Lompat ke isi

Sukhoi Su-9 (II): Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Konten dihapus Konten ditambahkan
EmausBot (bicara | kontrib)
k r2.7.3) (bot Menambah: bg, cs, de, en, es, fr, hr, hu, it, ja, ka, ms, nl, pl, ro, ru, sr, sv, th, uk, vi
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8
(13 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: Baris 1:
{|{{Infobox Aircraft Begin
{|{{Infobox Aircraft Begin
|name = Su-9
|name = Su-9
|image = Image:Su-9.jpg
|image = File:Su-9B VVS museum.jpg
|caption = Three Su-9 aircraft
|caption = Three Su-9 aircraft
}}{{Infobox Aircraft Type
}}{{Infobox Aircraft Type
Baris 21: Baris 21:
|}
|}


'''[[Sukhoi]] Su-9''' ([[Kode NATO]]: '''Fishpot''') adalah pesawat bermesin tunggal, beroperasi disegala cuaca, dengan sebuah [[misil]]. Pesawat ini mempunyai tipe [[Pesawat interseptor|interseptor]] di produksi oleh [[Uni Soviet]] (sekarang [[Rusia]]).
'''[[Sukhoi]] Su-9''' ([[Kode NATO]]: '''Fishpot''') adalah pesawat [[pesawat terbang supersonik|supersonik]] bermesin tunggal, beroperasi disegala cuaca, dengan sebuah [[misil]]. Pesawat ini mempunyai tipe [[Pesawat interseptor|interseptor]] di produksi oleh [[Uni Soviet]] (sekarang [[Rusia]]).


Dalam waktu yang relatif singkat, OKB Pavel Sukhoi berhasil mengembangkan pesawat tempur interseptor kursi-tunggal segala-cuaca dari T-3 dan turunannya. Dengan nama Su-9, interseptor ini telah tersedia untuk masuk service IA-PVO Strany dari 1961. Su-9 dikembangkan secara langsung dari seri purwarupa T-4, yang menggunakan sayap delta 57° dan turbojet Lyulka AL-7F, dengan purwarupa terdahulu berbeda satu dengan yang lain dalam desain detail, sistem dan perlengkapan.
{{Commons|Sukhoi Su-9 (II)}}

{{commonscat}}
Purwarupa T-4 pertama, dengan nama T-401, masuk ke tahap uji terbang pada 1957, dan pada Mei 1960, sebuah pesawat serupa, T-405 membuat rekor sirkuit tertutup 100km baru dengan kecepatan 2.092 km/jam. Pengembangan pesawat tempur definitif, T-43 pertama kali terbang pada 1958 dengan nama T-431, dan membuat rekor zoom climb altitude dengan ketinggian 28.850m pada 14 Juli 1959. Tiga tahun kemudian, T-431 membuat dua rekor, yang pertama sustained altitude pada ketinggian 21.170m dan rekor sirkuit tertutup 500m dengan kecepatan 2.337 km/jam.

Produksi serial dari T-43 yang diberi nama Su-9 diluncurkan pada 1959. Persenjataan standarnya terdiri dari empat AAM beam-riding K-5 pada pylons di bawah sayap. Produksi Su-9 dipercaya mencapai 1.000 pesawat. Pesawat ini tetap beroperasi dengan Soviet hingga awal 1980an

[[Berkas:Sukhoi_Su-9_at_Monino_(1).jpg|300px|jmpl]]
== Spesifikasi (Su-9) ==
[[Berkas:Sukhoi Su-9.png|300px|jmpl]]
=== Karakteristik umum ===
* Kru: Satu
* Panjang: 17.37 m (57 ft)
* Lebar sayap: 8,43 m (27 ft 8 in)
* Tinggi: 4,88 m (16 kaki)
* Area sayap: 34 m² (366 ft ²)
* Berat kosong: 8.620 kg (£ 19.004)
* Berat Loaded: 12.250 kg (£ 27.007)
* Max. berat lepas landas: 13.500 kg (£ 29.762)
* Powerplant: 1 × Lyulka AL-7 turbojet, 90 kN (19.840 lbf)
=== Prestasi ===
* Kecepatan maksimum: Mach 2.0, 2.135 km / jam (1.325 mph) pada ketinggian tinggi
* Rentang: 1.125 km (699 mil)
* Layanan langit-langit: 16.760 m (55.000 kaki)
* Tingkat panjat: 136,7 m / s (27.000 ft / min)
* Loading sayap: 383 kg / m² (£ 74 / ft ²)
* Thrust / weight: 0.73
=== Persenjataan ===
* 4 × K-5 (AA-1 'Alkali') rudal udara-ke-udara

== Pranala luar ==
{{commons|Sukhoi Su-9}}
* [http://www.napo.ru/eng/?id=26 Su-9 from NAPO (Novosibirsk Aircraft Production Association)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060720153511/http://napo.ru/eng/?id=26 |date=2006-07-20 }}
* [http://www.globalaircraft.org/planes/su-9_fishpot.pl Su-9 from Global Aircraft]
* [http://www.fas.org/nuke/guide/russia/airdef/su-9.htm Su-9 from FAS]


{{Sukhoi}}
{{Sukhoi}}
{{Transportasi supersonik}}
{{pesawat-stub}}
{{pesawat militer-stub}}
{{pesawat militer-stub}}


Baris 32: Baris 66:
[[Kategori:Pesawat terbang Sukhoi|Su-9 (II)]]
[[Kategori:Pesawat terbang Sukhoi|Su-9 (II)]]
[[Kategori:Pesawat tempur]]
[[Kategori:Pesawat tempur]]
[[Kategori:Pesawat jet bermesin tunggal|Sukhoi Su-9 (II)]]

[[Kategori:Pesawat jet supersonik|Sukhoi Su-9 (II)]]
[[bg:Су-9]]
[[cs:Suchoj Su-9]]
[[de:Suchoi Su-9]]
[[en:Sukhoi Su-9]]
[[es:Sukhoi Su-9]]
[[fr:Soukhoï Su-9]]
[[hr:Suhoj Su-9]]
[[hu:Szu–9]]
[[it:Sukhoi Su-9]]
[[ja:Su-9 (航空機)]]
[[ka:სუ-9]]
[[ms:Sukhoi Su-9]]
[[nl:Soechoj Su-9]]
[[pl:Su-9]]
[[ro:Suhoi Su-9]]
[[ru:Су-9]]
[[sr:Сухој Су-9]]
[[sv:Suchoj Su-9]]
[[th:ซุคฮอย ซู-9]]
[[uk:Су-9]]
[[vi:Sukhoi Su-9]]

Revisi per 8 Maret 2021 23.12

Su-9
Three Su-9 aircraft
Jenis Interceptor
Pembuat Sukhoi
Penerbangan perdana 24 June 1956
Diperkenalkan 1959
Dipensiunkan 1970s
Pengguna utama Soviet Anti-Air Defense
Jumlah 1150
Varian Sukhoi Su-11

Sukhoi Su-9 (Kode NATO: Fishpot) adalah pesawat supersonik bermesin tunggal, beroperasi disegala cuaca, dengan sebuah misil. Pesawat ini mempunyai tipe interseptor di produksi oleh Uni Soviet (sekarang Rusia).

Dalam waktu yang relatif singkat, OKB Pavel Sukhoi berhasil mengembangkan pesawat tempur interseptor kursi-tunggal segala-cuaca dari T-3 dan turunannya. Dengan nama Su-9, interseptor ini telah tersedia untuk masuk service IA-PVO Strany dari 1961. Su-9 dikembangkan secara langsung dari seri purwarupa T-4, yang menggunakan sayap delta 57° dan turbojet Lyulka AL-7F, dengan purwarupa terdahulu berbeda satu dengan yang lain dalam desain detail, sistem dan perlengkapan.

Purwarupa T-4 pertama, dengan nama T-401, masuk ke tahap uji terbang pada 1957, dan pada Mei 1960, sebuah pesawat serupa, T-405 membuat rekor sirkuit tertutup 100km baru dengan kecepatan 2.092 km/jam. Pengembangan pesawat tempur definitif, T-43 pertama kali terbang pada 1958 dengan nama T-431, dan membuat rekor zoom climb altitude dengan ketinggian 28.850m pada 14 Juli 1959. Tiga tahun kemudian, T-431 membuat dua rekor, yang pertama sustained altitude pada ketinggian 21.170m dan rekor sirkuit tertutup 500m dengan kecepatan 2.337 km/jam.

Produksi serial dari T-43 yang diberi nama Su-9 diluncurkan pada 1959. Persenjataan standarnya terdiri dari empat AAM beam-riding K-5 pada pylons di bawah sayap. Produksi Su-9 dipercaya mencapai 1.000 pesawat. Pesawat ini tetap beroperasi dengan Soviet hingga awal 1980an

Spesifikasi (Su-9)

Karakteristik umum

  • Kru: Satu
  • Panjang: 17.37 m (57 ft)
  • Lebar sayap: 8,43 m (27 ft 8 in)
  • Tinggi: 4,88 m (16 kaki)
  • Area sayap: 34 m² (366 ft ²)
  • Berat kosong: 8.620 kg (£ 19.004)
  • Berat Loaded: 12.250 kg (£ 27.007)
  • Max. berat lepas landas: 13.500 kg (£ 29.762)
  • Powerplant: 1 × Lyulka AL-7 turbojet, 90 kN (19.840 lbf)

Prestasi

  • Kecepatan maksimum: Mach 2.0, 2.135 km / jam (1.325 mph) pada ketinggian tinggi
  • Rentang: 1.125 km (699 mil)
  • Layanan langit-langit: 16.760 m (55.000 kaki)
  • Tingkat panjat: 136,7 m / s (27.000 ft / min)
  • Loading sayap: 383 kg / m² (£ 74 / ft ²)
  • Thrust / weight: 0.73

Persenjataan

  • 4 × K-5 (AA-1 'Alkali') rudal udara-ke-udara

Pranala luar