Lompat ke isi

KrasAir: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
BotMultichill (bicara | kontrib)
Bot
25.813 suntingan
k bot Menambah: pl:KrasAir
LaninBot (bicara | kontrib)
Bot
268.871 suntingan
k Perubahan kosmetik tanda baca
 
(23 revisi perantara oleh 15 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{{Infobox Airline
{{Infobox Airline
| airline = KrasAir<br><small>Красноярские авиалинии</small>
| airline = KrasAir{{br}}<small>Красноярские авиалинии</small>
| logo =
| logo =
| logo_size =
| logo_size =
Baris 7: Baris 7:
| IATA = 7B
| IATA = 7B
| ICAO = KJC
| ICAO = KJC
| callsign = Krasnoyarsk Air
| callsign = KRASNOYARSK AIR
| parent =
| parent =
| company_slogan =
| company_slogan =
| founded = [[1993]]
| founded = [[1993]]
| ceased = [[2008]]
| headquarters = [[Krasnoyarsk]], [[Rusia]]
| headquarters = [[Krasnoyarsk]], [[Rusia]]
| key_people = Boris Abramovich (CEO), Alexander Abramovich (Deputi CEO)
| key_people = Boris Abramovich (CEO), Alexander Abramovich (Deputi CEO)
Baris 22: Baris 23:
}}
}}


'''KrasAir''' atau '''Krasnoyarsk Airlines''' ([[Bahasa Rusia]]: '''Красноярские авиалинии''') adalah maskapai penerbangan domestik terbesar ke-4 di [[Rusia]] dan berbasis di [[Krasnoyarsk]], [[Rusia]]. Maskapai ini mengoperaikan penerbangan regional dan internasional, transport kargo, penanganan kargo dan penerbangan charter.
'''KrasAir''' atau '''Krasnoyarsk Airlines''' ([[Bahasa Rusia]]: '''Красноярские авиалинии''') adalah maskapai penerbangan domestik terbesar ke-4 di [[Rusia]] dan berbasis di [[Krasnoyarsk]], [[Rusia]]. Maskapai ini mengoperaikan penerbangan regional dan internasional, transport kargo, penanganan kargo dan penerbangan charter. Bandara yang digunakan KrasAir sebagai bandara penghubung adalah [[Bandara Internasional Yemelyanovo]], [[Krasnoyarsk]].


==Sejarah==
== Sejarah ==
Maskapai ini diresmikan pada [[1982]]. Pada [[Oktober]] [[2004]], Kras Air dan [[Domodedovo Airlines]] membuat sebuah perusahaan usaha bersama yang disebut dengan Air Bridge. Sahamnya dimiliki oleh pemerintah kota Krasnoyarsk (51%) dan Air Bridge Management (49%).
Maskapai ini diresmikan pada [[1993]]. Pada [[Oktober]] [[2004]], Kras Air dan [[Domodedovo Airlines]] membuat sebuah perusahaan usaha bersama yang disebut dengan Air Bridge. Sahamnya dimiliki oleh pemerintah kota Krasnoyarsk (51%) dan Air Bridge Management (49%). Kemudian, persekutuan ini berubah nama menjadi AIRUnion. Pada aliansi ini, kontrol manajemen maskapai anggota diatur oleh manajemen Kras Air. Pada tahun 2008, AiRUnion (induk aliansi maskapai ini) mengalami krisis ekonomi. Ini disebabkan oleh krisis ekonomi global 2008, yang menaikkan harga minyak dunia secara signifikan, mengakibatkan naiknya harga bahan bakar, yang membuat hutang maskapai ini meningkat.


Dampak lanjutan krisis ini antara lain penolakan pengisian bahan bakar pesawat maskapai ini oleh operator lokal (akibat ketidakmampuan pembayaran utang biaya bahan bakar). Bulan Oktober 2007, KrasAir dilanda pemogokan besar-besaran oleh serikat pilot maskapai ini, yang menyebabkan terhentinya kegiatan penerbangan maskapai ini. Awal November 2008, maskapai ini berhenti beroperasi dan dinyatakan bangkrut. Kebangkrutan Kras Air juga memengaruhi anggota-anggota AiRUnion, yang akhirnya juga bangkrut. Anggota AiRUnion adalah sebagai berikut:
==Destinasi==
* {{ Flagicon | Russia }} '''Kras Air'''
⚫
:''Lihat artikel: [[Destinasi KrasAir]]''
* {{ Flagicon | Russia }} [[Domodedovo Airlines]]
* {{ Flagicon | Russia }} [[Sibaviatrans]]
* {{ Flagicon | Russia }} [[Samara Airlines]]
* {{ Flagicon | Russia }} [[Omskavia]]


==Armada==
== Kota Tujuan ==
⚫
''Artikel utama: [[Destinasi KrasAir]]''
Pada [[Maret]] [[2007]], armada KrasAir telah mencakup:


== Armada ==
[[Berkas:Air_Union_Boeing_767-200.jpg |jmpl|190px | Boeing 767-200ER dalam livery AiRUnion]]
[[Berkas:Air_Union_Boeing_737-300.jpg |jmpl|190px | Boeing 737-300 dalam livery AiRUnion]]
[[Berkas:Air_Union_Boeing_757-200.jpg |jmpl|190px | Boeing 757-200 dalam livery AiRUnion]]
[[Berkas:KrasAir_Tupolev_Tu-154B-2_at_Pulkovo_Airport.jpg |jmpl|190px | Tupolev Tu-154B-2]]
[[Berkas:KrasAir_Tupolev_Tu-204_at_Pulkovo_Airport.jpg |jmpl|190px | Tupolev Tu-204]]
[[Berkas:KrasAir_Ilyushin_Il-86.jpg |jmpl|190px | Ilyushin Il-86]]
[[Berkas:KrasAir_Ilyushin_Il-96-300.jpg |jmpl|190px | Ilyushin Il-96-300]]
Berikut armada-armada KrasAir:
{| class="wikitable"
{| class="wikitable"
! Pesawat||#||Kursi||Keterangan
! Pesawat
! Negara Asal Armada
! Total
|-
|-
|[[Boeing 737|Boeing 737-300]]
|[[Antonov 148]] ||align=center|(11 dalam pemesanan) || ||
|{{ Flagicon | United States }} [[Amerika Serikat]]
⚫
|6
|-
|-
|[[Boeing 737-300|Boeing 737-300]]||align=center|6||align=center|144||
|[[Boeing 757|Boeing 757-200]]
|{{ Flagicon | United States }} [[Amerika Serikat]]
⚫
|4
|-
|-
|[[Boeing 757|Boeing 757-200]]||align=center|4|| || Disewa dari ILFC
|[[Boeing 767|Boeing 767-200ER]]
|{{ Flagicon | United States }} [[Amerika Serikat]]
⚫
|4
|-
|-
|[[Ilyushin Il-86]]
|[[Boeing 767|Boeing 767-200ER]]||align=center|4||align=center|214||
|{{ Flagicon | Soviet Union }} [[Uni Soviet]]
|4
|-
|-
|[[Ilyushin Il-86]]||align=center|6||align=center|350||
|[[Ilyushin Il-96|Ilyushin Il-96-300]]
|{{ Flagicon | Soviet Union }}/{{ Flagicon | Russia }} [[Uni Soviet]]/[[Rusia]]
|2
|-
|-
|[[Tupolev Tu-154]]
|[[Ilyushin Il-96#Il-96-300|Ilyushin Il-96-300]]||align=center|2||align=center|263||
|{{ Flagicon | Soviet Union }} [[Uni Soviet]]
|13
|-
|-
|[[Tupolev Tu-154|Tupolev Tu-154M]]||align=center|19||align=center|164||
|[[Tupolev Tu-204|Tupolev Tu-214]]
|{{ Flagicon | Russia }} [[Rusia]]
⚫
|-
|1
|[[Tupolev Tu-204#Tu-204-100.2F200|Tupolev Tu-204-100]]||align=center|3||align=center|175||
⚫
|-
|[[Tupolev Tu-214]]||align=center|1||align=center|175||
⚫
|-
|[[Yakovlev Yak-42|Yakovlev Yak-42D]]||align=center|2||align=center|120||

|}
|}


==Pranala Luar==
== Pranala luar ==
* [http://www.krasair.ru/ KrasAir]
* [http://www.krasair.ru/ KrasAir]


[[Kategori:Maskapai penerbangan di Rusia]]
[[Kategori:Maskapai penerbangan Rusia]]
[[Kategori:Maskapai penerbangan yang sudah tidak beroperasi]]

{{airline-stub}}

[[bg:Крас Еър]]
[[de:Kras Air]]
[[en:KrasAir]]
[[fr:KrasAir]]
[[nl:KrasAir]]
[[pl:KrasAir]]
[[ru:Красноярские авиалинии]]
[[sv:Kras Air]]

Revisi terkini sejak 23 Juni 2019 02.39

KrasAir
Красноярские авиалинии
IATA ICAO Kode panggil
7B KJC KRASNOYARSK AIR
Didirikan1993
Berhenti beroperasi2008
PenghubungKrasnoyarsk
Program penumpang setiaAiRUnion Premium, AkademStar Premium (untuk pelajar)
AliansiAiRUnion
Armada39
Tujuan57
Kantor pusatKrasnoyarsk, Rusia
Tokoh utamaBoris Abramovich (CEO), Alexander Abramovich (Deputi CEO)
Situs webhttp://www.krasair.ru/

KrasAir atau Krasnoyarsk Airlines (Bahasa Rusia: Красноярские авиалинии) adalah maskapai penerbangan domestik terbesar ke-4 di Rusia dan berbasis di Krasnoyarsk, Rusia. Maskapai ini mengoperaikan penerbangan regional dan internasional, transport kargo, penanganan kargo dan penerbangan charter. Bandara yang digunakan KrasAir sebagai bandara penghubung adalah Bandara Internasional Yemelyanovo, Krasnoyarsk.

Sejarah

[sunting | sunting sumber]

Maskapai ini diresmikan pada 1993. Pada Oktober 2004, Kras Air dan Domodedovo Airlines membuat sebuah perusahaan usaha bersama yang disebut dengan Air Bridge. Sahamnya dimiliki oleh pemerintah kota Krasnoyarsk (51%) dan Air Bridge Management (49%). Kemudian, persekutuan ini berubah nama menjadi AIRUnion. Pada aliansi ini, kontrol manajemen maskapai anggota diatur oleh manajemen Kras Air. Pada tahun 2008, AiRUnion (induk aliansi maskapai ini) mengalami krisis ekonomi. Ini disebabkan oleh krisis ekonomi global 2008, yang menaikkan harga minyak dunia secara signifikan, mengakibatkan naiknya harga bahan bakar, yang membuat hutang maskapai ini meningkat.

Dampak lanjutan krisis ini antara lain penolakan pengisian bahan bakar pesawat maskapai ini oleh operator lokal (akibat ketidakmampuan pembayaran utang biaya bahan bakar). Bulan Oktober 2007, KrasAir dilanda pemogokan besar-besaran oleh serikat pilot maskapai ini, yang menyebabkan terhentinya kegiatan penerbangan maskapai ini. Awal November 2008, maskapai ini berhenti beroperasi dan dinyatakan bangkrut. Kebangkrutan Kras Air juga memengaruhi anggota-anggota AiRUnion, yang akhirnya juga bangkrut. Anggota AiRUnion adalah sebagai berikut:

Kota Tujuan

[sunting | sunting sumber]

Artikel utama: Destinasi KrasAir

Armada

[sunting | sunting sumber]
Boeing 767-200ER dalam livery AiRUnion
Boeing 737-300 dalam livery AiRUnion
Boeing 757-200 dalam livery AiRUnion
Tupolev Tu-154B-2
Tupolev Tu-204
Ilyushin Il-86
Ilyushin Il-96-300

Berikut armada-armada KrasAir:

Pesawat Negara Asal Armada Total
Boeing 737-300 Amerika Serikat Amerika Serikat 6
Boeing 757-200 Amerika Serikat Amerika Serikat 4
Boeing 767-200ER Amerika Serikat Amerika Serikat 4
Ilyushin Il-86 Uni Soviet Uni Soviet 4
Ilyushin Il-96-300 Uni Soviet/Rusia Uni Soviet/Rusia 2
Tupolev Tu-154 Uni Soviet Uni Soviet 13
Tupolev Tu-214 Rusia Rusia 1

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=KrasAir&oldid=15253232"