Lihat sumber Commuter Line Rangkasbitung

{{Infobox rail line
|name=Commuter Line Rangkasbitung
|color=98ca3f
|logo=Jakarta - KRL Commuter Rangkasbitung Line Icon.png
|logo_width=40
|image= Jenis KRL di Lin Lingkar Rangkasbitung.jpg
|image_width=300px
|caption= Jenis KRL Commuter Line yang ada di Lintas Rangkasbitung <br> (Lokasi: [[Cisauk, Tangerang|Kecamatan Cisauk, Kabupaten Tangerang]], [[Banten]])
|type=[[Kereta komuter]]
|system=[[Commuter Line]]
| endahulu=[[KA Rangkas Jaya]]
|stations=19, 22 (rencana)
|status=Beroperasi
|start={{Sta|Tanah Abang}}
|end={{Sta|Serpong}} <small> (perpendekan relasi) </small><br/> {{Sta|Parung Panjang}}  <small> (perpendekan relasi) </small><br/>{{Sta|Rangkasbitung}}
|routes=4
|depot= Bukit Duri (BUD) <br/> Bogor (BOO) <br/>Depok (DP)
|linelength={{convert|72,8|km|mi|0|adj=on|lk=on|abbr=on}}
|locale=
* [[DKI Jakarta]]
* [[Banten]]
** [[Kota Tangerang Selatan]]
** [[Kabupaten Tangerang|Tangerang]]
** [[Kabupaten Lebak|Lebak]]
* [[Jawa Barat]]
** [[Kabupaten Bogor|Bogor]]
|open={{Start date and age|1992}} <small>(segmen Tanah Abang–Serpong)</small><br> {{Start date and age|2011|12|05}} <br><small>(segmen Tanah Abang–Tigaraksa sebagai Lin Hijau)</small><br> {{Start date and age|2017|04|01}} <small>(jalur saat ini)</small>
|stock=[[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205]], [[Kereta rel listrik JR East seri 203|JR 203]]

[[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000|Tokyo Metro 6000]] (Rangkaian 8 dan 10 Kereta)
|gauge={{Track gauge|Cape|allk=on|unitlink=on|first=met}}
|conductionsystem=
|owner predecessor=[[Kereta api Rangkas Jaya]]
|operator=[[KAI Commuter]]
|owner=[[PT Kereta Api Indonesia (Persero)]]<br>[[KAI Commuter]]
|map = {{KCJ route/green|inline=y}}
|website=http://www.krl.co.id/
|speed={{convert|70|km/h|mph|lk=on|abbr=on}}}}

'''Commuter Line Rangkasbitung''' (atau disebut juga '''Lin Rangkasbitung''') merupakan salah satu relasi [[KRL Commuter Line|Commuter Line Jabodetabek]] dari [[Stasiun Tanah Abang]] menuju [[Stasiun Rangkasbitung]] dan sebaliknya. Pada peta perjalanan Commuter Line, relasi ini diberi warna hijau pupus, sehingga sering disebut sebagai {{Rcb|KAI Commuter|r|xroute}}. Relasi ini merupakan relasi terpanjang dan terjauh yang dioperasikan oleh [[Kereta Commuter Indonesia (perusahaan)|KAI Commuter]] dengan panjang 72,8 km.

KRL ini beroperasi untuk menggantikan peran dari [[KRL Ciujung]], KRL Serpong Ekspres, kereta api ekspres [[kereta api Rangkas Jaya|Rangkas Jaya]], kereta api lokal [[Kereta api Langsam|Langsam]] dan Kereta api ekonomi [[Kereta api Kalimaya|Kalimaya]] dalam melayani koridor Angke–Tanah Abang– Rangkasbitung–Merak. KRL ini merupakan salah satu angkutan warga Jakarta hingga Rangkasbitung untuk melanjutkan ke tujuan [[Stasiun Serang]], [[Stasiun Cilegon]], [[Stasiun Merak]], hingga [[Pulau Sumatra]] dapat menggunakan [[kereta api lokal Merak]].

Lintas barat Jabodetabek memulai proses elektrifikasinya pada 1990–1994. Tiga gardu [[listrik aliran atas]] (LAA) yang berlokasi di Karet, Limo, dan Jurangmangu mulai dinyalakan pada 3 Juli, 3 Agustus, dan 3 Desember 1994, kemudian ditambah lagi dengan dua gardu LAA di Stasiun Serpong dan eks-Stasiun Pondok Betung per April 1997.<ref>{{Cite book|last=DJKA|first=|year=2014|url=http://dephub.go.id/public/ppid_assets/files/dataka/BI_Final_RevMei.pdf|title=Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian Tahun 2014|location=Jakarta|publisher=Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia|isbn=|page=|access-date=2022-05-28|archive-date=2019-07-11|archive-url=https://web.archive.org/web/20190711112310/http://dephub.go.id/public/ppid_assets/files/dataka/BI_Final_RevMei.pdf|dead-url=yes}}</ref>

Sejak 4 Juli 2007, bangunan baru [[Stasiun Serpong]] dan [[jalur ganda]] Serpong–Tanah Abang diresmikan oleh [[Presiden Republik Indonesia|Presiden]] [[Susilo Bambang Yudhoyono]]. Ia menyebut bahwa stasiun ini akan menjadi stasiun percontohan dengan arsitektur modern.<ref>{{Cite news|title=SBY Resmikan Stasiun Serpong, Lalu Lintas KA Tetap Normal|url=https://news.detik.com/berita/800807/sby-resmikan-stasiun-serpong-lalu-lintas-ka-tetap-normal|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2017-10-18|archive-date=2020-06-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20200613085147/https://news.detik.com/berita/800807/sby-resmikan-stasiun-serpong-lalu-lintas-ka-tetap-normal|dead-url=no}}</ref>

Sebagai bagian dari pengembangan KRL Jabodetabek, dilakukan perpanjangan jalur ganda dan elektrifikasi di lintas ini. [[Stasiun Parung Panjang]] mulai melayani perjalanan KRL sejak 2009,<ref>{{Cite news|date=16 September 2009|title=Jalur Ganda KRL Serpong-Parung Panjang Beroperasi|url=http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi|publisher=Liputan6.com|accessdate=16 Oktober 2017|language=id|work=[[Liputan6.com]]|archive-date=2017-10-16|archive-url=https://web.archive.org/web/20171016175658/http://news.liputan6.com/read/244385/jalur-ganda-krl-serpong-parungpanjang-beroperasi|dead-url=no}}</ref> kemudian diperpanjang ke [[Stasiun Maja]] sejak tanggal 17 April 2013.<ref>{{cite web|date=17 April 2013|title=KRL Lintas Tanah Abang Diperpanjang Hingga Maja|url=http://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|publisher=Suara Pembaruan|archive-url=https://web.archive.org/web/20190711112327/https://sp.beritasatu.com/home/krl-lintas-tanah-abang-diperpanjang-hingga-maja/34029|archive-date=2019-07-11|dead-url=yes|accessdate=10 September 2017}}</ref> Sejak 1 April 2017, lintas Rangkasbitung–Tanah Abang hanya dilayani KRL.<ref>{{Cite news|title=KRL Rangkasbitung-Tanah Abang Siap Beroperasi 1 April 2017|url=http://www.tribunnews.com/metropolitan/2017/03/30/krl-rangkasbitung-tanah-abang-siap-beroperasi-1-april-2017|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|language=id|access-date=2017-10-16|first=Fajar|last=Anjungroso|editor-last=Anjungroso|editor-first=Fajar|archive-date=2023-03-15|archive-url=https://web.archive.org/web/20230315064057/https://www.tribunnews.com/metropolitan/2017/03/30/krl-rangkasbitung-tanah-abang-siap-beroperasi-1-april-2017|dead-url=no}}</ref>

== Rangkaian yang digunakan ==
=== Galeri ===
[[File:Combined 205 series ex Juanda rail crash-Palmerah.jpg|thumb|ki|KRL JR East seri 205 rangkaian eks HaE 15 (BOO 123) melewati bilangan Palmerah, Jakarta Pusat.]]
[[File:Rangkaian BOO 205-73 dengan Tokyu 8610F.jpg|thumb|ki|KRL seri 205 rangkaian eks KuRa H13 (BOO 73) sedang berhenti di [[Stasiun Manggarai]] tujuan [[Stasiun Rangkasbitung]]]]
=== Aktif ===
* Ex-[[Kereta rel listrik JR East seri 203|JR 203]] (musiman)
* Ex-[[Kereta rel listrik JR East seri 205|JR 205]] (205-0 (reguler) 205-5000 (semi-musiman))
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 6000|Tokyo Metro seri 6000]] (semi-musiman)

=== Tidak Aktif ===
* Ex- [[Kereta rel listrik Toyo Rapid seri 1000|Toyo Rapid seri 1000]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 5000|Tokyo Metro seri 5000]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000|Tokyo Metro seri 7000]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 05|Tokyo Metro seri 05]]
* Ex- [[Kereta rel listrik Toei seri 6000|Toei seri 6000]]
*[[Kereta rel listrik Rheostatik|KRL Rheostatik]]
{{-}}


== Pola perjalanan ==
Lin ini memiliki empat pola perjalanan.
{| class="wikitable"
!Layanan
!Rute
!Tulisan Arah
!Stasiun
|-
|Tanah Abang–Serpong–Tigaraksa
|
* Arah Tigaraksa: Tanah Abang → Tigaraksa
* Arah Tanah Abang: Tigaraksa → Tanah Abang
|
* Arah Tigaraksa: "Tigaraksa"
* Arah Tanah Abang: "Tanah Abang"
| 15 stasiun dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa (kedua arah)
|-
| Tigaraksa–Rangkasbitung
|
* Arah Rangkasbitung: Tigaraksa → Rangkasbitung
* Arah Tigaraksa: Rangkasbitung → Tigaraksa 
|
* Arah Rangkasbitung: "Rangkasbitung"
* Arah Serpong: "Tigaraksa"
| 5 stasiun dari Tigaraksa sampai dengan Rangkasbitung (kedua arah)
|}

== Stasiun pemberhentian ==
=== Cabang utama ===
{| class="wikitable"
|+
!No. stasiun
!{{rint|jakarta|green}} Stasiun
!Antarmoda penghubung
!Keterangan
! colspan="2" |Lokasi
|-
|{{JakRSN|R|01|size=30}}{{JakRSN|C|10|size=30}}
|[[Stasiun Tanahabang|'''Tanah Abang''']]
|
*{{rint|jakarta|blue}} [[KRL Commuter Line Cikarang|Commuter Line Cikarang]]
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Intermoda Stasiun Tanah Abang
|
*Stasiun akhir dan stasiun transit menuju [[Stasiun Duri|Duri]], [[Stasiun Angke|Angke]], [[Stasiun Kampung Bandan|Kampung Bandan]], [[Stasiun Sudirman|Sudirman]], dan [[Stasiun Manggarai|Manggarai]] (Lin Lingkar Cikarang)
*Integrasi dengan [[Transjakarta]]
*Integrasi dengan Intermoda Stasiun Tanah Abang
| colspan=3 rowspan="3" |[[Daerah Khusus Ibukota Jakarta|DKI Jakarta]]
|-
|{{JakRSN|R|02|size=30}}
|[[Stasiun Palmerah|Palmerah]]
|
|
|-
|{{JakRSN|R|03|size=30}}
|[[Stasiun Kebayoran|Kebayoran]]
|
*BRT [[Transjakarta]]: {{rint|jakarta|tjk8}} (di [[Halte Transjakarta Kebayoran|Halte Kebayoran]]) dan {{rint|jakarta|tjk13}} (di [[Velbak (Transjakarta)|Halte Velbak]])
|
*Integrasi dengan [[Transjakarta]]
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[DKI Jakarta]]
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]]
|-
|{{JakRSN|R|04|size=30}}
|[[Stasiun Pondok Ranji|Pondok Ranji]]
|
|
| rowspan="5" |[[Kota Tangerang Selatan]]
| rowspan="8" |[[Banten]]
|-
|{{JakRSN|R|05|size=30}}
|[[Stasiun Jurangmangu|Jurangmangu]]
|
|
|-
|{{JakRSN|R|06|size=30}}
|[[Stasiun Sudimara|Sudimara]]
|
|
|-
|{{JakRSN|R|07|size=30}}
|[[Stasiun Rawa Buntu|Rawabuntu]]
|
|
|-
|{{JakRSN|R|08|size=30}}
|[[Stasiun Serpong|'''Serpong''']]
|
| Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
|-
|{{JakRSN|R|09|size=30}}
|[[Stasiun Cisauk|Cisauk]]
|
*BSD Link: {{Rint|tangerang|bsd1}} {{Rint|tangerang|bsd3}} {{Rint|tangerang|bsd4}} {{Rint|tangerang|bsd6}} {{Rint|tangerang|bsd7}} (di halte Terminal Intermoda)
*Pemberangkatan bus/angkutan perkotaan dari Terminal Intermoda BSD City
|
*Integrasi dengan Terminal Intermoda BSD City
| rowspan="3" |[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]]
|-
|{{JakRSN|R|10|size=30}}
|[[Stasiun Cicayur|Cicayur]]
|
|
|-
|{{JakRSN|R|11|size=30}}
|''Jatake''
| colspan="2" |Dalam Pembangunan
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]] 
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] 
|-
|{{JakRSN|R|12|size=30}}
|[[Stasiun Parung Panjang|Parung Panjang]]
|
|
| rowspan=3| [[Kabupaten Bogor|Bogor]]
| rowspan=3| [[Jawa Barat]]
|-
|{{JakRSN|R|13|size=30}}
|''Lumpang Parayasa''
| colspan="2" |Rencana
|-
|{{JakRSN|R|14|size=30}}
|[[Stasiun Cilejit|Cilejit]]
|
|
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] 
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]] 
|-
|{{JakRSN|R|15|size=30}}
|[[Stasiun Daru|Daru]]
|
|
|[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]]
|[[Banten]]
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]] 
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] 
|-
|{{JakRSN|R|16|size=30}}
|[[Stasiun Tenjo|Tenjo]]
|
|
| rowspan="1" |Bogor
| rowspan="1" |Jawa Barat
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Jawa Barat]] 
|-
! colspan="6" |Perbatasan Provinsi [[Banten]] 
|-
|{{JakRSN|R|17|size=30}}
| [[Stasiun Tigaraksa Podomoro| Tigaraksa Podomoro]]
| colspan="2" |Rencana
| rowspan=2 | Tangerang
| rowspan=2 | Banten
|-
|{{JakRSN|R|18|size=30}}
|[[Stasiun Tigaraksa|'''Tigaraksa''']]
|
|
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
|}

=== Cabang Rangkasbitung ===
{| class="wikitable"
|+
!No. stasiun
!{{rint|jakarta|green}} Stasiun
!Antarmoda penghubung
!Keterangan
! colspan="2" |Lokasi
|-
| colspan="6" |Dari Tanah Abang sampai dengan Tigaraksa mengikuti {{rint|jakarta|green}} Lin Rangkasbitung utama 
|-
|{{JakRSN|R|18|size=30}}
|[[Stasiun Tigaraksa|'''Tigaraksa''']]
|
|
*Sebagian perjalanan berakhir di stasiun ini.
| rowspan="2" |[[Kabupaten Tangerang|Tangerang]]
| rowspan="5" |[[Banten]]
|-
|{{JakRSN|R|19|size=30}}
|[[Stasiun Cikoya|Cikoya]]
|
|
|-
|{{JakRSN|R|20|size=30}}
|[[Stasiun Maja|Maja]]
|
|
| rowspan="3" |[[Kabupaten Lebak|Lebak]]
|-
|{{JakRSN|R|21|size=30}}
|[[Stasiun Citeras|Citeras]]
|
|
|-
|{{JakRSN|R|22|size=30}}{{Penomoran stasiun komuter|LM|01|size=30}}
|[[Stasiun Rangkasbitung|'''Rangkasbitung''']]
|
*{{Rail-interchange|jakarta|lm}} {{kereta api|Commuter Line Merak}}
*Pemberangkatan angkutan perkotaan dari Terminal Lama Rangkasbitung
|
*Stasiun ujung dari Commuter Line Merak
|}

== Insiden ==
* Pada 19 Oktober 1987, terjadi [[Tabrakan kereta api Bintaro 1987|tabrakan]] yang melibatkan lokomotif [[Lokomotif BB306|BB306]] dan [[Lokomotif BB303|BB303]]. Tabrakan ini diakibatkan oleh kelalaian petugas [[Stasiun Sudimara]] yang memberikan sinyal aman bagi kereta api dari dan arah Rangkasbitung, padahal tidak ada pernyataan aman dari [[Stasiun Kebayoran]]. Tabrakan ini menyebabkan 139 orang tewas (113 tak teridentifikasi, 26 tak diketahui identitasnya) dan 254 orang luka-luka (170 dirawat dan 84 luka ringan). Selain itu, lokomotif BB303-16 dan BB306-16 rusak parah dan berhenti beroperasi (BB303 afkir, BB306 tidak sampai afkir).
* Pada tanggal 9 Desember 2013, terjadi [[Kecelakaan kereta api Bintaro 2013|kecelakaan]] di pos jaga perlintasan KA Pondok Betung (PJL 57A), Bintaro, Pesanggrahan, Jakarta Selatan. [[Kereta rel listrik Tokyo Metro seri 7000|KRL Tokyo Metro 7021/7121]] menabrak truk [[Pertamina]] dikarenakan sopir truk menerobos palang pintu kereta api, akibat palang KA yang terlambat ditutup. Kecelakaan ini menewaskan 7 orang dan 73 terluka. KRL Tokyo Metro 7021/7121 berhenti beroperasi dan dirucat di Cikaum.

== Referensi ==
{{reflist}}

==Pranala luar==
{{Commons category|KRL Jabotabek}}
{{id}} {{url|commuterline.id|Situs resmi KAI Commuter dan jadwal KRL}}

{{navboxes|title=Pranala ke artikel terkait: KRL Commuter Line|list=
{{KA Commuter Jabodetabek}}
{{Urban Rail Transit in ASEAN}}
{{Stasiun KCI}}
}}

[[Kategori:KRL Commuter Line|R]]
[[Kategori:Transportasi di Jakarta]]
[[Kategori:Transportasi di Banten]]
[[Kategori:Transportasi di Jawa Barat]]