Stasiun Kunduran: Perbedaan antara revisi
Menghapus Rumah_dinas_kepala_stasiun_kunduran.JPG karena telah dihapus dari Commons oleh JGHowes; alasan penghapusan: Copyright violation, found elsewhere on t |
RaFaDa20631 (bicara | kontrib) k →Referensi: ganti jalur trem uap, replaced: =Purwodadi–Wirosari → =Demak |
||
(5 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1: | Baris 1: | ||
{{infobox stasiun |
{{infobox stasiun |
||
| image = |
| image = |
||
| caption = Bekas Stasiun Kunduran |
| caption = Bekas Stasiun Kunduran |
||
| name = Kunduran |
| name = Kunduran |
||
Baris 13: | Baris 13: | ||
| kode = KDR |
| kode = KDR |
||
| tinggi = |
| tinggi = |
||
| lintang = -7.0509031 |
|||
| bujur = 111.2398962 |
|||
| no_stasiun = 3723 |
| no_stasiun = 3723 |
||
| letak = km 78+526 lintas ''[[Stasiun Demak|Demak]]-[[Stasiun Purwodadi|Purwodadi]]-[[Stasiun Wirosari|Wirosari]]-[[Stasiun Blora|Blora]]'' |
| letak = km 78+526 lintas ''[[Stasiun Demak|Demak]]-[[Stasiun Purwodadi|Purwodadi]]-[[Stasiun Wirosari|Wirosari]]-[[Stasiun Blora|Blora]]'' |
||
Baris 18: | Baris 20: | ||
| close_type = Perumka |
| close_type = Perumka |
||
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]] |
| operator = [[Daerah Operasi IV Semarang]] |
||
| class = III/kecil |
|||
}} |
}} |
||
⚫ | |||
⚫ | '''Stasiun Kunduran''' ('''KDR''') adalah stasiun kereta api nonaktif |
||
Stasiun ini dibangun bersamaan dengan perpanjangan jalur Wirosari menuju Blora. Konsesinya tertanggal 7 Desember 1891, dibagi menjadi tiga bagian.<ref name=":1">{{Cite book|title=Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië|last=Weijerman|first=A.W.E.|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij|year=1904|isbn=|location=|pages=}}</ref> Segmen Wirosari–Kunduran dibuka pada tanggal 16 September 1893, Kunduran–Ngawen pada tanggal 22 Maret 1894, dan terakhir, Ngawen–Blora, pada tanggal 13 September 1894.<ref name=":1" /> |
Stasiun ini dibangun bersamaan dengan perpanjangan jalur Wirosari menuju Blora. Konsesinya tertanggal 7 Desember 1891, dibagi menjadi tiga bagian.<ref name=":1">{{Cite book|title=Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië|last=Weijerman|first=A.W.E.|publisher=Javasche Boekhandel & Drukkerij|year=1904|isbn=|location=|pages=}}</ref> Segmen Wirosari–Kunduran dibuka pada tanggal 16 September 1893, Kunduran–Ngawen pada tanggal 22 Maret 1894, dan terakhir, Ngawen–Blora, pada tanggal 13 September 1894.<ref name=":1" /> |
||
Baris 30: | Baris 30: | ||
{{reflist}} |
{{reflist}} |
||
{{Adjacent stations|system=KAI|line= |
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Demak–Blora|left=Ngaringan Pasar|right=Brengus}} |
||
{{coord|-7.050938|111.239890|display=title}} |
{{coord|-7.050938|111.239890|display=title}} |
||
Baris 38: | Baris 38: | ||
{{stasiun-stub}} |
{{stasiun-Jateng-stub}} |
Revisi per 9 November 2021 00.48
Stasiun Kunduran
| |||
---|---|---|---|
Lokasi |
| ||
Koordinat | 7°3′4″S 111°14′39″E / 7.05111°S 111.24417°E | ||
Operator | |||
Letak | |||
Layanan | - | ||
Konstruksi | |||
Jenis struktur | Atas tanah | ||
Informasi lain | |||
Kode stasiun |
| ||
Sejarah | |||
Dibuka | 1894 | ||
Ditutup | 1996 | ||
Lokasi pada peta | |||
Stasiun Kunduran (KDR) adalah stasiun kereta api nonaktif yang terletak di Kunduran, Kunduran, Blora. Stasiun ini termasuk dalam Wilayah Aset IV Semarang dan merupakan stasiun kereta api nonaktif yang lokasinya paling barat di Kabupaten Blora.
Stasiun ini dibangun bersamaan dengan perpanjangan jalur Wirosari menuju Blora. Konsesinya tertanggal 7 Desember 1891, dibagi menjadi tiga bagian.[3] Segmen Wirosari–Kunduran dibuka pada tanggal 16 September 1893, Kunduran–Ngawen pada tanggal 22 Maret 1894, dan terakhir, Ngawen–Blora, pada tanggal 13 September 1894.[3]
Stasiun ini beroperasi hingga tahun 1996 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Saat ini bekas bangunan bekas stasiun ini telah digunakan untuk warung bakso.
Referensi
- ^ Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
- ^ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020.
- ^ a b Weijerman, A.W.E. (1904). Geschiedkundig overzicht van het ontstaan der spoor- en tramwegen in Nederlandsch-Indië. Javasche Boekhandel & Drukkerij.
Stasiun sebelumnya | Lintas Kereta Api Indonesia | Stasiun berikutnya | ||
---|---|---|---|---|
Ngaringan Pasar menuju Demak
|
Demak–Blora Lintas utama SJS
|
Brengus menuju Blora
|
7°03′03″S 111°14′24″E / 7.050938°S 111.239890°E{{#coordinates:}}: tidak bisa memiliki lebih dari satu tag utama per halaman