Kapal niaga: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Penggantian teks otomatis (- + ) |
k v2.04b - Fixed using Wikipedia:ProyekWiki Cek Wikipedia (Tanda baca setelah kode "<nowiki></ref></nowiki>") |
||
| (Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
| Baris 1: | Baris 1: | ||
[[Berkas:Wenceslas_Hollar_-_A_Flute_(State_2).jpg|ka|jmpl|Kapal dagang Belanda [[fluyt]], merupakan kapal kargo bersejarah dari akhir abad ke-17]] |
[[Berkas:Wenceslas_Hollar_-_A_Flute_(State_2).jpg|ka|jmpl|Kapal dagang Belanda [[fluyt]], merupakan kapal kargo bersejarah dari akhir abad ke-17]] |
||
'''Kapal niaga'''<ref name=":0">{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/850646437|title=Ensiklopedi umum.|last=Jakarta.|first=Yayasan Dana Buku Franklin|date=1973 (1991 printing)|publisher=Kanisius|isbn=9794135224|location=Yogyakarta|oclc=850646437}}</ref> atau '''Kapal dagang''' adalah perahu atau [[kapal]] yang mengangkut [[kargo]]<ref name=":0" /> atau juga membawa [[penumpang]] untuk disewa<ref name=":0" /> |
'''Kapal niaga'''<ref name=":0">{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/850646437|title=Ensiklopedi umum.|last=Jakarta.|first=Yayasan Dana Buku Franklin|date=1973 (1991 printing)|publisher=Kanisius|isbn=9794135224|location=Yogyakarta|oclc=850646437}}</ref> atau '''Kapal dagang''' adalah perahu atau [[kapal]] yang mengangkut [[kargo]]<ref name=":0" /> atau juga membawa [[penumpang]] untuk disewa.<ref name=":0" /> Kapal ini ada dalam berbagai ukuran dan bentuk.<ref>{{Cite web|url=http://www.access-board.gov/pvaac/commrept/report-summary.htm|title=Summary of the Report from the Passenger Vessel Access Advisory Committee|archive-url=https://web.archive.org/web/20120414185603/http://www.access-board.gov/pvaac/commrept/report-summary.htm|archive-date=14 April 2012|dead-url=yes|access-date=24 April 2012}}</ref> Tentu saja, [[kapal pesiar]] yang tidak membawa penumpang untuk disewa tidak tergolong Kapal niaga; begitu pula [[kapal perang]], tidak termasuk kapal dagang. |
||
Sebagian besar negara di dunia yang mengoperasikan armada kapal dagang. Namun, karena tingginya biaya operasi, saat ini banyak kasus armada yang berlayar dibawah bendera dari negara-negara yang mengkhususkan diri dalam menyediakan tenaga kerja dan jasa dagang. Bendera ini yang disebut sebagai "[[Flags of convenience|bendera kemudahan]]". Tapi, kepemilikan kapal dapat oleh dipegang oleh siapapun di seluruh dunia. |
Sebagian besar negara di dunia yang mengoperasikan armada kapal dagang. Namun, karena tingginya biaya operasi, saat ini banyak kasus armada yang berlayar dibawah bendera dari negara-negara yang mengkhususkan diri dalam menyediakan tenaga kerja dan jasa dagang. Bendera ini yang disebut sebagai "[[Flags of convenience|bendera kemudahan]]". Tapi, kepemilikan kapal dapat oleh dipegang oleh siapapun di seluruh dunia. |
||
Armada kapal dagang Yunani adalah yang terbesar di dunia. Saat ini, Armada Yunani mendominasi sekitar 16 persen dari tonase seluruh dunia.<ref>{{Cite web|url=http://www.unctad.org/en/docs/rmt2007_en.pdf|title=Review of Maritime Transport 2007, Chapter 2, Structure and ownership of the world fleet, p. 45}}</ref> |
Armada kapal dagang Yunani adalah yang terbesar di dunia. Saat ini, Armada Yunani mendominasi sekitar 16 persen dari tonase seluruh dunia.<ref>{{Cite web|url=http://www.unctad.org/en/docs/rmt2007_en.pdf|title=Review of Maritime Transport 2007, Chapter 2, Structure and ownership of the world fleet, p. 45|access-date=2018-07-13|archive-date=2017-12-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20171207232134/http://unctad.org/en/docs/rmt2007_en.pdf|dead-url=yes}}</ref> |
||
Selama perang, kapal-kapal dagang yang dapat digunakan sebagai pembantu untuk [[angkatan laut]] dari negara mereka masing-masing, dan dipanggil untuk mengantarkan personil [[militer]] dan [[Materiel|materiil]]. |
Selama perang, kapal-kapal dagang yang dapat digunakan sebagai pembantu untuk [[angkatan laut]] dari negara mereka masing-masing, dan dipanggil untuk mengantarkan personil [[militer]] dan [[Materiel|materiil]]. |
||
Revisi terkini sejak 25 Juni 2021 05.34
.jpg)
Kapal niaga[1] atau Kapal dagang adalah perahu atau kapal yang mengangkut kargo[1] atau juga membawa penumpang untuk disewa.[1] Kapal ini ada dalam berbagai ukuran dan bentuk.[2] Tentu saja, kapal pesiar yang tidak membawa penumpang untuk disewa tidak tergolong Kapal niaga; begitu pula kapal perang, tidak termasuk kapal dagang.
Sebagian besar negara di dunia yang mengoperasikan armada kapal dagang. Namun, karena tingginya biaya operasi, saat ini banyak kasus armada yang berlayar dibawah bendera dari negara-negara yang mengkhususkan diri dalam menyediakan tenaga kerja dan jasa dagang. Bendera ini yang disebut sebagai "bendera kemudahan". Tapi, kepemilikan kapal dapat oleh dipegang oleh siapapun di seluruh dunia.
Armada kapal dagang Yunani adalah yang terbesar di dunia. Saat ini, Armada Yunani mendominasi sekitar 16 persen dari tonase seluruh dunia.[3]
Selama perang, kapal-kapal dagang yang dapat digunakan sebagai pembantu untuk angkatan laut dari negara mereka masing-masing, dan dipanggil untuk mengantarkan personil militer dan materiil.
Lihat pula[sunting | sunting sumber]
Referensi[sunting | sunting sumber]
- ^ a b c Jakarta., Yayasan Dana Buku Franklin (1973 (1991 printing)). Ensiklopedi umum. Yogyakarta: Kanisius. ISBN 9794135224. OCLC 850646437.
- ^ "Summary of the Report from the Passenger Vessel Access Advisory Committee". Diarsipkan dari versi asli tanggal 14 April 2012. Diakses tanggal 24 April 2012.
- ^ "Review of Maritime Transport 2007, Chapter 2, Structure and ownership of the world fleet, p. 45" (PDF). Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2017-12-07. Diakses tanggal 2018-07-13.