Lihat sumber Chevrolet S-10

{{Merge from|Chevrolet S-10 EV|discuss=Talk:Chevrolet S-10#Proposed merge of Chevrolet S-10 EV into Chevrolet S-10|date=September 2021}}
{{More citations needed|date=May 2010}}

{{Infobox automobile
| name = Chevrolet S-10<br>GMC S-15/Sonoma
| image = 98-04 Chevrolet S-10.jpg
| manufacturer = [[General Motors]]
| production = 1981–2004 (Amerika Serikat)<br>1995–2012 (2nd gen Amerika Serikat S-10) 2012-sekarang (2nd gen [[Chevrolet Colorado|Colorado]] as S-10) (Brasil)
| layout = [[mesin depan]], [[Penggerak roda belakang]] / [[Penggerak 4 roda]]
| predecessor = [[Isuzu Faster#first|Chevrolet LUV]]
| successor = [[Chevrolet Colorado|Chevrolet Colorado / GMC Canyon]]
| class = [[mobil pikap|Pick up]] kompak
}}

'''Chevrolet S-10''' adalah [[mobil pikap|truk pikap kompak]] yang diproduksi oleh [[Chevrolet]]. Itu adalah pickup kompak pertama yang dibuat di dalam negeri dari tiga besar pembuat mobil Amerika. Ketika pertama kali diperkenalkan sebagai "pickup seperempat ton" pada tahun 1981 untuk model tahun 1982, versi GMC dikenal sebagai '''S-15''' dan kemudian berganti nama menjadi '''GMC Sonoma'''. Sebuah versi performa tinggi dirilis pada tahun 1991 dan diberi nama [[GMC Syclone]]. Pickup ini juga dijual oleh [[Isuzu]] sebagai '''Hombre''' dari tahun 1996 hingga 2000, tetapi hanya di Amerika Utara. Ada juga versi [[SUV]], [[Chevrolet S-10 Blazer|Chevrolet S-10 Blazer/GMC S-15 Jimmy]]. Sebuah [[Chevrolet S-10 EV|versi elektrik]] disewakan sebagai kendaraan armada pada tahun 1997 dan 1998. Bersama-sama, pickup ini sering disebut sebagai '''S-series'''. 

Di Amerika Utara, S-series digantikan oleh [[Chevrolet Colorado]], GMC Canyon, dan [[Chevrolet Colorado#Isuzu i-series|Isuzu i-Series]] pada tahun 2004.

S-Series berakhir produksi di Brasil pada tahun 2012, digantikan oleh [[Chevrolet Colorado]], tetapi masih dengan nama S-10.

{{TOC left}}

{{clear}}

==Generasi Pertama (1982)==
{{Infobox automobile
| name = Generasi Pertama
| image = 1992 Chevrolet S-10 Tahoe.jpg
| production = 1981&ndash;1993
| model_years = 1982&ndash;1993
| aka = {{unbulleted list|GMC S-15|GMC Sonoma}}
| engine = {{unbulleted list
  | '''[[Mesin bensin|bensin]]:'''
  | 1.95 L ''[[List of Isuzu engines#LR1|LR1]]'' [[Inline-four engine|I4]]
  | 2.0 L ''[[General Motors 122 engine#LQ2|LQ2]]'' I4
  | 2.5 L ''[[Iron Duke engine|L38]]/[[Iron Duke engine|LN8]]'' I4
  | 2.8 L ''[[General Motors 60° V6 engine#LR2|LR2]]/[[General Motors 60° V6 engine#LL2|LL2]]'' [[V6 engine|V6]]
  | 4.3 L ''[[General Motors 90° V6 engine#L35 CPI|L35]]/[[General Motors 90° V6 engine#LB1 and LB4|LB4]]'' V6
  | '''[[Mesin solar|Diesel]]:'''
  | 2.2 L ''[[List of Isuzu engines#LQ7|LQ7]]'' I4
  }}
| transmission = {{unbulleted list |3-percepatan ''[[Turbo-Hydramatic#THM200|THM-200C]]'' otomatis|4-percepatan [[Isuzu]] ''S101'' manual|4-percepatan [[Borg-Warner]] ''T4'' manual|4-percepatan  ''[[Turbo-Hydramatic#700R4 .2F 4L60 .2F 4L60E .2F 4L65E|700R4]]'' otomatis|4-percepatan  ''[[Turbo-Hydramatic#700R4 .2F 4L60 .2F 4L60E .2F 4L65E|4L60]]'' otomatis||4-percepatan  ''[[Turbo-Hydramatic#700R4 .2F 4L60 .2F 4L60E .2F 4L65E|4L60-E]]'' otomatis|5-percepatan [[Getrag]] ''290'' manual|5-percepatan ''5LM60'' manual|5-percepatan ''[[New Venture Gear 3500 transmission|NV3500]]'' manual|5-percepatan [[Borg Warner]] ''[[Borg-Warner T-5 Transmission|T5]]'' manual}}
| assembly = {{ubl
  | Amerika Serikat:
  | [[Moraine, Ohio]] ([[Moraine Assembly]])
  | [[Shreveport, Louisiana]] ([[Shreveport Operations|Shreveport Assembly]])
  | [[Pontiac, Michigan]]
  | Kanada:
  | [[Ingersoll, Ontario]] ([[CAMI Automotive]])
  | [[Ottawa]], [[Ontario]]
  }}
| platform = [[GM GMT platform#GMT 325/330|GMT325]]
| wheelbase = {{unbulleted list |{{convert|108.3|in|mm|0|abbr=on}} (reg. cab short bed)|{{convert|117.9|in|mm|0|abbr=on}} (reg. cab long bed)|{{convert|122.9|in|mm|0|abbr=on}} (ext. cab short bed)}}
| related = {{unbulleted list |[[Chevrolet S-10 Blazer|Chevrolet S-10 Blazer / GMC S15 Jimmy]]|[[GMC Syclone]]|[[GMC Typhoon]]|[[Oldsmobile Bravada]]|[[Grumman LLV]]}}
}}

Truk kompak pertama dari pembuat mobil Tiga Besar adalah [[Isuzu KB]] rebadged yang dijual sejak 1972 sebagai [[Chevrolet LUV]], dan Ford dengan cepat merespons dengan [[Mazda B-Series#generasi Kedua (1965–1977) | Ford Courier buatan Mazda]] pada tahun yang sama. Namun, embargo minyak Arab 1973 memaksa GM untuk mempertimbangkan merancang truk pickup kompak yang diproduksi di dalam negeri.{{citation needed|date=March 2018}} Seperti biasa, suku cadang dari lini sasis GM lainnya (terutama dari [[GM G platform (RWD) )|GM G-body]] [[mobil ukuran sedang|intermediate]]) digabungkan. Lebar lintasan mirip dengan [[GM H platform (RWD)|GM H-body]] [[subkompak]] sebelumnya ([[Chevrolet Vega|Vega]]/[[Chevrolet Monza|Monza]]). Pickup S-series pertama diperkenalkan pada tahun 1981 untuk model tahun 1982. Mesin dasar (diproduksi di Jepang dan diimpor) adalah Isuzu empat silinder 1,9 L ([[Opsi Produksi Reguler|RPO]] LR1) yang digunakan bersama dengan LUV dan [[Isuzu P'up]], dengan 2,8 L V6 sebagai sebuah pilihan. Model Chevrolet dan GMC identik terlepas dari gril, bak truk dan berbagai macam lencana. Untuk tahun 1983, kabin yang diperluas, yang disebut "Maxi-Cab" pada model Chevrolet dan "Club Coupe" pada GMC, dan penggerak empat roda "Insta-Trac" ditambahkan, bersama dengan dua mesin baru: mesin empat silinder 2.0 L (RPO LQ2) dari mobil [[GM J platform|J-platform]] bersama dengan mesin diesel empat silinder Isuzu 2.2 L (RPO LQ7).

[[File:1st GMC Sonoma -- 09-28-2011.jpg|thumb|left|1991–1994 GMC Sonoma ST extended cab]]
Utilitas olahraga [[Chevrolet S-10 Blazer|S-10 Blazer dan S-15 Jimmy]] memulai debutnya pada tahun 1983; GM adalah yang pertama memperkenalkan utilitas sport kompak, diikuti oleh [[Ford Motor Company|Ford]] dan kemudian [[Jeep]] pada tahun berikutnya. Mengikuti popularitas [[Jeep Cherokee (XJ)|Jeep Cherokee]], varian [[SUV]] 4 pintu diperkenalkan pada bulan Maret 1990 sebagai [[model tahun|model]] pada tahun 1991 bersama dengan rekayasa lencana [[Oldsmobile Bravada]]. Suspensi tugas berat dan off-road baru muncul pada tahun 1984 bersama dengan kopling hidrolik, sedangkan berita besar untuk tahun 1985 adalah penghentian 2.0 L OHV [[Chevrolet Cavalier|Cavalier]] 2.0 L OHV [[Inline-four engine|I4 ]] mendukung [[Pontiac]] 2.5 L "Iron Duke" OHV I4 [[Pontiac (mobil)|Pontiac]]. Mesin diesel 2,2 L turunan OHV dan mesin gas SOHC 1,9 [[Liter|L]], keduanya dari Isuzu, hilang tahun berikutnya, hanya menyisakan Iron Duke dan diperbarui 2,8 L [[V6]]. Sebuah 4.3 L V6 yang sangat disambut baik ditambahkan untuk tahun 1988, dan [[rem anti-lock]] datang tahun berikutnya. 

GMC S-15 menjadi GMC Sonoma pada tahun 1991, dan paket trim Sierra dijatuhkan untuk menghindari kebingungan dengan pickup GMC Sierra [[ukuran penuh]] yang baru. GMC Syclone juga muncul tahun itu. Sonoma GT membungkuk pada tahun 1992. Ditambah dengan mesin 4.3 L V6 Vortec W-code. Tahun terakhir generasi ini adalah 1993..
 
The GMC S-15 became the GMC Sonoma in 1991, and the Sierra trim packages were dropped to avoid confusion with the new GMC Sierra [[full-size]] pickup. The GMC Syclone also appeared that year. The Sonoma GT bowed in 1992. Added to this was the 4.3 L V6 Vortec W-code engine. This generation's last year was 1993.

===Paket penampilan=== 
S-10 Baja adalah paket tampilan opsional yang dipasang pada penggerak empat roda S-10 (regular-cab dengan short-box, regular-cab dengan long box dan extended-cab dengan short box) dari tahun 1989 hingga 1991. Baja tersedia dalam tiga warna: Midnight Black, Apple Red dan Frost White. Opsi Baja juga termasuk roll bar dengan lampu off-road, pelindung grille tubular depan dengan lampu kabut, bumper belakang tubular, paket pelindung bagian bawah bodi mobil (pelindung kotak transfer, pelindung diferensial depan, pelindung tangki bahan bakar, pelindung sambungan pan/kemudi oli) , paket suspensi, spanduk kaca depan Chevrolet, stiker Baja di sisi kotak, dan striping bodi selebar satu inci. Opsi Baja dengan biaya tambahan termasuk gerbang akhir jaring kargo, roda aluminium "Outlaw", dan pembawa ban cadangan yang dipasang di kotak khusus dengan roda aluminium. 1991 S-10 Bajas datang dengan "BAJA" bordir khusus kursi ember merah dan abu-abu dan trim panel pintu merah yang unik. 

Cameo S-10 dan Cameo EL adalah paket penampilan yang tersedia untuk penggerak dua roda S-10 antara tahun 1989 dan 1991. Ketika pertama kali diperkenalkan pada tahun 1989, Cameo memiliki tiga pilihan warna; Apple Red, Frost White atau Midnight Black. Pada tahun 1991, skema cat dua warna tersedia, serta fitur eksterior tambahan seperti bumper depan sampul dengan lampu kabut, cetakan efek tanah tubuh bagian bawah dan flare roda, kelambu bak truk yang pas, roll pan belakang (undang-undang negara bagian mengizinkan), dan tulisan "Cameo" di pintu dan bak truk. Paket penampilan lainnya termasuk S-10 Back Country, pendahulu Baja, edisi S-10 Top Gun, GMC Sonoma SST, GMC S-15 Gypsy Magic dan GMC Jimmy Magic.

===Sonoma GT===
Memulai debutnya pada tahun 1992, GMC Sonoma GT adalah paket kinerja yang tersedia di Sonoma dengan penggerak dua roda biasa dan ditawarkan sebagai versi alternatif dengan harga lebih rendah dari pendahulunya, Syclone 1991. [https://internationalsytyregistry.com/historical-truck-info/production-trucks/1992-gmc-sonoma-gt/ Sonoma GT] didukung oleh Vortec non turbocharged 4.3L L35 V6 yang disempurnakan. Ini menampilkan injeksi bahan bakar multi-port pusat dan diproduksi{{Convert|195|hp|kW|0|abbr=on}} and {{Convert|260|lbft|Nm|0|abbr=on}} of torque.<ref name=cd1992>{{cite journal |last=Schroeder |first=Don |title=GMC Sonoma GT |journal=Car and Driver |date=December 1992 |url=http://www.sportmachines.com/wiki/tiki-index.php?page=Car+and+Driver+Dec+1992 |access-date=2010-05-31 |archive-date=2011-10-09 |archive-url=https://web.archive.org/web/20111009174924/http://www.sportmachines.com/wiki/tiki-index.php?page=Car+and+Driver+Dec+1992 |url-status=dead }}</ref> Itu dilengkapi dengan transmisi otomatis [[Turbo-Hydramatic|4L60]] dan limited-slip differential dengan persneling 3.42:1. Karena Sonoma GT tidak dibangun sebagai setan kecepatan yang berorientasi pada trek seperti Syclone, ia masih mempertahankan kapasitas muatan dan peringkat penariknya yang berarti bahwa pemiliknya masih dapat menggunakannya seperti truk pikap jika diinginkan.
Dimodifikasi oleh [[Production Automotive Services]] dari [[Troy, Michigan]], Sonoma GT menampilkan kit cladding unik "terinspirasi Syclone". Meskipun berbagi bumper depan dan belakang yang sama dengan Syclone (dan 92-93 GMC Typhoon masa depan), paket aero tidak memiliki tampilan agresif seperti Syclone tetapi masih menampilkan bumper, rok pintu bawah, dan sudut tempat tidur belakang. untuk melengkapi paket cladding. GMC juga memutuskan untuk menindaklanjuti dengan tema Syclone ke interior yang menampilkan sisipan pintu pipa hitam dan merah yang sama dan kursi ember - tanpa logo sandaran kepala (Syclone menampilkan logo sandaran kepala bersulam), bersama dengan konsol tengah dan shifter yang sama seperti yang terlihat di Siklon. Cluster pengukur juga memiliki pengaturan yang sama, namun karena pembangkit listrik Sonoma GT non-turbocharged, pengukur dorongan tidak termasuk dalam cluster RPM. Produksi Sonoma GT hanya berlangsung selama tahun 1992.

Dimodifikasi oleh [[Production Automotive Services]] dari [[Troy, Michigan]], Sonoma GT menampilkan kit cladding unik "terinspirasi Syclone". Meskipun berbagi bumper depan dan belakang yang sama dengan Syclone (dan 92-93 GMC Typhoon masa depan), paket aero tidak memiliki tampilan agresif seperti Syclone tetapi masih menampilkan bumper, rok pintu bawah, dan sudut tempat tidur belakang. untuk melengkapi paket cladding. GMC juga memutuskan untuk menindaklanjuti dengan tema Syclone ke interior yang menampilkan sisipan pintu pipa hitam dan merah yang sama dan kursi ember - tanpa logo sandaran kepala (Syclone menampilkan logo sandaran kepala bersulam), bersama dengan konsol tengah dan shifter yang sama seperti yang terlihat di Siklon. Cluster pengukur juga memiliki pengaturan yang sama, namun karena pembangkit listrik Sonoma GT non-turbocharged, pengukur dorongan tidak termasuk dalam cluster RPM. Produksi Sonoma GT hanya berlangsung selama tahun 1992.

Hanya 806 Sonoma GT yang pernah diproduksi, dalam berbagai warna seperti monocromatic standard black, apple red, white, aspen blue, teal, dan forest green.

Daftar warna Sonoma GT;
* 1991 Black w/ Black (1 Total)
* Black w/ Black (406 Total)
* Black w/ Gray (30 Total)
* Frost White w/ Gray (107 Total)
* Apple Red w/ Gray (179 Total)
* Bright Teal w/ Gray (54 Total)
* Forest Green Metallic w/ Gray (15 Total)
* Aspen Blue w/ Gray (15 Total)

===1993 Sonoma===
Beberapa Sonoma tahun 1992 dan 1993 datang dengan mesin kode-W L35 yang dilengkapi pabrik. Untuk tahun 1993 tidak ada pelabelan khusus atau tag edisi terbatas yang diketahui digunakan dengan mesin kode-W. Total produksi untuk kendaraan ini tidak diketahui.

===1991 Syclone===
{{Main|GMC Syclone}}
Syclone adalah paket kinerja tinggi untuk model tahun 1991. Itu datang dengan penggerak semua roda, rem anti-lock 4 roda, V6 [[Mesin Chevrolet 90-derajat V6#LB4|''LB4'']] 4,3 liter dengan piston kompresi lebih rendah, turbocharger, dan sistem intercooler air , Mereka menghasilkan ~280&nbsp;hp. Produksi dibatasi hanya 2.998 unit.<ref>{{cite web | url = https://www.hemmings.com/blog/2016/03/07/faster-than-a-corvette-gmcs-syclone-sport-truck-celebrates-a-quarter-century/|archive-url = https://web.archive.org/web/20190327010743/https://www.hemmings.com/blog/2016/03/07/faster-than-a-corvette-gmcs-syclone-sport-truck-celebrates-a-quarter-century/ | archive-date = 2019-03-27 | title = Faster than a Corvette? GMC's Syclone sport truck celebrates a quarter-century | last = Strohl | first = Daniel | date = 2016-03-07 | work = Hemmings Daily | publisher = American City Business Journals }}</ref>

<gallery widths=200px heights=145px>
File:1st-Chevrolet-S10.jpg|1982–1990 Chevrolet S-10 single cab
File:GMC-Sonoma.jpg|1982–1990 GMC S-15 single cab
File:GMC Sonoma.JPG|1st generation GMC S-15/Sonoma, rear view
File:1990 Chevrolet S-10 Cameo in Red, front left.jpg|1990 Chevrolet S-10 Cameo in Apple Red
</gallery>

===Engines===
<ref name=":0">{{Cite web|title=Chevrolet Vehicle Information Kits|url=https://www.gmheritagecenter.com/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits.html|url-status=live}}</ref>
{| class=wikitable
!Years
!Engine
!Power
!Torque
|-
|1982–1985<ref name=":1">{{Cite web|title=1982 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1982-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":2">{{Cite web|title=1983 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1983-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":3">{{Cite web|title=1984 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1984-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":4">{{Cite web|title=1985 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1985-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref>||1.9 L [[List of Isuzu engines#LR1|LR1]]  ''[[Isuzu]]'' [[Inline-four engine|I4]], [[Carburetor|2-barrel]]||{{Convert|82|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4600&nbsp;rpm||{{convert|101|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 3000&nbsp;rpm
|-
|1983–1984<ref name=":2" /><ref name=":3" />||2.0 L LQ2 ''[[GM 122 engine#2.0.C2.A0L OHV|GM 122]]'' I4, 2-barrel ||{{Convert|83|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4600&nbsp;rpm||{{convert|108|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 2400&nbsp;rpm
|-
|1984–1985<ref name=":3" /><ref name=":4" />||2.2 L LQ7 ''[[Isuzu]] [[Diesel engine|Diesel]]'' I4||{{Convert|62|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4300&nbsp;rpm||{{convert|96|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 2200&nbsp;rpm
|-
|1985–1986<ref name=":4" /><ref name=":5">{{Cite web|title=1986 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1986-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref>|| rowspan="3" |2.5 L LN8 ''[[GM Iron Duke engine#Tech IV|Iron Duke]]'' I4, [[Fuel injection#Throttle body injection|TBI]] ||{{Convert|92|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4400&nbsp;rpm||{{convert|134|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 2800&nbsp;rpm
|-
|1987-1989<ref name=":6">{{Cite web|title=1987 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1987-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":7">{{Cite web|title=1988 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1988-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":8">{{Cite web|title=1989 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1989-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref>||{{Convert|92|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4400&nbsp;rpm||{{convert|130|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 3200&nbsp;rpm
|-
|1990<ref name=":9">{{Cite web|title=1990 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1990-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref>||{{Convert|94|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4400&nbsp;rpm||{{convert|130|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 3200&nbsp;rpm
|-
|1991-1993<ref name=":10">{{Cite web|title=1991 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1991-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":11">{{Cite web|title=1992 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1992-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":12">{{Cite web|title=1993 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1993-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref>|| rowspan="1" |2.5 L L38 ''[[GM Iron Duke engine#Tech IV|Iron Duke]]'' I4, TBI ||{{Convert|105|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4800&nbsp;rpm||{{convert|135|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 3200&nbsp;rpm
|-
|1982<ref name=":1" />|| rowspan="3" |2.8 L LR2 ''[[GM 60-Degree V6 engine#LR2|60°]]'' [[V6 engine|V6]], 2-barrel ||{{Convert|110|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4800&nbsp;rpm||{{convert|148|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 2000&nbsp;rpm
|-
|1983-1984<ref name=":2" /><ref name=":3" />||{{Convert|110|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4800&nbsp;rpm||{{convert|145|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 2100&nbsp;rpm
|-
|1985<ref name=":4" />||{{Convert|115|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4800&nbsp;rpm||{{convert|150|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 2100&nbsp;rpm
|-
|1986<ref name=":5" />|| rowspan="2" |2.8 L LL2 ''[[GM 60-Degree V6 engine#LL2|60°]]'' V6, TBI ||{{Convert|125|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4800&nbsp;rpm|| rowspan="1" |{{convert|150|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 2200&nbsp;rpm
|-
|1987-1993<ref name=":6" /><ref name=":7" /><ref name=":8" /><ref name=":9" /><ref name=":10" /><ref name=":11" /><ref name=":12" />
||{{Convert|125|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4800&nbsp;rpm||{{convert|150|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 2400&nbsp;rpm
|-
|1988–1992<ref name=":7" /><ref name=":8" /><ref name=":9" /><ref name=":10" /><ref name=":11" />|| rowspan="2" |4.3 L LB4 ''[[Chevrolet 90-Degree V6 engine#LB1 and LB4|90°]]'' V6, TBI ||{{Convert|160|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4000&nbsp;rpm||{{convert|230|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 2800&nbsp;rpm
|-
|1993<ref name=":12" />||{{Convert|165|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4000&nbsp;rpm||{{convert|235|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 2400&nbsp;rpm
|-
|1992-1993 (GMC Sonoma only)||4.3 L L35 ''[[Chevrolet 90-Degree V6 engine#L35 CPI|90°]]'' V6, [[Fuel injection#Central port injection|CPI]]||{{Convert|195|hp|kW PS|0|abbr=on}} at 4500&nbsp;rpm||{{convert|260|lbft|Nm|0|abbr=on}} at 3600&nbsp;rpm
|}

{{clear}}

==Generasi kedua (1994)==
{{Infobox automobile
|name=Generasi kedua
|image=1994-1997 Chevrolet S-10.jpg
|aka=GMC Sonoma <br>Isuzu Hombre
|production=1993–2004 (North America)<br>1995–2012 (Brazil)<br>1996–2000 (Isuzu Hombre)
|model_years=1994–2004 (S-10/Sonoma)<br>1996-2000 (Isuzu Hombre)
|assembly= [[Shreveport, Louisiana]], [[Amerika Serikat]] <br> [[Linden, New Jersey]], [[Amerika Serikat]]  <br> [[São José dos Campos]], [[Brasil]] ([[General Motors do Brasil|GM Brasil]]) <br> [[Shenyang]], [[Tiongkok]] ([[Jinbei (marque)|Jinbei GM]])
|engine={{ubl
  | 2.2 L ''[[General Motors 122 engine#LN2|LN2]]/[[General Motors 122 engine#L43|L43]]'' [[Inline-four engine|I4]]
  | 4.3 L ''[[General Motors 90° V6 engine#LB1 and LB4|LB4]]/[[General Motors 90° V6 engine#L35 CPI|L35]]/[[General Motors 90° V6 engine#L35 and LF6 SCPI and MPFI|LF6]]/[[General Motors 90° V6 engine#LU3 and LG3 MPFI|LU3]]'' [[V6 engine|V6]]
  }}
|platform=[[GM GMT platform#GMT 325/330|GMT325]]
|transmission=4-speed [[GM 4L60 transmission|4L60-E]] automatic <br> 5-speed [[Borg-Warner T-5 transmission|Borg-Warner T-5]] manual (1994–95 I4)<br>5-speed NV1500 manual (1996+ I4)<br>5-speed [[New Venture Gear 3500 transmission|NV3500]] manual (V6)
|length={{convert|190|in|mm|0|abbr=on}} (short bed) <br> {{convert|203|in|mm|0|abbr=on}} (ext. cab) <br> {{convert|205|in|mm|0|abbr=on}} (long bed)
|width={{convert|67.9|in|mm|0|abbr=on}}
|height={{convert|63.5|in|mm|0|abbr=on}}
|wheelbase={{convert|108.3|in|mm|0|abbr=on}} (reg. cab short bed)<br>{{convert|117.9|in|mm|0|abbr=on}} (reg. cab long bed)<br>{{convert|122.9|in|mm|0|abbr=on}} (ext. cab short bed)
|designer=Jack Finegan (Brazilian version)<ref>{{cite web|title=História da S10/Blazer|url=http://www.clubedovortec.com.br/historiadovortec5.htm}}</ref>
|related={{unbulleted list |[[Chevrolet S-10 EV]]|[[Chevrolet S-10 Blazer|Chevrolet Blazer / GMC Jimmy / Opel Blazer]]|[[Oldsmobile Bravada]]}}
}}
[[File:98-03 GMC Sonoma.jpg|left|thumb|1998–2003 GMC Sonoma]]
[[File:01-04 Chevrolet S-10 crew cab.jpg|left|thumb|2001–2004 Chevrolet S-10 crew cab]]

Truk generasi kedua tiba untuk model tahun 1994. Semua model khusus (Syclone, Typhoon, dan Sonoma GT) dihentikan, tetapi perubahan pada pikap membuatnya sejajar dengan pesaing utamanya [[Ford Ranger]]. Mesin Iron Duke 4-silinder dan 2.8&nbsp;L 60° V6 dipensiunkan, 4.3&nbsp;L Vortec V6 ditingkatkan, dan mesin baru 2.2&nbsp;L 4-silinder (yang telah diperkenalkan pada tahun 1990 di berbagai front- wheel drive GM compact dan platform ukuran sedang) menjadi mesin pilihan untuk memberi daya pada generasi kedua S-10. Sesuai dengan [[Clean Air Act (United States)|Clean Air Act]], semua generasi kedua S-10 dan Sonoma yang dilengkapi dengan AC menggunakan refrigeran R134a bebas CFC mulai model tahun 1994. The all new 1994 S-10 tidak menawarkan airbag, mungkin sebagai tindakan sementara untuk menghemat pengenalan gaya bodi baru, serta secara bertahap menghapus desain roda kemudi yang tidak mengakomodasi airbag, meskipun kendaraan itu sendiri dijadwalkan untuk kemampuan airbag.

Banyak komponen sasis yang sama dengan generasi pertama (lengan kontrol antara generasi pertama dan kedua adalah sama, aslinya bersumber dari platform [[GM G platform (RWD)|G-body]] GM), bersama dengan buku jari kemudi, pegas daun, dan rakitan diferensial tetapi suspensi dan gandar sangat ditingkatkan. Lengan kontrol yang lebih rendah untuk model penggerak dua roda memiliki pemberhentian kemudi yang lebih tebal 1/4 inci - lengan kontrol generasi kedua biasanya digunakan sebagai peningkatan untuk generasi pertama. Model [[Sport utility vehicle|Sport utility]] (Blazer, Jimmy, Bravada) hadir dengan sway bar depan dan belakang yang lebih tebal.

Umumnya, untuk truk penggerak dua roda, bagian belakang 8,5 inci hanya digunakan jika dilengkapi dengan [[transmisi manual]] dan kode-W L35.{{convert|262|cuin|L|1|abbr=on|order=flip}} [[V6 engine]]; it was an option for four-wheel drive trucks with either [[transmission (mechanics)|transmission]]. This was also the year that GM introduced the [[RPO ZR2|ZR2 off-road package]].

Untuk tahun 1995, airbag samping pengemudi ditambahkan serta lampu daytime running. Pada tahun 1996, mesin 4.3&nbsp;L disegarkan, dan pintu ketiga (belakang) ditambahkan untuk model kabin yang diperpanjang, bersama dengan opsi tempat tidur sportside. Pada tahun 1998, eksterior, interior,<ref>http://oldcarbrochures.org/November%202019/1998%20Chevrolet%20S-10%20Pickup/slides/1998%20Chevrolet%20S-10%20Pickup-00a-01.html</ref> pengereman, and 2.2&nbsp;L Mesin [[Mesin 4 silinder segaris|I4]] disegarkan, bersama dengan sistem penahan tambahan "generasi berikutnya" yang menambahkan kantong udara sisi penumpang. Paket SS digantikan oleh paket "Xtreme". Pada tahun 2001, opsi kabin kru ditambahkan dan hanya tersedia dengan penggerak empat roda dan [[transmisi otomatis]]. Untuk model tahun 2004, model kabin reguler dan diperpanjang dihentikan; hanya model kabin kru yang dipertahankan.

Model penggerak dua roda dasar dilengkapi dengan roda 15 x 6,5 inci dengan ventilasi arah, model Xtreme dan [[ZQ8]] dilengkapi dengan roda 16 x 8 inci sedangkan model penggerak empat roda (termasuk [[RPO ZR2|ZR2] ]) menggunakan velg berukuran 15 x 7 inci. Roda {{convert|14|in|mm|adj=on}} yang digunakan pada generasi pertama dihentikan.

===Penataan ulang 1998===

Untuk tahun 1998, Chevrolet S-10, GMC Sonoma, dan Isuzu Hombre menerima penyegaran pertengahan siklus. Pada eksterior, fasia depan didesain ulang, dan desain roda baru ditambahkan. Interior menerima desain ulang penuh, dengan fungsionalitas anti-pencurian "TheftLock" untuk sebagian besar radio, sistem audio yang ditingkatkan (termasuk radio yang baru dirancang), panel pintu depan interior baru, kombinasi kaset dan radio pemutar CD opsional, remote entri tanpa kunci yang didesain ulang, a setir baru, [[airbag]] ganda, kluster instrumen baru dengan odometer digital dan indikator perpindahan gigi untuk model yang dilengkapi transmisi otomatis, dan bahan jok baru.

===Crew Cab (2001-2004)===

Pada tahun 2001, konfigurasi Crew Cab empat pintu diperkenalkan untuk Chevrolet S-10 dan GMC Sonoma. Tersedia secara eksklusif dalam trim '''LS''' atau '''SLS''', Kabin Kru menyertakan banyak fitur yang opsional pada model S-10 lainnya, seperti aksesori daya penuh (jendela, kunci pintu, kaca spion samping eksterior , dan keyless entry), jok bucket depan ganda, velg aluminium alloy lima belas inci (15"), palang lima, radio stereo A/MF/M dengan kemampuan TheftLock, pemutar CD satu disk, dan Kontrol Nada Otomatis (ATC), sistem audio enam speaker, [[tachometer]] untuk kluster instrumen, dan AC. Permukaan tempat duduk berlapis kulit juga diperkenalkan untuk Crew Cab untuk pertama kalinya pada [[model tahun] 2001].

=== ZR-5 Sport Package (Crew Cab Models)=== 

Tersedia secara eksklusif pada model Chevrolet S-10 dan GMC Sonoma LS dan SLS Crew Cab, '''ZR-5 Sport Package''' adalah paket tampilan sport yang menambahkan bumper depan dan belakang hitam, lima belas inci (15") velg aluminium-alloy bermesin, stiker kotak samping pikap "ZR-5" untuk model S-10 standar dan Sonoma LS dan SLS Crew Cab.

===SS===
The Chevrolet S-10 SS was a high-performance version of the S-10, introduced in 1994.  Fewer than 3,000 SSs were produced yearly on average.{{citation needed|date=March 2018}} When introduced, the SS was only sold in three colors: Onyx Black, Summit White, and Apple Red. The SS was discontinued in 1998 and was replaced by the S-10 Xtreme for the 1999 model year.

A 4.3 L V6 (which was optional on regular S-10s) was the standard engine used in the SS, producing between 180 and {{Convert|200|hp|kW|0|abbr=on}}. The SS included a limited slip differential, lowered suspension (starting with the 1996 model year), cosmetic changes such as a different grille, body-colored bumpers, 16-inch wheels (available from 1996 to 1998, similar in design to the 1991 and 1992 Camaro Z28 with Chevrolet "bowtie" logo center caps), and other minor cosmetic differences.  All SS versions were regular cabs, Xtremes were available with the "third door" extended cab. A step-side version was available from 1996 to 1998 and until 2003 on the Xtreme.

===ZR2===
The ZR2 package was an off-road package available for the second generation S-10. The ZR2 package included a {{Convert|4|in|mm|adj=on}} wider track width, a boxed ladder-type frame with modified suspension mounting points, larger wheel and axle bearings, 31-inch all-terrain tires, a suspension lift (approximately 3&nbsp;inches more ground clearance versus a regular four-wheel drive S-10), upgraded Bilstein suspension, fender flares, alloy wheels, and an 8.5-inch Chevrolet 10-bolt rear differential with 3.73:1 gears and an Eaton MLocker (coded as G80).{{Citation needed|date=September 2016}}

===Isuzu Hombre===
[[File:96-97 Isuzu Hombre 2.jpg|thumb|left|1996–1997 Isuzu Hombre single cab]]
In 1996, [[Isuzu]] replaced its [[Isuzu Faster|P'up]] with a version of the Louisiana-built Chevrolet S-10, the '''Isuzu Hombre''', based on the Brazilian market S-10 (the front grille and fenders are based on the Brazilian S-10 along with the truck bed sheetmetal). The Hombre differed from its GM siblings mostly in the front sheetmetal, with different lights, grille, front bumper and front fenders, which were more flared out. The rear quarter panels were also different, as they had a slight flare over the wheel well to match the front fenders. The Hombre had a much smaller range of equipment options compared to the S-10 and Sonoma; a ''Spacecab'' extended cab, V6 engine and four-wheel drive were added for 1997 and available until 1998.

Two trim levels were offered: the base S and the uplevel XS. The XS had features like a cassette tape deck, higher-grade interior fabric, a tachometer, sliding rear window, and a split 60/40 seatback. Hombres were equipped with the Chevrolet S-series 15 x 7 steel wheels (with 8 directional vents) - the Hombre wheels were painted black (the S10, Sonoma, and Blazer/Jimmy wheels were painted silver) since a majority were equipped with wheel covers with the Isuzu logo. Hombres were also available with the S-10's aluminum wheels with Isuzu center caps.

Slow sales resulted in production ending in 2000. It would be another six years before Isuzu re-entered the pick-up market with the [[Chevrolet Colorado#Isuzu i-series|i-Series]], which formed the basis for the S-10's successor, the [[Chevrolet Colorado|Colorado]].

{{clear-left}}

<gallery widths="200px" heights="140px">
File:Green sonoma.jpg|1994–1997 GMC Sonoma regular cab
File:94-97 GMC Sonoma.jpg|1994–1997 GMC Sonoma Extended Cab
File:Chevrolet S-10 Pickup.jpg|1996 Chevrolet S-10 (European version)
File:2001 Chevrolet S-10 ZR2.JPG|2001 Chevrolet S-10 ZR2
</gallery>

===South American (2004-2012)===
<gallery widths="200px" heights="140px">
File:Chevrolet S-10 CN 01 China 2016-04-01.jpg|Chinese and South American version (pre-facelift)
File:Chevrolet_S-10_Apache_2.8_2006_(44780381374).jpg|South American version (facelift)
File:Chevrolet_S-10_Apache_DLX_2011_(11825116104).jpg|South American version (second facelift)
</gallery>

{{clear}}

===Engines===
<ref name=":0" />
{| class=wikitable
!Years
!Engine
!Power
!Torque
!VIN letter
|-
|1994–1997<ref name=":13">{{Cite web|title=1994 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1994-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":14">{{Cite web|title=1995 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1995-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":15">{{Cite web|title=1996 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1996-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":16">{{Cite web|title=1997 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1997-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref>||2.2 L ''[[GM 122 engine#LN2|Vortec 2200 (LN2)]]'' [[Straight-4|I4]]||{{Convert|118|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 5200 RPM||{{convert|130|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 2800 RPM||4
|-
|1998-2003<ref name=":17">{{Cite web|title=1998 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1998-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":18">{{Cite web|title=1999 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/1999-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":19">{{Cite web|title=2000 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/2000-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":20">{{Cite web|title=2001 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/2001-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":21">{{Cite web|title=2002 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/2002-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref><ref name=":22">{{Cite web|title=2003 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/2003-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref>||2.2 L ''[[GM 122 engine#L43|Vortec 2200 (L43)]]'' [[Straight-4|I4]]||{{Convert|120|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 5000 RPM||{{convert|140|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 3600 RPM||5
|-
|1994<ref name=":13" />|| rowspan="2" |4.3 L ''[[Chevrolet 90-Degree V6 engine#LB4|90° (LB4)]]'' [[V-6 engine|V-6]], [[Fuel injection#Throttle body injection|TBI]]||{{Convert|165|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4000 RPM|| rowspan="2" |{{convert|235|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 2400 RPM||rowspan=2|Z
|-
|1995<ref name=":14" />||{{Convert|155|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4000 RPM
|-
|1994<ref name=":13" />|| rowspan="5" |4.3 L ''[[Chevrolet 90-degree V6 engine#L35|Vortec 4300 (L35)]]'' [[V-6 engine|V-6]], [[Fuel injection#Central port injection|SCPI]]||{{Convert|195|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4500 RPM||{{convert|260|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 3600 rpm|| rowspan="5" |W
|-
|1995<ref name=":14" />||{{convert|190|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4500 RPM||{{convert|260|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 3400 rpm
|-
|1996-2003 w/ 2WD<ref name=":15" /><ref name=":16" /><ref name=":17" /><ref name=":18" /><ref name=":19" /><ref name=":20" /><ref name=":21" /><ref name=":22" />||{{Convert|180|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4400 RPM||{{convert|245|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 2800 RPM
|-
|1996-2003 w/ 4WD<ref name=":15" /><ref name=":16" /><ref name=":17" /><ref name=":18" /><ref name=":19" /><ref name=":20" /><ref name=":21" /><ref name=":22" />||{{Convert|190|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4400 RPM||{{convert|250|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 2800 RPM
|-
|2004 (Crew Cab 4WD only)<ref>{{Cite web|title=2004 Chevrolet S10 Vehicle Information Kit|url=https://www.gmheritagecenter.com/docs/gm-heritage-archive/vehicle-information-kits/S-10/2004-Chevrolet-S-10.pdf|url-status=live}}</ref>
|{{Convert|180|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4400 RPM
|{{convert|245|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 2800 RPM
|-
|1996-1999 w/ 2WD<ref name=":15" /><ref name=":16" /><ref name=":17" /><ref name=":18" />|| rowspan="2" |4.3 L ''[[Chevrolet 90-degree V6 engine#LF6|Vortec 4300 (LF6)]]'' [[V-6 engine|V-6]], [[Fuel injection#Multiport fuel injection|MPFI]]||{{Convert|175|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4400 RPM|| rowspan="2" |{{convert|240|lbft|Nm|0|abbr=on}} @ 2800 RPM|| rowspan="2" |X
|-
|1996-1999 w/ 4WD<ref name=":15" /><ref name=":16" /><ref name=":17" /><ref name=":18" />||{{Convert|180|hp|kW PS|0|abbr=on}} @ 4400 RPM
|}