Lompat ke isi

British Aerospace Jetstream: Perbedaan antara revisi

Dari Wikipedia bahasa Indonesia, ensiklopedia bebas
Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Alphajet (bicara | kontrib)
676 suntingan
InternetArchiveBot (bicara | kontrib)
Bot
669.217 suntingan
Add 1 book for Wikipedia:Pemastian (20220409)) #IABot (v2.0.8.7) (GreenC bot
 
(14 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 16: Baris 16:
|unit cost =
|unit cost =
|developed from = [[Handley Page Jetstream]]
|developed from = [[Handley Page Jetstream]]
|variants with their own articles = [[BAe Jetstream 41]]<!-- variants OF the topic type -->
|variants with their own articles = [[British Aerospace Jetstream 41]]<!-- variants OF the topic type -->
}}
}}
|}
|}


'''British Aerospace Jetstream''' adalah sebuah [[pesawat terbang sipil]] kecil bermesin [[turboprop]] ganda, dengan lambung dengan [[kabin bertekanan]], dikembangkan sebagai ''Jetstream 31'' dari pendahulunya [[Handley Page Jetstream]].
'''British Aerospace Jetstream''' adalah sebuah [[pesawat terbang sipil]] berukuran kecil bermesin [[turboprop]] ganda, dengan lambung dengan [[kabin bertekanan]], dikembangkan sebagai ''Jetstream 31'' dari pendahulunya [[Handley Page Jetstream]].
[[File:Jetstream 31 C-GEOC on the ramp in Sudbury Ontario Canada CYSB (Oct. 2005).jpg|thumb|C-GEOC di Sudbury Ont. Canada]]
[[Berkas:Jetstream 31 C-GEOC on the ramp in Sudbury Ontario Canada CYSB (Oct. 2005).jpg|jmpl|C-GEOC di Sudbury Ont. Canada]]


==Pengembangan==
== Pengembangan ==
[[Scottish Aviation]] telah mengambil alih produksi dari rancangan asli Jetstream dari Handley Page dan saat perusahaan ini dinasionalisasi bersama dengan perusahaan Inggris lainnya menjadi [[British Aerospace]] (sekarang [[BAE Systems]]) pada tahun 1978, BAe memutuskan bahwa rancangan tersebut sangat bernilai untuk dikembangkan lebih lanjut, dan memulai pembangunan Jetstream "Mark 3". Sama seperti versi awal dari versi 3M untuk USAF, versi ini dilengkapi mesin turboprop baru Garrett yang memberikan tenaga lebih besar dan interval perawatan lebih lama dibandingkan dengan mesin [[Turbomeca Astazou]] yang asli. Hal ini memungkinkan pesawat ditawarkan dengan konfigurasi 18-kursi (enam baris, 2+1), dengan sebuah wingtip, dengan pilihan mesin berbahan bakar metanol yang memungkinkan operasi dengan muatan maksimum dari berbagai macam lapangan terbang, terutama di wilayah benua Amerika Serikat dan Australia.
[[Scottish Aviation]] telah mengambil alih produksi dari rancangan asli Jetstream dari Handley Page dan saat perusahaan ini dinasionalisasi bersama dengan perusahaan Inggris lainnya menjadi [[British Aerospace]] (sekarang [[BAE Systems]]) pada tahun 1978, BAe memutuskan bahwa rancangan tersebut sangat bernilai untuk dikembangkan lebih lanjut, dan memulai pembangunan Jetstream "Mark 3". Sama seperti versi awal dari versi 3M untuk USAF, versi ini dilengkapi mesin turboprop baru Garrett yang memberikan tenaga lebih besar dan interval perawatan lebih lama dibandingkan dengan mesin [[Turbomeca Astazou]] yang asli. Hal ini memungkinkan pesawat ditawarkan dengan konfigurasi 18-kursi (enam baris, 2+1), dengan sebuah wingtip, dengan pilihan mesin berbahan bakar metanol yang memungkinkan operasi dengan muatan maksimum dari berbagai macam lapangan terbang, terutama di wilayah benua Amerika Serikat dan Australia.


Hasilnya adalah '''Jetstream 31''', yang terbang perdana pada 28 Maret 1980,<ref name="Janes88-89"/> dan disertifikasi di Inggris pada 29 Juni 1982. Versi baru ini terbuksi sama populernya dengan yang diharapkan Handley Page pada model aslinya, dan beberapa ratus 31 dibangun pada tahun 1980an. Pada tahun 1985, sebuah pengembangan mesin lanjutan direncanakan, yang terbang pada tahun 1988 dengan nama '''Jetstream Super 31''', juga dikenal dengan nama '''Jetstream 32'''. Produksi dilanjutkan hingga tahun 1993, dimana pada saat itu 386 31/32 telah diproduksi. Empat Jetstream 31 dipesan untuk Angkatan Laut Kerajaan pda tahun 1985 sebagai pesawt latih pengawas radar, dengan nama '''Jetstream T.3''', namun kemudian digunakan sebagai transportasi [[Very Important Person|VIP]].
Hasilnya adalah '''Jetstream 31''', yang terbang perdana pada 28 Maret 1980,<ref name="Janes88-89"/> dan disertifikasi di Inggris pada 29 Juni 1982. Versi baru ini terbuksi sama populernya dengan yang diharapkan Handley Page pada model aslinya, dan beberapa ratus 31 dibangun pada tahun 1980an. Pada tahun 1985, sebuah pengembangan mesin lanjutan direncanakan, yang terbang pada tahun 1988 dengan nama '''Jetstream Super 31''', juga dikenal dengan nama '''Jetstream 32'''. Produksi dilanjutkan hingga tahun 1993, dimana pada saat itu 386 31/32 telah diproduksi. Empat Jetstream 31 dipesan untuk Angkatan Laut Kerajaan pda tahun 1985 sebagai pesawt latih pengawas radar, dengan nama '''Jetstream T.3''', tetapi kemudian digunakan sebagai transportasi [[Very Important Person|VIP]].


Pada tahun 1993, British Aerospace mengadopsi nama ''Jetstream'' sebagai merek untuk semua pesawat bermesin turboprop ganda. Bersama dengan Jetstream 31 dan Jetstream 32, juga dibangun [[British Aerospace Jetstream 41|Jetstream 41]] dan pesawat yang tidak berkaitan, namun diganti namanya [[British Aerospace ATP|BAe ATP/Jetstream 61]]. Jetstream 61 tidak pernah aktif dalam penerbangan, dan nama "ATP" tetap dipertahankan.
Pada tahun 1993, British Aerospace mengadopsi nama ''Jetstream'' sebagai merek untuk semua pesawat bermesin turboprop ganda. Bersama dengan Jetstream 31 dan Jetstream 32, juga dibangun [[British Aerospace Jetstream 41|Jetstream 41]] dan pesawat yang tidak berkaitan, tetapi diganti namanya [[British Aerospace ATP|BAe ATP/Jetstream 61]]. Jetstream 61 tidak pernah aktif dalam penerbangan, dan nama "ATP" tetap dipertahankan.


Pada bulan Desember 2008, total terdapat 128 pesawat BAe Jetstream 31 dan 32 yang masih dalam layanan. Operator besar meliputi: [[Pascan Aviation]] (13), [[Direktflyg]] (7), [[Vincent Aviation]] (4), [[OLT Express|Jet Air]] (4), [[Blue Islands]] (4), [[Sun Air of Scandinavia]] (3), dan [[AIS Airlines]] (3). sekitar 40 maskapai penerbangan lainnya beroperasi dengan jumlah pesawat lebih sedikit.<ref>[[Flight International]], 3–9 October 2006</ref>
Pada bulan Desember 2008, total terdapat 128 pesawat BAe Jetstream 31 dan 32 yang masih dalam layanan. Operator besar meliputi: [[Pascan Aviation]] (13), [[Direktflyg]] (7), [[Vincent Aviation]] (4), [[OLT Express|Jet Air]] (4), [[Blue Islands]] (4), [[Sun Air of Scandinavia]] (3), dan [[AIS Airlines]] (3). sekitar 40 maskapai penerbangan lainnya beroperasi dengan jumlah pesawat lebih sedikit.<ref>[[Flight International]], 3–9 October 2006</ref>


Pada bulan Juli 2008, sebuah tim BAE System yang terdiri dari Cranfield Aerospace dan National Flight Laboratory Centre di Cranfield University mencapai terobosan besar dalam teknologi penerbangan tak berawak. Tim menerbangkan beberapa misis penerbangan, dengan jarak tempuh total 800&nbsp;mi (1.290&nbsp;km), dalam sebuah pesawat modifikasi khusus Jetstream 31 (G-BWWW) tanpa intervensi manusia, sebuah pencapaian besar yang baru petama kali tercapai pada saat itu.
Pada bulan Juli 2008, sebuah tim BAE System yang terdiri dari Cranfield Aerospace dan National Flight Laboratory Centre di Cranfield University mencapai terobosan besar dalam teknologi penerbangan tak berawak. Tim menerbangkan beberapa misis penerbangan, dengan jarak tempuh total 800&nbsp;mi (1.290&nbsp;km), dalam sebuah pesawat modifikasi khusus Jetstream 31 (G-BWWW) tanpa intervensi manusia, sebuah pencapaian besar yang baru petama kali tercapai pada saat itu.


===Versi Jetstream lainnya===
=== Versi Jetstream lainnya ===
*'''Jetstream 31 Airliner''' : pesawat komuter 18/19 penumpang.
* '''Jetstream 31 Airliner''': pesawat komuter 18/19 penumpang.
*'''Jetstream 31 Corporate''' : pesawat eksekutif 8/10 penumpang.
* '''Jetstream 31 Corporate''': pesawat eksekutif 8/10 penumpang.
*'''Jetstream 31EP''' : Peningkatan performa.
* '''Jetstream 31EP''': Peningkatan performa.
*'''Jetstream 31EZ''' : EEZ atau versi patroli maritim.
* '''Jetstream 31EZ''': EEZ atau versi patroli maritim.
*'''Jetstream Executive Shuttle''' : Pesawat eksekutif 12-penumpang.
* '''Jetstream Executive Shuttle''': Pesawat eksekutif 12-penumpang.
*'''Jetstream 31 Special''' : Pesawat transport serbaguna.
* '''Jetstream 31 Special''': Pesawat transport serbaguna.
*'''Jetstream 32EP''' : Peningkatan performa, 19 penumpang.
* '''Jetstream 32EP''': Peningkatan performa, 19 penumpang.
*'''Jetstream QC''' (Quick Change) :
* '''Jetstream QC''' (Quick Change):
*'''[[British Aerospace Jetstream 41|Jetstream 41]]''' : pesawat 29 penumpang.
* '''[[British Aerospace Jetstream 41|Jetstream 41]]''': pesawat 29 penumpang.


==Operator==
== Operator ==
[[File:jetstream31.jpg|thumb|Jetstream 31 dioperasikan oleh Cranfield University di [[Lapangan Terbang Filton]] pada tahun 2005]]
[[Berkas:jetstream31.jpg|jmpl|Jetstream 31 dioperasikan oleh Cranfield University di [[Lapangan Terbang Filton]] pada tahun 2005]]
[[File:Sun Air British Airways BAe 3201.jpg|thumb|Jetstream 32 dioperasikan oleh [[Sun Air of Scandinavia]] dengan corak [[British Airways]]]]
[[Berkas:Sun Air British Airways BAe 3201.jpg|jmpl|Jetstream 32 dioperasikan oleh [[Sun Air of Scandinavia]] dengan corak [[British Airways]]]]
===Operator sipil saat ini===
=== Operator sipil saat ini ===
;{{Flagu|Turkey}}
;{{flag|Turki}}
*[[Redstar Aviation]]
* [[Redstar Aviation]]
;{{Flagu|Colombia}}
;{{flag|Kolombia}}
*[[Aerolínea de Antioquia]]
* [[Aerolínea de Antioquia]]
*[[SARPA]]
* [[SARPA]]
*[[Horizontal de aviación]]
* [[Horizontal de aviación]]
;{{Flagu|Venezuela}}
;{{flag|Venezuela}}
*[[Transmandu]]
* [[Transmandu]]
;{{Flagu|Canada}}
;{{flag|Kanada}}
*[[Pascan Aviation]]
* [[Pascan Aviation]]
*[[Starlink Aviation]]
* [[Starlink Aviation]]
*[[East Coast Airways]]
* [[East Coast Airways]]
*[[Northwestern Air Lease]]
* [[Northwestern Air Lease]]
*[[InfinitAir]]
* [[InfinitAir]]
;{{Flagu|Argentina}}
;{{flag|Argentina}}
*[[Aerochaco]]
* [[Aerochaco]]
;{{Flagu|Australia}}
;{{flag|Australia}}
*[[Aeropelican Air Services]]
* [[Aeropelican Air Services]]
*[[de Bruin Air]]
* [[de Bruin Air]]
;{{Flagu|Estonia}}
;{{flag|Estonia}}
*[[Avies]]
* [[Avies]]
;{{Flagu|Honduras}}
;{{flag|Honduras}}
*[[Aerolineas Sosa]]
* [[Aerolineas Sosa]]
;{{Flagu|Iceland}}
;{{flag|Islandia}}
*[[Eagle Air (Islandia)|Flugfélagið Ernir]]
* [[Eagle Air (Islandia)|Flugfélagið Ernir]]
;{{Flagu|Jamaica}}
;{{flag|Jamaika}}
*[[Skylan Airways]]
* [[Skylan Airways]]
;{{Flagu|Mexico}}
;{{flag|Meksiko}}
*[[Aero Pacífico]]<ref>http://www.aeropacifico.com/fleet.shtml</ref>
* [[Aero Pacífico]]<ref>{{Cite web |url=http://www.aeropacifico.com/fleet.shtml |title=Salinan arsip |access-date=2013-11-03 |archive-date=2012-12-18 |archive-url=https://web.archive.org/web/20121218021313/http://aeropacifico.com/fleet.shtml |dead-url=yes }}</ref>
;{{Flagu|Netherlands}}
;{{flag|Belanda}}
*[[AIS Airlines]]
* [[AIS Airlines]]
;{{Flagu|New Zealand}}
;{{flag|Selandia Baru}}
*[[Inflite Charters Ltd]]
* [[Inflite Charters Ltd]]
*[[Vincent Aviation]]
* [[Vincent Aviation]]
;{{Flagu|Norway}}
;{{flag|Norwegia}}
*[[Helitrans]]
* [[Helitrans]]
;{{Flagu|Philippines}}
;{{flag|Filipina}}
*[[Mid-Sea Express]]
* [[Mid-Sea Express]]
;{{Flagu|Sweden}}
;{{flag|Swedia}}
*[[Barents Airlink]]
* [[Barents Airlink]]
*[[Direktflyg]]
* [[Direktflyg]]
;{{Flagu|United Kingdom}}
;{{flag|Britania Raya}}
*[[Amber Airways]]
* [[Amber Airways]]
*[[Cranfield University]]
* [[Cranfield University]]
*[[Blue Islands]]
* [[Blue Islands]]
*[[Links Air]]
* [[Links Air]]
*[[Citywing]] (dioperasikan oleh Links air)
* [[Citywing]] (dioperasikan oleh Links air)
;{{Flagu|Zambia}}
;{{flag|Zambia}}
*[[Proflight Zambia]]
* [[Proflight Zambia]]
*Briko air services
* [[Briko air services]]


===Operator sipil sebelumnya===
=== Operator sipil sebelumnya ===
;{{Flagu|Canada}}
;{{flag|Kanada}}
* [[Air BC]] (sebagai Air Canada Connector bagi [[Air Canada]])
* [[Air BC]] (sebagai Air Canada Connector bagi [[Air Canada]])
*[[Air Mikisew]]
* [[Air Mikisew]]
*[[Alberta Citilink]]
* [[Alberta Citilink]]
*[[Capital City Air]]
* [[Capital City Air]]
*[[Corporate Express]]
* [[Corporate Express]]
*[[North Vancouver Air]]
* [[North Vancouver Air]]
*[[Ontario Express]] (sebagai Canadian Partner bagi [[Canadian Airlines]])
* [[Ontario Express]] (sebagai Canadian Partner bagi [[Canadian Airlines]])
*[[Peace Air]]
* [[Peace Air]]
*[[Quik Air]]
* [[Quik Air]]
*[[Quik Pass]]
* [[Quik Pass]]
*[[Skyservice Airlines]]
* [[Skyservice Airlines]]
*[[SkyXpress Airlines]]
* [[SkyXpress Airlines]]
*[[Swanberg Air]]
* [[Swanberg Air]]
*[[Transwest Air]]
* [[Transwest Air]]
*[[West Wind Aviation]]
* [[West Wind Aviation]]
;{{Flagu|Dominican Republic}}
;{{flag|Republik Dominika}}
*[[Pan Am World Airways Dominicana]]
* [[Pan Am World Airways Dominicana]]
;{{TRI}}
;{{TRI}}
;{{Flagu|Norway}}
;{{flag|Norwegia}}
*[[Coast Air]]
* [[Coast Air]]
;{{Flagu|Finland}}
;{{flag|Finlandia}}
*[[Blue1]]
* [[Blue1]]
;{{Flagu|Haiti}}
;{{flag|Haiti}}
*[[Salsa d'Haiti]]
* [[Salsa d'Haiti]]
*[[Sunrise Airways]]
* [[Sunrise Airways]]
*[[Tortug' Air]]
* [[Tortug' Air]]
;{{Flagu|New Zealand}}
;{{flag|Selandia Baru}}
*[[Air National]]
* [[Air National]]
*[[Origin Pacific Airways]]
* [[Origin Pacific Airways]]
;{{Flagu|Poland}}
;{{flag|Polandia}}
* [[OLT Express|Jet Air]]
* [[OLT Express|Jet Air]]
;{{Flagu|Romania}}
;{{flag|Rumania}}
*[[Angel Airlines (Rumania)|Angel Airlines]]
* [[Angel Airlines (Rumania)|Angel Airlines]]
;{{Flagu|United Kingdom}}
;{{flag|Britania Raya}}
*[[Brymon Airways|Brymon European Airways]]<ref>[http://www.simplydevonandcornwall.com/Feature_Brymon_Airways.html Brymon Airways – history and photo archives]</ref>
* [[Brymon Airways|Brymon European Airways]]<ref>[http://www.simplydevonandcornwall.com/Feature_Brymon_Airways.html Brymon Airways – history and photo archives]</ref>
*[[Manx2]]
* [[Manx2]]
*[[Eastern Airways]]
* [[Eastern Airways]]
;{{Flagu|United States}}
;{{flag|Amerika Serikat}}
[[File:Skywest Airlines J31 PER Wheatley-2.jpg|thumb|300px|[[Skywest Airlines]] J31 di [[Bandar Udara Perth]] (awal 1990an).]]
[[Berkas:Skywest Airlines J31 PER Wheatley-2.jpg|jmpl|300px|[[Skywest Airlines]] J31 di [[Bandar Udara Perth]] (awal 1990an).]]
* [[Air LA]]
* [[Air LA]]
* [[Air Virginia]]
* [[Air Virginia]]
* [[Atlantic Coast Airlines]] (sebagai [[United Express]])
* [[Atlantic Coast Airlines]] (sebagai [[United Express]])
*[[CCAir]] (sebagai [[US Airways Express]])
* [[CCAir]] (sebagai [[US Airways Express]])
*[[Chautauqua Airlines]] (sebagai [[USAir Express]])
* [[Chautauqua Airlines]] (sebagai [[USAir Express]])
* [[Chicago Express Airlines]] (sebagai [[ATA Connection]])
* [[Chicago Express Airlines]] (sebagai [[ATA Connection]])
*[[Colgan Airways]] (sebagai [[Continental Express]])
* [[Colgan Airways]] (sebagai [[Continental Express]])
*[[Corporate Airlines]] (sebagai [[American Connection]] bagi [[American Airlines]] dan [[Trans World Express]] bagi [[TWA]])
* [[Corporate Airlines]] (sebagai [[American Connection]] bagi [[American Airlines]] dan [[Trans World Express]] bagi [[TWA]])
* [[Discover Air]]
* [[Discover Air]]
* [[Express Airlines I]] (sebagai [[Republic Express]] dan [[Northwest Airlink]])
* [[Express Airlines I]] (sebagai [[Republic Express]] dan [[Northwest Airlink]])
* [[Express Airlines II]]
* [[Express Airlines II]]
*[[Flagship Airlines]] (sebagai [[American Eagle]])
* [[Flagship Airlines]] (sebagai [[American Eagle]])
* [[Jetstream International Airlines]] (sebagai [[USAir Express]])
* [[Jetstream International Airlines]] (sebagai [[USAir Express]])
* [[Metro Airlines]] (sebagai [[American Eagle]] dan juga sebagai Eastern Metro Express bagi [[Eastern Airlines]])
* [[Metro Airlines]] (sebagai [[American Eagle]] dan juga sebagai Eastern Metro Express bagi [[Eastern Airlines]])
*[[Mid Pacific Air]] (sebagai [[Reno Air|Reno Air Express]])
* [[Mid Pacific Air]] (sebagai [[Reno Air|Reno Air Express]])
*[[Pan American World Airways]] ([[Pan Am Clipper Connection]] dioperasikan oleh [[Boston-Maine Airways]])
* [[Pan American World Airways]] ([[Pan Am Clipper Connection]] dioperasikan oleh [[Boston-Maine Airways]])
*[[Presidential Airways]] (sebagai [[United Express]])
* [[Presidential Airways]] (sebagai [[United Express]])
* [[Sierra Expressway]]
* [[Sierra Expressway]]
*[[Trans States Airlines]] (sebagai [[American Connection]] bagi [[American Airlines]], [[Trans World Express]] bagi [[TWA]] dan [[USAir Express]] bagi [[USAir]])
* [[Trans States Airlines]] (sebagai [[American Connection]] bagi [[American Airlines]], [[Trans World Express]] bagi [[TWA]] dan [[USAir Express]] bagi [[USAir]])
* [[WestAir]] (sebagai [[United Express]])
* [[WestAir]] (sebagai [[United Express]])
* [[Wings West Airlines]] (sebagai [[American Eagle]])
* [[Wings West Airlines]] (sebagai [[American Eagle]])
;{{Flagu|Australia}}
;{{flag|Australia}}
*[[O'Connor Airlines]]
* [[O'Connor Airlines]]
*[[Skywest Airlines]]
* [[Skywest Airlines]]


===Operator militer===
=== Operator militer ===
; {{Flagu|Saudi Arabia}}:
; {{flag|Arab Saudi}}:
* [[Angkatan Udara Kerajaan Saudi]]
* [[Angkatan Udara Kerajaan Saudi]]


===Operator militer sebelumnya===
=== Operator militer sebelumnya ===
; {{Flagu|United Kingdom}}
; {{flag|Britania Raya}}
* [[Royal Navy]] pensiun dari penggunaan RN pada tahun 2011.
* [[Royal Navy]] pensiun dari penggunaan RN pada tahun 2011.


== Insiden dan kecelakaan ==
⚫
==Lihat juga==
* Pada 26 Desember 1989, [[United Express Penerbangan 2415]] dioperasikan oleh ''N410UE'' dari [[North Pacific Airlines]] jatuh sebelum landasan pacu di [[Bandar Udara Tri-Cities]], Washington, USA. Awak pesawat melakukan langkah eksesif dan pendekatan ILS yang tidak stabil. Pendekatan tersebut, bersama dengan perintah dari Pengendali Lalu Lintas Udara yang tidak cukup dan penumpukan es pada sayap pesawat, menyebabkan pesawat kehilangan gaya angkat. Kedua awak dan empat numpang tewas.<ref name="asn">{{ASN accident|19891226-0}}</ref>
* Pada 12 Maret 1992, sebuah penerbangan untuk mengantar awak pesawat [[US Airways Express|USAir Express]] Jetstream 31 jatuh saat mendarat di [[Bandar Udara McGhee Tyson]] di dekat [[Knoxville, Tennessee]] setelah pilot gagal untuk menurunkan roda pendaratan. Tidak ada penumpang namun dua awak pesawat tewas.<ref>http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=TYS</ref>
* Pada 1 Desember 1993, [[Northwest Airlink Penerbangan 5719]] menabrak gunung yang menyebabkan seluruh awak dan penumpang tewas.<ref>[http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR94-05.pdf]</ref>
* Pada 13 Desember 1994, [[Flagship Airlines]] Penerbangan 3379 kehilangan daya angkat dan jatuh setelah kesalahan asumsi pilot bahwa bahwa salah satu mesin pesawat mengalami kerusakan dan kesalahan lanjutan saat melakukan prosedur pendekatan dengan mesin tunggal dan berputar, dan pemulhan gaya angkat saat mendekati [[Bandar Udara Internasional Raleigh-Durham]] menewaskan 13 dari 20 penumpang dan kedua awak pesawat.<ref>[http://aviation-safety.net/go.php?http://libraryonline.erau.edu/online-full-text/ntsb/aircraft-accident-reports/AAR95-07.pdf]{{Pranala mati|date=Januari 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
* Pada 12 Mei 2000, sebuah East Coast Aviation Services Jetstream (N16EJ) jatuh menabrak gunung dalam penerbangan saat melakukan pendekatan kedua menuju [[Bandar Udara Internasional Wilkes-Barre/Scranton]] menewaskan seluruh 19 penumpang dan awak pesawat.<ref>[http://aviation-safety.net/go.php?http://www.ntsb.gov/publictn/2002/AAB0205.htm NTSB – Aircraft Accident Brief AAB-02/05]{{Pranala mati|date=Januari 2022 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref>
* Pada 8 Juli 2000, [[Aerocaribe Penerbangan 7831]] jatuh di wilayah pegunungan saat melakukan pendekatan menuju [[Bandar Udara Internasional Carlos Rovirosa Pérez]] dan menewaskan seluruh 19 penumpang dan awak.
* Pada 19 Oktober 2004, [[Corporate Airlines Penerbangan 5966]] jatuh saat melakukan pendekatan ke [[Bandar Udara Regional Kirksville]] menewaskan 13 dari 15 awak dan penumpang.
* Pada 18 November 2004, Venezolana Penerbangan 213 jatuh ke stasiun pemadam kebakaran saat mendarat di [[Bandar Udara Internasional Simón Bolívar (Venezuela)]] setelah melakukan penerbangan dari [[Bandar Udara Juan Pablo Perez Alfonso]]. Empat penumpang dari 21 penumpang dan awak pesawat tewas.<ref>[http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20041118-0 ASN Aircraft accident British Aerospace 3101 Jetstream 31 YV-1083C Caracas-Simon Bolivar Airport (CCS)]</ref>
* Pada 3 Oktober 2006, Eastern Airways Jetstream 3202 melakukan pembatalan pendaratan setelah melakukan kontak dengan landasan pacu di Bandar Udara Wick. Awak pesawat memilih untuk mengalihkan penerbangan menuju Bandar Udara Aberdeen tanpa mengetahui pesawat telah melakukan kontak dengan landasan pacu. Bagian belakan pesawat bergesekan dengan landasan pacu tiga kali sebelum pesawat berhasil terbang lagi dan mengalikan penerbangan menuju Aberdeen. Tidak ada yang cedera.<ref>[http://www.aaib.gov.uk/cms_resources.cfm?file=/Summary%203-2008%20British%20Aerospace%20Jetstream%203202,%20G-BUVC%2002-08.pdf AAIB Report]</ref>
* Pada 8 Februari 2008, [[Eagle Airways Penerbangan 2279]] [[pembajakan pesawat|dibajak]] oleh seorang penumpang di atas wilayah udara Selandia Baru sesaat setelah lepaas landas dari [[Bandar Udara Woodbourne]]. Koplot berhasil melakukan perlawanan dan pesawat mendarat dengan selamat di [[Bandar Udara Internasional Christchurch]] namun kedua pilot dan seorang penumpang cedera akibat pembajakan.
* Pada 8 Maret 2012, BAe Jetstream 3102 G-CCPW milik Links Air, mengoperasikan [[Manx2]] Penerbangan 302 dari [[Bandar Udara Leeds-Bradford]], Britania Raya menuju [[Bandar Udara Ronaldsway]], [[Isle of Man]], tergelincir saat mendarat di Ronaldsway. Pesawat mengalami kerusakan parah dan bagian bawah lambung kanan terbuka.<ref name=AH44c26035>{{cite web |url=http://avherald.com/h?article=44c26035&opt=0 |title=Accident: Linksair JS31 at Isle of Man on Mar 8th 2012, runway excursion, gear collapse |first=Simon |last=Hradecky |publisher=The Aviation Herald |date=8 March 2012 |accessdate=9 March 2012}}</ref> Tidak ada yang cedera dari 12 penumpang dan dua orang awak.<ref name=BBC17309739>{{cite web |url=http://www.bbc.co.uk/news/world-europe-isle-of-man-17309739 |title=Passenger plane crash-lands at Ronaldsway Airport |publisher=BBC News Online |accessdate=9 March 2012}}</ref>

== Spesifikasi (Jetstream 31) ==
{{aircraft specifications
<!-- if you do not understand how to use this template, please ask at [[Wikipedia talk:WikiProject Aircraft]] -->
<!-- please answer the following questions -->
|plane or copter?=plane<!-- options: plane/copter -->
|jet or prop?=prop<!-- options: jet/prop/both/neither -->
<!-- Now, fill out the specs. Please include units where appropriate (main comes first, alt in parentheses). If an item doesn't apply, like capacity, leave it blank. For instructions on using|more general=,|more performance=,|power original=, and|thrust original= see [[Template talk:Aircraft specifications]]. To add a new line, end the old one with a right parenthesis ")" and start a new, fully formatted line beginning with * -->
|ref= Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989<ref name="Janes88-89">{{cite book|last = Taylor|first = JWR (Editor)|title = Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989|url = https://archive.org/details/janesallworldsai0000unse_j1y2|year = 1988|publisher=Jane's Information Group|isbn =0-7106-0867-5 }}</ref>
|crew=2
|capacity= 19 penumpang
|length alt= 14,37 m
|length main= 47 ft 1¾ in
|span alt= 15,85 m
|span main= 52 ft 0 in
|height alt= 5,32 m
|height main= 17 ft 5½ in
|area alt= 25,2 m²
|area main= 271 ft²
|airfoil= NACA 63A418 di dasar, NACA 63A412 di tepi sayap
|empty weight alt= 4.360 kg
|empty weight main= 9.613 lb
|loaded weight main=
|loaded weight alt=
|useful load main=
|useful load alt=
|max takeoff weight alt= 6.950 kg
|max takeoff weight main= 15.332 lb
|more general=
|engine (prop)= [[Garrett TPE331|Garrett TPE331-10UG]]
|type of prop= [[turboprop]]
|number of props=2
|power alt= 701 kW
|power main= 940 shp
|power original=
|max speed alt= 303 mph, 488&nbsp;km/h
|max speed main= 263 kn
|cruise speed alt= 264 mph, 426&nbsp;km/h
|cruise speed main= 230 kn
|stall speed alt= 99 mph, 159&nbsp;km/h
|stall speed main= 86 kn
|never exceed speed main=
|never exceed speed alt=
|range alt= 783 mi, 1.260&nbsp;km
|range main= 680 nmi
|ceiling alt= 7.620 m
|ceiling main= 25.000 ft
|climb rate alt= 10,6 m/s
|climb rate main= 2.080 ft/min
|loading alt= 276 kg/m²
|loading main= 56,6 lb/ft²
|thrust/weight=
|power/mass alt= 0,201 kW/kg
|power/mass main= 0,123 hp/lb
|more performance=
|armament=
|avionics=
}}

⚫
== Lihat juga ==
{{Portal|Penerbangan}}
{{Portal|Penerbangan}}
{{aircontent|
{{aircontent|
Baris 189: Baris 260:
}}
}}


==Referensi==
== Referensi ==
{{commonscat|Jetstream 31}}
{{commonscat|Jetstream 31}}
{{reflist}}
{{reflist}}


<!-- ==Pranala luar== -->
<!-- ==Pranala luar== -->
{{BAE aircraft}}
{{pesawat-stub}}


[[Kategori:Pesawat British Aerospace|Jetstream]]
[[Kategori:Pesawat British Aerospace|Jetstream]]

Revisi terkini sejak 10 April 2022 00.30

Jetstream
Jenis Pesawat penumpang regional
Pembuat British Aerospace
Penerbangan perdana 28 Maret 1980
Diperkenalkan 29 Juni 1982
Status Aktif, tidak diproduksi
Pengguna utama Pascan Aviation
Links Air
Angkatan Udara Arab Saudi
Dibuat 1980-1993
Jumlah 386
Dikembangkan dari Handley Page Jetstream
Varian British Aerospace Jetstream 41

British Aerospace Jetstream adalah sebuah pesawat terbang sipil berukuran kecil bermesin turboprop ganda, dengan lambung dengan kabin bertekanan, dikembangkan sebagai Jetstream 31 dari pendahulunya Handley Page Jetstream.

C-GEOC di Sudbury Ont. Canada

Pengembangan

[sunting | sunting sumber]

Scottish Aviation telah mengambil alih produksi dari rancangan asli Jetstream dari Handley Page dan saat perusahaan ini dinasionalisasi bersama dengan perusahaan Inggris lainnya menjadi British Aerospace (sekarang BAE Systems) pada tahun 1978, BAe memutuskan bahwa rancangan tersebut sangat bernilai untuk dikembangkan lebih lanjut, dan memulai pembangunan Jetstream "Mark 3". Sama seperti versi awal dari versi 3M untuk USAF, versi ini dilengkapi mesin turboprop baru Garrett yang memberikan tenaga lebih besar dan interval perawatan lebih lama dibandingkan dengan mesin Turbomeca Astazou yang asli. Hal ini memungkinkan pesawat ditawarkan dengan konfigurasi 18-kursi (enam baris, 2+1), dengan sebuah wingtip, dengan pilihan mesin berbahan bakar metanol yang memungkinkan operasi dengan muatan maksimum dari berbagai macam lapangan terbang, terutama di wilayah benua Amerika Serikat dan Australia.

Hasilnya adalah Jetstream 31, yang terbang perdana pada 28 Maret 1980,[1] dan disertifikasi di Inggris pada 29 Juni 1982. Versi baru ini terbuksi sama populernya dengan yang diharapkan Handley Page pada model aslinya, dan beberapa ratus 31 dibangun pada tahun 1980an. Pada tahun 1985, sebuah pengembangan mesin lanjutan direncanakan, yang terbang pada tahun 1988 dengan nama Jetstream Super 31, juga dikenal dengan nama Jetstream 32. Produksi dilanjutkan hingga tahun 1993, dimana pada saat itu 386 31/32 telah diproduksi. Empat Jetstream 31 dipesan untuk Angkatan Laut Kerajaan pda tahun 1985 sebagai pesawt latih pengawas radar, dengan nama Jetstream T.3, tetapi kemudian digunakan sebagai transportasi VIP.

Pada tahun 1993, British Aerospace mengadopsi nama Jetstream sebagai merek untuk semua pesawat bermesin turboprop ganda. Bersama dengan Jetstream 31 dan Jetstream 32, juga dibangun Jetstream 41 dan pesawat yang tidak berkaitan, tetapi diganti namanya BAe ATP/Jetstream 61. Jetstream 61 tidak pernah aktif dalam penerbangan, dan nama "ATP" tetap dipertahankan.

Pada bulan Desember 2008, total terdapat 128 pesawat BAe Jetstream 31 dan 32 yang masih dalam layanan. Operator besar meliputi: Pascan Aviation (13), Direktflyg (7), Vincent Aviation (4), Jet Air (4), Blue Islands (4), Sun Air of Scandinavia (3), dan AIS Airlines (3). sekitar 40 maskapai penerbangan lainnya beroperasi dengan jumlah pesawat lebih sedikit.[2]

Pada bulan Juli 2008, sebuah tim BAE System yang terdiri dari Cranfield Aerospace dan National Flight Laboratory Centre di Cranfield University mencapai terobosan besar dalam teknologi penerbangan tak berawak. Tim menerbangkan beberapa misis penerbangan, dengan jarak tempuh total 800 mi (1.290 km), dalam sebuah pesawat modifikasi khusus Jetstream 31 (G-BWWW) tanpa intervensi manusia, sebuah pencapaian besar yang baru petama kali tercapai pada saat itu.

Versi Jetstream lainnya

[sunting | sunting sumber]
  • Jetstream 31 Airliner: pesawat komuter 18/19 penumpang.
  • Jetstream 31 Corporate: pesawat eksekutif 8/10 penumpang.
  • Jetstream 31EP: Peningkatan performa.
  • Jetstream 31EZ: EEZ atau versi patroli maritim.
  • Jetstream Executive Shuttle: Pesawat eksekutif 12-penumpang.
  • Jetstream 31 Special: Pesawat transport serbaguna.
  • Jetstream 32EP: Peningkatan performa, 19 penumpang.
  • Jetstream QC (Quick Change):
  • Jetstream 41: pesawat 29 penumpang.

Operator

[sunting | sunting sumber]
Jetstream 31 dioperasikan oleh Cranfield University di Lapangan Terbang Filton pada tahun 2005
Jetstream 32 dioperasikan oleh Sun Air of Scandinavia dengan corak British Airways

Operator sipil saat ini

[sunting | sunting sumber]
 Turki
 Kolombia
 Venezuela
 Kanada
 Argentina
 Australia
 Estonia
 Honduras
 Islandia
 Jamaika
 Meksiko
 Belanda
 Selandia Baru
 Norwegia
 Filipina
 Swedia
 Britania Raya
 Zambia

Operator sipil sebelumnya

[sunting | sunting sumber]
 Kanada
 Republik Dominika
 Trinidad dan Tobago
 Norwegia
 Finlandia
 Haiti
 Selandia Baru
 Polandia
 Rumania
 Britania Raya
 Amerika Serikat
Skywest Airlines J31 di Bandar Udara Perth (awal 1990an).
 Australia

Operator militer

[sunting | sunting sumber]
 Arab Saudi

Operator militer sebelumnya

[sunting | sunting sumber]
 Britania Raya
  • Royal Navy pensiun dari penggunaan RN pada tahun 2011.

Insiden dan kecelakaan

[sunting | sunting sumber]

Spesifikasi (Jetstream 31)

[sunting | sunting sumber]

Data dari Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989[1]

Ciri-ciri umum

  • Kru: 2
  • Kapasitas: 19 penumpang
  • Panjang: 47 ft 1¾ in
  • Rentang sayap: 52 ft 0 in
  • Tinggi: 17 ft 5½ in
  • Luas sayap: 271 ft²
  • Airfoil: NACA 63A418 di dasar, NACA 63A412 di tepi sayap
  • Berat kosong: 9.613 lb
  • Berat maksimum saat lepas landas: 15.332 lb
  • Mesin: 2 × Garrett TPE331-10UG turboprop, 940 shp (701 kW) masing-masing

Kinerja

Lihat juga

[sunting | sunting sumber]

Pengembangan yang berhubungan
Pesawat sebanding dalam peran, konfigurasi, dan era

Daftar terkait

Referensi

[sunting | sunting sumber]
Wikimedia Commons memiliki media mengenai Jetstream 31.
  1. ^ a b Taylor, JWR (Editor) (1988). Jane's All the World's Aircraft, 1988–1989. Jane's Information Group. ISBN 0-7106-0867-5. 
  2. ^ Flight International, 3–9 October 2006
  3. ^ "Salinan arsip". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2012-12-18. Diakses tanggal 2013-11-03. 
  4. ^ Brymon Airways – history and photo archives
  5. ^ Deskripsi kecelakaan di Aviation Safety Network
  6. ^ http://aviation-safety.net/database/airport/airport.php?id=TYS
  7. ^ [1]
  8. ^ [2][pranala nonaktif permanen]
  9. ^ NTSB – Aircraft Accident Brief AAB-02/05[pranala nonaktif permanen]
  10. ^ ASN Aircraft accident British Aerospace 3101 Jetstream 31 YV-1083C Caracas-Simon Bolivar Airport (CCS)
  11. ^ AAIB Report
  12. ^ Hradecky, Simon (8 March 2012). "Accident: Linksair JS31 at Isle of Man on Mar 8th 2012, runway excursion, gear collapse". The Aviation Herald. Diakses tanggal 9 March 2012. 
  13. ^ "Passenger plane crash-lands at Ronaldsway Airport". BBC News Online. Diakses tanggal 9 March 2012. 
Ikon rintisan

Artikel bertopik pesawat terbang dan penerbangan ini adalah sebuah rintisan. Anda dapat membantu Wikipedia dengan mengembangkannya.

Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/w/index.php?title=British_Aerospace_Jetstream&oldid=20958174"