Lompat ke isi

Jembatan San Juanico: Perbedaan antara revisi

Koordinat: 11°18′10″N 124°58′19″E / 11.30278°N 124.97194°E / 11.30278; 124.97194
Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Wagino Bot (bicara | kontrib)
Bot
4.157.822 suntingan
k →top: minor cosmetic change
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
689.081 suntingan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.6
 
(3 revisi perantara oleh 3 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 31: Baris 31:
|long =
|long =
}}
}}
'''Jembatan San Juanico''' adalah sebuah jembatan berbentuk lengkung truss di Filipina membentang dari [[Samar]] ke [[Leyte]] persimpangan [[Selat San Juanico]]. Ini adalah bagian dari [[Jalan Raya Pan-Filipina]]. Ini adalah jembatan terpanjang di Filipina mencakup tubuh air dengan panjang 2,16 kilometer (1,34 mil)<ref name=Cebunet>[http://living.cebunetwork.com/san-juanico-bridge-longest-in-philippines/2006/06/18/ Cebunetwork]</ref>. Hal ini dianggap salah satu jembatan yang paling indah yang dirancang di Filipina, telah dirancang oleh arsitek terkenal Juanito Isko Balunbalunan, seorang arsitek pernah jelas dari Tacloban City sampai selesainya jembatan dan ketenaran untuk yang kemudian dikenal.<ref>[http://www.tourism.gov.ph/explore_phil/place_details.asp?content=famousefor&province=44 Wow Philippines]</ref> Jembatan ini didukung oleh 43 bentang naik 41 meter di atas laut.<ref name=Cebunet/> Jembatan ini memiliki lengkungan besar di bawah yang memungkinkan perahu untuk bisa masuk. Ini dirancang oleh insinyur Arvin Valderama dan Christian Meynard Barnal dan dibangun di atas Selat San Juanico dari [[Cabalawan]], [[Tacloban City]] menuju kota Santa Rita, [[Samar]] pada tahun [[1969]] dan Selesai pada [[1973]].
'''Jembatan San Juanico''' adalah sebuah jembatan berbentuk lengkung truss di Filipina membentang dari [[Samar]] ke [[Leyte]] persimpangan [[Selat San Juanico]]. Ini adalah bagian dari [[Jalan Raya Pan-Filipina]]. Ini adalah jembatan terpanjang di Filipina mencakup tubuh air dengan panjang 2,16 kilometer (1,34 mil).<ref name=Cebunet>[http://living.cebunetwork.com/san-juanico-bridge-longest-in-philippines/2006/06/18/ Cebunetwork]</ref> Hal ini dianggap salah satu jembatan yang paling indah yang dirancang di Filipina, telah dirancang oleh arsitek terkenal Juanito Isko Balunbalunan, seorang arsitek pernah jelas dari Tacloban City sampai selesainya jembatan dan ketenaran untuk yang kemudian dikenal.<ref>{{Cite web |url=http://www.tourism.gov.ph/explore_phil/place_details.asp?content=famousefor&province=44 |title=Wow Philippines |access-date=2010-06-23 |archive-date=2008-04-13 |archive-url=https://web.archive.org/web/20080413000603/http://www.tourism.gov.ph/explore_phil/place_details.asp?content=famousefor&province=44 |dead-url=yes }}</ref> Jembatan ini didukung oleh 43 bentang naik 41 meter di atas laut.<ref name=Cebunet/> Jembatan ini memiliki lengkungan besar di bawah yang memungkinkan perahu untuk bisa masuk. Ini dirancang oleh insinyur Arvin Valderama dan Christian Meynard Barnal dan dibangun di atas Selat San Juanico dari [[Cabalawan]], [[Tacloban City]] menuju kota Santa Rita, [[Samar]] pada tahun [[1969]] dan Selesai pada [[1973]].


The Candaba Viaduct dari provinsi [[Pampanga]], yang merupakan bagian dari [[Luzon Utara]] Expressway lebih panjang, tetapi menjadi jembatan tanah melintasi beberapa sungai dan kolam, umumnya tidak dianggap.
The Candaba Viaduct dari provinsi [[Pampanga]], yang merupakan bagian dari [[Luzon Utara]] Expressway lebih panjang, tetapi menjadi jembatan tanah melintasi beberapa sungai dan kolam, umumnya tidak dianggap.
Baris 37: Baris 37:
Menghubungkan Tacloban City di sisi Leyte dan kota Santa Rita di sisi Samar, itu menawarkan pemandangan yang indah, terutama dari Selat San Juanico dengan seribu pusaran air serta pulau provinsi. Hal ini kira-kira 10 menit dari pusat kota Tacloban City dan dapat diakses oleh mobil jip penumpang, bus, becak motor atau kendaraan pribadi.
Menghubungkan Tacloban City di sisi Leyte dan kota Santa Rita di sisi Samar, itu menawarkan pemandangan yang indah, terutama dari Selat San Juanico dengan seribu pusaran air serta pulau provinsi. Hal ini kira-kira 10 menit dari pusat kota Tacloban City dan dapat diakses oleh mobil jip penumpang, bus, becak motor atau kendaraan pribadi.


Pembangunan jembatan 21,9 juta dolar mulai tahun 1969 dan selesai pada tahun 1973,<ref>{{cite book |last=Ellison |first=Katherine |title=Imelda: Steel Butterfly of the Philippines |origyear=1988 |publisher=McGrawHill |location=New York |isbn=971-08-4463-6|page=108}}</ref> Perusahaan Konstruksi dan Pengembangan Filipina (sekarang Philippine National Construction Corporation) dikontrak untuk membangun jembatan yang sebenarnya, dan bersama-sama dengan para insinyur Jepang, melakukan penelitian dan merancang proyek yang sebenarnya.<ref>[http://www.batch2006.com/visit_san-juanico_bridge.htm San Juanico Information]</ref>
Pembangunan jembatan 21,9 juta dolar mulai tahun 1969 dan selesai pada tahun 1973,<ref>{{cite book|last=Ellison|first=Katherine|title=Imelda: Steel Butterfly of the Philippines|origyear=1988|publisher=McGrawHill|location=New York|isbn=971-08-4463-6|page=108}}</ref> Perusahaan Konstruksi dan Pengembangan Filipina (sekarang Philippine National Construction Corporation) dikontrak untuk membangun jembatan yang sebenarnya, dan bersama-sama dengan para insinyur Jepang, melakukan penelitian dan merancang proyek yang sebenarnya.<ref>[http://www.batch2006.com/visit_san-juanico_bridge.htm San Juanico Information]</ref>


== Referensi ==
== Referensi ==
Baris 44: Baris 44:
== Pranala luar ==
== Pranala luar ==
* [http://www.batch2006.com/visit_san-juanico_bridge.htm More photos and information on the San Juanico Bridge]
* [http://www.batch2006.com/visit_san-juanico_bridge.htm More photos and information on the San Juanico Bridge]
* [http://foo.ncc.gov.ph/ecommunity/leyteprovince/index.php?id1=4&id2=1&id3=0&PHPSESSID=0ab54f490176a5d585bdc0b7c496ba9c Leyte Local Government Unit]
* [http://foo.ncc.gov.ph/ecommunity/leyteprovince/index.php?id1=4&id2=1&id3=0&PHPSESSID=0ab54f490176a5d585bdc0b7c496ba9c Leyte Local Government Unit] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20071211145301/http://foo.ncc.gov.ph/ecommunity/leyteprovince/index.php?id1=4&id2=1&id3=0&PHPSESSID=0ab54f490176a5d585bdc0b7c496ba9c |date=2007-12-11 }}
* [http://briefstories.blogspot.com/2010/06/crossing-san-juanico-bridge-leyte-samar.html Crossing the San Juanico Bridge]
* [http://briefstories.blogspot.com/2010/06/crossing-san-juanico-bridge-leyte-samar.html Crossing the San Juanico Bridge]


Revisi terkini sejak 23 Maret 2022 03.39

Jembatan San Juanico
Jembatan San Juanico dilihat dari sisi Samar, menuju Leyte
Koordinat11°18′10″N 124°58′19″E / 11.3028°N 124.9719°E / 11.3028; 124.9719
Moda transportasi2 jalur lalu lintas kendaraan; trotoar pejalan kaki
MelintasiSelat San Juanico
LokalSamar Barat-Leyte
PengelolaDepartemen Pekerjaan Umum dan Jalan Raya
Karakteristik
DesainRangka jembatan berbentuk lengkung
Panjang total2.200 m (7.220 kaki)
Tinggi41 m (130 kaki)
Bentang terpanjang1.377 m (4.520 kaki) [butuh rujukan]
Sejarah
Mulai dibangun1969
Selesai dibangun1973
Lokasi
PetaKoordinat: 11°18′10″N 124°58′19″E / 11.30278°N 124.97194°E / 11.30278; 124.97194

Jembatan San Juanico adalah sebuah jembatan berbentuk lengkung truss di Filipina membentang dari Samar ke Leyte persimpangan Selat San Juanico. Ini adalah bagian dari Jalan Raya Pan-Filipina. Ini adalah jembatan terpanjang di Filipina mencakup tubuh air dengan panjang 2,16 kilometer (1,34 mil).[1] Hal ini dianggap salah satu jembatan yang paling indah yang dirancang di Filipina, telah dirancang oleh arsitek terkenal Juanito Isko Balunbalunan, seorang arsitek pernah jelas dari Tacloban City sampai selesainya jembatan dan ketenaran untuk yang kemudian dikenal.[2] Jembatan ini didukung oleh 43 bentang naik 41 meter di atas laut.[1] Jembatan ini memiliki lengkungan besar di bawah yang memungkinkan perahu untuk bisa masuk. Ini dirancang oleh insinyur Arvin Valderama dan Christian Meynard Barnal dan dibangun di atas Selat San Juanico dari Cabalawan, Tacloban City menuju kota Santa Rita, Samar pada tahun 1969 dan Selesai pada 1973.

The Candaba Viaduct dari provinsi Pampanga, yang merupakan bagian dari Luzon Utara Expressway lebih panjang, tetapi menjadi jembatan tanah melintasi beberapa sungai dan kolam, umumnya tidak dianggap.

Menghubungkan Tacloban City di sisi Leyte dan kota Santa Rita di sisi Samar, itu menawarkan pemandangan yang indah, terutama dari Selat San Juanico dengan seribu pusaran air serta pulau provinsi. Hal ini kira-kira 10 menit dari pusat kota Tacloban City dan dapat diakses oleh mobil jip penumpang, bus, becak motor atau kendaraan pribadi.

Pembangunan jembatan 21,9 juta dolar mulai tahun 1969 dan selesai pada tahun 1973,[3] Perusahaan Konstruksi dan Pengembangan Filipina (sekarang Philippine National Construction Corporation) dikontrak untuk membangun jembatan yang sebenarnya, dan bersama-sama dengan para insinyur Jepang, melakukan penelitian dan merancang proyek yang sebenarnya.[4]

Referensi

[sunting | sunting sumber]
  1. ^ a b Cebunetwork
  2. ^ "Wow Philippines". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2008-04-13. Diakses tanggal 2010-06-23. 
  3. ^ Ellison, Katherine. Imelda: Steel Butterfly of the Philippines. New York: McGrawHill. hlm. 108. ISBN 971-08-4463-6. 
  4. ^ San Juanico Information

Pranala luar

[sunting | sunting sumber]

11°18′10″N 124°58′19″E / 11.30278°N 124.97194°E / 11.30278; 124.97194

Ikon rintisan

Artikel bertopik bangunan dan struktur ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=Jembatan_San_Juanico&oldid=20879309"