Sirkuit Ain-Diab: Perbedaan antara revisi
kTidak ada ringkasan suntingan |
kTidak ada ringkasan suntingan |
||
(2 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{Infobox motorsport venue |
|||
{{Infobox motorsport venue|Name=Sirkuit Ain-Diab|Image=[[Berkas:Circuit_Ain_Diab.png|250px]]|Time=[[GMT]] +1|Image_caption=Peta Sirkuit Ain-Diab|Location=[[Ain-Diab]], [[Maroko]]|Events=[[Formula Satu]]<br>[[Grand Prix Maroko]]|Length_km=7,603|Length_mi=4.724|Layout1=Sirkuit Jalan Raya sementara (1957-58)|Record_time=2:22.5|Record_driver={{flagicon|GBR}} [[Stirling Moss]]|Record_team=[[Vanwall]]|Record_year=[[Formula Satu musim 1958|1958]]}}[[Berkas:Layouts of Anfa Circuit and Ain-Diab Circuit.png|jmpl|ka|250px|Sirkuit Anfa dan Ain-Diab]] |
|||
|Name=Sirkuit Ain-Diab |
|||
⚫ | '''Sirkuit Ain-Diab''' adalah sirkuit jalanan yang dibangun pada tahun 1957 |
||
|Image=[[Berkas:Circuit_Ain_Diab.png|250px]] |
|||
|Image_caption=Peta Sirkuit Ain-Diab |
|||
|Time=[[GMT]] +1 |
|||
|Location=[[Ain-Diab]], [[Maroko]] |
|||
|Events=[[Formula Satu]]<br>[[Grand Prix Maroko]] |
|||
|Length_km=7,603 |
|||
|Length_mi=4.724 |
|||
|Layout1=Sirkuit Jalan Raya sementara (1957-58) |
|||
|Record_time=2:22.5 |
|||
|Record_driver={{flagicon|GBR}} [[Stirling Moss]] |
|||
|Record_team=[[Vanwall]] |
|||
|Record_year=[[Formula Satu musim 1958|1958]] |
|||
}} |
|||
[[Berkas:Layouts of Anfa Circuit and Ain-Diab Circuit.png|jmpl|ka|250px|Sirkuit Anfa dan Ain-Diab]] |
|||
⚫ | '''Sirkuit Ain-Diab''' adalah sebuah sirkuit jalanan yang dibangun pada tahun 1957 yang terletak di sebelah barat daya [[Ain-Diab]], [[Maroko]]. Sirkuit ini menggunakan jalan pantai yang sudah ada, juga jalan utama dari [[Casablanca]] ke [[Azemmour]] yang menembus hutan Sidi Abderhaman.<ref name=":0">{{Cite web|title=Ain Diab|url=https://www.motorsportmagazine.com/database/circuits/ain-diab/|website=motorsportsmagazine.com|access-date=24 Februari 2021}}</ref> Sebelum tahun 1957, Sirkuit Anfa dan sirkuit Agadir digunakan untuk [[Grand Prix Maroko]]. |
||
Trek sepanjang {{Convert|7.603|km|mi}} ini dirancang oleh Royal Automobile Club of Morocco dan mendapat restu penuh dari [[Sultan Mohammed V]].<ref name=":0" /> Pembangunan sirkuit ini memakan waktu enam minggu. Sirkuit ini menyelenggarakan perlombaan F1 non-kejuaraan pada tahun 1957.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2017-06-13|title=1957 Moroccan Grand Prix {{!}} Motor Sport Magazine Database|url=https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1957-moroccan-grand-prix|website=Motor Sport Magazine|language=en|access-date=04 Desember 2021}}</ref> Pada tanggal 19 Oktober 1958, Trek tersebut digunakan untuk [[Grand Prix Maroko 1958]], yang merupakan balapan terakhir [[Formula Satu musim 1958|musim itu]]. Balapan ini dimenangkan oleh [[Stirling Moss]] dengan mengendarai Vanwall, menyelesaikan 53 putaran dalam waktu 2 Jam 9 Menit 15.1 Detik.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=12 Juni 2017|title=1958 Moroccan Grand Prix {{!}} Motor Sport Magazine Database|url=https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1958-moroccan-grand-prix|website=Motor Sport Magazine|language=en|access-date=04 Januari 2021}}</ref> [[Mike Hawthorn]] dengan menggunakan Ferrari 246 menyelesaikan balapan di posisi ke-2 dan menjadi orang Inggris pertama yang menjadi Juara Dunia Formula Satu. |
Trek sepanjang {{Convert|7.603|km|mi}} ini dirancang oleh Royal Automobile Club of Morocco dan mendapat restu penuh dari [[Sultan Mohammed V]].<ref name=":0" /> Pembangunan sirkuit ini memakan waktu enam minggu. Sirkuit ini menyelenggarakan perlombaan F1 non-kejuaraan pada tahun 1957.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=2017-06-13|title=1957 Moroccan Grand Prix {{!}} Motor Sport Magazine Database|url=https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1957-moroccan-grand-prix|website=Motor Sport Magazine|language=en|access-date=04 Desember 2021}}</ref> Pada tanggal 19 Oktober 1958, Trek tersebut digunakan untuk [[Grand Prix Maroko 1958]], yang merupakan balapan terakhir [[Formula Satu musim 1958|musim itu]]. Balapan ini dimenangkan oleh [[Stirling Moss]] dengan mengendarai Vanwall, menyelesaikan 53 putaran dalam waktu 2 Jam 9 Menit 15.1 Detik.<ref>{{Cite web|last=|first=|date=12 Juni 2017|title=1958 Moroccan Grand Prix {{!}} Motor Sport Magazine Database|url=https://database.motorsportmagazine.com/database/races/1958-moroccan-grand-prix|website=Motor Sport Magazine|language=en|access-date=04 Januari 2021}}</ref> [[Mike Hawthorn]] dengan menggunakan Ferrari 246 menyelesaikan balapan di posisi ke-2 dan menjadi orang Inggris pertama yang menjadi Juara Dunia Formula Satu. |
||
Baris 15: | Baris 31: | ||
{{DEFAULTSORT:Ain-Diab}} |
{{DEFAULTSORT:Ain-Diab}} |
||
⚫ | |||
[[Kategori:Sirkuit Formula Satu]] |
[[Kategori:Sirkuit Formula Satu]] |
||
[[Kategori:Grand Prix Maroko]] |
[[Kategori:Grand Prix Maroko]] |
||
⚫ |
Revisi terkini sejak 20 Juni 2021 10.03
![]() Peta Sirkuit Ain-Diab | |
Lokasi | Ain-Diab, Maroko |
---|---|
Zona waktu | GMT +1 |
Acara besar | Formula Satu Grand Prix Maroko |
Sirkuit Jalan Raya sementara (1957-58) | |
Panjang | 7,603 km (4.724 mi) |
Rekor lap | 2:22.5 (![]() |
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c6/Layouts_of_Anfa_Circuit_and_Ain-Diab_Circuit.png/250px-Layouts_of_Anfa_Circuit_and_Ain-Diab_Circuit.png)
Sirkuit Ain-Diab adalah sebuah sirkuit jalanan yang dibangun pada tahun 1957 yang terletak di sebelah barat daya Ain-Diab, Maroko. Sirkuit ini menggunakan jalan pantai yang sudah ada, juga jalan utama dari Casablanca ke Azemmour yang menembus hutan Sidi Abderhaman.[1] Sebelum tahun 1957, Sirkuit Anfa dan sirkuit Agadir digunakan untuk Grand Prix Maroko.
Trek sepanjang 7.603 kilometer (4.724 mi) ini dirancang oleh Royal Automobile Club of Morocco dan mendapat restu penuh dari Sultan Mohammed V.[1] Pembangunan sirkuit ini memakan waktu enam minggu. Sirkuit ini menyelenggarakan perlombaan F1 non-kejuaraan pada tahun 1957.[2] Pada tanggal 19 Oktober 1958, Trek tersebut digunakan untuk Grand Prix Maroko 1958, yang merupakan balapan terakhir musim itu. Balapan ini dimenangkan oleh Stirling Moss dengan mengendarai Vanwall, menyelesaikan 53 putaran dalam waktu 2 Jam 9 Menit 15.1 Detik.[3] Mike Hawthorn dengan menggunakan Ferrari 246 menyelesaikan balapan di posisi ke-2 dan menjadi orang Inggris pertama yang menjadi Juara Dunia Formula Satu.
Saat balapan, mesin mobil Vanwall Stuart Lewis-Evans berhenti bekerja. Mobilnya pun berputar dan hancur. Dia terbakar parah, dan meninggal di sebuah rumah sakit di Inggris enam hari kemudian.[4]
Referensi
[sunting | sunting sumber]- ^ a b "Ain Diab". motorsportsmagazine.com. Diakses tanggal 24 Februari 2021.
- ^ "1957 Moroccan Grand Prix | Motor Sport Magazine Database". Motor Sport Magazine (dalam bahasa Inggris). 2017-06-13. Diakses tanggal 04 Desember 2021.
- ^ "1958 Moroccan Grand Prix | Motor Sport Magazine Database". Motor Sport Magazine (dalam bahasa Inggris). 12 Juni 2017. Diakses tanggal 04 Januari 2021.
- ^ Sutherland, Ben (27 Februari 2020). "The drama, pride and tragedy of F1's last Moroccan Grand Prix". BBC Sport (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 04 Desember 2021.
Pranala luar
[sunting | sunting sumber]- Hasil balapan Sirkuit Ain-Diab dalam Racing-Reference
- Citra satelit dari Google Maps