Jalur kereta api Palbapang-Sewugalur: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tag: Suntingan aplikasi seluler |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) ←Mengalihkan ke Jalur kereta api Yogyakarta–Palbapang–Sewugalur Tag: Pengalihan baru |
||
| (7 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
#ALIH [[Jalur kereta api Yogyakarta–Palbapang–Sewugalur]] |
|||
{{Kotak info jalur kereta api |
|||
| box_width = |
|||
| name = Jalur kereta api Palbapang-Sewugalur |
|||
| color = |
|||
| logo = |
|||
| logo_width = |
|||
| image = Stasiun Palbapang 01.jpg |
|||
| image_width = 250px |
|||
| caption = [[Stasiun Palbapang]], yang dahulunya terdapat jalur [[rel]] [[kereta api]] yang berlanjut sampai ke [[Karangsewu, Galur, Kulon Progo|Sewugalur]] dan dibongkar [[Jepang]] tahun [[1942]]. |
|||
| type = Jalur kereta api |
|||
| system = |
|||
| status = Nonaktif, karena dibongkar [[Jepang]] pada tahun [[1942]] |
|||
| locale = Daop 6 Yogyakarta |
|||
| start = [[Stasiun Palbapang]] |
|||
| end = [[Stasiun Sewugalur]] |
|||
| stations = 9 |
|||
| routes = 4 |
|||
| ridership = |
|||
| routenumber = NIS 1-560 |
|||
| linenumber = 1 |
|||
| open = {{start date and age|1916}} |
|||
| close = {{start date and age|1942}} |
|||
| reopen = |
|||
| owner = [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] |
|||
| operator = [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] |
|||
| character = |
|||
| depot = Dipo Lokomotif Palbapang, Sub Dipo Lokomotif Sewugalur dan Sub Dipo Lokomotif Gesikan |
|||
| stock = [[NIS 107]] |
|||
| linelength = 14 km |
|||
| tracklength = |
|||
| notrack = |
|||
| gauge = 1435 [[milimeter|mm]] |
|||
| minradius = |
|||
| el = |
|||
| speed = 7 s/d 10 km/jam |
|||
| elevation = |
|||
| maxincline = |
|||
| racksystem = |
|||
| map = |
|||
}} |
|||
[[Berkas:KITLV 53186 - Céphas - Railway bridge over the Progo at Brosot for the tramway of the Dutch East Indian Railway Company - 1896.tif|thumb|Jembatan Progo Brosot.<br/>(Kredit: [[Kassian Cephas]])]] |
|||
'''Jalur kereta api Palbapang-Sewugalur''' adalah jalur kereta api yang pernah dioperasikan oleh [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS), yang kini berada di [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]]. Jalur ini menghubungkan [[Stasiun Palbapang]] dengan [[Stasiun Sewugalur]]. Jalur ini dahulu dilintasi oleh [[kereta api uap]] berbahan bakar batu bara yakni [[NIS 107]] yang difungsikan untuk mengintegrasikan pabrik-pabrik gula di daerah [[Kabupaten Bantul]]. |
|||
== Sejarah == |
|||
Jalur ini adalah bagian dari segmen jalur kereta api Yogyakarta-Sewugalur. Jalur ini pertama kali mulai dioperasikan pada tahun [[1895]] dan untuk lintas [[Stasiun Srandakan|Srandakan]]-[[Stasiun Sewugalur|Sewugalur]] dioperasikan pada tahun [[1915]], berdasarkan pengajuan konsesi perusahaan swasta pengelola [[pabrik gula]] di [[Kabupaten Bantul]] sebagaimana disebut dalam ''Gouvernement Besluit'' No. 9 Tahun [[1893]].<ref name="bpcb">[http://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbyogyakarta/2013/08/22/sejarah-jalur-trem-yogyakarta-brosot-1895-1976/ BPCB Yogyakarta, Kemendikbud: Sejarah Jalur Trem Yogyakarta-Brosot]</ref><ref>[http://nasional.kompas.com/read/2010/10/02/15321023/Jejak.Kejayaan.Kereta.Api.di.Yogyakarta Jejak Kejayaan Kereta Api di Yogyakarta]</ref> |
|||
== Pengoperasian == |
|||
Jalur ini membentang di samping Jalan Raya Palbapang-Brosot-Wates. Jalur ini dibangun untuk kereta api komersial ataupun lori tebu yang mengangkut penumpang dan [[gula]] di [[Kabupaten Bantul]]. |
|||
== Penutupan == |
|||
Pada masa [[pendudukan Jepang di Indonesia]] [[Jalur kereta api Palbapang-Sewugalur|jalur ini]] dicabut oleh [[Jepang]] untuk keperluan membangun jalur baru di [[Jalur kereta api Saketi-Bayah|Saketi, Bayah]], dan ada pula yang dibawa ke [[Burma]] untuk dibangun jalur di sana. |
|||
== Pengaktifan kembali dan proyek LRT == |
|||
Saat ini, selain di [[Jakarta]], pembangunan dan perbaikan sarana [[kereta api|perkeretaapian]] serta pembangunan [[jalan tol]], pengadaan [[air]] bersih, pengadaan [[busway]] dan perbaikan ruas [[jalan]] juga terjadi di [[Yogyakarta]], [[Surabaya]] dan [[Surakarta]]. |
|||
Saat ini, '''jalur ini''' sedang direaktivasi dan dielektrifikasi untuk [[KRL|KRL Kartamantul]] dengan gauge {{RailGauge|1067}} dan dibangun di 500 m sebelah utara [[jalan raya]] seiring dengan pembangunan [[kereta api ringan]] [[Yogyakarta LRT]] dengan gauge {{RailGauge|1435}} yang dimulai sejak [[Januari 2016]] lalu dengan jalan layang. |
|||
Nantinya, [[KRL]] dan [[kereta api ringan|LRT]] rute Yogyakarta-Sewugalur dibuka tahun [[2018]] seiring dengan dibukanya [[stadion]] baru yang berada di [[Brosot, Galur, Kulon Progo|Brosot, Kulonprogo]] dan [[Asian Games 2018]]. |
|||
== Jalur terhubung == |
|||
* [[Jalur kereta api Yogyakarta-Palbapang]] |
|||
== Daftar stasiun{{butuh rujukan}} == |
|||
* '''[[Stasiun Palbapang]]''' (PLP) |
|||
* [[Stasiun Bajang]] |
|||
* [[Stasiun Batikan]] (dibuat percabangan ke PG Gesikan) |
|||
* [[Stasiun Pekojan]] |
|||
* [[Stasiun Mangiran]] |
|||
* [[Stasiun Srandakan]] |
|||
* [[Stasiun Barosot]]/[[Stasiun Brosot]] (dahulu bernama ''Brossot'', ''Naar ooster et'', dan ''Barossot'') |
|||
* [[Stasiun Pasar Kranggan]] |
|||
* [[Stasiun Sewugalur]] (terminus akhir, percabangan ke PG Sewugalur, dahulu bernama ''Sewoe-Galoor'') |
|||
== Referensi == |
|||
{{reflist}} |
|||
{{kereta-stub}} |
|||
[[Kategori:Jalur kereta api tidak aktif di Indonesia|Palbapang-Sewugalur]] |
|||
Revisi terkini sejak 20 Oktober 2018 12.34
Mengalihkan ke: