Kereta api Sembrani

Untuk kegunaan lain, lihat Sembrani.

Kereta api Sembrani

Berkas:Papan Nama KA Sembrani Khas Daop 8.jpg
Kereta api Sembrani saat meninggalkan Stasiun Surabaya Pasarturi
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api eksekutif Kereta api jarak jauh
Status	Beroperasi
Daerah operasi	Daerah Operasi VIII Surabaya
Pendahulu	Mutiara Oetara (1964-1965 dan 1974-1976) Mutiara Noord (1965-1974) Mutiara Utara (1980-1995)
Mulai beroperasi	1 Oktober 1995
Operator saat ini	PT Kereta Api Indonesia
Jumlah penumpang harian	800-1.000 penumpang per hari (rata-rata)
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Surabaya Pasarturi
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah.
Stasiun akhir	Gambir
Jarak tempuh	725 km
Waktu tempuh rerata	rata-rata 10 jam 48 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali pergi pulang sehari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan luxury
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (eksekutif) kursi dapat direbahkan dan diputar 26 tempat duduk disusun 1-2 (luxury) kursi dapat diputar dan dapat direbahkan hingga 180°
Pengaturan tempat tidur	Ada
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca panorama dupleks, dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas.
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas bagasi	Ada
Fasilitas lain	Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, AC, peredam suara.
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Kecepatan operasional	70 s.d 105 km/jam
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	81-82 (reguler) 93F-94F (fakultatif) 7007-7008 (tambahan)
Peta rute Templat:GMR-SBI

Kereta api Sembrani merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan luxury (kelas eksekutif untuk perjalanan fakultatif maupun tambahan) yang dioperasikan oleh PT Kereta Api Indonesia (Persero) Daerah Operasi VIII Surabaya untuk melayani lintas Surabaya Pasarturi–Gambir dan sebaliknya.

Kereta api ini merupakan layanan lain dari kereta api Argo Bromo Anggrek karena ia merupakan salah satu layanan kereta api eksekutif yang melayani lintas ini.

Asal usul nama

Nama "Sembrani" diambil dari cerita legenda yang menggambarkan seekor kuda bersayap, Kuda Sembrani, yang dapat terbang dan sangat berani. Menurut hikayat rakyat Jawa, kuda Sembrani merupakan alat transportasi bagi raja, ratu, dan senapati yang konon menurut cerita jika bepergian selalu menggunakan kuda Sembrani agar dapat dengan mudah dan cepat sampai di tujuan. Dengan demikian, nama kereta api ini melambangkan kecepatan, kelincahan, dan kekuatan sehingga menumbuhkan kebanggaan bagi setiap penumpangnya.

Sejarah

Awal pengoperasian kereta api

Berkas:Sembrani tawang.jpg

Kereta api Sembrani saat meninggalkan Stasiun Semarang Tawang. Foto ini diambil saat stasiun terendam banjir, Januari 2014

Kereta api Sembrani dioperasikan pertama kali pada tanggal 1 Oktober 1995 yang merupakan pembaharuan dan inovasi dari kereta api Mutiara Utara yang telah beroperasi sebelumnya. Kereta api ini merupakan salah satu kereta api yang dikenal buruk oleh masyarakat karena ia sering membawa rangkaian kereta buatan tahun 1950-an—dilengkapi kursi yang tidak nyaman. Untuk memperbaiki citra kereta api ini, satu rangkaian kereta api tersebut dilakukan penyehatan menjadi rangkaian kereta dengan kaca "seperti pesawat" oleh Balai Yasa Manggarai—mulai dioperasikan tahun 2010 dengan sebutan Sembrani New Image.

Pengoperasian kereta api saat ini

Mulai tahun 2016, kereta api ini beroperasi menggunakan rangkaian kereta eksekutif keluaran tahun 2016 buatan PT INKA (Persero). Karena rangkaian kereta saat itu milik Dipo Kereta Jakarta Kota, rangkaian kereta ini pernah digunakan untuk pengoperasian kereta api Bima.

Mulai akhir tahun 2019, kereta api ini mengalami perpindahan operasional dari Daerah Operasi I Jakarta menjadi Daerah Operasi VIII Surabaya, serta rangkaian keretanya dimutasi ke Dipo Kereta Surabaya Pasarturi (SBI).

Mulai tanggal 20 Januari 2020, kereta api ini berhenti Stasiun Ngrombo untuk melayani naik/turun penumpang pada perjalanan reguler.

Mulai tanggal 26 Maret hingga 17 Juni 2020, PT KAI Daerah Operasi VIII Surabaya membatalkan perjalanan kereta api Sembrani dari dan menuju Jakarta dan sebaliknya dalam rangka pencegahan penyebaran penyakit koronavirus 2019.

Data teknis dan fasilitas

Lintasan perjalanan	Surabaya Pasarturi - Gambir pp.
Lokomotif	CC206
Rangkaian	Kereta api reguler 1 kereta pembangkit (P) + 4 kereta eksekutif (K1 SBI) + 1 kereta makan (M1 SBI) + 4 kereta eksekutif (K1 SBI) + 1 kereta kelas luxury (K1 2019) Catatan : Susunan rangkaian kereta dapat berubah sewaktu-waktu.
Jumlah tempat duduk	426 tempat duduk

Rincian bagian dalam kereta

No.	Item	Sifat	Keterangan
1	Bagian dalam kereta	Desain disesuaikan dengan aspek keindahan, keselamatan, dan kenyamanan, dilengkapi peredam suara dan isolasi panas, tidak mudah terbakar. Namun ia memiliki kelemahan berupa kurangnya kedap suara
2	Tempat duduk	Kapasitas 50 tempat duduk per kereta yang dapat direbahkan dan diputar Dilengkapi meja lipat dan sandaran kaki yang bisa dilipat Desain nyaman Dilengkapi selimut di setiap tempat duduk
3	Pintu ruangan	Sistem geser manual
4	Jendela	Kaca panorama dupleks, lapisan laminasi isolator panas dilengkapi dengan tirai	Ukuran & desain disesuaikan seperti kereta api Argo Bromo Anggrek dengan bogie K9
5	Penyegar udara	dua buah pendingin udara tiap kereta yang diletakkan dekat pintu bagian dalam kereta	Temperatur 21–26 °C
6	Jenis bogie	TB-1014 (K10)
7	Fasilitas keselamatan	Tabung pemadam kebakaran, rem darurat
8	Fasilitas lainnya	TV, lampu baca, dan toilet di setiap rangkaian

Tarif

Tarif kereta api ini berkisar antara Rp285.000,00 - Rp530.000,00 tergantung pada jarak tempuh, subkelas/posisi tempat duduk di dalam kereta, serta hari-hari tertentu seperti akhir pekan dan libur nasional. Selain itu, berlaku pula tarif khusus yang dapat dipesan mulai dua jam sebelum keberangkatan kereta api ini pada stasiun-stasiun yang berada dalam lintas berikut.

• Surabaya - Bojonegoro maupun sebaliknya: Rp110.000,00
• Surabaya - Semarang maupun sebaliknya: Rp210.000,00
• Cirebon - Jakarta maupun sebaliknya Rp165.000,00

Jadwal perjalanan

Berikut ini adalah jadwal perjalanan kereta api Sembrani (reguler, fakultatif, dan tambahan) per 20 Januari 2020 (revisi Gapeka 2019).

Catatan: Kereta api fakultatif beroperasi pada masa lebaran, natal-tahun baru, ataupun terkadang di akhir pekan tertentu

Stasiun	KA 81 Sembrani		KA 93F Sembrani Fakultatif		KA 7007 Sembrani Tambahan
	Datang	Berangkat	Datang	Berangkat	Datang	Berangkat
Surabaya Pasarturi	-	17.30	-	09.05	-	18.50
Lamongan	18.05	18.08	09.40	09.43	19.25	19.28
Bojonegoro	18.59	19.02	10.34	10.37	20.18	20.22
Cepu	19.32	19.40	11.07	11.12	20.52	20.59
Ngrombo	20.41	20.43	12.13	12.15	22.02	22.05
Semarang Tawang	21.30	21.45	13.01	13.22	22.53	23.03
Pekalongan	22.56	23.00	14.22	14.25	00.14	00.17
Tegal	23.47	23.54	15.12	15.18	01.02	01.07
Cirebon	00.50	00.57	16.20	16.37	02.02	02.09
Jatinegara	03.37	03.39	19.28	19.30	04.47	04.49
Gambir	03.55	-	19.45	-	05.06	-

Stasiun	KA 82 Sembrani		KA 94F Sembrani Fakultatif
	Datang	Berangkat	Datang	Berangkat
Gambir	-	19.00	-	15.05
Cirebon	21.56	22.03	17.57	18.06
Tegal	23.02	23.08	19.01	19.05
Pekalongan	23.53	23.56	19.51	19.55
Semarang Tawang	01.10	01.21	21.10	21.20
Ngrombo	02.05	02.07	22.09	22.15
Cepu	03.09	03.14	23.20	23.30
Bojonegoro	03.43	03.46	00.00	00.05
Lamongan	04.35	04.38	00.55	01.00
Surabaya Pasarturi	05.15	-	01.37	-

Galeri

• 
  Kereta api Sembrani saat menunggu keberangkatan di Stasiun Gambir

Pranala luar

• (Indonesia) Situs web resmi PT Kereta Api Indonesia