programme.php |date=2012-07-22 }} ''avions-militaires.net.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Uji katapel pesawat mulanya diangkut antara 13 Juli dan 23 Agustus 1992 di Stasiun Rekayasa Udara Angkatan Laut Lakehurst di [[New Jersey]], [[Amerika Serikat]] dan Stasiun Rekayasa Udara Angkatan Laut Sungai Patuxent di [[Maryland]], Amerika Serikat, karena Prancis tidak memiliki fasilitas uji katapel berbasis daratan. Pesawat itu kemudian menjalani pengujian di atas kapal induk [[FS Foch (1960-2000)|FS ''Foch'']].

[[Berkas:Rafale 070412-N-8157C-542.JPEG|jmpl|Rafale M [[Angkatan Laut Prancis]] mempertunjukkan touch and go di kapal induk [[USS John C. Stennis (CVN-74)]].]]

Mulanya, Rafale B hanya dimaksudkan sebagai pesawat latih, tetapi pengalaman [[Perang Teluk]] dan [[Perang Kosovo]] menunjukkan bahwa anggota kru kedua tidak begitu bermanfaat untuk misi pengintaian dan penyerangan, dan oleh karena itu Rafale B lebih banyak dipesan, menggantikan beberapa Rafale C. 60% dari pesawat ini memiliki dua kursi.<ref name=Vectorsite_Rafale>Goebel, Greg. [http://www.vectorsite.net/avrafa.html#m1 "The Dassault Rafale."] ''Vectorsite.net,'' 1 Juni 2009.</ref> Angkatan Laut menyelidiki versi angkatan laut dengan dua kursi. Tidak ada pesawat produksi ataupun purwarupa yang dibuat.

Ketakpastian ekonomi dan politik menyebabkan produksi Rafale M ditunda sampai tahun 1999.<ref name=Vectorsite_Rafale/>

Prancis diharapkan memesan 294 Rafale: 234 untuk Angkatan Udara dan 60 untuk Angkatan Laut.<ref name="avions-militaires.net" /> Kini, 120 Rafale telah dipesan secara resmi oleh Militer Prancis.<ref>[http://www.defense.gouv.fr/air/decouverte/les_materiels/les_aeronefs/chasse_bombardement_reconnaissance/rafale "Les aeronefs: Chasse bombardement, reconnaissance Rafale: (berbahasa Prancis)] ''defense.gouv.fr.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Kesemuanya ini dikirimkan dalam tiga tahap yang berbeda, yang terbaru adalah pada pesanan bulan Desember 2004 sebanyak 59 pesawat.<ref>[http://www.airforce-technology.com/projects/rafale/ "Rafale Multi-Role Combat Fighter."] ''Air Force Technology.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

Versi angkatan laut diprioritaskan untuk menggantikan pesawat [[F-8 Crussader]] yang lebih tua.<ref>Goebel, Greg. [http://www.vectorsite.net/avcrus_1.html "Crusader In Development."] ''vectorsite.net.'' Diakses pada: 11 Oktober 2-.</ref> Pengiriman dimulai pada tahun 2001 dan jenis ini "mulai bertugas" pada tanggal 4 Desember 2000, meskipun skuadron pertama, Flotille 12, tidak mengalami perombakan sebelum tanggal 18 Mei 2001. Pesawat ini dicadangkan di Kapal Induk Charles de Gaulle pada tahun 2002, dan beroperasi penuh sejak tanggal 25 Juni 2004, menyusul diperpanjangnya evaluasi operasional yang mencakup terbang pendamping terbatas dan misi tanker guna mendukung [[Operasi Enduring Freedom]] di [[Afghanistan]].

Angkatan Udara Prancis menerima tiga pertama Rafale B (untuk standar F2) pada akhir Desember 2004. Mereka diberangkatkan ke ''Centre d'Expériences Aériennes Militaires'' (CEAM) di [[Mont-de-Marsan]] untuk evaluasi operasional dan pelatihan pilot konversi terkait.<ref>[http://www.avions-militaires.net/rafale/programme.php "Le programme Rafale" (berbahasa Prancis).] {{Webarchive|url=https://archive.is/20120722123941/http://www.avions-militaires.net/rafale/programme.php |date=2012-07-22 }} avions-militaires.net. Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

=== Biaya ===
Biaya program pengadaan 294 buah pesawat Rafale pada tahun 2005 adalah sebesar € 33,274 (termasuk rancangan, produksi, dukungan, dll.), tetapi pada tahun 2010 direvisi menjadi sebesar € 40,690 miliar.<ref>http://www.assemblee-nationale.fr/12/budget/plf2006/a2572-08.asp#P409_12225</ref> Taksiran biaya rata-rata Rafale (untuk semua versi) adalah € 142,3 juta per unit. Pelaksanaan undang-undang program militer (2003-2008) mengalami kekurangan dana sebesar € 11 miliar, atau setara dengan satu tahun program, berakibat pada melambatnya laju pelaksanaan sebagian besar program non-nuklir, contoh yang paling mencolok adalah bahwa tanggal penyerahan Rafale terakhir rencananya dijadwalkan untuk tahun 2010, tetapi kemudian diundur sampai tahun 2025.<ref>{{Cite web |url=http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/RPA/Premiere-partie-rapport-public-annuel-2010.pdf |title=Salinan arsip |access-date=2011-03-04 |archive-date=2011-03-04 |archive-url=https://web.archive.org/web/20110304073728/http://www.ccomptes.fr/fr/CC/documents/RPA/Premiere-partie-rapport-public-annuel-2010.pdf |dead-url=no }}</ref>

Menurut Lembaga Audit Prancis, biaya dukungan pada bulan Desember 2004 adalah € 35.000 per jam terbang; sedangkan menurut Kementerian Pertahanan Prancis terdapat penurunan € 10.000 per jam terbang untuk Rafale Air dan € 7.000 untuk Rafale M pada 2010.<ref>{{Cite web |url=http://www.ccomptes.fr/CC/documents/RPT/McoRapport.pdf |title=Salinan arsip |access-date=2007-10-15 |archive-date=2007-10-15 |archive-url=https://web.archive.org/web/20071015004618/http://www.ccomptes.fr/CC/documents/RPT/McoRapport.pdf |dead-url=no }}</ref>

Keseluruhan biaya program, pada tahun 2008, adalah sekitar € 39,6 miliar yang berarti senilai € 138,5 juta per pesawat. Harga satuan pesawat laik terbang pada tahun 2008 adalah € 64 juta untuk versi C (Angkatan Udara), dan € 70 juta untuk versi Angkatan Laut.<ref>[http://www.senat.fr/Frap/Fa08-102-5/Fa08-102-516.html "Défense - Equipement des forces (berbahasa Prancis)."]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} Sénat Prancis, 2008. Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

=== Tahapan waktu penting ===
* 1985 - Prancis mundur dari program Eurofighter, untuk menjalani projek Rafale.
* 1986 - 4 Juli - Terbang perdana Rafale A.
* 1986 - Desember - Mesin [[Snecma M88]] mulai dikembangkan.
* 1988 - April - Pesanan pertama disetujui (untuk purwarupa Rafale C).
* 1990 - Februari - Uji terbang M88.
* 1991 - 19 Mei - Terbang perdana purwarupa Rafale C satu kursi untuk Angkatan Udara.
* 1991 - 12 Desember - Terbang perdana purwarupa Rafale M untuk Angkatan Laut.
* 1992 - Uji terbang Rafale M untuk kapal induk.
* 1993 - Maret - Kontrak pertama untuk produksi pesawat ditandatangani.
* 1993 - April - Uji kecocokan dengan kapal induk Foch.
* 1993 - 30 April - Terbang perdana purwarupa Rafale B dua kursi untuk Angkatan Udara.
* 1995 - Juni - [[MBDA MICA|MICA]] pertama ditembakkan dari Rafale dalam modus terpadu mandiri.
* 1995 - Juli - Sistem OSF dan tampilan helm-tertambat dipasang dan diuji.
* 1995 - September - Rafale M diuji pada landasan kapal induk (seri 4).
* 1995 - November - Terbang jarak jauh non-stop pertama oleh Rafale B01 (3.020 mil laut dalam waktu kurang dari 6 jam 30 menit).
* 1995 - Oktober - Uji kapal induk terakhir Rafale M berbasis daratan di Amerika Serikat.
* 1995 - Desember - Produksi perdana model rakitan.
* 1996 - Maret - Mesin M88 "flightworthiness" lulus kualifikasi.
* 1996 - April - Produksi dihentikan sementara.
* 1997 - Januari - Produksi dilanjutkan disertai pengurangan biaya.
* 1997 - Mei - Uji terbang rendah dengan basis data medan digital.
* 1997 - Juli - Uji penyatuan sistem peperangan elektronik [[Thales Spectra|Spectra]] dalam [[ruang nirgema]].
* 1997 - November - Uji terbang Spectra.
* 1997 - Desember - Pengiriman perdana mesin standar produksi.
* 1997 - Februari - Uji terbang Rafale B01 dalam konfigurasi kelas berat (2 [[MBDA Apache|Apache ASM]], tiga tangki 2.000 liter, dua [[R550 Magic|Magic]] dan dua MICA AAM).
* 1997 - Mei - Penembakan perdana MICA terpandu-kelembaman.
* 1997 - Juni - Uji terbang sistem penangkalan Spectra.
* 1997 - Oktober - Produksi perdana versi berfasilitas radar [[RBE2]] diterbangkan.
* 1997 - November - Penembakan peluru kendali terpandu-kelembaman terhadap dua sasaran, dengan pranala pesawat-ke-rudal, dengan tindakan penangkalan.
* 1998 - Juni - Kualifikasi sistem kendali penembakan MICA. Kemampuan operasional awal pesawat usulan diuji oleh pilot-pilot Angkatan Laut dan Angkatan Udara dengan menerbangkan pesawat pengembangan Rafale B01 dan M02.
* 1998 - 24 November - Terbang perdana Rafale produksi (Rafale B)
* 1999 - Mei - Uji perdana peluncuran rudal jelajah SCALP EG.
* 1999 - 6 Juli - Pendaratan perdana di atas dek Kapal Induk Charles de Gaulle.
* 1999 - 7 Juli - Terbang perdana Rafale M.
* 2000 - 20 Juli - Rafale M perdana dikirimkan ke ''Flotille 12F''
* 2002 - Rafale M memasuki masa tugas dengan 12F (Aéronavale, tahap evaluasi)
* 2004 - Masa tugas penuh dengan 12F (Angkatan Laut)
* 2004 - 9 September - Uji angkut perdana Peluru Kendali Pelatihan Penanganan Umum (GHTM) [[MBDA Meteor|Meteor]] oleh Rafale M dari CEV Istres.
* 2004 - Desember - Tiga Rafale B dikirim ke CEAM, Mont de Marsan.
* 2005 - 11 September - Uji angkut perdana GHTM Meteor oleh Rafale M dari Kapal Induk ''Charles de Gaulle''.
* 2006 - Musim panas - Pembentukan EC 1/7 dengan 8-10 pesawat
* 2007 - Masa tugas penuh (Angkatan Udara) diharapkan dengan EC7; pendaratan perdana oleh Rafale M di atas Kapal Induk Angkatan Laut Amerika Serikat ''USS Enterprise''.
* 2008 - Rafale dinyatakan memenuhi syarat standar F3.<ref>Tran, Pierre. [http://www.defensenews.com/story.php?i=3615107&c=EUR&s=TOP "France Qualifies Rafale to Full F3 Standard."]{{Pranala mati|date=August 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} ''Defense News'', 16 Juni 2008. Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

== Desain ==
=== Aerodinamika ===
Rafale berfiturkan [[sayap delta]] dipadukan dengan [[kanard (aeronautik)|kanard]] aktif terintegrasi (dekat-berpasangan) untuk memaksimalkan kemampuan manuver (+9 g atau -3 g) sambil memelihara kestabilan terbang, nilai maksimum 11 g dapat diraih dalam keadaan darurat. Kanard juga mengurangi laju pendaratan hingga 115 [[knot (kecepatan)|knot]]. Menurut sumber internal (''Les essais en vol du Rafale'') batas laju terendah adalah 100 kt tetapi 80 kt kadang-kadang diperagakan pada pameran dirgantara oleh pilot untuk mengungkapkan mutu laju rendah pesawat ini. "Batas minimum 15 kt dapat dicapai pada saat simulasi tempur melawan [[Mirage 2000]] oleh seorang pilot agresif." Pesawat ini dapat dioperasikan dari landas pacu yang hanya berpanjang 400 meter.<ref>[http://www.fas.org/man/dod-101/sys/ac/row/rafale.htm "Rafale."] ''Federation of American Scientists.'' Diakses pada: 8 Agustus 2008.</ref>

=== Sistem tempur ===
[[Berkas:Dassault Rafale weaponry DSC04186.JPG|jmpl|Komplemen senjata Rafale.]]
Rafale diperlengkapi dengan sistem pertahanan elektronik terintegrasi yang disebut [[Thales Spectra|Spectra]] yang menyediakan [[teknologi siluman]] virtual berbasis perangkat-lunak. Sensor terpenting yang dimiliki adalah radar [[RBE2]] [[Passive Electronically Scanned Array]] buatan [[Thales Group]]. Thales mengaku sebagai pihak yang pertama mencapai tingkat kesadaran situasional melalui deteksi dini dan pelacakan multi-sasaran udara untuk pertempuran jarak dekat dan pencegatan berjelajah-jauh, juga penciptaan seketika peta lapangan tiga-dimensi di hadapan dan penciptaan seketika peta daratan beresolusi tinggi untuk navigasi dan penentuan sasaran.<ref>[http://www.military-heat.com/85/dassault-rafale-omnirole-fighter/ "Pesawat tempur serbaguna Dassault Rafale."] ''military-heat.com.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

Di dalam lingkungan ketika pengelolaan pengenalan diperlukan, Rafale dapat menggunakan beberapa sistem sensor pasif. Sistem optik-listrik bagian-depan atau ''[[Optronique secteur frontal|Optronique Secteur Frontal (OSF)]]'', dikembangkan oleh Thales, secara utuh terintegrasi di dalam pesawat ini dan dapat beroperasi dalam [[panjang gelombang]] mata telanjang maupun [[infra merah]].

Sistem perlindungan diri elektronik SPECTRA, yang dikembangkan oleh Thales dan [[EADS|EADS Prancis]], memberi pesawat ini kemampuan tertinggi untuk bertahan melawan ancaman dari udara maupun daratan.<ref>[http://www.military-heat.com/85/dassault-rafale-omnirole-fighter/ "Pesawat tempur serbaguna Dassault Rafale."] ''military-heat.com.'' Diakses pada: 16 Oktober 2010.</ref> Pranala data seketika memungkinkan komunikasi tidak hanya dengan pesawat lain, tetapi juga dengan komando bergerak, komando tetap, dan pusat kendali. Untuk misi-misi yang memerlukannya, Rafale sebenaranya juga akan menggunakan poda perancangan laser/optik-listrik [[Thales Damocles|Damoclès]] yang membawa kemampuan LGB sepanjang siang dan malam, meskipun Angkatan Udara Prancis berencana memperlengkapi Rafale dengan senjata ''standoff'', sedangkan peran LGB diserahkan kepada [[Dassault Mirage 2000]].

Sistem inti Rafale membekerjakan [[Avionik Modular Terintegrasi]] (IMA), yang disebut Satuan Pengolahan Data Modular (''Modular Data Processing Unit''), disingkat MDPU. Arsitektur ini menjadi tuan rumah bagi semua fungsi inti Rafale sebagai [[Sistem Pengelolaan Penerbangan]], Fusi Data, Kendali Penembakan, [[Antarmuka pengguna|Antarmuka Mesin-dan-Manusia]], dll.<ref>[https://web.archive.org/web/20071204095221/http://www.dassault-aviation.com/fileadmin/user_upload/redacteur/presse/Backgrounders/RAFALE_EN.doc "Rafale."] ''[[Dassault Aviation]], 12 Juni 2005.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

Harga keseluruhan radar, komunikasi elektronik, dan perlengkapan perlindungan diri adalah sekira 30% biaya pembuatan pesawat.<ref>http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/10/327206/paris-air-show-rafales-fighting-chance.html</ref>

Kemampuan serang-darat Rafale dibatasi oleh kekurangan poda penentuan sasaran tingkat lanjut,<ref>[http://week.manoramaonline.com/cgi-bin/MMOnline.dll/portal/ep/theWeekContent.do?sectionName=Current+Events&contentId=5930830&programId=1073754900&pageTypeId=1073754893&contentType=EDITORIAL Jet, set, go!]</ref> tetapi ini akan diperbaiki dengan menambahkan poda penentuan sasaran Damocles dan pengintaian Reco NG/Areos buatan Thales Optronique pada standar F-3.<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2009/06/10/327206/paris-air-show-rafales-fighting-chance.html "Pameran Dirgantara Paris: Peluang pertempuran Rafale."] ''flightglobal.com.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>
[[Berkas:Rafalefamily.jpg|jmpl|ka|Rafale B/C]]

=== Radar AESA ===
Radar Susunan Terpindai Elektronis Aktif [[AESA]] [[RBE2|RBE2 AA]] buatan Thales digunakan untuk menggantikan Susunan Terpindai Pasif RBE2 yang terpasang. Thales mengirimkan radar baru itu pada bulan Agustus 2010 untuk digunakan pada ''tranche'' Rafale keempat. Seluruhnya ada 60 ''tranche'', yang masing-masing ''tranche'' itu terdiri dari empat pesawat telah dipesan pada waktu itu. Skuadron pesawat yang diperlengkapi AESA ini diharapkan dapat dioperasionalkan pada tahun 2012. Thales juga mengaku bahwa radar AESA akan memperbaiki kemampuan operasional pesawat dalam hal jelajah, kemampuan mencegat, kemampuan membuntuti, dan penangkalan.<ref>Tran, Pierre. [http://www.defensenews.com/story.php?i=4697061&c=EUR&s=AIR "Thales mengirimkan Radar AESA."] {{Webarchive|url=https://archive.today/20120724030039/http://www.defensenews.com/story.php?i=4697061&c=EUR&s=AIR |date=2012-07-24 }} ''Defense News,'' 6 Juli 2010. Diakses pada: 8 Juli 2010.</ref>

=== Kokpit ===
Kokpit menggunakan [[kursi pelontar]] Mark 16F "nol-nol" buatan [[Martin-Baker]], yang mampu digunakan pada laju nol dan ketinggian nol. Kursi ini berkemiringan 29 derajat ke belakang untuk memperbaiki toleransi gaya G. Engsel kanopi dapat membuka ke sisi kanan. Sistem terintegrasi penghasil oksigen disediakan untuk menghilangkan kebutuhan banyak kotak oksigen.<ref name="Vectorsite_Rafale"/>

Pada kokpit terdapat [[tampilan atas kepala]] (''Head-Up Display'', disingkat HUD), holografis bersudut lebar; dua [[tampilan serbaguna]] (''Multi-Function Display'', disingkat MFD), yang merunduk dan merupakan panel datar berwarna; dan tampilan ''collimated'' pusat. Antartindak pilot-dan-tampilan memanfaatkan sentuhan, dalam hal ini pilot menggunakan sarung tangan kulit berlapis sutera. Selain itu, dalam pengembangan sepenuhnya, pilot dilengkapi dengan [[tampilan melekat kepala]] (''Head-Mounted Display'', disingkat HMD).<ref>[http://www.avions-militaires.net/rafale/cockpit.php "Rafale Au coeur du cockpit."]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} ''avions-militaires.net.''</ref>

Pilot menerbangkan pesawat ini dengan pengendali [[tongkat-samping]] yang terpasang di sisi kanannya dan katup penutup di sisi kanannya. Kokpit Rafale juga direncanakan untuk menyertakan [[Direct Voice Input]] (DVI), yang memungkinkan pilot memberikan perintah menggunakan suaranya.

=== Fitur pengabur radar ===
Meskipun bukan sebagai pesawat siluman sejati, menurut Dassault, Rafale mampu mengaburkan pengenalan radar, sementara sebagian besar fitur desain siluman diklasifikasi, penggunaan bahan komposit dan pola bergerigi di tepian sayap dan kanard berjejak berperan untuk mengurangi daya pindai radar.<ref>[http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/optimized-airframe.html?L=1 "Optimized airframe."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091206042026/http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/optimized-airframe.html?L=1 |date=2009-12-06 }} ''dassault-aviation.com.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

=== Standar ===
Pengiriman perdana Rafale M bersesuaian dengan standar ''F1'' ("France 1"). Ini artinya pesawat Rafale cocok untuk tujuan tempur udara-ke-udara, menggantikan [[F-8 Crusader]] yang sudah kedaluwarsa sebagai pesawat tempur Angkatan Laut Prancis berbasis kapal induk, tetapi tidak diperlengkapi oleh, juga tidak dipersenjatai untuk operasi udara-ke-daratan. Pengiriman sebenarnya (kepada ''Flotille 11'', pada suatu waktu setelah tahun 2007) adalah untuk memenuhi standar "F2", memberikan kemampuan udara-ke-daratan, dan menggantikan [[Dassault-Breguet Super Étendard]] dalam peran serang-darat dan [[Dassault Étendard IVP]] dalam peran pengintaian. Ini akan meninggalkan Rafale M hanya sebagai pesawat tempur bersayap kaku yang diterbangkan oleh Angkatan Laut Prancis, dan rencana untuk memperbaiki semua badan pesawat agar sesuai dengan standar "F3", dengan kemampuan nuklir dan radar 3D menjejaki kontur permukaan, dari permulaan dasawarsa setelah tahun 2010.<ref>[http://www.deagel.com/news/Rafale-F3-Multiyear-Procurement-Contract-Awarded_n000000288.aspx "Rafale F3 Multiyear Procurement Contract Awarded."] ''deagel.com.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Perbaruan ini dilakukan bagi 10 Rafale F-1 Angkatan Laut Prancis pada tahun 2010.<ref>[http://www.defense-update.com/newscast/channels/aerospace_news.html#rafale "Prancis memperbarui Rafale Angkatan Laut menjadi memenuhi standar F3."]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} ''defense-update.com.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

Rafale C pertama dikirimkan kepada Angkatan Udara Prancis, pada bulan Juni 2005, memenuhi standar "F2", dan telah ditindaklanjuti bahwa perbaruan pesawat milik Angkatan Laut Prancis juga akan dilakukan lagi pada masa depan. Rafale menggantikan peran SEPECAT Jaguar, [[Mirage F1]], dan Mirage 2000 di Angkatan Udara Prancis.

== Sejarah operasional ==
=== Prancis ===
[[Berkas:Rafale-060427-N-2959L-196.jpg|jmpl|Rafale M sedang mendarat di atas kapal induk.]]
Rafale kini sedang bertugas dalam peran percobaan dan pelatihan bersama Angkatan Udara Prancis (CEAM/EC 5/330), dan EC 1/7 di Saint-Dizier diharapkan menerima inti dari 8–10 Rafale F2 pada Musim Panas 2006, dan Rafale memasuki penugasan penuh (dengan kemampuan udara-ke-udara yang kuat dan ketepatan serang udara-ke-darat yang bagus) pada pertengahan tahun 2007 (ketika EC 1/7 akan memiliki kira-kira 20 pesawat, 15 berkursi dua dan 5 berkursi satu).<ref>[https://web.archive.org/web/20071122095016/http://www.dassault-aviation.com/fileadmin/user_upload/redacteur/AUTRES_DOCS/Fox_three/Fox_Three_nr_8.pdf "Fox Three."] ''dassault-aviation.com.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Pesawat ini telah berada dalam penugasan terbatas bersama Angkatan Laut Prancis (''Flotille 12F'') dalam peran udara-ke-udara, dan telah mengambil alih sejumlah besar percobaan udara-ke-darat dan upaya evaluasi.

Rafale M sepenuhnya kompatibel dengan kapal induk milik [[Angkatan Laut Amerika Serikat]] dan beberapa pilot Angkatan Laut Prancis lulus kualifikasi untuk menerbangkan pesawat ini dari dek penerbangan Angkatan Laut Amerika Serikat.<ref>[http://www.navy.mil/search/display.asp?story_id=38585 "French Sailors Experience Flight Operations Aboard Roosevelt."] ''US Navy Press Release,'' 22 Juli 2008.</ref>

Rafale yang pertama ditugaskan di daerah peperangan ketika Angkatan Laut Prancis menjalani ''Opération Héraclès'', yakni keikutsertaan Prancis di dalam ''Operation Enduring Freedom''. Mereka terbang dari kapal induk ''Charles de Gaulle'' di atas Afghanistan sejak tahun 2002, tetapi standar F1 menghindari misi udara-ke-darat dan Rafale tidak menjalani aksi apapun.

Pada bulan June 2002, ketika kapal induk ''Charles de Gaulle'' berada di Laut Arab, pesawat Rafale yang dipersenjatai ikut serta dalam patroli antar-posisi di dekat perbatasan India-Pakistan, menjadi tanda penting karier operasional Rafale M dan integrasinya bersama kapal induk itu.<ref name="JED report">"En Garde!" (Agustus 2002). ''Journal of Electronic Defense''.</ref>

Pada tahun 2007, setelah suatu perbaikan "crash program", enam Rafale diberi kemampuan untuk dapat menjatuhkan bom terpandu-laser, sebagai hasil evaluasi kinerja mereka di Afghanistan. Tiga dari pesawat-pesawat ini menjadi milik Angkatan Udara ditugaskan ke [[Dushanbe]] di [[Tajikistan]], sedangkan tiga sisanya adalah ''Rafale Marines'' milik Angkatan Laut disiagakan di kapal induk ''Charles De Gaulle''.<ref name=Figaro>[http://www.lefigaro.fr/international/20070315.FIG000000217_paris_engage_des_rafale_en_afghanistan.html "Paris engage des Rafale en Afghanistan." (berbahasa Prancis)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070317202100/http://www.lefigaro.fr/international/20070315.FIG000000217_paris_engage_des_rafale_en_afghanistan.html |date=2007-03-17 }} ''[[Le Figaro]],'' 15 Maret 2007. Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Misi pertama berjalan pada tanggal 12 Maret 2007, dan [[GBU-12]] pertama diluncurkan pada tanggal 28 Maret untuk mendukung serdadu [[Belanda]] yang bertugas di Afghanistan Selatan, menandai debut operasional Rafale.<ref name=MidiLibre>[http://www.midilibre.com/actuv2/article.php?num=1175451787 "Le Rafale, bon pour le bombardement." (berbahasa Prancis)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927213757/http://www.midilibre.com/actuv2/article.php?num=1175451787 |date=2007-09-27 }} ''[[Midi Libre]]'', 2 Maret 2007. Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Mereka masih bergantung pada [[Dassault Mirage 2000N/2000D|Mirage 2000Ds]] dan [[Dassault Super Étendard|Super Étendards]] yang membawa poda penentu sasaran berbantuan laser untuk mendesain sasaran mereka.<ref name=Greg-Goebel01>Goebel, Greg [http://www.vectorsite.net/avrafa.html#m3 "Rafale into service,"] ''vectorsite.net,'' 1 April 2007. Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

Rafale direncanakan untuk menjadi pesawat tempur utama Angkatan Udara Prancis hingga tahun 2040 atau lebih lama lagi.<ref>[http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/optimized-airframe.html?L=1 "Optimized airframe."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20091206042026/http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/optimized-airframe.html?L=1 |date=2009-12-06 }} ''Dassault Aviation.'' Diakses pada: 13 September 2009.</ref>

Pada bulan November 2009, Pemerintah Prancis memesan 60 pesawat lagi untuk melengkapi keseluruhan pesanan Angkatan Udara dan Angkatan Laut Prancis sebanyak 180 pesawat.<ref name="Order180">Hoyle, Craig. [http://www.flightglobal.com/articles/2009/11/13/334811/france-approves-contract-for-60-more-rafales.html "France approves contract for 60 more Rafales."] ''[[Flight International]],'' 13 November 2009. Diakses pada: 27 April 2010.</ref>

Pada tanggal 4 Juni 2010, sebuah Rafale milik Prancis menjadi pesawat jet tempur pertama milik angkatan laut asing yang menjalani penggantian mesinnya di atas kapal induk milik Amerika Serikat, pada saat latihan bersama kapal induk [[USS Harry S. Truman (CVN-75)]].<ref>[http://www.defpro.com/news/details/15820/ "French Squadron Performs Jet Engine Swap-Out on Board Truman."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20120615075759/http://www.defpro.com/news/details/15820/ |date=2012-06-15 }} ''defpro.com.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

=== Ekspor ===
Beberapa negara telah menunjukkan minatnya untuk membeli Rafale. Rafale adalah salah satu dari enam jet tempur yang berkompetisi di dalam upaya memenangi pengadaan 126 pesawat tempur serbaguna untuk India. Kompetisi ini dinamai ''Indian Air Force Medium Multi-Role Combat Aircraft Competition'' (Kompetisi Pesawat Tempur Serbaguna ukuran Sedang untuk Angkatan Udara India). Pada bulan April 2009, terdapat laporan berita yang menyatakan bahwa Rafale tidak lolos kompetisi karena tidak memenuhi persyaratan minimum [[Angkatan Udara India]]<ref name="WSJ Dassault cut">Luthra, Nitin. [http://online.wsj.com/article/SB123988139175724889.html "India rejects Dassault Aviation's bid ."] ''Wall Street Journal'', 16 April 2009.</ref><ref>Pandit, Rajat. [http://timesofindia.indiatimes.com/French-fighter-jet-out-of-race-for-biggest-IAF-deal/articleshow/4412257.cms "French fighter jet out of race for biggest IAF deal."] ''Times of India,'' 17 April 2009.</ref> dan bahwa pesawat kompetitor lainnya, yaitu [[Mikoyan MiG-35]], [[General Dynamics F-16 Fighting Falcon]], [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet]], [[JAS 39 Gripen]], dan [[Eurofighter Typhoon]], lolos untuk putaran penilaian berikutnya.<ref>Majumdar, Bappa. [http://uk.reuters.com/article/UK_SMALLCAPSRPT/idUKBOM43260820090416 "India berkata bahwa Dassault dari Prancis tidak lolos seleksi."] ''Reuters,'' 16 Maret 2009.</ref> Kementerian Pertahanan India membantah laporan ini; seorang juru bicara Angkatan Udara India menyatakan, "kami tidak mencoret peserta manapun di dalam kompetisi MMRCA ini".<ref name="Deny">[http://www.avionews.com/index.php?corpo=see_news_home.php&news_id=1103176&pagina_chiamante=corpo%3Dindex.php "India membantah pencoretan Dassault Aviation Rafale."] ''Avionews, World Aeronautical Press Agency,'' 20 Maret 2009.</ref> Laporan itu menyatakan bahwa Rafale dan Typhoon memasuki tahap akhir kompetisi.<ref>[http://www.timesnow.tv/New-fighters-for-Indian-Air-Force/articleshow/4351233.cms "Pesawat tempur baru bagi Angkatan Udara India."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100815074009/http://www.timesnow.tv/New-fighters-for-Indian-Air-Force/articleshow/4351233.cms |date=2010-08-15 }} ''timesnow.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

Pada bulan Januari 2006, surat kabar Prancis ''Journal du Dimanche'' melaporkan bahwa [[Libya]] ingin memesan 13–18 Rafale "senilai $ 3,24 miliar".<ref>[http://www.26sep.net/news_details.php?lng=english&sid=21981 "Report: Libya to order 13-18 French Rafale fighter jets in $3.24 b deal."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110721184718/http://www.26sep.net/news_details.php?lng=english&sid=21981 |date=2011-07-21 }} ''26sep.net'', 26 September 2007.</ref> Pada bulan Desember 2007, [[Saif al-Islam Muammar Al-Gaddafi|Saif al-Islam Gaddafi]] secara terbuka menyatakan bahwa Libya berminat terhadap Rafale.<ref>[http://www.reuters.com/article/idUSL0525349320071205 "France to sell Libya up to 14 fighter jets - report."] ''Reuters,'' 5 Desember 2007.</ref> Yunani juga mengungkapkan minatnya terhadap pesawat tempur Prancis ini, mungkin untuk dapat dipertukarkan dengan Mirage.<ref>[http://in.reuters.com/article/rbssIndustryMaterialsUtilitiesNews/idINL0770152220080607 "France, Greece arms sale talks go well-French."] ''Reuters,'' 7 Juni 2008.</ref>

Pada tahun 2006 [[Angkatan Laut Britania Raya]] memandang Rafale sebagai alternatif bagi [[F-35 Lightning II|F-35 JSF]] meskipun akhirnya lebih memilih F-35.<ref>McGhie, Tom, dan Jack Gee. [http://www.thisismoney.co.uk/news/article.html?in_article_id=407244&in_page_id=2 "Anglo-US defence deals in jeopardy."] ''thisimoney.co.uk,'' 26 Februari 2006. Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref><ref>McGhie, Tom, dan Jack Gee. [https://web.archive.org/web/20110724173539/http://aviamagazine.xs4all.nl/news/readnews.aspx?id=164 "French fighters for Royal Navy?"] ''aviamagazine.xs4all.nl.''Retrieved: 15 October 2010.</ref> Bagaimanapun kapal induk Britania Raya akan dimodifikasi supaya mampu mengoperasikan Rafale.<ref>{{cite web|accessdate=18 November 2010|publisher=AFP|title=Dassault ready to work with BAE on drones|url=http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5i4XsDXRHxXDNk6QhzVF2__QqaJRA?docId=CNG.7dbb74ac40cd89658626138e3d669eb8.391|archiveurl=https://web.archive.org/web/20140219174513/http://www.google.com/hostednews/afp/article/ALeqM5i4XsDXRHxXDNk6QhzVF2__QqaJRA?docId=CNG.7dbb74ac40cd89658626138e3d669eb8.391|archivedate=2014-02-19|dead-url=no}}</ref>

Pada bulan Februari 2007, dilaporkan bahwa [[Swiss]] memperhatikan Rafale dan pesawat tempur lainnya untuk menggantikan [[F-5 Tiger II]] miliknya.<ref>''Le Temps'', 13 Februari 2007.</ref> Evaluasi yang berjalan selama sebulan sejak Oktober 2008 di Pangkalan Udara Emmen melibatkan kira-kira 30 pesawat tempur. Rafale, Gripen, dan Eurofighter sama-sama dievaluasi.<ref>''Neue Zuercher Zeitung'', 9 Oktober 2008.</ref>

Pada bulan September 2007, ''[[La Tribune]]'' melaporkan bahwa penjualan ke [[Maroko]] mengalami kegagalan, pemerintah Maroko lebih memilih [[F-16]].<ref>Newby, Andrew. [http://www.forbes.com/afxnewslimited/feeds/afx/2007/09/21/afx4142310.html "Dassault Aviation to lose Rafale order in Morocco to Lockheed Martin."] ''Forbes,'' 21 September 2007. Diakses pada: 21 September 2007.</ref> Pada bulan Oktober 2007, laporan ''La Tribune'' yang lebih lama menyatakan bahwa Rafale tidak akan dibeli.<ref>[http://africa.reuters.com/wire/news/usnL24335189.html "France to rejig arms sales after Rafale flop."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20081221051334/http://africa.reuters.com/wire/news/usnL24335189.html |date=2008-12-21 }} ''[[Reuters]], 24 Oktober 2007. Diakses pada: 24 Oktober 2007.</ref>

Pada bulan Januari 2008, harian ''[[O Estado de São Paulo]]'' melaporkan bahwa Menteri Pertahanan Brasil mengunjungi Prancis untuk membahas kemungkinan mendapatkan Rafale untuk program F-X2. Pada bulan Juni 2008, [[Angkatan Udara Brasil]] mengumumkan Permintaan Informasi untuk perusahaan-perusahaan pesawat tempur dan produk mereka: [[Boeing]] F/A-18E/F Super Hornet dan [[Lockheed Martin]] F-35 Lightning II, [[Dassault]] Rafale, [[Sukhoi]] [[Sukhoi Su-35|Su-35]], [[Saab]] [[JAS 39 Gripen|Gripen NG]] dan Eurofighter Typhoon.<ref>[http://www.estadao.com.br/nacional/not_nac115010,0.htm "Jobim discute sistemas militares na França e Rússia." (berbahasa Spanyol)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20080325000912/http://www.estadao.com.br/nacional/not_nac115010,0.htm |date=2008-03-25 }} ''estadao.com.br,'' 25 Januari 2008. Diakses pada: 25 Januari 2008.</ref> Pada bulan Oktober 2008, dilaporkan bahwa Angkatan Udara Brasil telah memilih tiga finalis F-X2; Dassault Rafale, Saab Gripen NG, dan Boeing F/A-18E/F.<ref>Trimble, Stephen. [http://www.flightglobal.com/articles/2008/10/06/316814/brazil-names-three-finalists-for-f-x2-contract-rejects-three.html "Brazil names three finalists for F-X2 contract, rejects three others."] ''Flight International'', 6 Oktober 2008.</ref> Pada tanggal 7 September 2009, selama kunjungan Presiden Prancis Nicolas Sarkozy, Brasil membuat pakta dengan Prancis dan bahwa mereka sepakat bernegosiasi tentang pengadaan 36 Rafale.<ref>[http://www.forbes.com/feeds/ap/2009/09/07/business-industrials-lt-brazil-france_6855555.html "Brazil says negotiating for French fighter jets."] ''Forbes,'' 7 September 2009.</ref> Kegagalan terbang dua Rafale di Timur-Tengah di wilayah udara Perpignan pada tanggal 24 September 2009 setelah tabrakan di udara, telah menjadi waktu yang buruk bagi negosiasi Brasil-Prancis.<ref name="lemonde.fr">[http://www.lemonde.fr/societe/article/2009/09/24/deux-rafale-se-sont-abimes-en-mediterranee_1244917_3224.html "Deux Rafale se sont abîmés en Méditerranée." (berbahasa Prancis)] ''lemonde.fr.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Pada tanggal 5 Januari 2010, media melaporkan bahwa laporan evaluasi terakhir oleh Angkatan Udara Brasil menempatkan Gripen berada di atas dua saingannya. Faktor yang menentukan tampaknya berada pada keseluruhan biaya pesawat baru, apakah itu dana pembelian, pengoperasian, maupun pemeliharaan.<ref>[http://www1.folha.uol.com.br/folha/brasil/ult96u674679.shtml "FAB prefere caça sueco a francês."] ''folha.uol.com.br.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref><ref>[http://www.dn.se/ekonomi/gripen-favorit-i-brasilien-1.1022692 "Gripen favorit i Brasilien." (berbahasa Spanyol)] ''dn.se.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Beberapa sumber mengatakan bahwa Rafale dipilih oleh Kementerian Pertahanan,<ref>[http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fnoticias.terra.com.br%2Fbrasil%2Fnoticias%2F0%2C%2COI4245317-EI306%2C00-Apos%2Breducao%2Bde%2Bpreco%2BLula%2Be%2BJobim%2Bteriam%2Bescolhido%2BRafale.html&sl=pt&tl=en&hl=&ie=UTF-8 "Após redução de preço, Lula e Jobim teriam escolhido Rafale".] ''noticias.terra.com.br,'' 4 Februari 2010.</ref> tetapi tidak ada konfirmasi lanjutan.

Pada bulan Februari 2009, Presiden Prancis [[Nicolas Sarkozy]] menyatakan bahwa [[Kuwait]] ingin membeli 28 Rafale, tetapi tidak dilanjutkan pada tahap pemesanan. Pada bulan yang sama, Prancis menawarkan Rafale ke [[Oman]] untuk menggantikan pesawat lawasnya, [[SEPECAT Jaguar]].<ref>[http://in.reuters.com/article/idINLB71245420090211 "France offers Rafale fighter to Oman - sources."] ''Reuters.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Tetapi pada tahun 2010, Oman lebih memilih untuk memesan Eurofighter Typhoon.<ref>[http://www.flightglobal.com/articles/2010/04/09/340413/oman-edges-closer-to-typhoon-deal-says-uk.html "Oman edges closer to Typhoon deal says UK."] ''flightglobal.com.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

[[Uni Emirat Arab]] berminat akan satu versi Rafale yang akan diperbarui dengan mesin dan radar yang lebih kuat, juga peluru kendali udara-ke-udara yang lebih cerdas.<ref>[http://www.thenational.ae/apps/pbcs.dll/article?AID=/20090929/BUSINESS/709299930/1005 "UAE wants its fighters its own way."] ''thenational.ae.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Mereka kini mulai mempelajari kemungkinan pembelian [[Boeing F/A-18E/F Super Hornet]].<ref>[http://www.defensenews.com/story.php?i=4775556&c=FEA&s=CVS "UAE May Ditch Rafale."] {{Webarchive|url=https://archive.today/20120723212412/http://www.defensenews.com/story.php?i=4775556&c=FEA&s=CVS |date=2012-07-23 }} ''defensenews.com.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> Dilaporkan sedemikian karena Menteri Pertahanan Prancis, Hervé Morin meminta UEA untuk membayarkan 2 miliar Euro dari keseluruhan dana perbaruan Rafale untuk menyesuaikannya dengan kemajuan Super Hornet.<ref>[http://www.emirates247.com/news/emirates/uae-may-ditch-france-to-award-10bn-jet-deal-to-us-2010-09-23-1.294435 "UAE may ditch France to award $10bn jet deal to US."] ''emirates247.com.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>

Surat kawat Kementerian Luar Negeri Amerika Serikat yang bocor mengatakan bahwa "Duta Prancis berupaya memuntir kinerja Rafale yang buruk di pasar global sebagai akibat dari tekanan politik Pemerintah Amerika Serikat, lebih dari sekadar kecacatan pesawat itu".<ref>Blumenthal, Les. [http://www.mcclatchydc.com/2010/12/16/105409/wikileaks-sheds-light-on-us-bid.html "WikiLeaks: U.S. officials pushed Brazil to buy Boeing fighters."]{{Pranala mati|date=Maret 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} ''[[McClatchy Newspapers]]'', 16 Desember 2010.</ref>

== Varian ==
[[Berkas:FS CdG Rafale.jpg|jmpl|Dassault Rafale M.]]
[[Berkas:Dassault Rafale B 03.jpg|jmpl|Rafale B pada [[Paris Air Show]] 2007]]

;Rafale A: Pesawat peraga teknologi, terbang perdana pada tahun 1986. Kini tidak lagi beroperasi.
;Rafale D: Dassault menggunakan pesawat ini (D untuk ''diskret'' atau siluman) pada permulaan dasawarsa 1990-an untuk versi produksi bagi Angkatan Udara Prancis, untuk memperjelas fitur semi-siluman yang baru disertakan ke dalam pesawat ini.
;Rafale B: Ini adalah versi dua kursi bagi Angkatan Udara Prancis; diserahkan kepada EC 330 pada tahun 2004.
;Rafale C: Ini adalah versi satu kursi bagi Angkatan Udara Prancis; diserahkan kepada EC 330 pada bulan Juni 2004.
;Rafale M: Ini adalah versi untuk dapat mendarat di kapal induk bagi Angkatan Laut Prancis, mulai bertugas pada tahun 2002. Rafale M berbobot sekira 500&nbsp;kg lebih berat daripada Rafale C. Sangat menyamai Rafale C dalam tampilannya, M berbeda dalam hal-hal berikut ini:
:* Diperkokoh agar dapat stabil berkedudukan di atas kapal induk
:* Gir pendaratan yang lebih kuat
:* Lengan gir moncong yang lebih panjang untuk memberikan perilaku mendongak yang lebih baik untuk dapat diluncurkan menggunakan katapel
:* Pilon tengah-depan dibuang (untuk memberi ruang untuk gir yang lebih panjang)
:* ''[[Tailhook]]'' yang lebih lebar antara dua mesin
:* Tangga pendaratan dengan daya terintegrasi
:* Sistem pendaratan gelombang mikro Kapal Induk
:* Platform referensi kelembaman "Telemir" yang dapat menerima perbaruan dari sistem kapal induk.
;Rafale N:Rafale N, mulanya disebut Rafale BM, direncanakan berupa versu dua kursi untuk Angkatan Laut Prancis. Pengurangan anggaran dan biaya tambahan pelatihan kru telah menjadi penyebab pembatalan pengadaan jenis ini.

== Operator ==
;{{FRA}}

Lebih dari 200 telah dipesan,<ref>[http://www.midilibre.com/actuv2/article.php?num=1175451787 "Le Rafale, bon pour le bombardement."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20070927213757/http://www.midilibre.com/actuv2/article.php?num=1175451787 |date=2007-09-27 }} (berbahasa Prancis) Midi Libre, 2 Maret 2007. Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref> 82 telah dikirimkan per Desember 2009<ref name="rafale deliveries">[http://www.senat.fr/rap/a08-102-5/a08-102-516.html "Projet de loi de finances pour 2010: Défense - Equipement des forces." (berbahasa Prancis)] ''Sénat of France,'' 2009.</ref>
* [[Angkatan Udara Prancis]] - 70<ref name="rafale deliveries" />
* [[Angkatan Laut Prancis]] - 31<ref name="rafale deliveries" />
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*
*

;{{INA}}
 
* [[Angkatan Udara Indonesia]] - 36<ref name="rafale deliveries" /> (Dalam pesanan)

'''🇪🇬  [[Mesir]]''' 

'''Angkatan Udara Mesir'''  – 54 unit dipesan dengan 24 pesawat tempur Rafale dikirim dan beroperasi pada Desember 2018

'''🇬🇷 [[Yunani]]'''

'''Angkatan Udara Yunani -''' Yunani memesan 18 pesawat tempur Rafale pada tahun 2020, dan tambahan 6 Rafale pada tahun 2021, sehingga total jumlah pesanan menjadi 24 unit.

== Musibah ==
* Pada tanggal 6 Desember 2007, sebuah Rafale dua kursi milik Angkatan Udara Prancis mengalami kegagalan pada suatu latihan terbang. Sang pilot, yang menjadi satu-satunya orang di pesawat itu, tewas.<ref>[http://beta.rtl.fr/fiche/30052/l_accident_du_rafale_du_a_une_desorientation_spatiale_du_pilote.html "L'accident du Rafale dû à une "désorientation spatiale" du pilote." (berbahasa Prancis)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090910044358/http://beta.rtl.fr/fiche/30052/l_accident_du_rafale_du_a_une_desorientation_spatiale_du_pilote.html |date=2009-09-10 }} ''rtl.fr.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>
* Pada tanggal 24 September 2009, dua Rafale milik Angkatan Laut Prancis bertumbukan di kawasan udara [[Perpignan]] pada saat latihan di atas kapal induk ''Charles de Gaulle''.<ref name="lemonde.fr"/><ref>[http://translate.google.co.uk/translate?u=http%3A%2F%2Fm.leparisien.fr%2F%3Fcom%3Dredi%26nid%3D655078%26cid%3D3&sl=fr&tl=en&hl=en&ie=UTF-8 "Gust: Sarkozy confirms runway collision."] ''lemonde.fr.'' Diakses pada: 15 Oktober 2010.</ref>
* Pada tanggal 28 November 2010, sebuah Rafale dari kapal induk "Charles de Gaulle" mengalami kegagalan di [[Laut Arab]]. Pesawat ini mendukung operasi Sekutu di [[Afghanistan]]. Sang pilot berhasil melontarkan diri dengan aman dan berhasil ditolong oleh helikopter SAR dari kapal induk. Kemudian dilaporkan bahwa mesin mati karena kekurangan bahan bakar karena pilot merasa bingung menerjemahkan operasi katup pada tangki bahan bakar.<ref>[http://www.latribune.fr/entreprises-finance/industrie/aeronautique-defense/20101128trib000576964/accident-de-rafale-au-large-du-pakistan.html "Accident de Rafale au large du Pakistan" {{fr}}.] ''la Tribune'' via ''latribune.fr,'' 28 November 2010.</ref>

== Spesifikasi <!-- (Rafale which variant?) --> ==
[[Berkas:Rafale and CVN 74.jpg|jmpl|A Rafale M terbang diatas kapal induk [[USS John C. Stennis (CVN-74)|USS ''John C. Stennis'']].]]

{{aircraft specifications
<!-- please answer the following questions -->
|plane or copter?=plane
|jet or prop?=jet
|ref=Dassault Rafale characteristics,<ref name=Dassault>[http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/aircraft-characteristics.html?L=1 Rafale Aircraft Characteristics], Dassault Aviation</ref> Superfighters,<ref>Williams 2002, p. 112.</ref> French Navy page<ref name="defense.gouv.fr">[http://www.defense.gouv.fr/marine/decouverte/equipements/aeronefs/rafale_m Rafale M]. French navy. [http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.defense.gouv.fr%2Fmarine%2Fdecouverte%2Fequipements%2Faeronefs%2Frafale_m&sl=fr&tl=en&hl=en&ie=UTF-8 (english translation)]</ref> 
|crew=1–2
|length main=15,27 m
|span main=10,80 m
|height main=5,34 m
|area main=45,7 m²
|empty weight main=  9.500 kg (C), 9.770 kg (B),<ref name="defense.gouv.fr"/> 10.196 kg (M)  
|empty weight alt=
|loaded weight main= 
|loaded weight alt= 
|max takeoff weight main=24.500 kg (C/D), 22.200 kg (M)<ref>
http://www.meretmarine.com/article.cfm?id=105033</ref>  
|engine (jet)=[[Snecma M88]]-2
|type of jet=[[mesin turbofan]]
|number of jets=2
|thrust main= 50,04 kN
|thrust original=
|afterburning thrust main=75,62 kN dengan M88-Eco (>90 kN setelah tahun 2010)
|max speed main=<br />
** '''Ketinggian tinggi:''' 2.390 km/jam <ref name="defense.gouv.fr"/> 
** '''Ketinggian rendah:''' 1.390 km/jam
|max speed alt=
|max speed more=
|cruise speed main=
|cruise speed alt=
|range main= 3.700+ km
|combat radius main=1.852+ km
|combat radius more=pada misi penetrasi
|ferry range main=
|ferry range alt=
|ferry range more=
|ceiling main=16.800 m
|climb rate main= 304,8+ m/s
|loading main=326 kg/m²
|thrust/weight=1,13
|guns=1× 30&nbsp;mm (1,18 inci) [[GIAT 30]]/719B [[autocannon|cannon]] dengan 125 bulatan
|hardpoints=14 untuk Angkatan Udara Prancis (Rafale B,C), 13 untuk Angkatan Laut Prancis (Rafale M)
|hardpoint capacity=9.500 kg bahan bakar eksternal dan persenjataan
|missiles=<br />
** '''Udara-ke-udara:'''
*** [[MBDA MICA|MICA]] IR/EM 
*** [[Magic II]]
*** [[MBDA Meteor]] pada masa depan
** '''Udara-ke-tanah:''' 
*** [[MBDA Apache]]
*** [[Storm Shadow|SCALP EG]]
*** [[AASM-Hammer]] (SBU-38/54/64)
*** [[GBU-12 Paveway II]]
*** AM 39 [[Exocet]]
*** [[Air-Sol Moyenne Portée|Rudal nuklir ASMP-A]]
*** [[AS-30L]]
*** [[Mark-82]]
*'''Lainnya:'''
**Pod penentu sasaran [[Thales Damocles]]
**Pod pengintaian RECO NG
**Pod pengintaian THALES AREOS
**sampai 5 drop tangki
**Rafale dapat juga memuat pod pengisian bahan bakar Rafale-ke-Rafale<ref>{{cite web|accessdate=18 November 2010|title=Payload Flexibility|publisher=Flight Global|url=http://www.flightglobal.com/articles/2009/11/09/334383/flight-test-dassault-rafale-rampant-rafale.html}}</ref>
|avionics=
* Radar Thales [[RBE2-AA]] AESA
* Sistem peperangan elektronik [[Thales SPECTRA]].
* [[Sistem pencarian dan pelacakan infra merah]] Thales/SAGEM OSF (''Optronique Secteur Frontal'').
}}

== Lihat pula ==
{{aircontent
|see also=<!-- other related articles that have not already linked: -->
|related=<!-- designs which were developed into or from this aircraft: -->
|similar aircraft=<!-- aircraft that are of similar role, era, and capability this design: -->
* [[Eurofighter Typhoon]]
* [[Sukhoi Su-33]]
* [[F-15E Strike Eagle]]
* [[F/A-18E/F Super Hornet]]
* [[Mikoyan MiG-35]]
* [[HAL Tejas]]
* [[JAS 39 Gripen]]
* [[Chengdu J-10]]
* [[F-16 Fighting Falcon|F-16E/F]]
* [[Mitsubishi F-2]]
|lists=<!-- relevant lists that this aircraft appears in: -->
* [[Daftar pesawat tempur]]
* [[Daftar pesawat militer Prancis]]
<!-- See [[WP:Air/PC]] for more explanation of these fields. -->
}}

== Galeria gambar ==
<center><gallery widths="180px" heights="120px" perrow="3" caption="Dassault Rafale">
Berkas:Rafale B at Paris Air Show 2007.jpg
Berkas:Dassault Rafale B.jpg
Berkas:Rafale LukeAFB.jpg
Berkas:Rafale individual flight maks2009.jpg
Berkas:Rafale-2.jpg
Berkas:Dassault Rafale DSC04183.JPG
Berkas:Salon du Bourget 20090619 045.jpg
Berkas:Rafale 3-vues.jpg
</gallery></center>

== Referensi ==
;Catatan
{{reflist}}
;Kepustakaan
{{Refbegin}}
* [http://www.flightglobal.com/Articles/2006/02/23/205047 Fighter+improvements+follow+Singapore+defeat.html "Flight Daily News: Fighter improvements follow Singapore defeat."] ''flightglobal.com,'' 23 February 2003. Retrieved: 15 October 2010.
* [http://www.flightinternational.com/Articles/2005/06/14/199016/+French++Fusion.html "Flight Daily News: French Fusion."] ''flightglobal.com,'' 14 June 2006. Retrieved: 15 October 2010.
* [http://www.flightglobal.com/Articles/2005/06/13/199178/Typhoon+hit+by+Singapore+.html "Flight Daily News: Typhoon hit by Singapore."]{{Pranala mati|date=Agustus 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }} ''flightglobal.com,'' 10 September 2006. Retrieved: 15 October 2010.
* [http://www.defenseindustrydaily.com/2006/03/mirage-2000s-withdrawn-as-indias-mrca-fighter-competition-changes/index.php "Mirage 2000s Withdrawn As India's MRCA Fighter Competition Changes."] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060311042844/http://www.defenseindustrydaily.com/2006/03/mirage-2000s-withdrawn-as-indias-mrca-fighter-competition-changes/index.php |date=2006-03-11 }} ''Defense Industry Daily,'' 8 March 2006. Retrieved: 15 October 2010.
* Spick, Mike. ''The Great Book of Modern Warplanes.'' St. Paul, Minnesota: MBI Publishing Company, 2000. ISBN 0-7603-0893-4 .
* Williams, Mel, ed. "Dassault Rafale". ''Superfighters, The Next Generation of Combat Aircraft''. London: AIRtime, 2002. ISBN 1-880588-53-6.
{{Refend}}

== Pranala luar ==
{{commons|Dassault Rafale}}
* [http://www.dassault-aviation.com/en/defense/rafale/omnirole-by-design.html?L=1 Dassault Rafale official web page]
* [http://www.defense.gouv.fr/marine/mediatheque/videotheque/rafale_sur_uss_enterprise Dassault Rafale on the USS Enterprise]
* [http://www.acig.org/artman/publish/article_295.shtml Dassault Rafale article on Air Combat Information Group site]
* [http://www.avions-militaires.net/rafale/ Dassault Rafale page on avions-militaires.net]{{Pranala mati|date=Januari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}
* [http://www.vectorsite.net/avrafa.html DASSAULT RAFALE on Greg Goebel's Vectorsite.net]
* [http://www.fighter-planes.com/info/rafale.htm Dassault Rafale page on fighter-planes.com]
* [http://www.topfighters.com/aircraft.php?aircraft=rafale&cat=avionics SPECTRA SYSTEM, Dassault Rafale on topfighters.com]
* [http://www.airforce-technology.com/projects/rafale/ Dassault Rafale on Air Force Technology]

{{Pesawat Dassault}}

[[Kategori:Pesawat tempur Prancis]]